公路施工管理論文精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的公路施工管理論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：公路施工管理論文范文

1．1缺乏嚴格的施工進度控制

目前，在進行公路橋梁施工時，受各種因素的影響，加上創建工期時間比較長，合同工期時間比較短，很多施工單位不能嚴格的控制施工進度，導致公路橋梁工程不能在規定的時間內完成施工，這不僅對施工單位造成很大的損失，還降低了施工單位的信譽度，由于在施工期間，存在很多不可預測的因素，極大的增加了公路橋梁工程的施工管理難度。1．2資金浪費現象嚴重要想高效、快速的完成工程項目的施工目標，提高工程項目的經濟效益，就必須保證在施工過程中，能科學、合理的分配各種施工資源，提高資源的利用率。但目前，施工單位在進行公路橋梁工程施工時，并不能完美的搭配各種施工資源，充分發揮資源的作用，這就增大了施工成本，引起資金浪費的現象。如施工材料進入施工現場后，施工單位沒有按照施工材料的性質對材料進行分類保存，導致施工材料出現損壞、丟失等現象，施工材料無法滿足施工要求，需要重新購買材料，這就增加了施工材料成本。

1．3信息傳遞存在偏差

在進行公路橋梁工程施工時，項目負責人需要對工程的施工信息進行溝通、傳遞，例如掌握施工進度信息，發出質量要求指標等。但在進行信息傳遞時，由于個人理解有一定的偏差，有時會造成信息傳遞延誤，導致信息在傳遞過程中出現丟失、偏差等現象，這就對公路橋梁工程的施工管理造成一定的影響。

1．4設計變更頻繁

在進行公路橋梁工程項目施工時，受各種不確定因素的影響，需要進行設計變更。一般情況下，在工程項目施工中，設計變更是不可避免的，但如果設計變更比較頻繁，不僅會對施工的順利進行造成很大的影響，還會對工程的施工質量造成很大的影響，同時設計變更還會增加施工成本，由此可見，頻繁的設計變更會極大的增加工程施工管理的難度。

1．5施工質量監管不嚴格

在進行公路橋梁工程施工時，首先要保證施工質量符合相關規定，只有這樣才能保證公路橋梁的運行安全，但在實際施工中，經常會出現施工質量與施工進度相矛盾的現象，在這種情況下，很多施工單位會優先選擇施工進度，而忽略了施工質量的管理，加上工程項目的質量的監督體制不太完善，對施工質量的監督力度不足，導致公路橋梁施工過程中出現偷工減料的現象，留下了質量隱患。

2提高公路橋梁施工管理質量的措施

2．1建立完善的管理責任制

在進行公路橋梁工程施工時，施工單位要建立完善的施工管理制度，并將管理制度落實到實際工作中。要以項目負責人為第一管理責任人，明確各部門的責任，規范各部門施工人員的行為，確保施工人員能嚴格的按照相關規定進行操作。施工單位要建立合理的獎罰制度，對工作積極、認真的施工人員進行獎勵，對違規操作、工作散漫的施工人員進行處罰，從而有效地激發施工人員的工作熱情。

2．2嚴格的控制進度

在進行公路橋梁工程施工時，施工單位要在保證施工安全和施工質量的前提下，嚴格的控制施工進度。施工單位要定期根據設計圖紙，對實際施工情況進行考察，分析實際施工進度與計劃進度的偏差，并查明引起偏差的原因，根據實際情況，制定合理的解決措施，從而保證工程能在規定時間內完成施工。施工單位要嚴格的控制項目工程的施工工藝，確保選擇的施工工藝能有效地提高施工進度和施工質量，施工單位在確定施工工藝時，要保證施工工藝的適用性、先進性、經濟性都符合實際情況。

2．3加強施工材料管理

在進行公路橋梁工程施工時，需要用到大量的施工材料，由于施工材料對工程項目的施工質量有直接的影響，同時施工材料成本在施工總成本中有很大的比重，因此，加強施工材料管理有十分重要的作用。采購人員在進行施工材料選購時，要多家對比，選擇質量優越、價格便宜的施工材料，施工材料在進入施工現場前，施工單位要安排專門的質檢人員對施工材料的質量進行檢查，如果發現施工材料的質量不符合相關要求，要及時將這些材料退回，只有保證施工材料的質量符合相關要去，才能為施工質量提供保障。施工材料進入施工現場后，施工單位要在施工現場設置臨時倉庫，并根據施工材料的性質，對施工材料進行分類保存，從而避免施工材料出現損壞、丟失等現象。

2．4加強設計變更管理與施工質量監督

設計變更會對施工進度和施工質量造成很大的影響，因此，施工單位要加強設計變更管理，規范設計變更程序。當發生設計變更時，要嚴格的按照相關規定申請設計變更，并得到相關負債人的同意后，才能進行設計變更。在施工過程中，要盡量減少設計變更，從而保證施工的順利進行。施工單位要建立專門的質量監督小組，對施工質量進行認真的監督管理，確保工程項目的施工質量符合相關要求。

3總結

第2篇：公路施工管理論文范文

1．1人員因素

工程的施工人員屬于工程建設的一部分，更是施工管理各項工作順利進行及路橋工程有效建成的主體，工程施工管理工作人員的管理水平以及作業人員施工技術的好壞，將對工程整體質量形成直接的影響。然而，在當前的路橋工程實際施工管理當中，工程管理工作人員的管理水平及業務素質普遍偏低，管理過程當中沒有根據相關的規程和規定來執行，施工人員的技術水平較低，且沒有安裝施工規范的要求進行相應的作業。

1．2施工環境因素

由于路橋工程項目是一項具備涉及面廣且內容復雜、技術要求相對較高等特征的系統性工程，其地域跨度范圍較廣，又基本上是露天作業，比較容易受到環境與自然條件的影響。這其中主要影響到路橋工程施工管理的自然因素包括:季節變化、溫差變化、大風、暴雨等。

1．3工程施工材料因素

在公路橋梁項目當中，施工材料是其中必不可少的重要構成，工程材料質量好壞對工程質量起著決定性的作用。質量達標的工程材料可以為工程最終質量打下堅實的基礎，而質量不達標的工程材料不但會在很大程度上增加施工管理的難度，也會嚴重影響到工程施工及項目建設的順利進行。工程施工材料的質量問題也已成為當前路橋工程項目普遍存在并重視的問題。

1．4機械設備因素

現代化的工程施工過程中，最為重要的施工用具就是機械設備，其中整個路橋項目當中都具有十分關鍵的作用。機械設備所具備的齊全性、使用性以及先進性都在很大程度上對路橋工程的施工進度和施工質量產生直接的影響。而路橋工程的施工管理包括對工程機械設備的維修、保養及檢查等工作。所以，關注并且做好工程機械設備管理工作對于整個項目來說十分重要。

2加強工程施工管理相關措施

2．1加強施工人員的培訓工作，促進員工綜合素質的提升

工程施工企業必須加強對員工的培訓工作，主要從質量意識以及技術水平與管理能力兩個方面著手。

2．1.1培養工程質量意識

以工程項目的質量標準與要求作為出發點，加強工程施工人員的質量第一以及優質服務先進觀念，進而為項目施工管理各項工作的順利開展提供保障。

2．1.2做好技術水平的培養工作

主要從質量規劃、質量識別、質量檢測與施工生產技術以及施工管理的能力等方面做好培訓工作。另外，除了管理能力及技術水平需要加強培養，工作人員的工作作風相關問題也必須重視，只有培養處良好的工作作風才能確保工作的順利進展。

2．2加強對工程項目施工技術的管控

加強公路橋梁工程施工技術上的管控，不但能夠有效確保工程的施工進度與質量，更重要的是讓工程造價有所降低，為企業提升效益。項目合同完成簽訂工作之后，設計單位需按照實際情況以及工程具體特征進行施工圖紙的編制，然后再由總設計師審定，在合格的情況下交由項目經理進行批準。在設計圖紙進行審核工作的過程當中，各個參與方必須選派代表進行共同審核工作。另外，技術交底工作主要包括兩個層面:一是設計人員與施工隊伍之間做好技術交底，而是施工隊伍與施工人員之間做好技術交底。在這過程中必須要讓工程的施工人員能夠完全認識到圖紙內容，為具體的施工做好基礎。

2．3加強對工程項目施工質量的管控

由多方面的因素造成路橋項目施工質量的不穩定，這其中就包括工程工作人員、項目施工制度、施工方案、機械設備以及施工材料等，所以，對路橋項目施工質量的管控也就是對路橋項目施工整個過程的質量做好管控，這項工作必須從下面四個方面進行:①加強關于施工人員工程質量意識提高的培訓工作。②對于工程施工材料的選購，理應采取科學的統一招標，并且做好施工材料進場檢查工作，合理應用抽樣檢查方式確保工程材料質量。③在人員選派上，必須選擇態度認真且積極負責的人員負責機械設備的定期檢查與有效維修工作，全方位保障施工設備在運作過程中處于正常狀態。④制定科學的施工方案和施工制度，為路橋工程項目質量提供有效保障。

2．4做好項目工程安全管控各項工作

第一，公路橋梁項目工程的施工過程中，必須以“以人為本、安全第一”為基本原則，并堅持貫徹，同時，做好科學合理的規章制度與安全操作規程的健全與完善工作，相關工程施工人員則務必要根據操作規章來進行工程施工。第二，要著力于提升工作人員的安全意識，具備一定的防范手段，因而關于操作安全的培訓工作不可或缺。第三，工程的施工現場必須配備齊全、完善的各類安全設施，確保施工作業的安全性。

3結束語

第3篇：公路施工管理論文范文

鐵路路基工程施工現場的進度管理主要是為了順利完成合同工期約定的目標任務，在約定工期內按時竣工。在鐵路路基工程施工現場進度管理過程中應該注意以下幾個問題：第一，在鐵路路基工程實施之前項目經理組成相關人員制定科學合理的進度計劃。路基工程施工進度計劃是在工程開工前對路基工程整體項目的選擇施工工藝、核算工程量以及部署人力資源、原材料和施工機械等問題進行確定，根據合同提出的質量要求和成本要求做出合理的進度計劃目標。第二，鐵路路基工程在實施過程中嚴格執行項目部制定的進度計劃，實施全過程施工進度管理。作為鐵路路基工程施工過程中重要環節之一，進度管理控制主要有四階段循環：制定進度計劃—執行進度計劃—動態檢查進度計劃—調整進度計劃，如果調整后科學合理則繼續開始進入一個新的循環管理。在項目經理組織相關人員編制進度計劃過程中，必須掌握施工團隊當前技術水平、施工管理能力及資源配備能力，緊密結合合同要求，編制具有可操作性的施工進度計劃，然后把進度計劃上報監理和業主方審批通過后方可開工執行。在鐵路路基工程實施過程中所有施工團隊必須嚴格執行進度計劃進行施工操作，項目部每次下達的施工任務書必須寫明每月的作業進度計劃和對應的施工任務表，并且作業進度計劃、每項施工任務都必須落實到班組，然后由班組落實到個人，從而做好認真做好資源配置和調配工作。在施工過程中一定做好進度計劃檢查工程，隨時了解現階段的施工實際情況，施工班組必須隨時記錄施工進度情況，如有延期必須及時上報并記錄導致施工拖延的原因，從而及時作出資源配置調整等補救工作，通過合理的獎懲措施提高施工管理人員和施工執行人員的工作積極性，確保完成施工項目總目標的實現。項目管理人員需要隨時檢查時標網絡圖計劃，一般鐵路路基工程施工現場的進度管理利用時標網絡圖計劃進行施工進度的動態管理及時對進度計劃進行糾偏調整。最常用的進度管理和糾偏方法為“工期成本”優化方法，也就是如果檢查發現施工進度晚于計劃要求時，充分考查壓縮工期的可能性以及壓縮工程所增加的成本，在增加成本費用最低的前提下，選擇合適的階段進行壓縮工期，從而保證最后施工總目標的順利實現。

2鐵路路基工程施工現場的質量管理

鐵路路基工程施工現場的質量管理需要從以下幾個方面具體操作、嚴格把關：第一，施工原材料的質量。鐵路路基工程施工現場的質量管理工作人員應該嚴格執行“三把關，四檢驗”的原則確保施工原材料材料的質量，其中，三把關就是原料供應人員、技術檢驗人員、操作人員嚴格把關建設材料的質量，四檢驗就是工作人員必須認真檢查建設材料的規格、品種、質量、數量是否符合要求。第二，施工人員的工作質量。在我國鐵路路基工程施工工藝中仍以手工操作為主。我國目前還沒有建立科學完善的技工教育體系和技工培訓體系，而且我國的施工人員仍以農民工為主，因此施工現場施工人員參差不齊的技術水平和任務理解能力會嚴重影響鐵路路基工程的施工質量。因此，在工人上崗之前加強施工工人的技術培訓和安全培訓，幫助他們了解技術標準、操作規范以及安全注意事項，保證每一次技術交底都能夠順利進行，保證每階段的工作都能順利、按時完成。第三，施工工藝的質量。在鐵路路基工程的施工過程中，施工工藝水平會直接影響工程質量，因此重視對施工工藝質量的檢查，及時淘汰落地的生產工藝，引進先進的施工工藝，確保施工質量符合各項標準。第四，施工工序的質量。在鐵路路基工程的施工過程中，每道施工工作都有一定的施工工序,加強施工工序的質量動態管理，及時發現施工實際過程與質量計劃的偏差，并且分析施工工序質量的影響因素,針對分析原因采取有效的策略進行調整，從而保障施工工序的質量符合合同要求。

3鐵路路基工程施工現場的成本管理

鐵路路基工程的施工成本指完成路基工程施工全過程后產生的各項費用總和。鐵路路基工程的成本管理采用科學合理的技術和管理方法成本預測、成本決策、成本控制、成本核算、成本分析以及成本考核六項成本管理內容實現對施工過程中產生的人工費、機械使用費、材料費以及其他間接費用的成本管理全過程控制。鐵路路基工程施工現場的成本管理措施主要注意以下幾個方面：第一，參考合同內容、施工定額以及當前市場的建設材料價格，合理確定工程量清單的成本單價以及管理費用。第二，采用成本承包責任制，合理劃分成本責任及確定成本管理評價體系和獎懲制度。施工團隊從上自下做好施工方案優化工作，從各方面提高成本效益，同時做好施工方案變更及索賠工作，通過科學的成本管理確定成本目標的實現。

4結語

第4篇：公路施工管理論文范文

在本次工程養護管理中，由公路橋梁的養護管理機構，嚴格依照公路養護技術的具體要求實施定期、特殊檢查，具體檢查時間、頻率及內容、方法需嚴格依照相關規劃制度實施，第一時間發現和處理問題，從而提高養護管理質量。

2提升對國道養護管理的認識

公路橋梁的相關主管機構需要牢牢樹立“以人為本”的管理服務理念，進一步加大管理力度，從思想意識層面重視公路橋梁的養護管理工作。尤其是基層養護管理機構需要樹立起“質量第一”的思想，并進行嚴格的質量管理，相關養護管理機構切實達到“經常、定期與特殊檢查”三者相結合的要求，仔細檢查公路橋梁的各個結構部件，一旦發現問題及時匯報、處理，將隱患徹底消滅在萌芽狀態。同時，制定出科學的公路橋梁養護管理規劃，依照該計劃，合理安排經費，確保公路橋梁的檢查、養護管理工作順利進行。

3公路與橋梁的施工管理

3.1科學安置搭板

本次工程在安置施工搭板時，選取預留反向坡度，確保搭板與橋梁臺面連接部位的標高保持一致，但與路面連接的一端要比設計標高高一些，從而形成了預留反向坡[5]。同時，施工過程也要充分考慮路線縱斷面平順情況，確定好預留反向坡度、沉降差。搭板與橋梁臺面之間的錨固有水平、豎向兩種辦法，在本次施工中因搭板自由端可能在車輛荷載條件下出現豎向位移，且水平方向的錨固符合這種受力狀態，將有利于橋臺受力，故采用水平錨固方式。針對安置枕梁問題，施工人員經研究認為，應將枕梁安置在搭板尾部，以減少受力對其產生的影響。

3.2科學處理后臺地基

控制后臺路基沉降變形的關鍵在于合理控制路基沉降。針對較松軟的軟土路基地段，用水泥粉噴樁、攪拌樁等，進行一定強度的剛性復合地基處理。當半剛性樁在處理較深的軟土層并且樁身強度符合相關設計要求的條件下，復合地基的沉降速度、總體沉降數量均比較小。采用塑料排水板處理軟土地基，由于處理需要較長時間，所以實施堆載預壓。

3.3合理處理排水

在公路和橋梁的過渡地帶，如果不能科學排水，將會導致水順著橋梁、公路臺面的連接部位下滲，進一步降低路面結構層、地基、路基的穩定性，加重錯臺、跳車現象。所以，本工程對于公路和橋梁過渡地帶的處理，做好了橫向、縱向排水，從而有效預防施工過程中流入雨水。針對已經存在積水的地方，實施挖溝或者借助水泵及時排水。填筑過渡部位前，在原有地基上預先設計好泄水孔。

3.4其他施工管理注意事項

施工管理中的注意事項如下：（1）加強對施工便道和相鄰單位道路的施工管理，將確保行車安全放在首位，施工中堅持“安全第一，預防為主”的方針，責任到人，措施具體，切實做好施工安全工作；（2）積極協同村社、派出所、地方有關部門簽訂配合協議，并嚴格遵守執行；（3）施工前，要與主管部門聯系，處理好影響正常施工的通訊線路和公用設備，能夠改線遷移的就重新設置，不能改線遷移的在主管部門監督下做好防護設施，嚴禁損壞；（4）緊鄰施工便道四周作業的各種機械設備、運輸車輛，嚴禁超限和侵限，施工時要在靠近既有線一側設置明顯標志和隔離帶；（5）樹立高速公路建設形象，樹立文明施工形象。本次研究對公路路基、橋梁的養護、施工管理進行分析，充分考慮到公路、橋梁施工、養護、管理等方面可能造成公路、橋梁使用中產生安全隱患的因素，并針對這些因素，采取了相應的措施處理。在施工、養護、管理等各個方面加大投入，尤其是對接縫等細節部位的處理。針對橋梁與公路之間的搭板以及路基等進行了強化管理和養護，注重施工材料質量的選用。在路基施工中，針對沒有壓實的地方、發生嚴重沉降的地方、圖紙松軟的地方都加強了處理，降低了路堤沉降的幾率。在處理排水問題時，針對公路和橋梁的過渡地帶，分析了低路面結構層、地基、路基的穩定性，以及錯臺、跳車等現象發生的嚴重程度，在該過渡地帶進行橫向、縱向排水處理，且有效的預防了公路施工中雨水的流入。針對該部位已經出現的積水，通過挖溝或者借助水泵及時排水，有效處理了該部分的積水問題。該公路工程路基施工管理和養護中實施的方法，是根據現場施工的實際情況制定的，并且施工的過程中杜絕質量不合格的材料進入施工場地，保證了施工材料的質量。在施工中，加強了施工技術以及細節的處理，認真對待每一部分的施工，有效提升了施工質量，保證了公路通行后的行車安全。

4結語

第5篇：公路施工管理論文范文

關鍵詞：公路工程施工招投標造價管理

一、什么是工程造價管理

是運用科學、技術原理和方法,在統一目標、各負其責的原則下,為確保建設工程的經濟效益和有關各方的經濟權益而對建設工程造價及建安工程價格所進行的全過程、全方位的,符合政策和客觀規律的全部業務行為和組織活動。

二、公路工程招投標過程中的造價管理

我國的公路建設,在學習、引進國外先進的工程管理模式的基礎上,結合我國國情,不斷探索我國公路工程管理體制的新路子,推行了工程招投標制度,工程監理制度,公路建設部門采用競爭性招標的方式在施工企業中選擇最優者來承包建設,在降低工程造價、保證工程質量方面和工期等方面取得較好的效果,獲得了最好的經濟效益,這也是我國公路建設和管理逐步轉向社會主義經濟的軌道,按商品經濟法則進行,造價管理工作在施工招投標中的具體應用。

1.準確編制標底

標底是招標工程項目的預期價格,能反映出擬建工程的資金額度,是工程招投標中的重要環節,在確定承包商的過程中發揮著“商務標準”的作用,準確、合理的標底是業主以合理的價格獲得滿意的承包商、中標人,獲取合理利潤的基礎。工程標底要保證質量,把工程標底控制在合理造價的下限。應反復審查造價水平的合理性,是否在投資控制的范圍內。通過標底的編制可以促使招標單位事先加強工程項目的成本調查和預測,做到對價格和有關費用心中有數。在我國現行的公路工程建設中,編制標底的工作往往都以概預算為基礎,對報價進行預算控制,最后同中標單位簽定承包合同,通過合同價對工程費用進行預先控制。標底須控制在批準的概算或投資包干的限額之內,如果按規定程序和方法編制的標底超過批準的概算或投資包干的限額,應進行復核和分析,對其中不合理部分應剔除或調整。編制標底要請有實際經驗的工程技術人員參加,先弄清楚設計意圖分析工程細目;然后,之前視察,調查當地材料單價和市場價,按照有關規定,準確編制標底,并確定有效標范圍,以控制工程造價。

2.編制標書

標書所提招標條件應公平合理,符合有關規定。招標文件既是投標單位編制投標文件的依據,又是招標單位與中標單位簽定承發包合同的基礎。該文件提出的各項要求,對工程招標乃至承發包雙方都具有約束力。凡參加公路工程建設投標的承包商,編標工作往往要在規定的時間內,完成現場踏勘、市場調查、標價計算和研究對策。標書的編制應該成立專門的編標小組,在統一計劃安排和協調下,由施工組織計劃、工程預算、設備配備和材料物資等部門分別進行工作,且各人員應分工明確。編標時應一絲不茍,充分滿足招標文件中的各項要求。尤其應注意工程量的計算,按圖紙計算的工程量應準確,以確保工程報價的準確性。對于有些圖紙不全的,需憑經驗估算的,應征詢有豐富現場施工經驗的人員,實事求是,不準高估冒估;也不許低于成本價。同時應準確、合理應用報價依據和定額,編標程序一定要根據招標文件要求,不得擅自改動。然后由具有公路工程造價管理水平較高者和領導直接參與決策,使編標和決策較好地聯系起來,投標文件的編制應全面掌握投標須知、合同條款、技術規范、計量支付等有關招標文件的內容,做到經濟標編制合理準確、不重不漏。

三、中標后合同條款的簽定應嚴謹、細致、工期合理

1.合同條款嚴謹、全面

工程承包合同是工程建設質量控制、進度控制、投資控制的主要依據,應明確建設工期、工程質量、工程造價、材料設備供應責任、撥款結算、交工驗收、質量保證期、違約責任等內容。合同條款中語言周密、詳實,不能給予模棱兩可的解釋,任何模棱兩可的文字,都可能造成不應有的損失。另外,要對合同全部內容仔細閱讀和審查,保證合同內容的完整性、嚴謹性和周密性,保證合同內容符合法律法規要求,要重視承包方有關義務的條款和支付、質量、工期、變更索賠等條款,盡量減少甲乙雙方責任不清日后扯皮的現象,造成不必要的造價上升。寶碩集團化工分公司聚合301工程就是前車之鑒,此工程由機構編制的招標文件,當時為了降低造價,要求施工單位按四類工程報價,而工程概況和實際該工程為二類工程,由于沒有認真審核招標文件,合同也沒有明確規定,到竣工結算時,發生扯皮想現象,最后不得不折中解決,使工程造價上升了5.25%,這是不應有的損失,教訓很深刻。超級秘書網

2.工期合理

施工工期變化時,會引起工程勞動量(人工與機械)的變化。市場中的物價是波動的,材料價格會隨工期的長短而不同。因此,同一工程項目,工期不同,工程成本就不同。因此,合理的施工進度安排,能最大限度地縮短工期,降低工程造價,使施工單位獲得較好的經濟效益。要實現對工程造價的全面管理,必須開展對其造價、工期、質量三個要素的集成管理,這三者任何一個變動都會影響整個工程費用的變動。在質量得到保證的前提下,讓工期盡可能短,造價盡可能低,找到兩者的最佳結合點,通過確定最佳工期,達到最低的控制工程造價,才是我們要找的理想狀態。縮短建設工期能養活包括需要安裝設備和安裝工程在內在建項目的自然磨損和無形磨損,能養活建設期內的貸款利息支出和價格上漲支出,能減少建設成本中相對固定成本的支出,因而有利建設工程造價的降低。因此,我們應該在尊重科學、堅持按基本建設程序辦事的前提下,求得建設工期和工程造價的優化組合。所以,只有把工程造價管理與縮短建設工期緊密結合,才可能達到提高投資效果的根本目的。

四、結論

工程造價管理是一項復雜的活動,搞好工程造價的管理,有利于促進經濟核算,發揮投資預算的效果,對于加強招標項目的管理有所促進。施工企業進行造價管理的目標就是利用科學管理方法,合理確定造價和有利控制造價,以提高施工企業的經營效果。為了完成合理確定和有效控制工程造價的任務,首先就要從招投標開始,扎扎實實地做好工程造價管理的基礎工作。

參考文獻:

[1]陳斌.淺談如何加強公路工程造價管理.中國西部科,2009,(31).

第6篇：公路施工管理論文范文

對公路工程施工質量的管理與控制，能及時發現施工中隱藏的問題，并采取有效應對措施，減少施工阻礙，確保公路工程的順利進行，達到預期進度要求。另外，施工質量管理與控制，能有效提升施工人員的整體素質。通過對不同崗位人員的目標分配，增加崗位員工的責任感，促使其不斷提升自身的專業技能與職業素養。

2公路工程項目的質量特點

公路工程項目由于群體性、固定性、協作性、單一性、復合性、露天性等特點的存在，致使其形成了較為獨特的質量特點。

1）影響因素廣。涉及公路工程的相關項目建議書、工程設計、可行性研究、建設準備、建設施工等各個環節的各個工序都會對公路工程的質量產生不同程度的影響。

2）易受波動。由于公路工程自身存在露天性特點，極易受到外部環境的影響，如氣候特征、地質特征等，加之施工人員的流動性大，都易造成工程質量的波動。

3）隱患多。在公路工程設計施工中，設計計算失誤、材料劣質、施工方法不當、儀表偏差等都會形成工程項目的質量隱患。

4）在公路工程建設中，存在較多隱蔽性工程，前道工序往往被后道工序所覆蓋，如果沒有在工序交接時進行及時的質量檢查，就極易造成對前道工序的誤判。公路工程項目的質量特點決定了其質量管理與控制的高難度。

3公路工程質量的影響因素

公路工程項目建設基本分為以下階段：項目建議書、項目可行性研究、工程設計、施工前準備、項目施工、竣工驗收。其中，每一階段都能對公路工程建設的整體質量造成不同程度的影響。

1）在公路工程項目建設中，項目建議書與項目可行性研究為工程項目決策的關鍵，影響著工程項目的質量目標與水平，既反映出業主關于工程質量的要求，也反映出是否實現對三個控制目標（投資、質量、進度）的優化組合。

2）項目設計直接影響著公路工程項目的整體質量。公路工程項目在其竣工完成后，是否具有較高的使用價值直接取決于項目設計的科學、合理，同時，項目設計也是后期項目施工的依據。

3）在工程項目施工前準備階段，需要通過招標形式，選擇最為合適的施工隊伍。整體而言，綜合素質較高的施工隊伍是確保工程項目建設保持高質量的基礎。同時，在這一階段，征地拆遷工作是否到位，也對后期施工環境造成了直接影響。

4公路工程施工質量管理與控制的有效策略

4.1對施工人員的質量控制

在確定施工團隊后，應及時了解并掌握相關工程建設管理人員、施工人員的職業技能、思想素質，并結合工程項目的特點，對其提出相關要求，確保其管理、施工行為的規范化與合理化。同時，還需要為工程項目建設的參與人員制定工作目標，并進行工作評比，以此來增強其工作責任感，并激發他們的工作熱情。

4.2對工程材料的質量控制

作為工程整體質量的基本保證，對工程材料質量的控制尤為重要。首先，對工程所需材料進行出廠證明、技術合格證明的嚴格審查，確保工程材料的合格。其次，對工程中所需的一些特定裝飾材料的訂購前，需由專業的監理工程師進行樣品的審查，如對路牌、高速公路反光板等的審查。第三，嚴格檢測施工現場的配置材料，應先進行試配，經檢驗達標后才能正式投入使用。如對混凝土、防水材料、砂漿等的試配測驗。最后，對項目施工中所需的重要材料、構件，進行生產廠家實地考察，查看其對材料、構件質量控制是否規范、合理，并派遣專業監理人員對廠家材料生產過程進行考察，提出質量完善措施，確保重要施工材料的質量合格。

4.3對所用施工機械設備的質量控制

首先，對于一些能對工程項目質量造成直接影響的關鍵設備，需結合其配套技術說明，詳細檢驗設備功能是否與之符合，堅決避免不符合要求機械的被投入使用，如振動器、混凝土攪拌機等。其次，對項目工程建設中所需使用的各類計量器具進行檢查，查看其是否具備合格證明，并對其進行相關的校驗。最后，檢驗進場生產設備的質量是否符合要求，并記錄其保修與索賠的期限規定。

4.4對采用的施工檢測方法的質量控制

首先，在項目施工前，嚴格審查具體的施工組織方案，規范化單項開工報告與復工報告所涉及的審批制度。其次，公路工程項目施工過程中，相關監理人員需要對施工方法進行目測、測量、試驗等不同方式的監理，確保監理人員監理工作的到位。第三，當各項工序完成后，應及時進行施工單位的自檢，自檢合格后，再組織監理人員或相關代表人員實施共同檢驗，確保每道工序的高質量。第四，進行重點工序的嚴格控制，特別是對公路路基的碾壓控制以及對后張法預應力梁的張拉工藝檢測、控制。第五，對公路工程質量通病進行積極防治。制定專項規定，進行公路質量的檢測，特別是對軟基路段的檢查，采取觸探試驗實現對軟基路段的質量控制。最后，對于公路工程中出現的安全事故，應馬上停止施工活動，及時與施工所涉單位共同進行事故原因的分析與責任追究，商定處理措施，并深入檢查處理措施的實施效果。

4.5對生產、勞動、管理環境的質量控制

在公路工程質量影響因素中，環境因素同樣占據較大比重。工程質量施工環境包括自然環境、管理環境、生產環境等。自然環境為公路工程所處范圍內的地質條件、水文、氣候等；管理環境為工程施工管理制度、組織管理體系等；生產環境為施工現場布置、安全防護設施、勞動力合理配置等，這些因素都對公路工程施工的質量產生了不同程度的影響。因此，在公路工程施工質量管理與控制中，需要進行必要的環境控制，為工程質量的保證創造有利環境。在公路工程項目準備階段，要求施工單位結合工程項目的整體質量要求，構建工程質量保證體系，為項目總體質量目標的實現奠定堅實基礎。

5結束語

第7篇：公路施工管理論文范文

公路工程施工中面臨的問題復雜多變，不能忽視工期問題，而工期的是否履約需要配合機械設備來加快開工的速度，還要保證開工的質量，如果沒有適當的大型或者專業設備，是很難完成合同工期的。以下就常見的幾個主要問題做分析和闡述：

1、忽視對于機械設備的保養

公路建設項目部為追求工程進度和節約成本，設備加班加點、長時間超負荷工作，而忽視了對于設備的保養，對于設備的損壞是難以修復的。它直接影響到機械的使用壽命和正常工作的開展。如果因為不注意機械的保養而發生機器故障，往往維修費用是很高的。此外，如果在工程項目結束后，設備不能按規定進行保養、維護和大修，接著又投入到新的工程項目中去的時候，設備往往不堪重負，出現故障的頻率會加快甚至報廢，這會嚴重影響公路工程施工的進展。

2、機械管理與生產管理存在矛盾

生產管理人員如果對機械的正確使用、定期保養等知識知之甚少，或者是操作手法不熟悉，都會導致機器的管理和保養被大大削弱。

3、制度不完善

缺乏制定規范的制度管理，若對出現的問題不能及時解決；機械設備出現故障需要維修時，維修人員責任心不強，應付差事，不從根本上解決故障等問題的時候，就會影響施工的各項進度。

4、機械設備使用不規范

機械設備的使用不規范往往加速機械設備磨損老化，一些施工單位在應用機械設備作業的時候，操作人員并不是專業人員，這部分人對于機械設備使用以及保養知識掌握有限，尤其是短期聘用人員的專業素質更低，為趕效率、搶進度，不能合理的選擇分配、利用機械設備，使機械設備長期處于超負荷狀態，甚至出現違章操作等狀況，加速了機械設備的磨損老化。

二、針對公路工程施工中機械設備管理提出的優質建議

1、加強機械設備的保養與維修，確保其工作狀況良好

設備保養不當是造成設備故障甚至是工程事故的主要原因，因此要樹立“按時保養”、“按級保養”、“按項保養”的現場管理思想，做到防患于未然。機務管理者要按照機械保養使用說明書制定切實有效的保養計劃，駕駛員及操作手每天要堅持按“清潔、緊同、、調整、防腐”的十字作業法等做好此類例行工作。另外在設備維修工作中要配備技術水平高，經驗豐富的維修人員。

2、加強對操作機械設備專業人才的培養

加強機械設備管理還要提高人的思想素質，只有不斷加強對廣大員工專業知識和技能的培養，不斷補充新知識、新理論、新方法，才能讓他們適應新的工作環境。機械設備對綜合性能技術要求高，在施工中占重要地位的大型重要設備，應實行統一管理，統一分配。而對綜合性能和技術要求不太高，但使用頻率較大的設備，則是交由基層部門來管理，由公司統一監督。如果管理人員自身技術不過關就很難保證機械作業的順利開展。

3、加強施工中的機械管理水平

項目部要周密安排，依據項目大小、工期要求搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。操作手要嚴格按照操作規程，隨時觀察設備的動態狀況，及時排除各種隱患，避免超載、超噸位運作等問題影響正常運轉。操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態，對利用率高，易損壞易出故障的設備，應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理；機械發生異常現象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員，進行現場搶修，機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工；對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行，機械租賃應做好市場調查，努力降低租賃成本。

三、結語

第8篇：公路施工管理論文范文

一、公路施工項目成本管理的問題及成因分析

隨著企業外部環境不確定性的不斷增強，傳統計劃經濟管理體制使得施工企業的成本管理不能適應多變復雜的環境要求，經常造成施工項目成本失控而不能達到預期效果。

1、成本管理意識薄弱，競爭觀念不強

由于過去依靠指令性計劃下達任務的慣性影響，在競爭的市場機制下，仍有一些企業沒有轉變觀念，上至企業領導，下到每個職工，都沒有形成競爭的觀念。面對新的市場競爭壓力，不少企業盲目承攬任務，墊款墊資施工，缺乏市場調查和競爭對手比較，材料采購過于草率，導致大量無效成本增加，給企業造成嚴重的經濟損失。有的企業受“質量與成本正相關”的定式思維束縛，習慣于按傳統思想觀念想問題、辦事情，忽視了企業是以追求利潤最大化為目標的經濟組織及企業成本管理追求極限的基本特征。

2、缺乏切實可行的成本管理制度，制度執行情況不佳

雖然，現在公路施工企業的規模都比較大，制度化建設也取得了較大進展，但對于成本管理的規章制度并不完善，要么責任分工不明確，造成各部門相互推卸責任；要么獎罰辦法不得力，難以調動項目職工對于成本管理的積極性。有些企業由于規章制度不具有可操作性，所以只把它當成應付檢查的工具，沒能起到實際效果。

3、只注重對施工過程的控制，忽視項目成本管理整體規劃

目前仍有很多施工企業缺乏整體規劃的意識，對于成本的發生和形成過程和階段沒有認真系統地進行研究，沒有追根溯源，從而忽略了對成本的有效控制，尤其是經常會忽略工程項目前期準備、項目策劃以及竣工之后到保修期滿這些階段中成本的發生，而對其成本費用的發生自然就不能有效的管理和控制了。

4、成本動因分析不合理，導致解決問題不到位

由于長期以來，公路施工項目在進行成本管理活動時，只重視對直接費用的管理，如對材料費、人工費、機械費等的分析和控制，而對其他成本如工期成本、質量成本、安全成本等等則考慮得很少，更不用說對其原因進行分析而逐步改進了。有很多施工項目在實施成本管理活動的過程中，只看重表面現象，而不去研究和分析其發生的根源，挖出成本降低的潛在因素，以至于忽略了很多隱性成本的發生，使施工項目的成本很難真正降下來。

5、缺乏科學有效的成本管理方法，信息技術利用程度不夠

很多施工項目并沒有根據自身特點，而形成一套切實可行的成本管理方法。不僅如此，有很多施工項目仍然沿用一些傳統的、過時的成本管理方法和手段，許多項目的成本管理只有事后的成本核算和簡單的成本分析，缺乏科學的事前成本預測和決策，缺乏嚴格的事中控制和事后成本考核等等。有些施工項目成本管理的操作仍然是手工操作為主，計算機的應用沒有廣泛推廣，使得各部門基礎資料的收集、傳遞、分析和處理不及時、不準確，從而對成本發生和形成中存在的問題和原因不能及時分析并采取相應的改進措施，難以達到降低成本提高效益的目的。

6、項目經理的激勵約束機制不完善，項目承包合同獎懲不兌現

目前在公路施工中普遍實行項目經理負責制，人員、材料采購、分包等都由一個人說了算，由于其權力過大，缺少必要的約束，造成公司與項目經理的利益不斷摩擦，往往是權力下放了，成本反而失控，公司經濟利益上不來，管理起來非常困難。另外，不少企業在項目實施前都簽訂了項目成本承包合同，但在工程竣工后并未完全兌現，導致承包合同失去了嚴肅性，助長了一些人利用手中的采購、審批、簽字等權力，為個人牟取灰色收入，這給將來的項目成本管理帶來困難。

二、強化項目成本管理，提高企業經濟效益的措施和對策

1、提高目標成本管理意識，樹立全新的成本管理理念

隨著市場經濟的發展，企業外部環境的變化不斷向深度和廣度擴展，樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。首先，應樹立戰略成本理念，公路施工企業應站在戰略的高度上去實施成本管理，從戰略角度來認識、分析價值鏈、成本動因問題，在許可的范圍內，制定和實施項目的成本戰略，并在此過程中引導項目走向成本最小化。其次，樹立“以人為本”的成本管理意識，培養全員成本意識，實施全員參與的成本管理；通過項目經理的帶頭作用以及制定和實施一系列的獎勵方法來調動職工成本管理的積極性；通過創造良好的人才成長環境，建立科學的人才培訓體系來挖掘職工成本管理的潛能。再次，樹立系統化的成本管理理念，將成本管理進行全過程管理，將項目成本管理的重心應由內部轉向外部，由側重生產管理轉向偏重經營決策管理。第四，樹立科技驅動的成本管理理念，科學時代下的施工企業成本管理必將與施工生產、技術工藝、企業信譽等交融在一起，在改進技術，提高工藝，降低成本消耗的同時，又通過強化成本控制，提高經濟效益來促進科技進步。

2、注重全過程成本管理，加強事先預防與事后管理

從時間上說，全面成本管理就是對影響公路全生命周期成本的全過程進行管理，包括事前管理、事中管理和事后管理。首先，通過加強定額與預算，建立和健全原始記錄與統計工作，建立和健全各項責任制度，認真抓好投標環節，不承攬招標價格低于成本的工程，有效控制經營風險。通過加強標后預算，進行成本預測，確定項目成本管理的目標以及選準項目經理，合理確定項目經理部的目標成本并確定施工責任預算，實現項目成本管理的事前管理，從源頭上控制成本。其次，通過嚴把材料關，提高機械設備的利用率，嚴把工程結算關，抓好工期、質量和安全生產，加強合同管理，避免法律風險，加強溝通管理來抓好施工階段的成本管理，努力降低成本。最后，加強事后成本分析與考核、成本總結、成本資料歸檔等工作。在工程保質期內，項目經理部應根據實際工程質量，合理預計可能發生的維修費用，并做出保修計劃，以此作為保修費用的控制依據。

3、引入科學管理方法，實行作業成本管理和目標成本管理

作業成本法是以作業為核心，確認和計量耗用企業資源的所有作業，將耗用的資源成本準確地計入作業然后選擇成本動因，將所有作業成本分配給成本計算對象（產品或服務）的一種成本計算方法。將作業成本法用運到公路施工項目成本管理中，體現了戰略成本管理的思想，是一種全面管理的方法，系統管理的方法和動態管理的過程。目標管理是現代科學管理方法之一，將目標管理應用于成本管理是指把成本目標從企業目標體系中抽取出來，用它來指導、規劃和控制成本的發生和費用的支出，以達到降低成本耗費，提高資本增值的目的。公路施工項目目標成本管理應從工程項目中標開始，一切活動都以目標為導向，并以完成目標的程度作為評價標準，以達到從企業內部挖掘潛力，節約資源，降低消耗和增加效益的目的。

4、與信息技術相結合，提高成本管理的效率

公路施工項目成本管理涉及到成本預測、計劃、控制、合算、分析和考核等一系列科學管理工作，這些工作在復雜多變的環境下必定需要進行動態控制，要做到動態控制，就要保證信息的暢通性。僅靠人工去完成所要求的大規模數據的計算、收集和整理幾乎是不可能的，進行有效控制也就成為空談，所以必須進行信息化，使各個職能部門之間信息得以相互連接，實現網絡資源高度共享和及時處理，從根本上改變業務運作時間差產生的信息不對稱的滯后狀況，才能實現動態、過程項目成本控制管理，進而使得成本管理的動態控制得以實現。公路施工企業成本管理信息系統應依托互聯網，建立基于網絡的、多方協同工作的信息系統應用體系。在企業的管理總部構建企業成本管理信息系統，應將成本控制思想貫穿工程項目建設的全過程，根據項目方式的特點以及工程專業要求，靈活設置成本控制階段與成本科目，各項目部、工程分包商、材料與設備供應商等授權使用，為企業構建一個不受時間與地域限制的、多方參與的全天候管理平臺。

5、建立健全項目的跟蹤監控制度，完善項目成本約束機制

根據公路施工企業的特點，建立健全跟蹤監控制度。應由企業紀檢、審計、工程等部門組成監察大隊，由企業負責人帶隊，每兩到3個月檢查審核一次，重點抓好在建、竣工、分包項目的審計，對規模大、工期長的項目實行年度或半年度和終結審計，以及項目經理調離和項目部解體審計，重點是做好經營責任與效果、經營活動合法性和財經紀律等重大問題的審計工作。在確認沒有問題時，項目經理可繼續任職，否則應立即撤換，以免造成更大的損失。另外，搞好項目管理過程中的組織監督和職工民主監督，建立并落實“重大問題集體討論、重要工作情況通報和重大問題請示報告”的制度。堅持依靠職工群眾管理好工程項目的方針，增強項目部經營管理的透明度，切實發揮職工民主監督的作用。

6、建立獎懲制度，完善項目目標管理考核體系

加強對項目考核工作的組織指導，建立以項目經理為主體的目標成本逐級負責制，層層落實，使每人都承擔相應的職責，形成降低成本從我做起的良好氛圍，并嚴格執行事先制定的獎懲辦法；在項目竣工時，在項目經理保質保量完成任務，經成本考核與審計檢查，實際利潤比目標利潤高出部分按照一定比例，比如7︰3，將70％作為項目部人員的獎金，由項目經理進行分配，反之，視責任大小，給予行政處分與經濟處罰，必要時追究刑事責任；所有這些獎懲，企業一定按照事先簽訂的項目成本合同進行兌現，不要讓職工產生信譽危機；應將考核成績納入干部考核檔案，今后項目經理人才的聘用，項目經理擇優競爭上崗均要考慮項目目標成本管理方面的實績，努力選派合格的人才擔任項目經理。

公路施工企業要想在殘酷的競爭環境中生存，將直接取決于成本管理工作的好壞，特別是工程項目成本管理工作的成敗。公路施工企業的成本管理是一個全面的、全過程以及全員參與的管理過程，環環相扣，不能有疏忽和遺漏。企業只有按照現代成本管理的理論，建立完善的成本管理體系，才能成功地實現成本管理的目標。

第9篇：公路施工管理論文范文

關鍵詞：公路工程 工程管理 問題 對策

隨著我國經濟建設步伐的加快，公路交通建設事業蓬勃發展，作為關系國民經濟的運輸大動脈，公路工程建設在取得巨大成就的同時，也出現了一些質量上的問題。如何從確保公路工程施工進度上來實現工程質量的提升，關鍵在于對公路建設項目資源進行合理的安排，貫穿質量成本理念，做好進度與質量的協調。本文將結合當前公路工程管理中的常見問題進行探討，并從管理方法上提出科學、高效的管理對策。

一、當前我國公路工程管理中的問題

（一）從業人員的管理素質參差不齊

公路工程管理作為技術型管理工作，不僅需要從專業技術上具有較高的施工經驗，同時，對于施工中出現的問題要能夠及時作出科學的解決，因此，從管理素質上對公路工程管理人員提出了更高的要求。另外，由于公路建設涉及的部門及專業較多，面對施工中的復雜問題和部門間的協調等工作，都需要從整個工程建設進度與施工質量控制中來把握全局，做好施工現場人員、施工重點、以及施工中各類材料的合理配比與科學組合，以真正確保公路施工質量，減少工程隱患的發生。

（二）對公路工程施工及后期管養重視不夠

公路工程管理是全過程、全周期性管理，不僅涵蓋施工過程中各類復雜工序的交叉施工，還包括施工后期對公路工程的科學養護上。因此，既要結合施工管理實際來加大施工材料的有效監管，還要針對各工程實際特點，從制度及管理方法上來提升公路養護技術水平。

（三）對公路工程管理中的文檔及會計工作管理不夠

公路工程管理由于受到傳統行業體制的影響，對于施工管理中的材料控制及安全管理認識不夠，思想上缺少重視，很容易在實踐中造成資源的浪費，甚至出現違規施工，造成安全事故。因此，對于公路工程建設管理來說，必須端正工作態度，認真做好工程建設中的各類文檔資料的收集與整理，從確保工程施工質量與管理效率上來加大管理職責劃分，科學調配資源，合理調度施工機械，切實從有效監管上來落實管理責任，形成管理合力。

二、強化公路工程管理的對策與建議

（一）重視制度建設，提升管理人員的素質水平

制度建設是確保工程管理有效實施的重要前提，也是促進管理人員提升自身素質和技術水平的關鍵。為此，從長遠規劃著手，必須注重管理培訓工作，強化學習，結合專業理論知識來深入到工程管理實踐，并能夠從運用新技術、引入新工藝，改進新方法等方面，形成良好的工作氛圍，促進新老人員的上進心。同時，強化獎懲制度建設，促進管理公平，面對新的管理形勢，只有從思想上樹立科學的管理觀，注重從學習中來提升自身能力，并營造團結一致的工作、學習環境，充分調動各個層次管理人員的工作積極性、主動性。

（二）強化工程勘察設計管理，促進標準化、規范化、制度化建設

公路工程勘察設計是確保項目設計質量的重要前提，也是提升工程項目設計水平的重要保障。因此，從質量管理要求出發，搞好公路工程勘察工作，從責任及目標管理上確保工程施工進度和質量控制，避免個人因素而導致的設計方案的隨意性。同時，項目審核人員也應該從自身職責出發，將質量意識與設計規范進行全面對照，切實從制度上來提升勘察設計能力和水平。

（三）規范公路工程項目招投標管理

對于招投標項目管理來說，關鍵是做好公平、公開、公正，而對于人情標、關系標要給予堅決杜絕。公路建設是民心工程，必須要從工程質量上來嚴把招投標管理，對于施工單位及分包項目來說，都要從健全公平、公正上來擇優選擇優勢單位，并從最廣泛的競爭中來健全市場建設機制，促進招投標工作的科學化、市場化的發展。

（四）強化公路工程施工質量管理

公路工程施工管理，既包括對人的管理，又涵蓋對物的調控，尤其是對于施工中各項工序的有效監督與控制，從而促進工程項目現場施工的有序性、科學性。公路施工質量在整個工程管理中是首要問題，也是提高公路質量的重要內容，因此，必須從嚴管理、高度重視工程中的問題，如放樣不精確、私自提高標高、對橫坡度等問題缺少統一、嚴格的控制，難以做好基層的標高與平整度要求等。為此，加強工程施工工序控制，對各分項工程進行技術論證和職責劃分，提前確定施工工藝及技術標準，結合施工方案來合理推進各類施工資源有序進行。如對集料和施工機械的科學調度和管理，強化施工現場管理，避免環境污染，做好場地整潔衛生，工器具擺放合乎管理要求等。

針對公路建設中對材料的管理實際，需要結合原材料、半成品、產品等規格要求，進行相關工程試驗，確定合格后方可投入使用。同時，在對工程原材料進行常規試驗之外，還需要結合不同的施工場地、施工環境，來對材料的技術參數進行試驗，以確保工程材料滿足工程施工質量要求。由于公路工程管理涉及多方協調工作，對于施工方的自檢、監理方的抽檢，以及政府機構的直接監督等，還需要從公路管理質量要求上，對各階段性工程施工質量進行把關。

（五）強化公路工程檢測工作，科學合理控制施工質量

項目試驗是公路工程質量管理的有效手段，結合工程施工建設需要，對于某類產品或工序需要借助于檢測來給予工程質量控制，以滿足相關技術標準的要求。因此，在公路工程施工管理中，加大對新技術、新材料的應用，從試驗中進行推廣成功經驗，并促進工程施工質量和施工進度的提升。如對施工附近的砂石、填料進行試驗檢測，達到工程要求后可以有效降低工程造價。通過進行科學判定原材料或半成品材料的質量，形成推動工程施工技術進步的良好氛圍，必然為提升工程質量奠定了基礎。

（六）強化質量管理體系建設，落實全方位控制措施

公路工程建設過程中，質量管理始終是重要環節。為此，必須從完善質量管理體系上來做好人員、組織、及制度三者的協調，從項目責任制到各階段、各分項工程質量監督與控制，都需要做到橫到邊、縱到底，全方位實現質量控制目標。如在項目施工前，必須從施工方法來完善各項施工工序及技術指標，砂石、水泥、瀝青等路面施工要求，并從施工檢測頻率和檢測誤差中控制好工程質量標準；做好公路工程各交叉工序施工中的交接驗收工作，明確職責，落實規范，同時對施工中的原材料進行進場前的抽檢與控制，確保原材料保質保量；在瀝青混凝土路面施工中，要對工程技術標準進行嚴格控制，特別是對于瀝青混合料施工溫度的控制，并從碾壓結束后對各項技術指標進行檢測，填寫檢測記錄。

（七）強化公路項目監理制度建設，提升我國工程技術國際化標準

公路工程建設標準國際化的發展，我國在公路工程建設中，必須加大對項目建設監理制的落實，作為重要的工程管理新舉措，必須盡快融入到工程質量管理體系中去。加大監理隊伍建設，提升監理管理水平，加強對監理制度的建設與完善，明確監理程序及監理細則，逐步形成以監理單位為核心的新的公路工程項目管理模式，正確處理好建設方、承建方、監理方的三者的制約關系，為促進公路工程項目管理的規范化、制度化、標準化、程序化發展，充分放權，才能更好的將公路工程監理制度落到實處。

三、結語

對于公路工程管理工作來說，隨著現代化施工管理理念的不斷更新，將管理方法融入到整個項目的全過程，從多方面來推進公路工程制度創新，構建完善的工程組織與監督體系，落實好項目管理責任制，確保整個工程項目的有序開展。同時，公路工程管理科學的發展，反過來又對施工人員、管理人員提出了新的要求，各工程管理企業也只有加大專業技能培訓力度，從根本上建立企業管理文化環境，引入人才優勢，切實推進公路工程項目管理的科學水平。公路工程建設作為綜合性管理領域，既要重視管理人員對各類業務的認識，又要重視工程施工建設及公路后期養護工作的跟進，整合好內部資源，優化好工程管理的組織結構，調整好工程管理項目的公正化、規范化、科學化發展，切實從管理水平上實現高質、高效、嚴謹、規范。

參考文獻：

[1]張少錦.公路建設規范化管理技術體系研究與應用[D].中南大學，2012

[2]劉樹利.工程造價與工程管理[J]. 交通世界（運輸.車輛），2013；4

[3]郭名春.公路工程施工項目管理關鍵問題研究[D].江西理工大學，2012