物流畢業總結精選(九篇)
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第1篇：物流畢業總結范文
工作總結是做好各項工作的重要環節。通過它，可以全面地，系統地了解以往的工作情況，可以正確認識以往工作中的優缺點。小編為此收錄了一些范文，希望能為大家提供幫助。
個人業績工作總結范文大全(一)：
XX，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我于20xx年6月畢業于北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一向堅持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作供給了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下頭，我重點就物流實驗室工作期間所構成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情景
我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業務知識的學習，不斷充實自我，一向以來，自我能夠進取參院里政治理論學習，除此之外，我還結合自我的業務工作，閱讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富自我的業務本事，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗。
物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，進取認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當我看到規范有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心里感到無比的欣慰。
在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我進取探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑒。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情景下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立能夠說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。
根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源于企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。
三、教研教改
隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估
能夠預料我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設置在課時允許的范圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合貼合學生特點的教學資料和學習方式。
在新版的實訓報告的設計上得到了院里領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照著理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出貼合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。
四、總結
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫忙和協助我的人。今后還有很多工作需要我去做，期望領導能給我明白方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
個人業績工作總結范文大全(二)：
本人于200x年x月畢業于*****大學xx-xx專業并獲得碩士研究生學位，200x年x月被聘任為助理工程師職務。畢業至今，一向在xx-x工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目提議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節能評估報告等編制工作。
參加工作以來，在上級領導下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共-產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中用理論知識武裝自我的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團體共同提高。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務，服從領導的安排，認真完成領導分配的各項工作任務，與同事和睦相處。在工作中，不斷加強業務理論知識的學習，能理論聯系實際，運用自我所掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。
主要工作業績總結如下：
1.參加編制xx市教育園區建設項目可行性研究報告，貼合項目要求。
2.獨立編制*****有機農業有限公司大中型沼氣建設項目可行性研究報告，經過專家評審。
3.參加編制*****房地產開發有限職責公司xx-x賓館、綜合樓固定資產投資項目節能評估報告表，經過專家評審。
4.參加編制*****公司汽車零部件生產項目可行性研究報告，經過專家評審。
5.獨立編制*****農產品有限公司農副產品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節能減排項目可行性報告，經過專家評審。
自任助工以來，經過不斷的學習與實踐，本人在工程項目立項、可行、節能研究等方面已經積累了豐富的經驗，具有很高的專業技能和業務水平，工作細心認真，職責心極強，深得公司領導的好評，為公司蓬勃發展做出了的巨大
的貢獻，完全具備了一名工程師的應有本事、素質和條件。成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結經驗，改善不足，并不斷學習各種專業知識，加強自我修養，提高業務和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業燦爛的明天和完美的未來而奉獻畢生精力。
個人業績工作總結范文大全(三)：
本人XXX，xxxx年4月畢業于XX大學XX專業，獲工學碩士學位，畢業后分配到廣東省建筑科學研究院結構研究所，從事結構工程理論研究與檢測工作。xxxx年12月獲得建筑工程檢測工程師資格，xxxx年1月受聘。
自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測鑒定及相關科研開發工作，共負責完成100余項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現將專業技術成果總結如下：
一、主持或主要參加80多項結構檢測試驗
任職以來，本人主持或主要參加完成了80余項結構檢測試驗，獲得了委托方、當地建設行政主管部門的好評，典型工程有：
二、主持完成20多項路橋檢測試驗
XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監測：占地21萬多平方米，地質條件復雜。經過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術指標控制軟土地基的加固效果，為甲方節省100多天的工期，受到甲方的好評。
XX年XX月，在XXXX擋墻(坍塌)檢測鑒定工程中，采用探地雷達測試了西枝江擋墻沿線的河床深度，發現XXXX現象，經過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產生很多流失，從而導致抵抗擋墻滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據。
三、科研和規范編制工作
在規范編制方面，由廣東省建筑科學研究院XXX所主要負責的廣東省標準《XX檢測技術標準》和《XX工程質量檢驗評定標準》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標準的主要參加人為標準編制提出了哪些建設性意見為兩部標準的編制作出了貢獻。
xxxx年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標準《XXXX檢測鑒定技術標準》的編制工作，主要負責“XX安全性鑒定”和“XXX結構安全性檢測鑒定方法”等2個章節資料的編寫工作，參與“XXX”等章節資料的編寫工作。目前編制組已經召開了5次工作會議，這一規范已經完成了征求意見稿的征求意見工作。
四、與參加繼續教育
五、指導和培養新人
指導XXX、XXX助理工程師等人進行XX檢測操作、XX試驗操作等技術工作;指導本科畢業生XXX碩士研究生XXX等人進行XX檢測、計算分析以及鑒定報告編寫等技術工作;指導碩士研究生XXX、XXX等人進行建筑地基基礎檢測鑒定工作;以上人員目前已能獨立完成工作，成為該崗位上的能手。
六、參與部門檢測管理工作
七、結束語
(本人在專業技術方面還存在哪些不足，還需要加強哪些方面的學習和鍛煉。
第2篇：物流畢業總結范文
以下為您推薦其他職位的工作總結
本人自中學畢業以來,有幸成為一名焊接工人,從事焊接工作已有13年之久.在這期間,深刻認識到要想成為一名合格的技術工人,就必須遵守職業道德,并進一步提高自身素質和職業修養,誠信工作,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀. 千里之行,始于足下.在工作中,我每做一件事都要求自己認真去做,努力做好.*******五金廠是我成為焊接工人的啟蒙廠,它給予我很好的教育.幾年里,從簡單操作到疑難分析,得到師傅和廠領導的肯定.從接受任務,讀通圖紙,按工藝施[xc138.cn]工,現場保持整潔,工位器具擺...[查看] 這篇關于《職員個人工作總范文》的文章,是特地為大家整理的,希望對大家有所幫助！ 21年上半年,本人在公司各級領導的正確領導下,在同事們的團合作和關心幫助下,較好地完成了上半年的各項工作任務,在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高.現將半年來取得的成績和存在的不足總 一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面 半年來,本人認真遵守勞動紀律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成.認真學習法律知識;愛崗敬業,具有強烈的責任感和事業心.積極主動學習專...[查看] 為大家收集整理了《物流操作員個人年度工作總》供大家參考,希望對大家有所幫助！！！ 敬愛的領導: 您好！xxxx年對我具有特別的意義,因為這是我從學校畢業進入社會的第一年.進入****工作是我從事的第一份工作,是我職業生涯的一個起點.通過四個月的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我逐漸了解物流這個行業,個人的工作技能也有了明顯的提高.雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處,但感謝有各位對我的包涵與幫助. 現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧,并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書...[查看] 工作總結推薦 生產部部門主管熱門公司工資 1條信息1
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第3篇：物流畢業總結范文
關鍵詞：物流 教育 企業
據有關調查表明，物流人才已經成為我國12種緊缺人才之一，尤其在上海、北京、深圳等城市，人才匱乏的缺口尤其明顯。目前我國的物流人才占全國服務業人數的5%左右，也就是說全國將近有1500萬個物流人才崗位。截止到2007年初，全國能夠提供物流專業教育的高等院校有200多所，在校接受物流教育大約有50萬人。即便從2000年以來，我國的物流教育有了長足的發展，每年在校接受物流教育的學生規模日漸擴大，但是這樣的人才供應還遠遠不能滿足高速發展的市場需求。伴隨著物流行業的蓬勃發展，對物流人才的需求量將會呈現持續性增長。有專家預測，2007年企業對物流人才的需求仍會保持求大于供的態勢。[1]
但是高等院校培養的物流人才，如何能很好的為企業所用，值得進一步探討。從目前北京各高校的物流專業畢業生中了解到，很多高等院校的物流本科、碩士研究生的就業狀況并不理想。企業對物流人才的高層次和多樣性需求，造成了畢業生在找工作的時候屢屢受挫。一方面是人才需求的大缺口，另一方面是不甚理想的就業現狀。在求職過程中造成這樣的局面，究其原因主要是因為學校的培養目標與企業需求的不一致。
目前一些高校的培養模式過于陳舊，固守多年的教學習慣，不舍得丟棄，很難適應市場經濟的新需求。教學過程重視理論、輕視實踐；注重知識、忽視應用等，直接造成了畢業生在經過系統的專業學習后，不缺知識，而欠缺企業最需要的實踐操作能力；學校缺少對學生綜合素質的培養，只關注學生的專業知識。企業最看中的物流人才的素質，在傳統教學過程中往往被忽視了。[2] 因此，能否培養與企業需求掛鉤的人才，成為衡量高等院校培養合格的物流專業人才的重要標準之一。
大多數物流專業的畢業生在求職的競爭中最欠缺的就是實踐經驗。尤其在大學四年，或者研究生三年的學習過程中，物流市場的發展變化是非常迅速的，如何能使學生在學習的過程中緊跟形勢所需，也對目前的高校物流專業教育提出了挑戰。現有的高校物流專業培養模式，有很多教學環節需要調整，才能更好的適應物流市場的人才需求。
提高物流人才在是市場中的競爭力，首先要優化師資結構。傳統意義上的師資指的是高校的教師，但是在市場經濟發展的前提下，在本專業的教學需求下，可以合理的引進企業人才，以充實和豐富學科教育。物流專業教學即可進行這樣的嘗試和操作。企業的高層管理人員具備豐富的實踐經驗，并掌握了物流發展的最新動向，他們在課堂教學中能很好的補充理論知識之外的專業性常識和能力，能讓學生透過課堂窺探企業和市場的真實狀況。這樣的師資搭配一方面能讓學生受益，另一方面也是高校了解學生需求、企業需求的一種途徑。因此，培養現代化物流人才的知識結構應該是完整的學科理論體系加上豐富的企業實踐經驗，這樣才能適應物流教學的要求。
改革教學方法和教學內容，將實踐性教學引入到課堂中來，充分培養學生的專業性、實用性和綜合性。目前的教學過程基本上是在課堂中完成，缺少教學方法的創新。企業要求畢業生能在最短的時間內適應工作、適應社會，因此僅僅在課堂中培養學生實際問題解決能力和動手操作能力是不夠的。為了培養學生的適應能力，可大膽的進行實驗室模擬教學，運用案例教學法，把教學、實踐、研究結合在一起；同時進行企業實訓，把課堂延展到企業中去，形成以學校教育為主線，企業、社會為實踐平臺的新型教學體系，在學生掌握基礎知識的同時重點培養學生的實際操作能力，增強學生在市場經濟中的競爭力。與此同時，高校應注重提高自身物流專業的教學水平，學習國際上最先進的物流專業知識和教學手段，保持本專業在學科領域中的先進性。[3]
總之，高校的物流教學應該緊跟市場發展，適時總結經驗和調整思路，按企業需求進行人才培養，才能減少脫離市場、盲目培養學生的風險，才能顯現高校物流教育的專業性和學科理論的先導性。
作者單位：北京物資學院
參考文獻：
[1]王波.中國物流業的發展人才是關鍵[EB/OL ].省略/ShowArticle.asp?ArticleID=633&channelid=26，2006-10-12.
[2]王恩濤，邵清東.現代物流人才的知識結構及能力要求[DB/OL ].
.，2007-1-4.
第4篇：物流畢業總結范文
1.建立物流管理專業人才培養能力矩陣。
我國物流管理學科的發展和變革與我國的經濟發展密切相關，物流管理人才的培養能力必須適應社會經濟發展。合適的物流管理人才的培養能力矩陣是人才培養模式改革的基礎，也是物流管理人才能夠滿足我國經濟與社會發展需求的有利保障。比如《物流法規與實務》這門課程要求學生學完這門課程應該具備對合同中雙方當事人責任認定的能力、了解國際貿易基本術語的能力、運用物流法律知識對物流活動中發生的客戶關系糾紛進行處理的能力、能夠與供應商簽訂采購合同的能力等，即要求學生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協調能力、解讀國際公約能力。例如，物流活動屬于商事活動，涉及到企業之間的經濟利益往來，因此物流企業一般通過物流服務合同的方式向客戶提供物流服務并獲得物流服務報酬。物流管理人才應了解物流服務合同的內容和條款，學會擬定物流服務合同，明確物流活動參與各方的權利和義務，以便在發生糾紛時能夠維護自己的權益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。
2.加強實踐教學環節，提高物流管理人才的應用創新能力。
物流管理人才應是掌握了多學科知識和綜合性技能，富有開拓精神和創新能力的應用型人才。制定可操作的實踐教學策略是加強實踐教學環節的根本，是提高物流管理人才應用創新能力的有效措施。通過產學研的途徑，加強與企業的合作，與企業建立長期穩定的合作管理，同時根據學生自身的能力和素質，分層次把學生派遣到企業去，達到強化實踐教學的目的。比如，某校物流管理專業已與多家物流公司簽訂了協議，使在校生在學院的推薦下能到這些物流企業實習，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過強化教學實踐提高教學質量，最終達到培養高素質的綜合物流工程專業人才的目的。這些企業與該校之間都是按照“優勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發展”的原則開展戰略合作，以物流領域為重點，以建設創新型物流行業、促進重慶物流行業與社會經濟發展、提高物流工程專業建設人才培養水平為目標，緊密結合中國中西部地區建設科技發展戰略需求，加強戰略合作與交流溝通，促進共同發展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業開展物流領域相關的業務，優先為其提供物流領域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經驗的專家到重慶交通大學管理學院擔任客座教授，指導培養青年教師，同時吸納該學院相關優秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉，促進學術交流。同時，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯絡員，具體負責溝通和協調有關事宜，并且每年召開一次總結交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。
3.進一步完善面向應用的、具有中國特色的物流管理知識體系。
采用系統研究與比較研究、規范研究與實證研究的研究方法，綜合運用物流管理、系統工程、管理科學與工程、信息科學等最新研究成果，從各學科的交叉視野以及中國知識經濟與信息技術發展的特點出發，在整理歸納中外文獻資料與實踐的基礎上，對我國物流管理學科及應用中所涉及到的不同層次的知識進行分類、組合、分析、探索，進一步完善面向應用的、有中國特色的物流管理知識體系，指導物流管理在我國企業實踐中的應用。比如，物流管理知識體系除了包含基礎知識課程物流管理、物流概論、供應鏈管理等課程，物流專業基礎課程配送與倉儲管理、物流中心規劃、物流運營管理等，還包括針對就業開設的新課程如工程項目物資采購、交通規劃與控制、供應鏈建模理論等，既增強學生的基礎知識、擴寬知識口徑，同時也培養了學生理論創新能力。
二、實施方案
1.某校物流管理專業畢業生的就業質量跟蹤調查分析。
以某校開設物流管理本科專業以來物流管理專業學生為抽樣調研對象，調查畢業生就業的行業分布、崗位分布、工資水平、行業轉化、成長周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎上進一步分析物流管理專業的就業需求特征。
2.某校物流管理專業就業質量評價研究。
從畢業生的就業率、專業對口、工作收入、工作地點、工作環境和對工作的滿意度等多維度建立畢業生就業質量評價指標體系；采用數據包絡分析法、模糊評價法、層次分析法相結合的綜合評價方法，應用實際調查獲取的相關數據對某校物流管理專業畢業生就業質量進行總體評價。
3.某校物流管理專業人才培養存在的問題研究。
根據就業質量評價結果，從課程設置、教學內容、教學方法、學生考核機制等方面分析某校物流管理專業人才培養過程中存在的問題，并根據就業單位反饋的信息建立物流管理專業人才培養能力矩陣。
4.某校物流管理人才培養方案改進措施研究。
基于某校物流管理專業人才的培養目標與發展定位，從理論教學、實踐教學、課外活動、科學研究、師資隊伍建設、考核評估、就業指導等方面提出某校物流管理專業人才培養方案的改進措施。
三、采用的方法
1.采用數理統計學調查分析某校開設物流管理專業以來畢業生的就業質量狀況。
2.采用數據包絡分析、層次分析、模糊層次分析相結合的綜合評價方法針對實際調查獲取的相關數據對就業質量進行評價。
3.運用社會學、教育學和物流管理學分析某校物流管理專業人才培養存在的問題并完善人才培養方案。
四、結論
第5篇：物流畢業總結范文
《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》(國發〔2014〕19 號)明確提出：開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點。《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》(教職成〔2014〕9 號)為職業教育的改革指明了方向，現代學徒制成為了職教領域的研究熱點。在《國務院關于印發物流業發展中長期規劃(20142020 年)的通知》(國發〔2014〕42 號)一文中也提出了完善物流學科體系和專業人才培養體系，以提高實踐能力為重點，按照現代職業教育體系建設要求，探索形成高等學校、中等職業學校與有關部門、科研院所、行業協會和企業聯合培養人才的新模式。在物流服務管理專業實施現代學徒制，對促進行業企業參與職業教育人才培養全過程，實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接以及提高人才培養質量和針對性都具有重要的意義。
2 必要性分析
2.1 廣西物流企業對物流人才的需求
自2004 年中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會落戶南寧以來，中國與東盟之間的商流物流日益頻繁，西部大開發，泛北部灣的建設，東盟自由貿易區的承辦，泛珠江三角洲區域合作等機遇更加為物流業的發展添磚加瓦，進而推動了廣西第三方物流企業發展加快，形成了各類物流企業競爭的格局。一是如廣西外運、廣西物資集團等一批倉儲型物流企業加快發展;二是如廣西超大、廣西運德等一批運輸型物流企業不斷壯大;三是綜合型物流企業如防港物流、玉柴物流、郵政物流等企業的快速增長;四是商業連鎖配送發展加快，如北京華聯、南城百貨、利客隆、沃爾瑪等連鎖配送企業。在廣西物流企業快速增長的同時，物流人才的緊缺問題也隨之凸顯出來，在2013 年廣西首屆物流人才專場招聘會上，共有區內外60 多家物流企業參與，吸引了3000多名區內外中專至本科學歷的物流專業畢業生前來應聘，但在后期調查結果中卻差強人意，要么是簽約人數不足，要么是簽約后留不住人，其中的主要矛盾在于學生在學校學習的理論知識與社會物流企業的實際操作存在一定差距，學生到企業工作后對工作環境及工作時間長度等不滿意。
現代學徒制的模式無論是在教學內容或教學模式上都能很好地解決以上問題，通過學徒制教學，企業員工在學校教學過程中直接面對學生進行教學，讓學生在學習物流理論知識的同時，能真正接觸到企業真實工作環境，學會如何將理論知識融合到操作實踐中去解決問題，提高學生的理念素養和操作技能;同時通過企業員工的言傳身教，讓學生對物流企業的經營模式及企業文化充分了解并認可，最終可以解決物流企業在人才招聘中遇到的難招人、難留人問題。
2.2 物流服務與管理專業的教學特點
中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。據調查，很多職業院校在物流專業建設之初，物流課程的設置基本上都是參考物流定義的內容分別進行開設，如運輸課、倉儲課、配送課等，讓學生按照常規的教學方法在教室內進行大班理論教學，企業對此類畢業生的評價是只會說不會做，缺乏動手能力。近些年，在國家大力投資建設下，各職業院校的物流專業都建立了自己的物流實訓室，實訓課程比例逐年增加，但即便如此，物流畢業生在就業過程中卻仍然得不到企業的認可，其中的原因主要是物流作業的獨特性。物流與磨具、汽修等專業不同，其他專業可以實現一臺機器可完成一個小組的實訓，但物流強調的是過程的銜接性，物流專業除了要學習環節內的知識點，如：單證、入庫、出庫、保管、調度等，更重要的是要學會如何把各環節進行串聯，讓整個物流過程流暢地進行，環環相套，要達到這種效果，實現流程化教學，純粹的校內實訓或簡單的企業參觀明顯是不可能辦到的。
通過現代學徒制教學，將企業引進學校，成為校中廠、廠中校，讓學生參與到真正的物流工作流程當中，從原來教學生如何將運輸、倉儲、配送進行串聯，到現在的從各個工作環節中學會運輸、倉儲及配送的各個知識點;通過企業員工面對面教學，讓學生能真正理解物流各環節中上下游之間的關系，明確整個物流供應鏈當中各崗位的職責。
3 可行性分析
3.1 專業在行業內具有代表性
本校物流服務與管理專業，是通過對原有的物資儲運專業(1985 年開辦)進行革新而逐步壯大起來的，2002 年定名為現代物流管理專業，是全國第一批開設物流專業的中職學校，2007 年經評估確認為自治區示范性專業。自從2009年全國物流專業技能大賽開設以來，本校一直作為廣西區賽的主賽場，在歷屆大賽中均囊括各比賽項目的一等獎，每次的賽后總結會上，都為區內各兄弟院校提供硬件、教學等各方面的經驗傳授。2011 年，本校作為主場協辦了廣西首屆56物流節，各大職業院校物流專業的學生和來自全區各物流企業的技能好手同場競技，為物流專業的校企合作與教學交流搭建了平臺。2013 年，本校與廣西物流與采購聯合會聯合承辦了廣西首屆物流人才專場招聘會，共有區內外60多家物流企業參與，吸引了3000 多名區內外中專至本科學歷的物流專業畢業生前來應聘，為物流專業的宣傳及畢業生的就業提供了便利。
在2014 年教育部頒布的全國現代學徒制試點院校名單中，廣西只有三所高職院校入圍，廣西物資學校物流專業作為廣西示范性專業，在廣西中職物流中具有一定的影響力和代表性，為了更好地推動廣西物流專業的校企合作，解決目前存在的物流企業在人才招聘中遇到的難招人、難留人問題，更應該試行現代學徒制教學模式，在試行中總結經驗，為今后學徒制在廣西中職的推廣奠定基礎。
3.2 經驗豐富的教學團隊
一個優秀的教學團隊是專業建設成功的基礎，職業教育的本質就是它的職業化，基礎教育的教師可以一本書上幾十年，這種教師在基礎教育中可以稱之為經驗豐富，但職業教育強調的卻是與時俱進，不斷創新。物流專業作為職業教育中的一門新興學科，在師資引進方面存在一定的難度，剛畢業的物流專業學生沒有實踐經驗，而有多年實踐經驗的企業管理人員由于薪資差異不愿意到學校任教，據調查，在很多已開設物流專業的職業院校為了滿足教學需求，很多非本專業的教師甚至是行政人員都參與到了物流專業的日常教學當中，大大降低了教學的專業性，從而導致畢業生就業困難的局面。
本校物流專業從專業建設之初就嚴抓人才引進及人才培養，授課專業教師必須是有物流企業經驗的人員，同時重視后期培訓，為切實加強學校雙師型教師隊伍建設，堅持多種途徑，鼓勵引導專業教師下企業掛職，親身體驗崗位技能要求。成為上得講臺，進得車間，行業有話語權的雙師型復合人才。為了讓物流服務與管理專業的學生真正實現了職業學校教育進口旺、出口暢的最高目標。專業從企業聘請了13 名來自倉儲、運輸、配送、物流信息等專業的物流專業技術能手、能工巧匠作為物流服務與管理專業的兼職教師。在《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》工作內涵中提到兩點：一是加強專兼結合師資隊伍建設;二是形成與現代學徒制相適應的教學管理與運行機制。要實現這兩點要求，除了企業高技能人才在技術方面的指導外，更多的應該是職業院校雙師型教師要起到校企溝通和專業建設作用。
3.3 豐富的校企合作經驗
現代學徒制是以企業用人需求與崗位資格標準為服務目標，以校企合作為基礎，以學生(學徒)的培養為核心，以課程為紐帶，以工學結合、半工半讀為形式，以學校、行業、企業的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐，強調做中學、學中做。因此，要試行現代學徒制，該專業必須有大量的校企合作經驗作為支撐，通過以往的校企合作，可以讓學校更有目標地去對企業和專業技能人才進行遴選;同時，從校企合作到現代學徒制的過渡，也可以讓校內專業教師更能適應授課形式的轉變。
廣西物資學校物流服務與管理專業早在2011 年就開始與企業的全面合作，開辦了南寧機電公司訂單班、南寧儲運公司冠名班、上海熱風冠名班，通過訂單班和冠名班的合作，讓企業人員承擔部分專業課程的講授，同時也能讓學生到企業進行參觀和實踐;2013 年物流專業采用了引企入校的教學模式，進一步為各門專業課程的教學提供了便利條件：校之旅超市的進駐，讓學生在超市作業實訓課程當中體驗到超市真實的運作流程;廣西桂華物流的進駐，讓學生在倉儲作業實訓中不再使用模擬貨物，并在企業員工的指導下完成了貨物的入庫、盤點及出庫流程;廣西圓通速遞有限公司的進駐，為快遞實訓課程提供了場地設備的保障，學生通過學習和親身體驗，掌握了快件的收取、分揀、發送流程;廣西南寧億城天茂投資有限公司的進駐，讓學生可以在其電商物流配送倉庫進行實踐教學，滿足了配送作業實訓課程的日常教學需求，讓學生學會了如何對商品進行入庫檢驗、上架、打印訂單、分揀出庫、打包等流程。通過以上校企合作，本專業逐步完善了企業引進、企業兼職教師聘用及教學管理與運行機制等一系列文字材料，為今后推行現代學徒制奠定了堅實的理論和實踐基礎。
第6篇：物流畢業總結范文
一、物流企業的用人標準
從對物流企業的走訪和調查中，我們了解到中職學生畢業后主要從事單據制作、倉庫理貨、客戶服務等基層工作。對于大多數物流企業而言，工作態度比什么都重要。其一，員工態度積極主動，有很強的責任感，工作便會認真。其二，細心，很多企業的領導認為：認真，只能把事情做完；而細心，則能把事情做好。其三，對于很多物流企業而言，工作的時間是24小時，員工輪班上陣，加上工作的環境不像在商場這么光鮮亮麗、冬暖夏涼，所以需要員工能吃苦耐勞，并能安定在工作崗位中發揮自己的能力。其四，員工的物流業務水平也是企業看重的，對物流崗位業務知識與技能的熟練程度，關系到員工個人今后的發展和上升空間。其五，能做不能說也不行，在物流工作中，員工需要與同事、客戶打交道，所以需要具備一定的溝通能力。如果善于表達，工作能力強的人，往往提升快。
二、在培養中職物流專業學生中滲透物流企業用人標準的必要性
現在的中職生，大多數是從初中畢業直接踏入職校校園，沒有接觸過社會工作，所以對企業的用人標準不清楚。同時，多數學生在初中時，比較貪玩，學習不夠努力；甚至有些學生厭學，沒有良好的行為習慣；無論是在學習還是活動中，大多數學生缺乏積極主動性和集體意識；不太會換位思考，比較自我；生活上，多數是由父母包辦代替一切，所以很多學生缺乏吃苦耐勞的精神。通過讓他們明確企業的用人標準，并結合用人標準對照自己，從而找出不足，學會改進，這對于今后他們進入社會工作起著重要的作用。很多中職學校都提出了“發展職業教育，培養實用人才”“企業需要什么人才，我們就培養什么人才；企業需要什么，我們就教什么”“以服務為宗旨，以就業為導向”等類似的辦學理念。作為職業學校，辦學必須緊密聯系市場，才有可能培養出受企業歡迎的學生。學生在最初選擇物流專業時，應該對今后從事物流工作是有所期待的。不管學生最終是否從事物流工作，如果能以企業的用人標準來培養學生，既體現了職業學校的辦學理念和要求，同時能幫助他們改變思想和行為，進而促使他們符合社會的要求。可見，在物流專業學生培養中滲透物流企業的用人標準是很有必要的。
三、物流企業用人標準在中職物流專業學生培養中有效滲透的策略
（一）從思想上提高學生的認識。1．開展新生專業教育，明確自己的定位。《禮記》說“凡事預則立，不預則廢”。新生剛入學，對自己所學的專業幾乎是很陌生的，同時對學校的要求也不清楚，所以通過開展新生教育工作，可以讓他們了解物流專業培養的目標、學習的課程、學習方法和要求等，并明確學校的管理措施及各項要求。作為中職的物流專業學生，首先應該結合物流行業的工作，明確自己的定位，這就需要教師幫助他們去認識。從客觀方面講，學生的條件還遠遠達不到管理者的層次，所以中職生定位應該在基層員工這個層次。借助物流企業的用人標準，引導學生建立學習目標，同時告知學生，可以通過參與課程學習、學校和班級活動、企業實踐活動等方面來培養和加強自身素質和能力，從而達到目標。2．邀請企業人員為學生作講座。據調查，現在很多中職學校普遍存在同一個問題，就是從事專業教學的教師，大多數都是大學畢業之后直接進入學校工作，缺乏企業經驗，對企業用人標準的了解是通過企業調研所獲得的相關信息，所以講授起來不夠生動。如果能邀請企業的人員來到學校作講座，用自己的親身經歷來啟發學生，估計效果會更好。所以在學生兩年的校園學習中，可以適當安排這樣的講座，從思想上來啟迪學生。邀請的企業人員可以是物流企業的基層員工、管理者，還可以邀請本校畢業后從事物流行業的優秀畢業生。（二）從實踐中去培養學生符合用人標準。1．按照物流企業用人標準來進行課程設置。中職物流專業的課程設置，如果與市場需求脫軌必然會嚴重影響物流專業辦學的效果。因此，充分地考慮企業用人需求來進行課程設置尤為重要。在合理進行課程設置的同時，還需要結合物流企業用人標準，來完善各門課程的學習內容。教師在教學中，將用人標準納入教學目標，運用靈活的教學方法和手段，來指導學生學習，并培養學生的能力和提高學生的素質。下面，從文化課和專業課兩個方面來進行分析：（1）文化課方面：中職生的語言表達能力較弱，不敢當眾發言，有些學生的普通話不標準，帶有很濃的地方口音，針對這一情況，根據企業對員工口頭表達能力的要求，除了語文、數學、英語、政治、體育和計算機基礎、錄入、禮儀課程以外，還可以開設普通話、溝通能力訓練等課程。借助文化課，還能培養學生積極的態度、做事細心和吃苦耐勞的精神。如在文化課的學習中開展分組討論活動，培養學生學習的積極主動性及與人合作的意識；語文課布置作業書寫時，強調仔細檢查句子的語病及錯別字來培養學生細心做事；體育課開展一些拓展訓練項目，培養學生堅強的毅力等。文化課的教學必須體現職業學校的特點，那么物流專業的文化課應該服務于物流專業課。文化課教師在課程的教學內容安排上，應及時與專業課教師溝通，將專業課程的學習目標、物流企業的用人要求與教材內容進行整合，合理安排適合中職物流專業學生的文化課學習內容。如物流行業中經常涉及物流業務的合同，那么合同的格式學習可以在語文的課堂體現；運輸費用的計算過程可以在數學課程中充分地學習；英語課中可以教授國際物流業務單證處理中涉及的一些專業英語等。（2）專業課方面：物流企業用人標準中對員工崗位業務水平的要求，可以在物流專業課程學習中有效滲透。專業課一般分為專業基礎課和專業核心課，專業基礎課如《現代物流基礎》《貨物學》《物流客戶服務》《物流信息技術》等，這些課程對于學生來說，不管今后從事哪類物流企業的工作，都是通用的基礎知識。而專業核心課主要是根據該專業辦學的方向來設置相應的課程，比如面向電商物流方向，可以結合某個電商物流企業的用人標準進行研究，通過了解其員工在物流業務崗位中需要掌握的知識和技能，來開設適合的課程，如《電子商務與物流配送》《倉儲作業實務》《配送作業實務》等。現在，市面上很多的專業課教材偏理論，與地方企業的實際物流業務存在一些偏離，這就需要專業教師學會結合物流企業的崗位業務要求來進行教材內容的整合，使教學內容更具有實用性。同時在教學方式方法上，要體現“以學生為主體”的職業教育理念，可以采用任務引導、項目教學等方法，讓學生能通過自己的親身體驗來感受知識的學習過程，從而理解知識，掌握技能。如在學習處理客戶投訴的知識時，可以模擬真實的物流企業，創設虛擬的工作情境，設置處理客戶投訴的任務，讓學生在任務實施過程中，通過自己的探究來學習客戶投訴的原因、處理客戶投訴的流程及技巧、針對不同的客戶投訴情況的處理辦法。在這個學習過程中，能將企業的用人標準與知識學習、技能操作相結合，滲透學生物流業務能力及綜合素質的培養。2．開展短期見習和畢業實習，使物流企業用人標準更有滲透性。單純只是在學校開展學習活動是遠遠不夠的，學生需要到真實的物流企業崗位中進行鍛煉，才能使企業的用人標準更進一步滲透在學生的學習過程中，使學生通過親身實踐，對其深刻領悟。教師在征求學校的同意下，聯系好物流企業，帶學生到企業進行實地參觀或參與短期的崗位見習工作。短期見習時間可以是兩周或一個月，在兩年的在校學習中可以安排1到2次，安排在第二和第三學期較為合適。因為第一學期，學生剛入學，學生對專業知識的學習和技能操作處在一個初步接觸的階段，需要一個適應過程，而第四個學期，學生可以結合前三個學期的學習情況進行自我總結，并做好畢業實習的規劃以面對即將迎來的第三年的畢業實習階段。畢業實習是教育部規定的，中職學校在校辦學兩年，第三年參加畢業實習。學生在學習過程中如果有過企業實踐經歷，對于他們的成長有著很大的幫助。因為只有自己親自參與到物流企業崗位的工作，受到企業嚴格要求的管束，他們才能真切感受到紀律意識的重要性，才能對企業的用人標準有深刻的認知。對于參加短期見習的學生，當再次返回校園時，他們無論是在學習主動性、上課紀律、責任感等方面都會有明顯的進步。3．物流企業的用人標準與班主任工作相結合。班主任主要進行的是學生的思想道德教育，如何培養學生良好的行為習慣，幫助他們樹立正確的人生觀，培養良好的心理素質、感恩意識和責任感，營造一個積極和諧的班集體，是班主任工作的主要內容。當然，學校工作既有德育工作，還有教學工作，它們相輔相成不可或缺，相互促進、相互提高，所以除了教學中可以滲透物流企業用人標準的培養，班主任工作也可以與該標準相結合，共同配合培養學生符合企業的要求。班主任可以制訂和實施班規，來培養學生遵守紀律的意識；有計劃地開展“態度決定一切”、“細節決定成敗”等一系列主題班會，以提高學生的思想認識；組織學生積極參與學校組織的各項活動，使學生學會與人合作，提高主動性、積極性及集體責任感；針對班級的問題，采取全班或小范圍的共同分析，促進教師與學生，學生與學生之間的相互溝通，從而培養學生學會分析和解決問題以及與人溝通和表達的能力等，這一系列德育工作的目的都是為了培養學生成為適應社會需要的人。
綜上所述，中職物流專業的辦學需要與企業緊密聯系，可以從物流企業的用人標準來培養學生。通過開展新生專業教育、企業人員講座使學生在思想上對物流企業用人標準有所認識和提高；結合物流企業的用人標準進行課程設置與教學內容安排、開展短期見習和畢業實習及與班主任德育工作相滲透，從而能在實踐中培養學生成為物流企業乃至社會需要的人。
作者:馮露 單位:南寧市第六職業技術學校
【參考文獻】
［1］張躍．引企入校，是工學結合和學校發展的有效途徑［J］．現代職業教育，2017（5）
［2］胡友強．淺談中等職業學校如何滲透德育教育［J］．現代職業教育，2017（5）
第7篇：物流畢業總結范文
關鍵詞：工學結合 實訓教學設計 教學建議
物流業是國民經濟的重要組成部分，作為十大產業振興規劃之一，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。高職院校為物流管理專業學生針對運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等領域制定了各自的實訓項目，但是這些項目彼此缺乏聯系，學生不能靈活應用，這樣學生就不能在競爭異常激烈的職場脫穎而出。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是以本校的物流資源為基礎，充分結合工商企業和物流企業共同需求，在完成基礎課和專業課以及相關課程的實訓后到企業頂崗實習前，讓學生回顧所學知識，聯系企業實際運作過程，發揮自己各自的長處和創新力，在團結合作的基礎上，完成本次實訓任務。
1 實訓項目設計理念
高職教育的目標之一是讓學生有一技之長，畢業后就具備一定的職業技能，這也是和本科院校的畢業生的最大區別。但是純粹的知識不是職業能力，純粹的工作任務也不是職業能力，只有當知識、工作任務相結合服務與企業運作，換句話說就是各個個體能富有智慧地完成工作任務，并能有效銜接時，才能說具備了職業能力。
物流綜合實訓項目的設計理念是結合我校物流專業畢業生學生的就業崗位以及社會對人才的需求情況，融合學生所學的理論知識和各科實訓項目，形成一條由六個環節構成的供應鏈，即：生產企業(供應商、出口商)、第三方物流公司、電子商務賣家（國內）、報關、貨代公司、進口商（國外）。生產企業(供應商、出口商)主要利用生產線、包裝設備進行對原材料、零部件生產加工、包裝、銷售等；第三方物流公司主要只能是倉儲、以及運輸；電子商務賣家（國內）主要是從生產企業進貨，利用電子商務平臺進行網絡銷售，由第三方物流公司把貨物配送到全國各地的買家手中；報關、貨代公司完成進出口業務相關作業；進口商（國外）主要是國際貿易中貨物的接收方，以及付款方。學生不僅可以模擬物流活動的各個角色，加強學生間的溝通、交流和培養團隊意思，而且能體驗到市場競爭的激烈和公司運作的各個崗位。
2 綜合實訓項目設計方案
基于“工學結合”的綜合性實訓項目應以供應鏈中各環節為依據，較全面的反映作業流程，通過學生的操作，達到仿真模擬的實踐效果。
2.1 課程設計思想 綜合實訓項目由六個環節構成的供應鏈的內外部環境抽象為一系列的規則，構建一個以企業、融資機構（銀行、高利貸企業、股東）、市場、政府組成的虛擬環境。以一個教學班為單位，把學生分成6-8個小組，每一組有5-6人構成并代表一個團隊（虛擬企業，運作一個虛擬企業或企業的一個部門），為簡化起見本文分為六個互相競爭的團隊，分別命名為A組、B組、C組、D組、E組和F組。6個小組分別按照老師制定的規則進行相應操作，完成供應鏈中的一系列生產經營活動，最后由任課老師和企業評委打分并點評。
2.2 實訓教學設計 本實訓課程以“實訓教學促進專業理論知識的學習，理論在實訓中轉化為技能”為指導原則，在動手與思考中，讓學生實現從感性到理性再到技能的飛躍，提高自身的綜合素質。
基于“工學結合”的綜合性實訓項目的開展大致可以分為六個階段，見表1。根據我院實際情況，從以下幾個方面設置綜合性實訓項目。
2.2.1 軟硬件配置 我院為積極配合本次綜合實訓項目的開展，購置了大量的軟硬件設備。硬件方面主要有：重力式貨架、電子標簽、電瓶叉車和液壓車、半自動打包機、自動化立體倉庫等。軟件方面主要有：購置了基于中教暢享（北京）科技有限公司提供的ITMC企業經營管理沙盤（包括物理沙盤和電子沙盤）、ITMC物流經營管理沙盤、ERP軟件、ITMC全程電子商務沙盤，logis第三方物流管理軟件等。
2.2.2 課程開設方式 我院針對物流管理專業學生在學習了企業經營管理沙盤模擬演練實訓課程，運輸組織實訓、倉儲與配送管理實訓等實訓的基礎上，結合崗位需求，而開設的獨立實訓課程，提高學生對沙盤知識的實戰和應用能力。
2.2.3 教學設計 第一步，教師產品市場需求信息，提供需求預測圖，各組學生首先模擬生產企業編排本公司的生產計劃以及制定相應的銷售計劃，利用ITMC企業經營管理沙盤模擬生產銷售等環節。第二步，教師物流需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生確定自己公司的業務范圍，確立辦事處和配送中心的地點，制定運費和運輸計劃等，利用ITMC物流經營管理沙盤模擬第三方物流公司的運作。同時在學院配送中心，利用logis第三方物流管理軟件結合硬件設施模擬貨物的入庫、在庫管理、出庫等作業。第三步，教師消費者需求信息，提供需求需求預測圖，各組學生選擇自己企業的辦事處，在合適的地點建立配送中心，利用ITMC全程電子商務沙盤模擬網絡銷售各環節。第四步，交流總結。包括硬件設備操作經驗交流，企業運作經驗交流，團隊合作經驗交流等。
3 教學建議
通過教學實踐發現，要較好的貫徹教學計劃，實現實踐教學的目標，可以參考以下幾個方面的建議：
3.1 教材的選用與編寫 綜合性實訓項目沒有現成教材，教師應根據學生的知識結構、軟件供應商提供的配套資料，采用院校、軟件供應商、企業三方合作共同研發教材。
3.2 以賽促教提升學生技能 通過比賽可以而提升學生分析問題、解決問題的能力，在參與、體驗中完成從知識到技能的轉化。實訓項目中的各環節都是每年的比賽項目，讓學生通過與同學或其他兄弟院校的比賽來提高他們的技能。
4 總結
基于“工學結合”的綜合性實訓項目是一種類似“游戲競賽”性質的教學模式，是對傳統教學方法的一種創新。
參考文獻：
[1]孫琳.物流綜合實訓課程的設計思路[J].遼寧高職學報，2009(10):84-85.
[2]潘維琴、侯秋琚.高職院校物流綜合實訓室建設模式初探[J].遼寧高職學報，2008(4):69-70.
[3]何偉.企業經營管理沙盤模擬演練實訓教學探析[J].中國電子商務，2011(1):88-89.
[4]潘勵.職業教育中物流綜合實訓教學模式探究[J].湖南大眾傳媒職業技術學院學報，2008(6):116-118.
第8篇：物流畢業總結范文
基本資料
姓名：
目前所在： 中山 年齡： 25
戶口所在： 江西 國籍： 中國
婚姻狀況： 已婚 民族： 漢族
培訓認證： 未參加 身高： 168 cm
誠信徽章： 未申請 體重： 65 kg
人才測評： 未測評
我的特長：
求職意向
人才類型： 普通求職
應聘職位： 物流/倉儲：
工作年限： 6 職稱： 中級
求職類型： 全職 可到職日期： 隨時
月薪要求： 5000--8000 希望工作地區： 廣東省,,
工作經歷
中山華帝取暖電器有限公司 起止年月：2008-08 ～ 2010-03
公司性質： 股份制企業所屬行業：房地產/建筑
擔任職位： 物流經理/主管
工作描述： 1、制定本部門工作計劃、作業流程、方案制定、實施、監督、管理。
2、熟悉物資采購流程、產品特性、生產周期，銷售預測、往年銷售對比分析、了解市場需求，合理控制訂貨數量，下達要貨計劃。
3、與OEM供應商聯系，物資生產狀況，有無異常，處理異常緊急事故，并做出改善方案跟進處理結果。是否能準時完成生產。
4、為了產品能夠安全、快捷有效，降低成本，選擇物資回運方式、運輸方式、線路，費用結算。對供應商進行質量、數量、服務等考核。
5、根據產品實際需求對倉庫進行規劃布局，制定倉庫管理流程，工作流程，空間利用、人員及設備配備、貨物擺設、作業空間規劃設計。
6、開發三方物流市場，對物流市場價格進行分析，物流費用計算和控制。物流投標，價格洽淡，選擇物流供應商，確定運輸價格及簽訂運輸合同。處理異常事宜，索賠、結算等。
7、根據訂單需求做好發運計劃，選擇運輸方式、工具、線路車輛調配，控制運輸時效，監控貨物流動及各中轉環節動態，處理異常事宜，及時與客戶溝通協商，定時對客戶進行回訪，了解客戶需求，尋求解決方案。
8、對工作進行總結，統計分析，找出瓶頸，根據實際需求做出合理的解決方案并與各部門之間溝通。
離職原因： 換個環境
南方物流 起止年月：2004-04 ～ 2008-05
公司性質： 民營企業所屬行業：交通/運輸/物流
擔任職位： 物流主管
工作描述： 1、第三方物流，主要客戶有長虹、TCL、海爾、飛利浦、萬和、格蘭仕、完美等知名品牌，負責運輸調度及資源采購，全國各地整車、零擔、倉儲、配送、海運、鐵運。
2、熟悉三方物流市場及操作方式。根據產品特性進行成本分析、審核、報價。
3、有豐富的社會資源整合能力及溝通能力，熟悉運用辦公設備和常用辦公軟件。
4、客戶下單.根據貨物情況及客戶要求合理安排的車輛及路線，選擇運輸工具，有效控制物流成本。
5、車輛安檢，審核，做備份記錄。檢查車輛、海運柜是否干凈，有無異味。安排司機及發貨員人裝貨、數量核對及單據，與司機交接辦理相關手續。海運柜拍照鎖封條。
6、客服，做物流報表，貨物跟蹤確認貨物到達情況時間準確性。將信息及時反饋與客戶。處理緊急異常事務與客戶溝通，協調。
7、回收單據，物流費用結算，審單，對單，對帳。待客戶確認核對后進行交接開發票。
8、對倉庫進行規劃，按產品類型擺放。熟悉出、入庫流程。實帳物一致、定期盤點。清理倉庫，排除安全隱患。
離職原因： 家中有事
志愿者經歷
教育背景
畢業院校： 中山電大
最高學歷： 大專獲得學位: 畢業日期： 2009-11
專 業 一： 物流管理 專 業 二：
起始年月 終止年月 學校(機構) 所學專業 獲得證書 證書編號
2001-09-2003-07 宜春市技校 計算機應用 畢業證 42030024
2009-08-2009-11 中山電大 物流管理 物流師證 0920201618
語言能力
外語： 英語 一般 粵語水平： 一般
其它外語能力：
國語水平： 良好
工作能力及其他專長
物流管理，合理控制庫存，降低物流費用，減少產品成本，減少流動資金占用，縮短生產周期，使物流均衡，提高物流服務水平。熟悉三方物流、規劃物流方案、倉儲、運輸、配送、資源采購、車輛安檢等。執物流師證，C1駕駛證。
自我評價
思想成熟，為人誠實，個性穩重，對任何事情具有高度的責任感 ，有強烈的上進心和團隊精神，能夠積極的配合上司及同事間的合作 。
范文二
個人基本簡歷
姓名： - 國籍： 中國
目前所在地： 廣州 民族： 漢族
戶口所在地： 陜西 身材： 162 cm 62 kg
婚姻狀況： 未婚 年齡： 34 歲
培訓認證： 誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型： 普通求職
應聘職位： 物流經理/主管:物流經理 物料管理/物控 物控經理 行政/人事類 培訓經理
工作年限： 10 職稱： 無職稱
求職類型： 全職 可到職- 一個星期
月薪要求： 5000--8000 希望工作地區： 廣州 東莞 深圳
個人工作經歷： 2002/12--至今：廣州開發區某物流公司 (民營企業)
擔任職位：物流運作經理
管轄面積：35000M2
主要客戶：捷普電子，斯坦雷，本田
工作內容
1、業務維護及增值開發：鞏固客戶，洽談開拓業務，及合同的審核。，發展新的增值業務。對外處理客戶投訴，電子郵件往來，和客戶溝通、協調、聯絡，建立良好往來關系。
2、運作流程管理：負責倉儲、生產配送、系統數據運作、運輸的所有環節的正常運轉。協調各環節的人事和工作關系。
3、制度的規范管理：、按IS09000模式結合本公司實際狀況、按不同的客戶要求撰寫、修改各環節制度及作業流程，實施執行，監督完善。負責日常作業流程的培訓監控，及各項制度的解釋和宣傳監控。
4、考核管理：建立各崗位的績效考核，獎罰制度，實施執行。
5、倉庫規劃管理：負責每個倉庫具體規劃，根據不同的物料及客戶需要，盡量提升倉庫的利用率和增值率。
6、成本管理：負責物流成本核算，分析，節約能源，合理分配利用資源用最小的成本創造最大的價值。
7、員工管理：員工的招聘、離職、升遷、加薪的審批 。
8、系統管理：負責系統數據的及時、準確，高效快捷向所有客戶提供真實準確的庫存報表，及對帳審核工作。
9、質量目標管理：對運作產生的庫存準確率，按時交貨率，投訴率，庫位準確率等10率目標負責。
教育背景
畢業院校： 西北大學
最高學歷： 本科 畢業- 1994-07-01
所學專業一： 經濟管理 所學專業二：
受教育培訓經歷： 1990.7 1994.7 西北大學 經濟管理 本科
1995.7 1997.7 廣州科技中心 會計 大專(修)
2006-2007 捷普電子SAP培訓。
2004-2007 遠聯物流公司，ERP系統、WMS-AS400運用培訓操作，JIT的管理培訓
2002-2003 康輝公司，實施ISO9000的推廣，執行，和顧問公司一起參與
1995-1997 歐文斯-科寧，參加SAP，ISO9000，5S的培訓
語言能力
外語： 英語 良好
國語水平： 精通 粵語水平： 一般
工作能力及其他專長
計算機能力：熟練操作EXECL，WORD，E-MIAL
精通SAP/ERP/WMS-AS400系統軟件，精通JIT管理模式,精益生產模式.
語言能力：流利普通話，能講廣東話，英語良好。
精通PMC流程，第三方物流公司運作流程
擅長溝通、協調，良好的人際關系;并能和客戶建立良好的往來關系
能組織安排ISO9000的認證工作，制度撰寫審核工作
精通倉庫帳務數據分析處理，對數據敏感。
擅長策劃組織各大型的盤點的工作。
詳細個人自傳
1.對工作認真負責，踏實勤奮，忠于職守;處理問題比較冷靜，理智，善于溝通，協調，親和力強。能以身作則帶領團隊完成工作目標。
第9篇：物流畢業總結范文
姜大源教授對于工作過程系統化教學改革有深刻的研究，他認為職業教育是對社會職業群和崗位群分析歸納的結果，因此更多的具有職業的屬性，更關注對知識的運用。物流服務與管理專業在開展工作過程系統化的課程建設，就要從物流崗位群出發，了解物流的通用崗位，再去確定物流課程內容，主要流程如下：
1.1工作任務分析——篩選典型工作
學校要根據物流學生畢業后所從事的物流崗位進行工作任務分析。物流教研團隊要切實根據畢業生實際情況進行大量的市場調研，圍繞職業院校人才培養就業領域分析物流崗位。在調研過程中，避免只調研個別畢業生，而是采取大面積撒網的策略，盡量了解多數物流畢業生的就業崗位。調研完成后要從大量的物流工作任務中篩選出典型工作任務，要有代表性、實用性、共性。例如，我們在對物流企業的相關崗位調研過程中，發現學生從事的主要崗位有叉車工、庫管員、理貨員、訂單員、采購員、質檢員、報關員、揀貨員、制單員、配送員、業務經理、營銷專員等幾十種崗位，但在教學過程中不可能涉及所有崗位，就要對工作崗位進行選擇，抽取中職物流培養的經驗層次的具有熟練操作技能的物流崗位進行教學。
1.2行動領域歸納——整合典型工作任務
在分析、歸納物流崗位群后，選擇合適的典型物流崗位，如接單員、倉管員、操作員等崗位。由于典型工作是篩選的結果，是企業現實業務呈現出來的工作崗位，不能完全應用于教學領域，這就需要對這些物流的典型工作任務實施進一步歸納形成具有完整的工作流程和工作要領的工作領域，即行動領域，如倉儲、運輸、快遞、港口等。行動領域要能夠滿足物流企業實際需求，保證學生達到企業用人標準，得到企業認可。
1.3學習領域轉換——構建課程體系
在物流課程建設過程中，根據物流學生職業成長和認知規律以遞進方式重構行動領域，將其轉換為課程。職業教育提倡校企合作、工學結合，但不能走偏路，作為教育，就要從教育的角度來設計課程，不能一味考慮企業需求，還要結合學生一生的發展進行課程體系構建。提高學生的綜合素質是職業教育的重要理念，課程設計過程要遵循職業成長規律，即從入門到熟練，從單一到綜合，從新手到專家。人的職業能力的發展，是按照從初學者到專家的過程進行的，這個過程總共經歷5個階段，即初學者、高級初學者、有能力者、熟練者和專家。職業教育要體現這樣的特色。同時，也要遵循認知學習規律，即由簡單到復雜。這就需要在物流課程開發過程中，把行動領域結合教育過程轉換成學習領域，搭建合理、科學的物流課程體系，由簡入繁實現物流理實一體化教學。例如，我們根據河北發展特色，京津冀區域物流的特色，設計出倉儲配送、運輸快遞、國際貨代、物流市場營銷四個學習領域。
1.4學習情境的設計——創設學習單元
根據物流學習領域設計相應的學習情境。學習情境要能夠呈現出物流工作的流程，體現物流相關要素。學習情境設計過程要注意以下幾點：（1）關注物流工作過程的特征，即工作過程六要素：對象、內容、手段、組織、產品和環境，注意這些要素是運動變化的。（2）關注行動領域、學習領域的過程的完整性：資訊、決策、計劃、實施、檢查和評價。（3）學習情境一定是可以實施的活動過程，而不僅僅是個“場景”，物流學生要能對情境進行業務操作。例如，在倉儲學習領域，可以創設一個自動化倉庫入庫作業的學習情境，學生可以根據場景資料，設計自動化倉庫里入庫的作業環節，完整的模擬作業流程，完成咨詢、決策、計劃、實施、檢查、評價的整體過程。（4）重復的不是內容，而是過程。例如物流市場營銷的學習，原來設計是設計調研問卷、發問卷調研、總結問卷，學生做完后覺得還是空洞。經過重新改革后，我們設計學校后勤的調查與分析，倉儲企業的調查與分析、快遞企業的調查與分析，重復的不是內容，而是工作流程。學生學會的不是內容，而是可持續發展的能力。
2開展基于工作過程系統化教學改革應注意的問題
2.1典型工作任務不是具體的物流工
作或物流作業環節它在一個復雜的物流活動中具有結構完整的物流工作過程，包括計劃、實施以及工作結果和評價等步驟。
2.2工作任務的表述要求采取“對象+動詞”的格式
通常不超過8個字。工作任務的表述必須明確，能體現行業的職責或實際要做的事情，并且必須是行業能接受的術語，如“倉庫盤點”、“訂單處理”。
2.3設計學習情境要有針對性
要針對專業、工作崗位。例如物流的學習領域《倉儲與配送》的學習情境設計為：學習情境一：入庫；學習情境二：補貨與揀貨；學習情境三：出庫。此設計沒有針對性。更改為：學習領域名稱為《倉庫儲配》，學習情境設計為：學習情境一：傳統倉庫的進出庫作業；學習情境二：機械化倉庫的進出庫作業；學習情境三：自動化倉庫的進出庫作業。
3結論
