商城建設精選(九篇)
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第1篇：商城建設范文
品牌服企薈萃，引來八方客商云集
本屆服交會主會場設在黃河時裝城六樓，共有26個分會場，總展場面積為30多萬平方米，共1萬多個展位；主會場展位面積2萬多平方米，展位數815個。與往屆不同的是，這次參展企業展位達500多個，占主會場展位的85％，同時，還有很多國際一線品牌的企業參展，特別是韓國組成了一個團，一次性拿了6個展位。這說明了在經歷金融危機后，注重品牌建設成為眾多國內外服裝企業的重要戰略。很多企業由加工制作、粗放型發展向靠品牌提升競爭力、走內涵式發展轉型了。這次服交會與美國、韓國等國家的商會取得了聯系，在展會上取得了不小的收獲。
“虎門杯”設計大賽，走向世界的時尚風向標
本屆“虎門杯”設計大賽以“詠?碳?調”為主題，提倡低碳環保。從6月份開始在互聯網上面向全球征稿，短短2個月時間，組委會共收到來自英國、俄羅斯、法國、日本、捷克、斯洛伐克及中國等12個國家和地區的3486名選手的參賽作品，為歷屆之最。大賽挖掘了國內外眾多的服裝優秀設計人才，讓國內外的最新服裝設計思維在這里交流和碰撞，成為年輕設計師實現夢想的大舞臺，成為時尚潮流的風向標。
時裝秀絢麗演繹，再展南國時尚魅力
每屆交易會時裝表演秀都是企業與客商關注的焦點，也是中外設計師比拼的焦點。今年也不例外，參與服裝表演的企業實力與服裝檔次比往屆都有了很大的提高，更好的體現了國際時尚的概念。與往屆不同的是，這次有兩場學生作品，一來是為學生展示自己的成果提供平臺，二來是希望能吸引更多有創造性的
年輕人投身到服裝設計行業，為我們帶來更多更好的服裝設計。
首屆機械展會，延伸服裝產業鏈條
繼此前將面料展分離后，又將機械展分離到虎門國際服裝機械城，200余家國內外品牌機械商踴躍參展，形成了珠三角具規模、上檔次、有特色的專業服裝機械展貿會。11月20日，首屆虎門國際服裝機械展貿會與第15屆虎門服交會同時開幕，除了本土的服裝機械企業外，還有標準、重機、兄弟、中捷、杰克、大洋等200多家國內外知名機械企業參展，它們帶來了售價高達100萬元的電腦自動裁剪機等高新服裝機械設備，15000余家境內外服裝采購商和專業客商到會，參觀總人數達8萬人次，實現成交額2億多元。
激辯專業論壇，學者掀起頭腦風暴
專業論壇是研判服裝產業發展大勢，把握宏觀政策環境的智慧碰撞。每屆服交會，都有安排專家學者就經濟形勢、服裝產業發展形勢等問題進行探討，為參展企業和客商能準確把握發展態勢創造條件。與以往不同的是，今年提高了論壇標準，減少了論壇次數。一場是“2010全國紡織標準與質量研討會”，會議主要討論了行業共同關注的國際紡織品標準與國際標準與檢測技術及法律法規的最新動態、紡織企業在標準與檢測方面存在的疑點、難點以及企業如何參與標準制定等話題。另一場是在虎門國際服裝機械城舉辦的“產業升級裝備先行”高峰論壇，主要探討推動虎門及珠三角地區服裝產業鏈的完善，推動服裝產業升級發展，扶持及培養虎門的專業市場等。
十五年，光榮與夢想，顛覆與變革，艱難與喜悅；十五年，傳統服飾文化與現代新銳時尚的碰撞、交融……十五年，中國（虎門）國際服交會彈指一揮間，催人奮進的創業經歷，上演一幕幕財富神話；由貼牌到創牌，演繹著美輪美奐的品牌風云；霓裳艷影的動人故事，化作光彩奪目的視覺盛宴。有著“南派服裝”代表的“中國（虎門）國際服裝交易會”帶著榮譽與夢想走過了十五年輝煌歷程。
十五年來，虎門服交會已成為國內最有影響的展會之一。它不僅見證了我國服裝品牌從無到有、從弱到強的發展歷程，也對整個服裝產業的發展起到了極其重要的推動作用，在業界享有很高聲譽，是進行服裝貿易、品牌展示、國際交流的理想平臺。
“詠?碳?調”虎門杯 六國選手演繹低碳時尚
2010年11月20日晚，時值第十五屆中國（虎門）國際服裝交易會期間，由廣東省服裝服飾行業協會、廣東省服裝設計師協會、東莞市虎門鎮人民政府聯合舉辦的第十一屆“虎門杯”國際青年設計（女裝）大賽決賽在東莞市虎門黃河時裝城成功舉辦，共有來自俄羅斯、日本、英國、法國、捷克、香港、澳門、臺灣及中國大陸的30個系列作品同臺角逐。
本次大賽以“詠?碳?調”為主題，引導青年服裝設計師關注低碳節儉的生活方式，希望藉此奏響環保時代的時尚最強音。經過激烈競爭，最終1號選手來自中國的何永明拔得頭籌，以其作品《荷?諧》一舉奪得金獎。獲得銀獎的是15號選手，來自中國香港的林華源、趙飛，其作品為《呼吸》，和21號選手――來自中國的李棟福，其作品為《呼喚》，另外還有3名選手獲得銅獎、10名選手獲得優秀獎。此外，據組委會介紹，獲得本屆大賽金獎的選手將有機會獲得英國曼徹斯特大學的留學資格以及15萬元的獎學金。
第2篇：商城建設范文
[ 關鍵詞 ] 城市商業空間 廈門中山路 明發商業廣場 商圈
一、商圈的形成
在中國,傳統生活方式中最重要的商業開放空間模式是“街”或“街”十“場”的混合形態。所謂商圈,是指以商店所在地為中心,沿著一定的方向和距離擴展的,能吸顧客的范圍。
二、 區位概況
廈門位于中國東南沿海,臺灣海峽西岸,是中國最早實行對外開放政策的五個經濟特區之一。廈門乃閩南金三角的核心,處于輻射力、吸引力強大的中心地位。
五大商圈
中山路商圈―― 最知名的百年老街
中山路商圈作為廈門商業的發源地,歷史悠久并且緊跟時代跳動的脈搏,始終站在廈門特區經濟發展的最前沿。
火車站商圈――最時尚的主題商業
走時尚主題性商業路線,打造地上、地下聯體商業,規劃地下商業街連接貫通整個火車站商圈,突破交通因素制約。
SM商圈 ――最立體的大型購物中心
扼守著廈門進出島兩大交通主干道嘉禾路、仙岳路,6層的立體商業規劃,獨特的地理位置,適中的商業體量,最早的ShoppingMall倡導者。
東部商圈――最社區化的商業中心
以島內東部瑞景、前埔大型社區為依托,走大社區型商業路線。 填補了東部片區大型商業的空白,極大程度提升東部商業價值。
三、案例研究
以中山路和明發商業廣場進行案例分析研究,分析探討二者組構特征,檢驗其公共空間組織的功能合理性,從而得出一些關于商業空間設計的建議。
1. 中山路現狀分析
中山路的歷史可以追溯到本世紀二三十年代。中山路是一條直接通向大海的商業街。它直指鼓浪嶼,形成一條旅游觀光線路。它是廈門名副其實的“城市名片”。
(1)優勢 中山商圈除了與生俱來的區位優勢,還有獨特的人文積淀,體現出廈門商業兼容并茂、開拓進取的風格;
(2)困境 近年中山路由于一些先天缺陷在新興商業體的沖擊下漸漸失色。
①業態同質化成發展瓶頸。中山路上大部分商鋪都以服裝、首飾和茶葉為主,商鋪類型的同質化十分嚴重;商業街區的行業最合理的結構應是‘三足鼎立’式結構――即購物40%,餐飲30%,休閑娛樂30%。而目前中山路街區餐飲業、賓館酒店業、文化娛樂業等在中山路的比重低,僅占1.34%,餐飲業、酒吧等娛樂休閑場所少之又少,竟不足1%;②新興商業區沖擊 客流量急劇減少。隨著廈門市民居住區域的擴大,中山路這個老市區的中心地帶對于新市區的一些市民來說,早已成了邊緣地帶,在新商圈出現之后,中山路由此不再續寫其作為廈門全體市民購物中心的歷史,而只能與其他商圈“平起平坐”;③附屬設施不健全 交通擁擠。由于中山路及其附近片區,主要交通路線較少,再加上原本的道路寬度不夠,周邊近距離除了鷺江道以及思明路沒有其他街道可以分散人流,疏散交通,導致中山路及其周邊商區十分擁擠。
(3)應對措施 。盡管面臨困境,但談到未來的發展,中山路商圈依舊是一塊閃光的黃金,社會各界對中山路商圈的發展前景也十分看好。
①由單純的商業街向綜合商業區轉型 老店的翻新,一系列新商城的崛起對中山路單一的業態形成了有效的補充。中山路應該逐漸超越了單一業態,形成豐富多樣的商業內涵;②市政規劃 激活中山路。中華城等周邊商業廣場的興建不僅可以停車壓力,也為中山路向綜合商業街的轉型提供了契機。
2. 關于明發商業廣場的現狀分析
明發商業廣場是蓮坂舊城改造催生的商業項目,位于廈門市中心旺地,西面和南面分別接臨主要城市干道嘉禾路、蓮前路與蓮坂轉盤相對。屬于“城市中心型”購物中心。
(1)優勢。與其他商業中心不同,明發商業廣場采用的是中國傳統步行街區與西方室內購物中心相結合的模式。功能上以購物、旅游、休閑、游樂四大體系為主導,同時涵蓋超市、百貨、大型餐飲、大型游樂等多種經營業態。
(2)困境。作為一個目前全球最大的市中心商業MALL,明發商業廣場對于整個行業所帶來的影響是非常廣泛的。冷冷清清的廣場、街道以及悠閑的店員映射出一個落寞的購物中心。
① 市政道路規劃。區位條件如此優越為何人流都進不來,主要原因是隔著城市兩大主干道嘉禾路與蓮前大道,這兩條干道都是雙向8車道,車流量大,人流由此被隔斷。綜上因素,明發商業廣場雖有好的區位,卻缺乏順位的商業動線;② 政府硬規。政府硬規里該地塊必須建設純商業,導致商業規模達到40萬平方米。對廈門消費能力的錯誤估計,一律貪大,違背商業規律,導致了今天的失敗;③ 高售價與高租金的矛盾。據了解明發商業廣場獨立店的銷售單價高額, 1層平均每平7、8萬元,地下1層每平2、3萬元,而高租金高經營成本已經把大部分商家阻擋在外;④ 總平規劃的缺陷。據采訪了解,眾多顧客反映進明發就像逛迷宮,走道、分岔口多,這樣的購物環境使消費者望而卻步。
四、總結
在我們進行商業空間設計時, 與城市結合、 以人為本的原則是不變的,同時力求最大范圍地為創造舒適的購物環境,塑造鮮明的城市風格做出貢獻,為市民提供一個成功的休閑活動空間。
參考文獻:
[1] 王晶晶 高力峰: 探討購物中心建筑設計――以廈門明發商業廣場為例 [J].中國青年建筑師,2007(5): 59,61.
[2]沈勁宇:淺析Mall設計與城市公共空間 [J].安徽建筑,2006(3):22,23.
第3篇：商城建設范文
遠程教育平臺是遠教工作的上層建筑，一旦上層建筑出了問題，讓下級單位如何為之？以往，基層播放工作出現不盡人意的情況，問題也是出在基層自身，可以在基層消化。可如今，上層建筑本身搖搖欲墜，基層即使鉚足了勁，也是難為這無米之炊。為了遠程教育工作的正常開展，上級遠教管理部門必須提高緊迫感、加強預見性，把平臺建設和維護工作做快、做好、做穩。
首先是要超前預見，力爭上層建筑先行一步，基層工作不斷鏈。遠程教育工作開展多年了，平臺建設也倏忽間過去了很久，于是歲月給我們出了新的難題。合作方協議到期，成了問題；服務器老化，成了問題；再建設卻需要建設經費，更加成了問題。無論如何，對這些問題，我們都要事先心中有譜。有的地方工作猝然中斷，就是因為管理部門心里沒譜，對這些問題缺乏預見性，以致問題集中爆發，管理部門措手不及，導致問題尚未解決、基層早已停擺。其實，任何問題都不是突然發生的，它們在日常的工作中必然早有種種跡象。無論是協議問題還是服務器問題，在日常業務交流和網絡運行中，都有跡象可尋，甚至合作方也會有事先提示。如果我們沒有事先發現這些跡象，那么說明我們缺乏責任心；如果我們發現了這些跡象卻沒有引起足夠重視，那么說明我們因循茍且、得過且過。無論是哪一種都萬萬要不得。我們必須有勇氣、有決心，直面危機，超前預見，大膽規劃，如此才能在問題爆發之前超前解決問題。
其次是要迅速反應，在平臺再建設中迅速拿出可行方案，確保工作及時回到正軌。一旦問題已經爆發，我們就要及時面對。有的地方商量來商量去，歷時半年甚至更久，都沒有拿出新的建設方案和展開新的建設行動，這就意味著就在我們猶猶豫豫、左之亦可、右之亦可的時候，基層已經心急如焚。任何一項工作都是有連續性的，而在連續的工作中我們平白失去了大量時間，對工作本身是一個重大的傷害和嚴重的損失。所以我們應該有快速反應的意識和勇氣，加快研討速度，大膽創新機制，大力籌措資金，盡快拿出平臺再建設可行方案，盡快展開再建設行動。
第4篇：商城建設范文
今天我們在這里舉行的城市建設情況協商座談會，得到了縣委、縣政府的高度重視，在此之前，我們組織的視察，縣委副書記__*、副縣長＊＊＊、＊＊＊等專門抽空參加，這足以證明縣委、縣政府對城市建設的重視。剛才＊＊＊副縣長還就城市建設情況作了講話，我覺得這個講話是很真實的，既介紹了我縣在城市建設方面所做出的成績，也實實在在地指出了存在的不足，并且就下步工作的開展提出了很好的設想。下面，我就今天的視察作一講話，有不當的地方請有關單位給予指正。
我縣城市建設在縣委、縣政府的正確領導下，在建設、土管、房管等部門的共同努力下，在眾多客商的參與下，在廣大人民群眾的積極支持下，城市基礎設施建設逐步得到了完善，投資環境得到了改善，人居環境得到了優化，城市品位得到了明顯提升。突出體現在如下幾個方面：
皇淺喬蚣芾笫鉤喬段У靡災鴆嚼蟆?/Agt;我縣以人民大道為軸心，沿河路和環城路為兩翼，加速了工業區、行政區、商貿區、文化區、生活區的規劃建設，人民大道在逐步地向沙堤方向延伸，街口里路兩旁建筑也在不斷增多，西郊路上座座高樓拔地而起，通往相山、石莊、禮陂等沿途建筑也在明顯增多，縣城框架在原7。1平方公里的基礎上拉大了1。2平方公里，目前實際建成區面積達8。3平方公里。
二是舊城改造為城市建設煥發了新顏。我縣以優化人居環境為目標，以“一河二岸”為依托，加快了舊城改造步伐。首先開發建設了寶水商業大街，其次是對縣城主要街道進行了“四化工程”建設，加快了中山路、勝利路沿街舊房的拆遷改造開發重建工作，啟動了開發建設縣府東路延伸工程。到目前為止，我縣基本完成了人民大道的整體建設和街口里路、西郊路、創造路、青年路的拓寬改造，完善了城市公用設施建設，建好了人民廣場，縣府東路延伸工程已經完成了房屋拆遷和主干道土方填埋與基礎設施建設，新汽車站建設正在緊張施工。
三是重點工程建設為城市建設注入了新活力。由外商投資20__萬元的縣府東路延伸工程中4300平方米建筑面積的新汽車站建設預計年底封頂，740米長、36米寬的道路基礎已基本完成，下水道及排澇渠改造工程正在進行；建筑面積12700平方米、投資500萬元、座落在寶水大街的福龍商貿城主體工程已經竣工；主街道的改造工程建設加快，在中山路段投資110萬元建筑面積為4200平方米的美城商住樓、投資260萬元建筑面積為8000平方米的中山大廈和投資150萬元建筑面積為4900平方米的山青花苑正在加緊施工，在勝利路段投資228萬元建筑面積為6200平方米的勝利商住樓、建筑面積為5000平方米的聯怡大樓工程正在加緊建設因人民大道投資267萬元建筑面積為4500平方米的國稅大樓、投資139萬元建筑面積為3900平方米的農發行宿舍、投資192萬元建筑面積為6400平方米的紅十字醫院和工業區內投資208萬元建筑面積為9000平方米的天之然學校等工程正在加緊完善工程建設。
四是“四化”工程建設為城市建設增添了新景。幾年來，我縣在強化超前規劃和精品建設的同時，加強了城內“四化”（即凈化、美化、綠化、亮化）工程建設。綠化工程進展加快：人民大道綠化正在加緊施工，縣府路的綠化隔離帶已經補栽補種修復完工，中山路和勝利路行道樹已經完成了更新改種，200多株的新品種樹已經栽種到位，望水嶺城市森林公園的封山育林工作已經取得成效，城市綠化得到了加強。美化工程取得較好成效：縣府路、中山路等主要街道（勝利路因工程施工而延緩）人行道上都鋪設了色彩迷人的彩色地面磚，給縣城頻添了一份佳色。亮化工程令人欣喜：縣城增設了4臺變壓器，進行了線路改造，并在各主要街道安裝了路燈，使得夜色中的縣城分外亮麗。凈化工程得到加強：城區內的主要街道都采取“定人員、定路段、定經費、包質量”的“三定一包”責任制進行灑水、清掃和保潔，縣城衛生較之以往有了明顯改觀。
二、存在的問題及其原因分析
近幾年來，我縣城市建設確實取得了很好的成績，但不容置疑，我縣城市建設也存在著一定的問題，現將視察中看到的、聽到的一些問題和反映，以及我們的原因分析陳述于后：
1、主要街道坑洼現象仍然存在。縣府路是我縣城市建設的一個標志，看人行道，確實有著幾分城市的味道，然而看車行道，卻令人有如進入了一個小鄉鎮，該路段存在多處坑洼，很不平整，看上去就象一個個大大的麻子。其它路段，這種現象也不同程度存在，坑洼現象存在的原因多種多樣，主要有：一是原路基質量不過關，二是公共設施的填埋造成路面破壞，三是沒有及時得到維修。
2、城市基礎設施薄弱且時遭破壞。我縣在城市基礎設施建設上，這幾年確實投入很大，增添了很多基礎設施，如垃圾桶、垃圾箱、垃圾屋，公用電話亭，路燈等等。然而時至今日，垃圾桶、箱和屋卻所剩無幾，桶被踢倒，箱和屋搞得破破爛爛也成了垃圾；公用電話亭也時遭人為破壞，這個亭破了玻璃，那臺電話沒了手柄，叫人看了都心痛；路燈常被人當作考眼力的靶子，一些小孩常拿石頭投它，弄得路燈隔三差五的暗了下去。今年栽下的200多株新品種樹，成活的少得可憐，這也有人為破壞的因素。雖然這幾年基礎設施是增加了不少，但硬件卻極其缺乏，如我們這個不算小的城市竟然還沒有一個垃圾處理場（有的只是垃圾堆積場），連垃圾中轉站也沒有，更談不上擁有把垃圾變廢為寶的設施。基礎設施時遭破壞的現象說明了我們的市民，文明意識還相當薄弱，當然也不排除基礎設施質量不過關的原因。基礎設施硬件建設跟不上，
3、主要街道攤點安排尚有不當之處。如人民路至三中校門口這段，長約60米、寬20米，卻存在著多家汽車轉運站、修理鋪，導致此路段經常污水橫溢，嚴重影響市容市貌；交通路至禮陂出口處，也有幾家修理店，也是污油溢之于路面，影響了城市建設。存在這種現象，原因就在于管理力度尚不到位或者說尚沒注意這個問題。
4、城市建設配套工程進展緩慢。如寶水大道的開發建設就存在這個問題，現在寶水大道整體開發已盡尾聲，但配套工程卻跟不上，路燈沒有安裝，南環路十字路口至今沒修好，給群眾生活及交通造成了不便。其它各大工程建設這種情況也存在。我們認為存在這種情況的原因有兩個方面，一是工程負責人對配套工程認識不到位，資金投入不及時，另一方面就是有關單位、部門在工程配套上抱應付態度，服務沒有跟上。
上面所述說的這些問題，其產生的根本原因卻在于城市建設經費的短缺。由于資金的問題，致使城建20萬元的專款只能用于小修小補，使縣城主要街道路面得不到好的修復；由于資金的問題，使基礎設施難以更高質地落戶在縣城，許多的設施也不能及時添置；也是由于資金的不足，使得一些單位、部門對建設配套工程抱應付態度，怕投入后收不回來而給自己的單位、部門增加麻煩。
三、幾點建議
人民城市人民建，城市建設是大家的事，因此要建設好我們的家園，需要我們大家齊心協力。
1、我們必須采取措施切實提高市民的素質。城市市民素質的高低，必定會左右著一個城市的建設，你今天建好了，他明天就給你來個破壞，試想城市建設能好到那里去？因此我們必須想辦法來提高市民素質。
第5篇：商城建設范文
同志們：
今天，我們在這里隆重召開百城建設提質工程動員大會，主要任務是對我縣百城建設提質工程進行動員、部署。要求全縣上下進一步振奮精神、持續求進，高標準完成各項工作任務。
我講四個方面的問題。
第一，什么是百城建設提質工程。
百城建設提質工程是省委省政府統攬全省新型城鎮化發展全局作出的一項重大決策部署，也是推進供給側結構性改革、增強投資拉動的一項重要民生工程。主要是以中小城市發展為重點，著力培育主導產業、提高綜合承載能力、改善公共服務水平、建設生態宜居環境、提升城鄉治理能力，走出一條具有中國特色、符合X特點的新型城鎮化路子。基本原則是：按照“遵循規律、因地制宜”“以人為本、公平共享”“規劃引領、優化布局”“試點先行、有序推進”的總體原則，選擇條件較為成熟的X個縣(市)作為第一批試點，分步推進。
目標任務是：圍繞城市建設提質增效，統籌新區開發和舊城改造，統籌地下、地上基礎設施改造，加快基礎設施和公共服務設施建設，加快棚戶區和城中村改造，加快生態環境治理等等。通過3至5年的努力，使全省縣級城市基礎設施和公共服務設施水平明顯提升，城市管理水平，人居環境明顯改善，資源集約利用效率明顯提高，城鎮特色更加鮮明，綜合承載能力顯著提高，城鎮吸納力、輻射力明顯增強。
第二，為什么要實施百城建設提質工程。
實施百城建設提質工程可以全面提高城市建管水平，改善人居環境，擴大有效投資，對于建設宜居宜業現代化城市、實現全面建成小康社會目標、構建多極支撐的現代城鎮體系和促進新型城鎮化都具有重要意義。
(一)實施百城建設提質工程是加快推進新型城鎮化發展的重要抓手。近年來，全縣上下堅持以國家級“三城聯創”為載體，突出建設、改造、管理、教育四項重點，舉全縣之力推進中心城區建設，我縣城市建設管理水平躋身全省前列。但是，實事求是地講，目前我縣的城市基礎設施和公共服務配套還不完善，地下綜合管廊、海綿城市建設滯后，城市特色不突出，產城融合不緊密，城市精細化管理水平不高，城鎮化率較低等等。我縣作為X市唯一入選全省首批篩選出的X個縣(市)，先行啟動實施百城建設提質工程，對我們來說是千載難逢的機遇。
一方面，可以完善城市基礎設施和公共服務設施，提升城市功能品位，加快城市人口集聚，提高城鎮化水平。另一方面，可以營造更加優越的發展環境、集聚項目資源要素、豐富城市產業業態，提供更多就業崗位，推動產業融合發展。同時，有利于推進城鄉一體，加快農業剩余勞動力就近轉移，直接帶動和促進農村經濟發展。
(二)實施百城建設提質工程是提升城市形象，擴大對外開放的迫切需要。環境是生產力，形象是競爭力。當前，城市建設已經成為一個地方開放招商的最大名片。我們要通過實施百城建設提質工程，提高城市綜合承載能力，拓展產業發展平臺，培育形成新的增長動力和競爭優勢;要通過實施百城建設提質工程，打造城市特色，提升城市形象，提高城市知名度，擴大對外開放，吸引更多的客商到X投資興業，為建設“康樂之城、家居之都”提供有力支撐。
(三)實施百城建設提質工程是廣大干部群眾的熱切期盼。隨著我縣經濟社會的發展和人民生活水平的提高，廣大群眾對生活質量和環境要求越來越高，對城市的建設和管理工作更加關注。百城建設提質工程的每個項目都與群眾生產生活息息相關，每項工作都是民生工程。我們就是要以百城建設提質工程為抓手和載體，努力提高城市建設和管理水平，逐步改善人民群眾的生產生活環境，讓廣大群眾享受到發展帶來的實惠。
第三，百城建設提質工程怎么“提質”。要突出抓好七個方面的工作。
一是著力提高城市規劃科學化水平。按照“多規合一”原則，以構建規模適度、布局合理、設施完善、生態宜居、特色明顯的現代化城市，建設一流縣域中心城市為目標，著力推進我縣城鄉總體規劃編制工作，同步完成總體城市設計。依據總體規劃和總體城市設計，2020年底前完成縣城出入口、主干道、新城區等重要區域、地段的城市設計。同時，加快各項市政公用設施和公共服務設施專項規劃、控制性詳細規劃編制，加強城市綠線、藍線、紫線、黃線規劃管控，2020年底實現控制性詳細規劃全覆蓋。
二是著力推進棚戶區改造項目。2019年，實施棚戶區改造項目X個，總投資X億元。其中，續建項目X個，新建項目X個，共征收拆遷住戶X戶，安置房X萬余套。鼓勵棚改居民自由選擇購買位置好、品質高、環境美的商品房，全面改善居住條件。
三是著力提高綜合承載能力。特別是在提高交通、地下綜合管廊建設、供水、供電、供氣等承載能力上下功夫，解決目前我縣城市基礎設施滯后、功能不完善等問題。2020年著力推進支路、街巷等城市交通微循環系統建設，打通“斷頭路”“卡脖路”，重點抓好投資X億元的X條城區道路修建工程、縣水廠建設、縣城區集中供暖工程、產業集聚區天然氣工程、電力信息通信基礎設施建設等等，全面提高中心城區綜合承載能力。
四是著力推進產城融合發展。要將產業發展作為城鎮化建設的“火車頭”。推動產業集聚發展。圍繞家居產業做大做強，食品產業做精做優，環保裝備產業培育提升，大力引進關聯度高、帶動力強的大項目，延伸產業鏈條，完善配套產業，以產業集聚帶動人口集中、促進城市就業、支撐城市發展。重點推進承接X家居產業轉移園區落地項目、X家居產業園和文體中心“兩館十場”建設;啟動實施家居原料輔料商貿區、家居物流園區、生活服務園區等項目。同時，加快推進特色商業區建設，促進金融、保險、物流等生產業發展，集聚人氣，拉動三產。
五是著力改善公共服務水平。加快教育、醫療、文化、養老、住房等設施建設，讓進城農民更有歸屬感。重點推進XX等X個商住小區、教育園區和城區學校擴建提升、X醫療養老健康產業園、XX街區建設、XXX開發保護、大型停車場建設等重點工作，著力完善城區公共服務設施，吸引更多的農民群眾到縣城居住、就業、就學，促進農業轉移人口市民化。
六是著力建設生態宜居環境。努力把城市建成人與人、人與自然和諧共處的美麗家園。加強生態修復，保護我縣河流水系、植被等各類自然特色，提升人居環境和生態環境質量。投資X億元，實施水系生態環境綜合治理，重點推進XX建設和XX支流治理。加強園林綠化建設，實施易園等綠化項目，鞏固國家園林縣城成果。結合全國文明城市創建，著力改善市容市貌及交通秩序，強化城市精細化管理，推進智慧城市建設。啟動城區內機關、社區圍墻拆除工作，拆墻透綠，建設開放式的機關、小區，把X變成沒有圍墻的城市。
七是著力提升城鄉治理能力。加快構建行為規范、運轉協調、公正透明的城鄉治理一體化新機制，切實改善城鄉人居環境、生活品質。深入推進小城鎮綜合提升工程，尤其是X鎮，要著力推進乒乓特色小鎮建設等X個項目，全面提升鎮區形象。要結合凈美鄉村建設，強化城鄉環衛及垃圾處理，新建X個垃圾中轉站、兩個鄉鎮垃圾處理場、一個餐廚垃圾處理場，年內X個村實現“一把掃帚掃到底”機制全覆蓋。加快推進“氣化鄉村”工程，年內X個行政村村村通天然氣。
第四，百城建設提升工程如何推進。
要進一步解放思想，創新理念，破除體制弊端，保障百城建設提升工程順利開展。要突出科學謀劃項目，建立項目庫，統籌分類做好項目規劃，認真編制百城建設提質工程實施方案，做到目標任務、責任分工明確。要改革戶籍人口制度，維護好進城落戶農民“三權”，讓農民敢進城，進得來，留得住。國土部門要按照《X省百城建設提質工程用地保障方案》要求，創新土地管理制度，盤活存量土地資源，爭取用地指標，做好土地收儲供應。
第6篇：商城建設范文
（一）城鄉規劃管理工作顯著增強。一是加大了規劃編制力度。上半年重點完成了“四線”管制規劃、城市排水專項規劃、龍山公園規劃、西湖片區分區規劃等四個規劃的初步方案審查及陸筆城頭社區搬遷還建小區規劃、姚家店鄉姚家店村蘇南街搬遷小區規劃的編制。二是加大了規劃審批力度。嚴格實行“一書兩證”制度，上半年陸城城區辦理個人建房建設用地規劃許可證的150戶,用地面積21732平方米，辦理建設工程規劃許可證的154戶，建筑面積53360平方米；辦理公建項目建設用地規劃許可證8項，用地面積19.4萬平方米，建設工程規劃許可證19項，建筑面積27.5萬平方米。三是加大了規劃執法力度。加強了規劃批后管理，依法查處違章建設24起，有效遏制了違法違章建設上升的勢頭。
(二)城建項目建設進展順利。2010年，我市城市建設項目達30個，工程概算總投資2.08億元。針對今年城建工程項目多、工期緊、任務重、拆遷難度大的實際，全系統廣大干部職工克服種種困難，加班加點，確保了城建項目的順利推進。其中
1、城河大道延伸工程，2008年3月28日開工，概算投資1290萬元。全長663m，路基寬40m，其中：機動車道7.5×2m，非機動車道4.5×2m，人行道6×2m，花壇2×2m，路面結構為瀝青混凝土路面。現已開挖土方121299m3，回填土方27058m3，磚砌檢查井、連接井45座，鋪設各種排水管道1411m，累計完成投資716萬元。
2、園林大道延伸工程，2008年3月28日開工，概算投資1526.31萬元。全長1113.2m，路基寬28m，瀝青路面，其中：機動車道7×2m，綠化隔離帶4m，人行道5×2m。目前已開挖回天土方10.8萬m3，鋪設排水管道1926m，砌雨水井26座，累計完成投資751萬元。
3、楊守敬大道延伸工程，2008年3月28日開工，概算投資1586.31萬元。目前已完成工程量：清表5718m3，開挖回填土方6.6萬m3，鋪設排水管道1220m，修砌連接井、檢查井、雨水井76座，累計完成投資856萬元。
4、小街小巷硬化及路燈、公廁，2010年5月開工建設，概算投資300萬元。目前已硬化小街小巷1500m2，整治排水溝120m，完成投資9.5萬元。
5、排水低溝整治（棉花公司—污水處理廠），工程全長1297.5m概算投資355萬元。目前已清理表層土4923m3，開挖土方121299m3，回填土方27058m3，路基淤泥開挖15538m3，磚砌檢查井、連接井45座，安裝排水管1411m，累計完成投資716萬元。
6、文峰公園擴建工程，概算投資3775.55萬元，工程內容包括建設駁岸、親水平臺、大門、文筆書院、茶樓、公廁等建筑物和園內道路、圍墻、給排水、電力設施以及草坪、園林綠化等，擴建總占地173.86畝。目前已完成：砌圍墻400m，開挖土方11000m3，累計完成投資1277萬元。
7、濱江景觀路工程，2007年12月6日開工，概算投資700萬元。起點清江一橋橋頭，止點清江公園，全長428m，道路寬度10m（其中車行道寬6m，人行道寬2ⅹ2m）。目前已完成擋土墻12458m3，臨時便道（修路、養護、砌盲溝）4708m2，河卵石回填21558m3，機拋毛石鎮腳（軟基礎處理）3277m3，鋪裝青石板135m2，安裝排水管道380m，土夾石回填夯實15000m3，累計完成投資753萬元。:
紅春垃圾中轉站、陸龍路配套、華豐路新建工、渠化島改造等工程進展順利，正按計劃有序推進。
(三)城市管理力度進一步加大。堅持以人為本的原則，不斷創新工作思路和管理模式，全方位加強了城市管理工作，城市面貌明顯改觀。
一是進一步加強了市容市貌管理，開展了城鄉結合部市容環境綜合整治、夏季西瓜攤點整治、夜市攤點整治、違章建設大范圍拆除等四大整治工作。共清理查處占道攤點1200余處、流動攤販980余次，清理亂擺放廣告站牌900余個、亂掛標語條幅500余條，行政4起。二是加大城區清掃保潔力度。組織了15次環衛作業大檢查，落實責任制度，實行績效考核，嚴格清掃保潔、垃圾清運質量，為提高清掃效力和水平，上半年新購置清掃車一輛，并根據季節變換，增加道路灑水次數，確保了城區夏季的環境衛生質量，受廣大市民好評。三是進一步強化了城市園林綠化管理。完成了長江大道中段綠化改造，對城區綠籬、草坪、色塊等防止病蟲害7次18550平方米，行道樹防止病蟲害2180株，修剪草坪、綠籬、花草、樹木14次55600平方米，對廣場、草坪、色塊施肥、松土5660平方米，更換、移植樹木、花草1003株。
（四）村鎮建設進一步推進。以“清潔鄉村工程”為抓手，進一步加大了新農村建設力度。一是加大了村莊規劃編制力度。今年擬對30個中心村的村莊規劃進行編制，通過招投標，確定了四家規劃設計單位，目前已完成前期的規劃選點，大部分村莊的前期測繪工作已經全面展開。二是加大了各種創建力度。潘家灣鄉、五眼泉鄉、高壩洲鎮、紅花套鎮已完成“全國優美鄉鎮”的申報工作，雞頭山村、周家河、中坪村、太保湖村、青林寺村已完成“全國環境生態村”的申報工作。周家河村、中坪村等45個村申報整縣整鎮推進村莊環境整治試點縣（市）的村莊環境整治項目；高壩洲鎮、紅花套鎮等共4個鄉鎮和袁家榜村、大堰堤村、十里鋪村、黃蓮頭村等共10個村申報城鄉一體化試點縣（市）鎮、村村莊環境整治項目；枝城鎮申報重點鎮建設項目。枝城鎮及枝城鎮大堰堤村了申報“工程項目帶動村鎮規劃一體化實施試點”項目。三是進一步加大了新農村供水力度。上半年，完成投資400多萬元，安裝農村供水主管道5000余米，解決了石門、龍口、大堰等村的安全飲水問題。其中石門村供水管道1600米、龍口子村供水管道500米、回龍當村供水管道1260米、大堰、余家橋、泉水河供水管道1500米。同時還完成了紅山水庫引水工程凈水站工藝設備的安裝任務，并調試運行成功。
（五）建筑業管理更加規范。半年來，我市建筑業管理認真貫徹落實建筑法、招標投標法、安全生產法等相關法規，以招標投標為龍頭，以提高建筑工程質量和強化施工現場安全管理為工作重點，以職業教育培訓和科技創新為手段，建筑市場逐步規范，工程質量穩步提高，安全生產、文明施工明顯好轉。上半年，全市新開工工程10項，建筑面積11萬平方米，總投資9167萬元，工程報建率100%。建筑節能和墻體改革取得初步成效，順利通過了宜昌市“雙禁”和建筑節能檢查組的檢查。
第7篇：商城建設范文
關鍵詞:商業建筑，方案設計，消防疏散
中圖分類號： TU3文獻標識碼：A
1、大型商業建筑的特性
大型商業建筑是城市開放空間的一個極其重要的組成部分，與居住建筑相對穩定而單一的訴求相比，商業建筑更需要建筑師的智慧。一個優秀的商業建筑不僅是設計創新的體驗，更是價值實現的過程。
設計中的區別是基于商業建筑的自身特點:首先是其功能性，商業建筑是為商業服務，任何商業都是以商業贏利為目的的。商業建筑的空間營造亦應該為商業的這個目的服務，應該與商業的定位和商業的策劃相適應。商業建筑設計其實就是在商業營建過程中為甲方做一套動態的經營體系( 企業的一套經營盈利模式) ，是一個過程，圖紙是結論。
其次是綜合性，現在商業建筑的發展趨勢是向綜合性發展，現在的商業建筑大多以商業綜合體或城市綜合體的形式出現。綜合體內的各種功能體相互依托，相互支撐。由于前兩個特點就形成第三個特點，人員密集性，大型商業建筑，特別是商業綜合體，功能多樣，交通路線錯綜復雜。一旦發生火災，后果不堪設想。安全疏散設計就成了商業建筑中的重要問題。
鑒于以上的特點，商業建筑在設計中應對其進行必要的人流和使用分析，從而設計出最適合的建筑。在建筑設計中體現“以人為本”，從使用者的角度出發，保證使用者的生命安全和使用方便舒適。因此，消防疏散和商業空間的營造是商業建筑設計最重要的兩個方面。
2、消防疏散問題
2.1 存在的消防疏散問題
消防疏散問題，是某項目特別是商業部分工程進度停滯的主要原因。某工程的商業部分在方案設計階段，甲方要求按著消防性能化設計的方法進行設計，未按現行的消防規范要求設置防火措施，未按規范要求設置相應的疏散寬度。后來，因為甲方的更換，和一些不可抗拒的原因，消防部門未能同意按著消防性能化設計的方法進行設計，從而導致在項目消防報批過程中遇到了麻煩，消防審批未能通過。具體問題如下:
1) 依據《建筑設計防火規范》第5.1.13條，地下商店總建筑面積超過20000m2 時，應采用不開設門窗洞口的防火墻分隔。如需要局部連通時，應采取規范要求的措施進行防火分隔。東直門交通樞紐工程地下一層商業面積3.5萬m2，在方案設計階段，未按規范要求設置防火措施。
2) 商業的疏散寬度。依據《建筑設計防火規范》第5.3.17條，商業疏散人數= 商業營業面積×面積(折減)系數×疏散人數換算系數，再依據《高層民用建筑設計防火規范》中規定按每百人1m計算疏散寬度。
按此原則計算，原設計中疏散寬度嚴重不足，其中地下商業南區現有寬度26.2 m，缺少76.6m; 地下商業北區現有寬度29.5m，缺少50.5m; 地上商業南區現有寬度7.5 m，缺少21.6m; 地上商業北區現有寬度29.5m，缺少38.6m。
3) 疏散樓梯在首層的位置距離室外安全出口或安全區域太遠。
2.2 解決消防問題的措施
消防問題的解決困難較大，經與甲方以及消防部門的多輪溝通后，采取以下措施解決以上消防疏散問題:
1) 在南北商業區之間采用在平面內以不開設門窗洞口的防火墻和一個下沉式室外庭院分隔。下沉式庭院設在北區范圍內，避開首層的公交站場，在已完成的主體結構上，拆除樓板，并加設了8部室外樓梯，增加了疏散寬度58.8 m。使下沉式室外庭院與南北向的商業主街聯系; 在垂直方向通過下沉式室外庭院的8部室外樓梯將地上地下商業貫穿，同時使地上、地下、南區、北區成為一個立體的、多功能、大規模、室內和室外交融的商業空間。
2) 依據規范計算商業的疏散人數，地下商業疏散人數= 商業營業面積×0.7(面積(折減) 系數)×0.85(疏散人數換算系數) ，地上商業疏散人數= 商業營業面積×0.5( 面積(折減)系數)×0.85(疏散人數換算系數) (三層按0.77，四層以上0.6) 。再按每百人1 m 計算疏散寬度。
在南區地下商業加設9 部防煙樓梯間，在北區地下商業加設8 部防煙剪刀樓梯間和1 部防煙樓梯間。其中下沉庭院為南、北區地下分別提供43.6m和15m的疏散寬度。南區地上商業在朝向屋頂花園平臺立面加設樓梯，疏散至花園平臺。
3) 北區商業的占地面積較大，約133m×158 m，部分樓梯在首層距安全出口距離30 m ～ 40m，鑒于現狀，消防部門建議將前室擴大，使前室門口距安全出口距離30m 內。
3、商業空間的營造
商業建筑方案設計之初，應該仔細考慮商業業態介入后的使用方便，運用以往商業建筑的工程實踐中總結的經驗，為商業空間的營造創造便利條件。
某項目商業部分在工程實施過程中經歷了甲方商業業態策劃設計、商業招租階段的可行性判斷以及商業招租后對設計引起改變的修改等階段。在與甲方及商業策劃部門callion商業顧問公司的溝通中，更加印證了上述觀點。在商業空間的營造創造方面應注意的設計要點如下。
3．1 合理的商業空間租售率
商業空間的空間租售( 使用) 率即實際租售面積所占商業總面積的比例，是商業策劃階段衡量商業經濟收益的一項重要指標。空間租售率低于50%，是開發商不能接受的極限。在本項目中，商業策劃部門一度將空間租售率設計成48%，使開發商高度緊張，后來改變了一部分空間的使用性質后才使空間租售率達到51%。在提高商業租售率的過程，參與設計的各方都很痛苦。現在總結，設計中若想提高商業空間租售率，應將主要的商業空間盡量做大，使空間方整，避免瑣碎，將交通部分和輔助用房部分整合，使主要的商業空間連成一個較大的連續空間。
某項目地下商業原方案為大空間的商業形式。經與甲方多輪溝通后，地下商業南區確定了一主一輔雙通道的商業形式，因此造成了部分空調機房位于主通道旁，與甲方以及設備專業溝通后，將這些空調機房全部移走，使得商業主通道兩側的主要空間利用更充分。地下商業北區的空間受條件限制，空間較為瑣碎，除去交通空間和輔助空間，剩余的空間較難利用，與南區地下商業形成了鮮明的對比。南區地下很容易就達到了租售率53%，而北區一開始的租售率是48%，經過努力后才達到了51%。
3．2 商業的業態對商業空間有較大的影響
如商業部分和餐飲部分，兩者對消防和輔助用房的要求有很大的區別。餐飲部分廚房如果放在地下，則須考慮排煙和泄爆。某項目地下商業南區，在商業顧問介入后，餐飲面積比方案階段有所增大，導致餐飲部分的通風機房面積增加，在通風井面積無法增加的前提條件下，反過來限制了餐飲部分的面積。又因為南區地下無法設置泄爆窗井，限制了南區不能設置燃氣餐飲廚房。北區地下商業只能部分設置泄爆窗井，北區雖然可以設置燃氣餐飲廚房，但是因為泄爆窗井卻限制了廚房的面積。
3． 3 商業氛圍的營造
通過與商業策劃部門及甲方溝通，以及相關項目的設計經驗，對于一個商業主要空間氛圍營造的重要手段為中庭結合自動扶梯，通過中庭這樣一個上下貫穿的空間，達到解決人流上下交通，匯聚人氣，營造商業氣氛的目的。某南北區的中庭設計和自動扶梯的形式在結合商業修改設計過程中，是甲方比較關心，改動比較多的，南北區都涉及了結構拆改，商業中庭的方案改動了很多輪。所以在方案設計階段，中庭和自動扶梯對于商業空間來說必不可少，而且在設計中應該著重考慮，在人流組織、空間形態、氛圍營造、視覺設計等方面重點研究。
3．4 商業空間與汽車停車庫的連接
停車庫對于商業空間必不可少，對于商業匯聚人氣有不可低估的作用，而且應該聯系緊密，有便利的交通設施，且應使交通設施的服務半徑均勻合理。
某項目地下車庫與商業空間有3組電梯直達，但相對集中，對于如此大面積的商業來說，顯得略少。甲方商業顧問和交通顧問多次提出加設電梯連接地下車庫與商業，因現狀的原因，能夠加設電梯的部位非常有限，實施的難度非常大。后來經過多次協商后，尋找到的位置也不是很理想，還花了很大的經濟代價。
結語：
反思整個設計過程，從方案設計、方案深化、初步設計、施工圖設計，再到施工配合修改，雖然說市場的變化是建筑師無法預料的，但也有相當一部分修改，如果在方案設計階段仔細分析，應用我們的設計經驗采取合理的設計手法，是可以避免的。特別是涉及消防的問題，在方案設計階段，應該嚴格遵守規范，這樣既可以避免設計走彎路，又避免反復修改，給甲方造成不好的印象。消防的問題，在方案階段考慮，會有很好的解決方法: 如地下商業
的疏散，通過下沉庭院，商業部門介入后帶來的修改，雖然每個項目都不盡相同，但在方案階段，我們通過設計經驗有些修改也可以避免。設計要不斷的總結經驗，從以前的工程實踐中總結設計經驗，這樣我們會設計出更好的設計作品。
參考文獻:
［1］ 國際建筑設計機構: 四大路徑引領商業建筑創新［N］． 北京青年報，2010-03-05．
第8篇：商城建設范文
商業建筑的結果空間指的是和商業建筑經營者沒有直接聯系的環境空間。一般情況下，在進行商業建筑室內設計時，都應該考慮到其建筑門面、頂面空間等。作為商業建筑，其結構是和結構形式與材料有關系的，這些都會影響到商業建筑的風格，形成有一定差異的環境空間。商業建筑門面指的是在原有的結構基礎上，根據不同的構思，以現代化的造型、獨特的色彩、恰當的材料以及精湛的技術相結合，形成的一種綜合性的藝術。現階段，以玻璃結果為多數商家采取的結構，其中以無框厚玻璃門、雙面透明櫥窗等為采取的主要形式。還有的商業建筑門面采取的是全開放的形式，從而將現代氣息和顧客需求都展現出來，讓顧客能夠對商業內容了解清楚，而且這樣的設計還能夠以自然采光為主要采光形式，為商家節約了大筆的投資。在商業建筑的室內設計中，門面對一個商業的宣傳作用是十分重要的，在對商業建筑進行室內裝修的時候，可以反映商業建筑的特征。很多經營特色商品的店面都會將商品體現出來，展現其個性。商業建筑頂部空間通常包括三種形式，分別是封閉型、暴露型和通透型。其中，封閉型是比較常用的形式，人們在進行裝修的時候會選擇吊平頂，從而把商業空間進行完全封閉，還有的會在裝修的時候通過鋁合金成板材料結合紙面石膏板等進行吊頂。對于暴露型的建筑，體現的是個性化的頂面裝飾，以突出商業建筑的原有結構，將商業建筑的美感完美體現，通過照明、管道等特殊的處理過程，展現不同的個性。而對于通透型的商業建筑，則擯棄了封閉型的沉悶單調，將上下樓層串通，設置天窗等，讓人覺得親切、舒適。商業建筑用的墻面和地面，有著自己的特殊功能和注意事項。在服務領域，包括餐飲、美容等商業店面，其顏色搭配、環境體現都有著直接的作用，影響著商業建筑的使用性。對于商業建筑而言，在進行墻面設計的時候，材料的選取會體現不同的功能，尤其是在隔斷墻的設計方面，更是有著很多的形式，展現不同的使用功能和效果。有些設計者會通過裝飾鏡面玻璃改善商業建筑室內的沉悶格調，轉換人們的視覺感知，提升室內的層次感，使得氣氛變得活躍。進行商業建筑的地面設計，不急要考慮商業建筑的使用目的，還要考慮不同的色彩功能，以實際情況為思考依據，做出合理的室內設計規劃。商業建筑在進行立柱設計的時候，也是一項費腦筋的工作。商業建筑跨度較大，在經費、材料以及施工技術等方面，受到一定的限制，很自然會為了工程需要而出現立柱各地的情況。這樣就會使得商業建筑在空間布局方面受到影響，同時為商業建筑的室內設計提升難度。進行商業建筑室內設計的時候，需要巧妙設計，把商業立柱的存在感盡量削弱，使其成為商業建筑的一部分。一般情況下，可以通過墻面相同的材料，或者是鏡面裝潢等，以光線的反射和折射改善立柱效果。還有的設計者會根據實際情況，把立柱做成商業建筑室內間隔等，改善立柱的突兀感。
二、實用空間
商業建筑的實用空間和商業建筑的經營有著直接聯系。如何設計商業建筑的營業區、庫房、進出口等，都直接關系到商業建筑的使用效果和經濟價值。在對進出口進行設計的時候，會根據商業建筑目標，選擇在最吸引人的位置，而且顧客比較容易進入的位置，這樣可以提高人氣，招攬顧客。還有些商業建筑在進行室內設計的時候，會選擇在進口位置通過電梯把顧客帶到最頂層，讓顧客實現對整個商業建筑的瀏覽，并購置自己需求的商品。在對商業建筑通道進行設計的時候，需要以附近居民數量為依據，根據周圍居民和顧客的消費水平和客流量進行商業建筑室內設計。通常情況下，顧客量比較少的情況下，其預留通道為1米左右即可，這樣可以增加商品和顧客的接觸程度，還能夠掌握和控制好顧客的流速。而對于顧客流量大的商業建筑，其通道可以預留3米左右即可。如果太大會讓人感覺空落落的感覺，而太小又不適合人口流動。當然，對于商業建筑室內設計而言，預留通道的另外一方面作用是可以制定顧客的流動路線，從而根據自己的意愿將顧客進行引導，達到顧客購買的目標。商業建筑的主要目標是為了增加客流量，達到銷售額的增加，通道的設置在其中發揮著至關重要的作用，因此也是商業建筑室內設計的重要組成部分。在對商業建筑營業區的空間布局方面，要把握好以下幾方面的原則。首先，要以顧客為主，便于顧客選購商品。商業建筑多會進行銷售，因此在商品的組合布局方面，需要引起足夠的重視，不能夠主觀思維，要根據實際情況合理規劃布局，以提高效益為目標。其次，要注重企業的實際經濟效益，利于企業統一管理。商業建筑室內設計的時候，主要是為了盡可能的吸引顧客，讓顧客愿意購物，還需要提高商品的視覺價值，讓顧客有眼前一亮的感覺。設計者在設計的時候，考慮顧客的感受，從顧客的角度出發，以良好的態勢感染顧客。商業建筑室內設計以切合實際為主，不能夠浮夸、盲目，要結合其空間布局，根據其基本功能合理規劃，以提高其庫房、操作室等管理機構的布局合理性，利于管理，提高效益。第三，要美觀大方。商業建筑室內設計的時候，要做好美觀大方的設計形象，讓顧客感到親切舒適。結合預售商品的品味、檔次進行設計，符合大眾消費理念。
三、商業建筑分類、功能及主要室內設計內容
現代商業一般可以分為百貨店、購物中心、超級市場、連鎖店、專賣店等，其具備相似的功能。主要包括展示性、服務性、娛樂性和文化性。其展示性除了一般意義的商品陳列之外，還可能會包括舞臺的動態表揚、商品自身信息的表達等，服務性則是利用商業空間提高不同形式的服務，如購物、休閑、咨詢、美容等。娛樂性是商業建筑利用其空間，提供影劇院演出、兒童游樂園、電子游戲、運動休閑等促進身心健康的娛樂活動。文化性則指的是物理是商品或者是娛樂活動等，其本質都是文化活動的內容。而商業建筑室內設計的主要內容則不盡相同。以大型購物中心為例。商業建筑室內設計主要分為室內步行街的出入口設計，中庭的設計，采光頂的設計，觀光電梯、電梯廳、共同通道的設計，還包括公共衛生間的設計等。甚至還應該包括電梯橋廂、室內景觀、地下室、特殊商業活動等的設計。
四、立體構成在商業建筑室內設計中的應用
1．立體構成要素及法則在商業建筑室內空間中的應用。
空間的均衡是指人們在空間中活動時，對組成室內空間的各個局部之間、部分空間與總體空間之間所構成空間總體的均稱，亦即構成空間總體中實體和虛體的形與空間的總體均稱。從立體構成的形象重復、平衡與對稱的構成法則來分析，可以看到在空間中某一種形象的重復可以造成一種因節奏感而引發的一種平衡感，這就是創造均衡空間感覺的一種最基本的手段。平衡與對稱的構圖方式本身就是一種均衡的表現，體現在空間表達上就能使空間的構成具有明顯的穩定、均衡之感。
2．空間形象的分割應用。
第9篇：商城建設范文
該官方微博表示，在10月9日舉行的上海市建設交通系統干部大會上得到的消息，為進一步完善城市建設管理體制，提升城市綜合管理水平，對城市建設管理機構職能進行調整。組建上海市住房和城鄉建設管理委員會，同時，市城市管理行政執法局由在市綠化和市容管理局掛牌，調整為單獨設置，由市住房城鄉建設管理委管理。
即不再保留上海市城鄉建設和管理委員會、上海市住房保障和房屋管理局。
沈陽暫調普通商品住房認定標準
9月30日，沈陽市人民政府辦公廳正式下發《關于做好商品房促銷工作的通知》，對普通商品住房認定標準進行調整。
為進一步促進沈陽市商品房銷售，確保房地產市場平穩健康發展，《通知》規定，享受稅收優惠政策的普通商品住房認定標準暫按以下規定執行：容積率1.0以上、單套總價300萬元以下、單套建筑面積標準在168平方米以下，政策執行截至2017年12月31日。
此外，對居民購買新建商品住房建筑面積在90平方米以下的（含90平方米），按建筑面積每平方米30元發放補助資金。
上海楊浦“準地王”出讓前被叫停
10月12日，上海市規劃和國土資源管理局公告稱，因楊浦區新江灣城N091104單元C1-02（D7）地塊的開發建設條件需要進一步完善，所以出讓人決定終止該地塊的出讓活動。公開資料顯示，該地塊容積率為1.125，出讓面積為13.2萬平方米，起始總價為40.17億元，其樓板價為27053元/平方米。
據了解，該宗原定于10月14日下午拍賣的地塊，在整個新江灣城板塊的土地出讓史來看，無論是總價還是單價，在未進行現場競拍的情況下已經排名第二，在已有6家房企報名參加競拍的情況下，業內人士都認為該地塊極有可能成為該區域內的地王。
深圳普通住房價格標準上調
9月25日，《關于深圳市2015年享受優惠政策普通住房價格標準的通告》正式公布，深圳將從10月1日開始執行新版的“享受優惠政策的普通住房價格標準”，新標準以十個區域為劃分單位，仍以總價進行核算。