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    會(huì)飛的汽車(chē)精選(九篇)

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    會(huì)飛的汽車(chē)

    第1篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    今天,我和爸爸媽媽一起開(kāi)車(chē)去超市采購(gòu)年貨。大街上人如海,車(chē)如流,剛行駛了沒(méi)多久,路上又堵車(chē)了。人們都焦急得唉聲嘆氣,這時(shí),我想,要是能有一輛會(huì)飛汽車(chē)該多好啊。

    突然,有一輛汽車(chē)騰空而起,飛向了天空。路上的人們都目瞪口呆的睜大了眼睛,驚奇地看著這輛汽車(chē)在空中飛翔。告訴你們吧,這就是我發(fā)明的飛行汽車(chē)。

    別看它外表和別的車(chē)沒(méi)什么兩樣,可是內(nèi)部構(gòu)造卻和其他車(chē)大不一樣。車(chē)的儀表盤(pán)上有三個(gè)不同顏色的按鈕。一按綠色按鈕,從車(chē)子底部伸出來(lái)的噴射器就能把車(chē)子噴射到空中,象大雁一樣在天上自由飛翔。一按黃色按鈕,車(chē)子的兩側(cè)就會(huì)伸出一對(duì)金黃色的機(jī)翼,天上的大雁看見(jiàn)后,還以為是來(lái)了一個(gè)什么不明飛行物,嚇得趕緊逃跑了。一按紫色按鈕,導(dǎo)航器就會(huì)提示為你自動(dòng)導(dǎo)航,車(chē)子就會(huì)在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下安全的到達(dá)目的地。我悠閑放心地坐在汽車(chē)坐椅上,索性睡著了。剛睡著沒(méi)多久,車(chē)子的語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)就嘟嘟的提示我。車(chē)子已到達(dá)目的地。我下車(chē)后拿起車(chē)鑰匙給車(chē)鎖定了安全防盜系統(tǒng)。

    怎么樣,這就是我發(fā)明的會(huì)飛的汽車(chē)。你也想擁有一輛嗎?

    第2篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    【關(guān)鍵詞】汽車(chē)消費(fèi) 影響因素 多元回歸

    一、引言

    汽車(chē)和住房是支撐我國(guó)近年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量,同時(shí)也是現(xiàn)在年輕人結(jié)婚所必須的兩大件。目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)的普及階段,汽車(chē)需求呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì),并且這種趨勢(shì)仍將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間,在未來(lái)5-10年內(nèi)汽車(chē)仍然具有增長(zhǎng)空間。在區(qū)域范圍內(nèi),隨著二三線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快,汽車(chē)需求逐漸向二三線城市延伸,二三線城市成為了汽車(chē)需求增加的強(qiáng)勁動(dòng)力。

    汽車(chē)的需求受到諸多因素的影響,如經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民收入水平、消費(fèi)者偏好及國(guó)家政策等,這些因素之間相互作用共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人民生活水平的提高、消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變以及“丈母娘效應(yīng)”的產(chǎn)生都在促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)需求的增加。另一方面,節(jié)能減排、倡導(dǎo)公共交通出行,以及部分城市限制出行的政策也在一定程度上限制了汽車(chē)的需求。但是總體上我國(guó)汽車(chē)的需求仍然保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    蘇暉(2009)研究了政府政策對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。田晟(2009)研究了當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境存在的問(wèn)題,并提出改善措施。陳向懷,路霞(2011)研究了我國(guó)成品油價(jià)格變動(dòng)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響。除此之外,也有一些學(xué)者從汽車(chē)消費(fèi)信貸、家庭汽車(chē)消費(fèi)意向等不同角度對(duì)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)行研究。

    二、研究方法概述

    多元線性回歸分析預(yù)測(cè)法是從多個(gè)經(jīng)濟(jì)變量之間的相互關(guān)系出發(fā),通過(guò)對(duì)與預(yù)測(cè)對(duì)象有聯(lián)系的因子變動(dòng)趨勢(shì)的分析,推算預(yù)測(cè)對(duì)象未來(lái)數(shù)量表現(xiàn)的一種預(yù)測(cè)方法。多元線性回歸模型的基本形式為:

    其中,

    我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)受到多種因素的影響,包括宏觀因素(如市場(chǎng)環(huán)境、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人口增長(zhǎng)、國(guó)家政策等)和微觀因素(消費(fèi)者的收入水平、消費(fèi)水平、消費(fèi)者偏好、相關(guān)商品的價(jià)格等),運(yùn)用多元回歸分析模型可以將汽車(chē)消費(fèi)與各影響因素之間的關(guān)系量化,明確各因素的影響權(quán)重,進(jìn)而有利于針對(duì)性提出促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的措施。

    三、模型構(gòu)建及檢驗(yàn)

    (一)變量選擇及數(shù)據(jù)來(lái)源

    汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)受到多方面因素的影響, 在研究過(guò)程中為了從眾多因素中選擇起決定作用的影響因素作為因子, 舍棄關(guān)系不大的因素,需要對(duì)影響因素進(jìn)行選擇。本文結(jié)合定性與定量的方法,同時(shí)依據(jù)經(jīng)驗(yàn)與常識(shí)選擇與汽車(chē)消費(fèi)高度相關(guān)的因子,如居民收入水平。對(duì)于市場(chǎng)環(huán)境、政府政策以及消費(fèi)者偏好這些不可量化的因素暫不考慮。最終本文選擇了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、全國(guó)人口數(shù)量、居民消費(fèi)水平及城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入4個(gè)經(jīng)濟(jì)變量作為研究汽車(chē)消費(fèi)變化規(guī)律的影響因素。

    本文以我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)為研究對(duì)象,以連續(xù)21年(1990-2010年) 為觀察期, 使用的數(shù)據(jù)來(lái)自2011年的《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》。另外,鑒于我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)量的數(shù)據(jù)難以全部找出,本文選取了統(tǒng)計(jì)年鑒中的全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)量的數(shù)據(jù)代替汽車(chē)消費(fèi)量。

    (二)模型的構(gòu)建

    按照上述多元線性回歸模型的基本形式,以汽車(chē)消費(fèi)為因變量,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、全國(guó)人口數(shù)量、居民消費(fèi)水平和城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入為自變量,分別為,確定觀察期為21年(1990-2010),利用Eviews軟件得到汽車(chē)產(chǎn)品需求的多元線性回歸模型。經(jīng)過(guò)軟件分析,發(fā)現(xiàn)全國(guó)人口數(shù)量和居民消費(fèi)水平兩個(gè)變量未能通過(guò)顯著性檢驗(yàn),運(yùn)用“逐步進(jìn)入變量”的方法,得到新模型:

    (三)模型的檢驗(yàn)

    對(duì)上述模型進(jìn)行經(jīng)濟(jì)理論檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)和計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)檢驗(yàn),只有通過(guò)檢驗(yàn),模型才能成立。

    1.經(jīng)濟(jì)理論檢驗(yàn),即檢查回歸參數(shù)的關(guān)系與經(jīng)濟(jì)理論是否相符。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看,通常國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入與消費(fèi)之間呈現(xiàn)同方向變化的關(guān)系,其對(duì)應(yīng)系數(shù)為正值。

    2.統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn),通過(guò)t檢驗(yàn)、F檢驗(yàn)及確定性系數(shù)三個(gè)途徑進(jìn)行。采用t檢驗(yàn)法檢驗(yàn)各影響因子與汽車(chē)消費(fèi)相關(guān)程度是否顯著。由F檢驗(yàn)對(duì)回歸顯著性及可靠性進(jìn)行檢驗(yàn),即預(yù)測(cè)模型是否能有效地反映未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品需求的變化規(guī)律。確定性系數(shù)是回歸誤差平方和與總誤差平方和之比,該比值越接近于1,說(shuō)明模型擬合效果越好。上述建立的模型統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)結(jié)果如下:

    表1 模型統(tǒng)計(jì)意義檢驗(yàn)結(jié)果

    變量 回歸系數(shù) t值 檢驗(yàn)結(jié)果 F值 檢驗(yàn)結(jié)果 確定性系數(shù) 擬合效果

    X1 0.0109 5.666 顯著 265.83 顯著 0.9672 很好

    X4 0.2465 -3.545 顯著

    由表1可知,t檢驗(yàn)和F檢驗(yàn)的結(jié)果均為“顯著”,模型擬合效果為“很好”。說(shuō)明模型通過(guò)檢驗(yàn)。

    3.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)檢驗(yàn)包括異方差檢驗(yàn)、自相關(guān)檢驗(yàn)和多重共線性檢驗(yàn)。檢驗(yàn)異方差性,也就是檢驗(yàn)隨機(jī)誤差項(xiàng)的方差與解釋變量觀測(cè)值之間的相關(guān)性及其相關(guān)的“形式”。進(jìn)行自相關(guān)檢驗(yàn)的原因是模型設(shè)計(jì)時(shí),將對(duì)自變量有影響的因素并入到隨機(jī)誤差項(xiàng)之中,這些隨機(jī)誤差項(xiàng)會(huì)產(chǎn)生出系統(tǒng)性的、一貫性的作用,從而造成隨機(jī)誤差項(xiàng)前后期之間存在相關(guān)性。多重共線性檢驗(yàn)是檢驗(yàn)自變量之間的相關(guān)性,自變量之間的相關(guān)性會(huì)影響到模型回歸參數(shù)的準(zhǔn)確性以及回歸效果。

    (1)異方差檢驗(yàn)

    表2 模型異方差檢驗(yàn)結(jié)果

    Heteroskedasticity Test

    F值 4.9405 Prob.F(2,18) 0.0195

    Obs*R-squared 7.4423 Prob.Chi-Squared(2) 0.0242

    SS 15.292 Prob.Chi-Squared(2) 0.0005

    (2)自相關(guān)檢驗(yàn)

    圖1 模型自相關(guān)檢驗(yàn)結(jié)果

    (3)多重共線性檢驗(yàn)

    圖2 模型多重共線性檢驗(yàn)結(jié)果

    從表2、圖1和圖2可以看出,模型不存在異方差性,而且自相關(guān)檢驗(yàn)的值均位于兩條虛線之內(nèi),說(shuō)明模型不存在自相關(guān)性。多重共線性檢驗(yàn)的圖形不接近于直線,說(shuō)明自變量之間不存在相關(guān)性。

    因此,最終的汽車(chē)消費(fèi)模型為:。可見(jiàn),我國(guó)城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入對(duì)汽車(chē)消費(fèi)影響較大,人均可支配收入每增長(zhǎng)1%,汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)14.6%。

    參考文獻(xiàn)

    [1]蘇暉.政策如何影響了汽車(chē)消費(fèi)[J].中國(guó)汽車(chē),2009(03).

    [2]田晟.制約我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的原因分析及對(duì)策[J].企業(yè)經(jīng)濟(jì),2009(05).

    第3篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    摘 要:在從事汽車(chē)再制造零部件的生產(chǎn)中,面臨著很多不確定性因素,包括回收率、回收量、回收時(shí)間、需求水平、回收零部件的質(zhì)量和組成成分等等,其中對(duì)回收量的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)是十分重要的一環(huán),因?yàn)樗P(guān)系到整個(gè)運(yùn)作生產(chǎn)計(jì)劃和預(yù)期的利潤(rùn)。ARMA模型是是一種精度較高的時(shí)序短期預(yù)測(cè)方法,因此我們根據(jù)歷史數(shù)據(jù),運(yùn)用殘差序列相關(guān)圖、偏相關(guān)圖的分析,選擇并建立ARMA模型并對(duì)模型進(jìn)行檢驗(yàn),然后對(duì)回收量進(jìn)行較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),以利于企業(yè)制定生產(chǎn)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)供需的平衡。

    關(guān)鍵詞:回收量;ARMA模型;汽車(chē)再制造

    目前,“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”已作為口號(hào)提出來(lái)并受到國(guó)家的重視,因此國(guó)家大力推行汽車(chē)零部件的再制造,國(guó)家首批試點(diǎn)汽車(chē)零部件再制造企業(yè)共14家, 武漢東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)是武漢惟一獲得國(guó)家“汽車(chē)零件再制造”授權(quán)的企業(yè),翻新出來(lái)的部件不再使用到新車(chē)上,而是作為配件銷(xiāo)售給修理廠或4s店,公司的廢舊零部件主要是通過(guò)神龍公司的4s店系統(tǒng)幫助回收舊件。而舊件的回收是十分關(guān)鍵的,因?yàn)樗鼪Q定著公司生產(chǎn)能否順利進(jìn)行,供需能否達(dá)到平衡,企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)最大利潤(rùn)等等,因此對(duì)回收零部件的預(yù)測(cè)是十分重要的,而國(guó)內(nèi)對(duì)于零部件的回收預(yù)測(cè)的研究較為缺乏,主要集中于物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的研究上,因此本文通過(guò)建立ARMA模型對(duì)零部件進(jìn)行回收預(yù)測(cè),以期對(duì)企業(yè)的發(fā)展有指導(dǎo)意義。

    1 模型識(shí)別

    首先,我們從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和武漢統(tǒng)計(jì)局售價(jià)歷史數(shù)據(jù),得出汽車(chē)平均報(bào)廢率4.51%,報(bào)廢汽車(chē)的平均回收率為40%。汽車(chē)保有量數(shù)據(jù)為:1996年湖北汽車(chē)保有量為37.90萬(wàn)輛,武漢汽車(chē)保有量的估計(jì)量為15.16,1997年湖北汽車(chē)保有量為41.43,武漢汽車(chē)保有量的估計(jì)量為16.572,1998年湖北汽車(chē)保有量為43.22,武漢汽車(chē)保有量的估計(jì)量為17.288,1999年湖北汽車(chē)保有量為46.46,武漢汽車(chē)保有量的估計(jì)量為18.584,2000年湖北汽車(chē)保有量為47.55,武漢汽車(chē)保有量的估計(jì)量為19.02,2001年湖北汽車(chē)保有量為52.33,武漢汽車(chē)保有量的估計(jì)量為20.932,2002年湖北汽車(chē)保有量為62.33,武漢汽車(chē)保有量的估計(jì)量為24.932, 2003年武漢汽車(chē)保有量271391,湖北汽車(chē)保有量72.86,2004年武漢汽車(chē)保有量334567,湖北汽車(chē)保有量77.83,2005武漢年汽車(chē)保有量370609,湖北汽車(chē)保有量86.24,2006汽車(chē)保有量418667,湖北汽車(chē)保有量98.74,2007汽車(chē)保有量484111,2007年湖北汽車(chē)保有量115.46。以上數(shù)據(jù)構(gòu)成一個(gè)回收量的時(shí)間序列

    武漢汽車(chē)的回收量一直呈上升趨勢(shì),近似于指數(shù)增長(zhǎng)模型。然后對(duì)其做一階差分。

    利用Eviews做數(shù)據(jù)的自相關(guān)和偏相關(guān)得出自相關(guān)系數(shù)并沒(méi)有很快地趨于0,即序列是非平穩(wěn)的。然后對(duì)序列做一階差分,發(fā)現(xiàn)自相關(guān)系數(shù)依然沒(méi)有很快地趨于0,因此序列依然是非平穩(wěn)的。對(duì)序列做二階差分發(fā)現(xiàn)自相關(guān)系數(shù)較快地趨于0,因此此時(shí)序列是平穩(wěn)的,但高階差分也存在著一定的缺陷性,因?yàn)樗⒉荒芊从吃蛄械拈L(zhǎng)期特征或季節(jié)特征,會(huì)丟失信息。因此,我們首先用指數(shù)曲線來(lái)擬合序列的長(zhǎng)期趨勢(shì):

    擬合的效果非常好,擬合度高達(dá)0.963,其中 為殘差序列。對(duì)殘差序列進(jìn)行自相關(guān)和偏相關(guān)分析

    可看出殘差序列為平穩(wěn)序列,自相關(guān)系數(shù)和偏相關(guān)系數(shù)在滯后期一期后都落在95%的置信區(qū)間

    自相關(guān)系數(shù)和偏相關(guān)系數(shù)均有拖尾性,在一期后均落入置信區(qū)間,因此P可以取1或2,q也可以取1或2,對(duì)序列可建立的模型有ARMA(1,1),ARMA(1,2)ARMA(2,1)ARMA(2,2)

    模型為:

    2 模型的參數(shù)估計(jì)

    通過(guò)模型識(shí)別和確立模型的階數(shù)后,我們進(jìn)行參數(shù)估計(jì)

    此外,數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明,滯后多項(xiàng)式的倒數(shù)根都落在了單位圓內(nèi),所以過(guò)程是平穩(wěn)的。

    由上述結(jié)果分析可得,模型的擬合度即 都非常地高,而對(duì)于AIC和SC的值來(lái)說(shuō),ARMA(2,2)模型的值分別為-3.304151,-3.122599,相對(duì)于其他模型來(lái)說(shuō),它的值最大,因此可以認(rèn)為ARMA(2,2)模型更加合適,因此我們選擇ARMA(2,2)模型為最終模型。

    3 模型的適應(yīng)性檢驗(yàn)

    對(duì)模型進(jìn)行參數(shù)估計(jì)后,對(duì)ARMA(2,2)模型進(jìn)行適應(yīng)性檢驗(yàn),即對(duì)模型的殘差序列進(jìn)行白噪聲檢驗(yàn),即滯后期 時(shí),序列的自相關(guān)系數(shù)為0,在產(chǎn)生的自相關(guān)分析圖中,包括對(duì)殘差序列進(jìn)行的 檢驗(yàn),即 統(tǒng)計(jì)量和相伴概率。對(duì)于本文中的ARMA模型的檢驗(yàn)中,自相關(guān)系數(shù)均為0,均落在了置信水平95%內(nèi)的區(qū)間內(nèi),而且拒絕原假設(shè)的P值均很大,即不能拒絕序列相互獨(dú)立的原假設(shè),因此通過(guò)檢驗(yàn)。

    4 回收預(yù)測(cè)

    1997~2006年的回收預(yù)測(cè)結(jié)果

    其中,預(yù)測(cè)精度MAPE為2.69,表明預(yù)測(cè)精度相對(duì)較高,根據(jù)所建立的ARMA(2,2)可以對(duì)武漢汽車(chē)再制造業(yè)可回收的廢舊零部件進(jìn)行短期預(yù)測(cè)。

    5 結(jié)語(yǔ)

    本文以武漢再制造企業(yè)可能回收的廢舊零部件的數(shù)量為研究對(duì)象,通過(guò)搜集歷史數(shù)據(jù),利用Eviews時(shí)間序列分析軟件對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以找出規(guī)律,并進(jìn)行預(yù)測(cè)。首先,通過(guò)建立指數(shù)回歸模型消除了序列中的長(zhǎng)期趨勢(shì),然后利用相關(guān)理論對(duì)殘差進(jìn)行分析,并對(duì)模型進(jìn)行識(shí)別和檢驗(yàn),最終選擇了ARMA(2,2)模型對(duì)回收量進(jìn)行預(yù)測(cè)。對(duì)回收量的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)有助于企業(yè)更好地做出生產(chǎn)和庫(kù)存決策,以實(shí)現(xiàn)最大利潤(rùn)同時(shí)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,因此企業(yè)可以利用所建模型對(duì)未來(lái)的汽車(chē)回收量進(jìn)行預(yù)測(cè)。

    參考文獻(xiàn):

    第4篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    在城市里,在上下班的高峰時(shí)節(jié)就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的塞車(chē),所以我有發(fā)明會(huì)飛的汽車(chē)。

    這種汽車(chē)能在地上行駛,而且能在天上飛,這種汽車(chē)底盤(pán)中間有兩個(gè)伸縮的機(jī)翼,在車(chē)的底盤(pán)后面有兩個(gè)噴射筒要飛的時(shí)候按一下飛行鍵就可以飛了。

    這架車(chē)子的外殼是用高耐溫的塑料做的,而且車(chē)身(包括底盤(pán))全是防彈的,(美國(guó)的原子彈都沒(méi)事)

    第5篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    在未來(lái)的深圳中,人們不再那么辛苦了,因?yàn)槊恳粦羧思叶加幸粋€(gè)機(jī)器人,甚至有兩三個(gè)機(jī)器人。機(jī)器人可以幫助你做很多事情,比如:做作業(yè)、掃地、洗完等等。

    在未來(lái)的深圳里,汽車(chē)排出來(lái)的不再是是嗆鼻的濃煙,而新鮮的空氣。街上擺的是兩種垃圾桶。一種是可回收垃圾桶,只要你把垃圾丟進(jìn)這個(gè)垃圾桶,它就會(huì)飛快地將回收垃圾送到垃圾處理廠。另一種是不可回收垃圾桶,只要你把垃圾丟進(jìn)這個(gè)垃圾桶,他就會(huì)飛快地將回收垃圾也是送倒垃圾處理廠。因?yàn)檫@個(gè)垃圾桶有特殊功能,他將會(huì)把桶里的垃圾通過(guò)地下通道運(yùn)倒垃圾處理廠。這樣,垃圾就不會(huì)污染環(huán)境,人類(lèi)的生態(tài)平衡。

    在未來(lái)的深圳里,人們有時(shí)會(huì)在天上飛翔,為什么會(huì)飛呢?因?yàn)槿藗儼惭b了變色翅膀。變色翅膀可以隨時(shí)搭配人類(lèi)的衣服顏色。

    在未來(lái)城市的汽車(chē)?yán)铮阕龅揭巫由希鼤?huì)自動(dòng)幫你按摩。這種車(chē)子可以在天空中飛行,可以在大海里行駛。主人不在的時(shí)候,有人來(lái)盜竊,車(chē)子將會(huì)瞬間一到安全的地方。

    第6篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    夢(mèng)見(jiàn)車(chē)會(huì)飛并且在高空暢快地飛行:表明夢(mèng)者擁有駕馭一切的能力,并且有施展自己能力的空間。

    夢(mèng)見(jiàn)車(chē)從泥濘的水面上飛行:提醒夢(mèng)者要謹(jǐn)慎處理好自己的私事,因?yàn)閷?duì)手正在密切注意著自己,伺機(jī)蠱惑。

    夢(mèng)見(jiàn)汽車(chē)天上飛意味著:小細(xì)節(jié)會(huì)為你帶來(lái)運(yùn)氣的一天。以往有購(gòu)買(mǎi)獎(jiǎng)券、收集抽獎(jiǎng)購(gòu)物小票的習(xí)慣,又或者是經(jīng)常刷卡消費(fèi)的朋友,最近要留意,發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)也許就在那一張小紙片上呢!好好保管,細(xì)心會(huì)為你帶來(lái)財(cái)富!

    懷孕的人夢(mèng)見(jiàn)看見(jiàn)汽車(chē)在天上飛,預(yù)示生男。夏占生女,防難產(chǎn)。

    做生意的人夢(mèng)見(jiàn)看見(jiàn)汽車(chē)在天上飛,代表經(jīng)營(yíng)中阻礙多,成長(zhǎng)慢,但是吉祥得利。

    戀愛(ài)中的人夢(mèng)見(jiàn)看見(jiàn)汽車(chē)在天上飛,說(shuō)明雖然有其他緣由,產(chǎn)生變卦,應(yīng)該融通。

    第7篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    假如我可以飛翔,我渴望自己可以飛到北京那里觀光,觀看我們中華民族感到驕傲的萬(wàn)里長(zhǎng).

    在不就的將來(lái)我舞起那雙潔白的翅膀就準(zhǔn)備進(jìn)行我的旅程,我的身體隨著翅膀而啟動(dòng),隨著‘砰砰’的幾聲我便在空中?翔著,往下俯視,發(fā)現(xiàn)世界是那么的細(xì)小,昔日的高樓大廈此時(shí)在我眼中只不過(guò)是一個(gè)火柴盒大小的物體,而那些汽車(chē)就像一只只螞蟻在挪動(dòng).往前眺望,一層白蒙蒙的霧氣把我的視野遮住了,看不見(jiàn)一點(diǎn)點(diǎn)地東西.過(guò)了短暫的幾十分鐘就飛到了八達(dá)嶺。站在萬(wàn)里長(zhǎng)城腳下一種自豪感便油然而生,看著這宏偉的建筑我感到了驕傲.看著前不見(jiàn)頭后不見(jiàn)尾的建筑,心中有無(wú)比的興奮,接著我踏著沉重的腳步向這條“長(zhǎng)龍”行去。。。。。。

    假如我能飛翔,那我會(huì)飛到一些貧困山區(qū),飛到那里和那些孩子建立友誼的橋梁,建立一座永遠(yuǎn)吹不跨的橋梁,永遠(yuǎn)都伸出我的友誼之手。當(dāng)我遨游完萬(wàn)里長(zhǎng)城之后,我會(huì)再次舞起我那雙潔白的翅膀飛向“友誼的工程”。站在這的凸凹不平的路上,可以知道我已經(jīng)到達(dá)了貧窮的山區(qū)了,往前望望,這里都是一些泥磚的屋子,有的還是住著些茅屋。孩子們都穿著些破舊的衣服,臉上是的臟兮兮的,圓溜溜的眼睛充滿著對(duì)求學(xué)的渴望。于是我走向這些孩子的身邊跟他們暢談,把我學(xué)到的知識(shí)告訴他們。從他們的言行舉子當(dāng)中看的出他們是那么的熱情與直率。

    假如我能擁有一對(duì)天使的翅膀,能夠盡情的飛翔,我一定會(huì)飛去天涯海角,遨游整個(gè)地球;假如我能夠擁有一對(duì)天使的翅膀,能夠盡情的飛翔,我一定會(huì)飛向地球的所有角落建立友誼的橋梁。

    第8篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    想知道41世紀(jì)的汽車(chē)是什么樣的嗎?想知道41世紀(jì)的汽車(chē)有什么不一樣的功能嗎?下面就讓我們穿越時(shí)空隧道,一起去那里來(lái)看一看吧!

    先看一看這輛巨型“奧迪”吧,他可和21世紀(jì)的汽車(chē)大不相同,

    不光大,還是一輛環(huán)保車(chē)哦,21世紀(jì)的車(chē)只能用汽油做能源,排出來(lái)的是黑煙,并且對(duì)人類(lèi)有害,而這輛“奧迪”用的“汽油”是海水,排出來(lái)的是被凈化的淡水。怎么樣,這輛“奧迪”環(huán)保吧!

    再看看這輛小型“奔馳”,雖然它有點(diǎn)小,但是它的速度比它的名字還要快,而且它不僅可以在路地上跑,甚至還可以在天空上“飛翔”,在海洋里“遨游”呢。可能有人會(huì)問(wèn)了:“汽車(chē)光會(huì)跑不就行了,干嘛還要會(huì)飛,會(huì)游泳呢?”這功能當(dāng)然有用啦,例如堵車(chē)的時(shí)候,就可以使用飛翔功能,這樣就不用擔(dān)心堵車(chē)的煩惱了。還有,如果想去大海中心,既怕坐小船不安全,又怕坐輪船暈,就可以用游海功能了。怎么樣,“奔馳”車(chē)不錯(cuò)吧!

    有特殊功能的汽車(chē)還有很多很多,例如:會(huì)變成五顏六色的“1世紀(jì)的汽車(chē)是不是比21世紀(jì)的汽車(chē)棒多了,有沒(méi)有你喜歡的呢?

    第9篇:會(huì)飛的汽車(chē)范文

    劉凱睿

    你要問(wèn)我想發(fā)明什么,讓我悄悄地告訴你吧,是未來(lái)的汽車(chē)。

    如果,你想到郊外去旅游,在路上堵車(chē),只要你按下控制飛行的按鈕,這輛車(chē)就會(huì)飛起,會(huì)在最短的時(shí)間內(nèi),送你到達(dá)目的地。

    這輛車(chē),不用汽油只用垃圾,而且尾氣管,排出的是綠色無(wú)害的新鮮空氣。它的顏色是綠色的,形狀是流線形的,有利于加快速度。

    這輛車(chē),還可以變成潛水艇,游到海底去探險(xiǎn),還可以變成魚(yú)在海底和魚(yú)對(duì)話。

    我保證這輛車(chē)十年以后會(huì)在世界各地出現(xiàn)。

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