土木土建工程論文精選(九篇)

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第1篇：土木土建工程論文范文

總體思路是以學生專業概念、將知識結構、專業技能和綜合素質作為基礎，以工程為背景，專業素質和工程素養形成為出發點，將專業基礎課、專業限選課和專業任選課的重復內容和非連貫知識體系分解整合，以功能實現為目標，構建專業教學模塊和體系，根據體系結構設計模塊功能。整合專業理論課程內容，避免內容重復、不連貫。整合實踐教學內容，使實踐環節與理論環節緊密結合起來。整合教材內容與實際工程、科研前沿知識，使教材等硬件設施與當前學科發展緊密結合起來[3-5]。

二、實施方法

以四個模塊形式組成整體框架。第一模塊，整合理論教學內容。通過以專業課教師為主基礎課教師為輔的研討，進一步確定授課內容的連貫性和重復性，避免知識體系雜亂無章，提出保證知識體系系統化的具體措施和具體要求，條件允許的情況下可以采用集體備課形式。例如，專業課中需要基礎課的知識體系以書面形式提交給相關單位或者相關教師，并以此作為教材。通過大作業、小設計等手段使每一門課程的知識連貫起來[6]。第二模塊，整合實踐教學內容。通過組織專業課教師研討，進一步確定實習內容與專業課等課程知識的聯系，如生產實習與土木工程施工課程緊密聯系起來。另外，課程設計可以整合到一起，如基礎工程課程設計可以與混凝土課程設計、抗震課程設計、鋼結構課程設計連在一起，下達一個任務書，要求學生用一個任務書完成4個課程設計。這里涉及到方案比選，如同樣設計一個框架是鋼結構材料好還是混凝土材料好。造價的課程設計也可以結合進去。施工方面的設計可以與生產實習結合。學生在校園就可以模擬設計院工作狀態，完成一個局部小設計。條件允許的情況下，可以進行答辯、方案優選或者模擬招投標程序，使學生提前進入工作狀態[7]。第三模塊，更新專業教材。教材更新的基本原則包括新規范內容、新施工工藝、國內外科研前沿問題，與此配套的課件，講義，習題隨之而更新。若條件具備，可以出版系列教材，吸收兄弟院校、科研院所、施工單位等人員參加教材編寫工作；若無條件可以編寫校內講義。第四模塊，建立健全教學設施。根據各模塊的要求研究相應試驗配套、教學條件配套方案。四個模塊層次分明，循序漸進，符合認知規律，滿足教學目標。

三、可行性分析

專業團隊成員知識層次符合實施該項目要求，基本包括各門專業課主講教師。團隊中有從事實際工程項目設計、施工以及從事科學研究成員，可以保證指導項目的順利進行。專業團隊與兄弟院校及科研院所有緊密的聯系，有利于項目的順利實施。建立的實習基地為項目的實施提供平臺。

四、結語

第2篇：土木土建工程論文范文

土木工程和房建工程相對于其他的一些建筑工程來說具備著其自身獨特的特點，首先，其工程規模一般來說比起其他的一些工程都大，工程的時間也長，整個工程掌控起來就比較的麻煩，另外，土木工程和房建工程對于具體的技術操作要求更為嚴格，容不得一絲的馬虎，因此，對于整個工程的質量控制就比較的困難，但是因為土木工程和房建工程的特殊性，其后期使用過程中的安全性必須得到嚴格的保障，所以，做好土木工程和房建工程的質量保障工作是極為關鍵的。但是，從另一方面看，要想做好土木工程和房建工程的質量保障工作卻并不容易，基于其規模大、耗時長的特點，能夠影響到土木工程和房建工程質量的因素也是多方面的，所以我們進行控制的話就極不容易，很容易因為自身的一點疏忽造成整個土木工程和房建工程的失敗，所以，我們更應該重視土木工程和房建工程的質量保障工作，努力把質量保障工作做好。

二、土木工程和房建工程質量保障措施

做好土木工程和房建工程的質量保障工作并不容易，需要我們考慮的問題是多方面的，因此，我們也必須從各方面入手綜合把握土木工程和房建工程的質量保障工作，只有如此才能切實做好質量保障工作，具體來說，我們可以從管理到合同，再到經濟措施等三方面針對土木工程和房建工程進行必要的質量管理。

(1)做好相應的管理工作。管理在任何一個工程項目施工中都必不可少，土木工程和房建工程因為其規模大的特點更是應該加強管理工作，為質量保障工作打好基礎，具體來說，我們可以從以下幾個細節做好管理工作:

1、方案的制定。任何一個工程在施工前都必須做好相應的方案制定工作，這是確保工程順利進行的前提，同樣也是確保工程質量的前提，在制定相應的工程方案時，我們需要考慮的內容有很多，施工人員、施工設備、環境因素、技術措施、成本價格等都需要我們事先進行考慮，然后綜合各個要素制定出最為合理的建設方案，進而指導后期工程的順利進行。

2、做好細化管理。當前細化管理在各行各業中都有所涉及，同樣的，我們也可以把細化管理運用到土木工程和房建工程中來，正是因為土木工程和房建工程規模大，設計內容多，所以我們才難以進行整體的管理，而細化管理恰恰解決了這一問題，細化管理把整個的工程細分為很多小的項目，然后再針對這些細節進行管理就容易多了，當然在細化管理的過程中我們必須參考建設圖紙，嚴格按照圖紙規定的來進行管理和審核。

3、嚴格施工技術。具體來說和施工質量聯系最為密切的還是施工技術，因此，我們就必須確保在施工中施工技術的準確性，再進一步就是說再選擇施工團隊時要確保該施工團隊具備施工的能力，能夠準確無誤的進行施工，避免素質低下的施工人員進行施工，另外，在具體的施工中我們也應該做好具體的監控工作。

4、保障施工設備。設備也是施工中必不可少的一部分，在施工中我們會用到各種各樣的施工設備，這些施工設備的狀態也決定了工程質量的優劣，因此，我們也需要確保這些施工設備一直保持良好的工作狀態。

5、確保施工人員素質。施工人員的素質不僅僅包括其專業素質，其本身的素養對于整個工程來說也是意義重大的，一個高素質的施工人員能夠盡職盡責的完成本身的工作，而素質有待提高的施工人員則很可能因為松懈造成不必要的質量問題。

(2)做好相關合同的簽訂和保管。合同在建筑工程施工中是至關重要的，在土木工程和房建工程施工中我們會和各種各樣的施工團隊和合作方產生各種各樣的問題，這些問題的出現很多情況下無法解決都是因為沒有相關合同作為依據，可見合同對于工程的重要性;除此之外，合同對于工程的質量保障工作也是極為重要的，在施工前簽訂必要的質量保障合同，一旦發現施工中存在和合同不相符的工程項目，就可以以合同為依據責令施工方進行整改，確保工程的質量，另外，在一些材料的選購和器械的租賃上也應該簽訂必要的合同來進行管理，這樣不僅方便我們對于整個工程的掌控，還能夠確保材料的質量和器械的正常工作。

(3)經濟手段的合理利用。一個工程項目的順利進行離不開資金的支持，對于土木工程和房建工程這樣的大型工程來說更是離不開資金，并且還需要充足的資金來支持整個工程項目的運行，比如我們在材料的購買時如果沒有資金的話就難以買到合格的材料，甚至可能存在以次充好的現象，最終影響到工程的質量;此外，對于工程施工現場中的工人來說更是需要我們確保具備足夠的資金來發放工資，一旦沒有工資的話也就無法確保施工人員的順利施工。

三、結語

第3篇：土木土建工程論文范文

關鍵詞 高層建筑 施工 土木工程 措施

中圖分類號：TU974 文獻標識碼：A

1引言

隨著時代的快速發展，資源過度消耗，國土的緊張性致使土地綜合利用效率進一步加大，高層建筑的建設已經成為城市發展的主體。然而，建筑物的數量和高度在不嘣黽郵保其施工難度加大，技術要求更嚴格，涉及到的專業領域更廣。若要高質量高效率的完成施工項目，需要全面分析目前土木工程的近況。

2高層建筑的施工特點

當高層建筑的層數和高度增加到一定程度時，它的功能適用性、技術合理性和經濟可行性都將發生質的變化。與多層建筑相比，在設計上、技術上都有許多新的問題需要加以考慮和解決。

高層建筑的工程量、勞動量大增，工序增多，各專業工種交叉作業，施工管理和協調控制復雜；由于高層建筑的體積、面積很大，施工準備階段需大量采購各材料、配件及機具設備，工作量很大；龐大的建設規模，需要的工期一般為2-3年及其以上；建設周期長，則可能面臨新工藝、新材料、新技術帶來的風險；由于層數多、高度大，高處作業多、垂直運輸量大，易在城市施工現場造成安全事故。因此在高層建筑中，需要一體化的施工管理組織協調機構，需要嚴格控制施工質量。

3關于高層建筑土木施工的質量控制

3.1建筑裂縫的產生及預防

裂縫是高層建筑工程中普遍存在的問題，對施工質量有嚴重的影響。裂縫由多種原因形成，其種類也比較多，有穩定的，有閉合的，還有動態和靜態的。無疑，考慮到整個施工過程，需要最大可能的來解決裂縫的產生。

建筑工程裂縫的治理，應根據建筑的特點確定措施，先判明開裂原因，對造成影響開裂的因素進行處置后，在進行裂縫處理。在設計時，可采取的預防措施有：降低荷載作用和間接作用；釋放作用效應；提出建筑材料和構配件的體積穩定性和變形能力的要求；提高建筑構配件及其連接或材料抗裂性能。

具體方法包括“降”、“放”、“限”、“抗”等方面的技術措施。同時，對混凝土后期的養護也能減少裂縫的產生，后期混凝土表面易干燥收縮產生裂縫，若給予適宜溫度和濕度保持其結構的濕潤，就能有效解決這一問題。具體施工的時候，應結合這兩種方法，以提高施工質量。

3.2建筑混凝土澆筑的強度控制分析

混凝土澆筑是建筑過程中至關重要的環節。其一，要采用先進的澆筑方法和技術，當澆筑的面積過大時，需要進行建筑層的預冷卻處理，使混凝土和水溫之間的溫度差控制在25攝氏度左右，澆筑結束之后，還要定期關注溫度的變化情況，記錄數據，二次澆筑時把握好時間，在第一層混凝土將要凝結還未凝結之前進行，同時，控制好振搗器的使用力度和范圍，使得裂縫或空洞剛好沒有產生；其二，不合理的澆筑順序將會引起嚴重的后果，所以必須根據建筑的施工特點明確合理的澆筑順序。在整個澆筑過程之中，結點處于很關鍵的部位，所以其質量的可靠性、牢固性需要現場監理人員的嚴格檢查。

由于施工時間的限制、裂縫的不可避免，必須重視混凝土后期的養護工作。完全依賴于混凝土自身的質量并不能保證其后期面臨問題不會發生，所以，混凝土的澆筑離不開專業人員的養護工作，定時檢測記錄數據，并及時實施養護措施，保證混凝土后期的安全可靠性。

4高層建筑施工質量的影響因素及控制措施

4.1高層建筑施工質量的影響因素

市場經濟下的激烈競爭，必然對新時期建設項目的組織、施工提出更高的要求。然而，以往組織施工中，組織者受限于傳統思維，缺乏創新，致使工程質量的缺陷，經濟效益不明顯。

4.1.1重建不重管

其一，在高層建筑當中，需要使用到各種各樣的機械設備，由于設備的性能和技術參數決定著施工的進展，在使用設備之前需做好檢查，使用之后需保管和養護。一旦忽視檢查工作或偷懶覺得影響不大，將導致隱患的發生，后果不堪設想，例如，一臺三腳架的質量出現問題，而前期后期的檢查出現漏洞，施工過程中則會出現坍塌現象，甚至嚴重到人員傷亡。因此，機械設備需要相關人的嚴格管理，避免因機械問題而出現的事故。其二，在一個工程項目中，管理人員到操作人員若不能嚴格遵守規章制度，不重視技術規范或操作規程，走走形式，將給實際操作帶來安全隱患。一旦操作失誤，不但影響工程質量和進度，還可能造成人員傷亡。其三，安全措施管理的缺失，負責安全的相關人員責任缺失，在實際操作中，很少組織或不組織安全知識教育，再則，防護措施不到位，消防措施虛設，諸多原因留下了安全隱患。

4.1.2工程質量監督漏洞

由于不重視某些周圍環境因素，致使工程質量監督中通常會出現建筑周邊環境的監控不到位，比如施工過程中，在進行基坑施工的時候忽略了地下室這一影響因素，將會導致塌方現象的出現，給施工作業帶來非常嚴重的影響。此外，由于對周邊環境的考慮不周到，實際操作中可能會出現地下水結構的破壞的情況，使得土質變的酥松，最終引起土質承載能力的下降。所以，施工前要全面了解周圍的環境，綜合考慮各種影響因素或潛在的影響因素，做好預防措施和應對策略，并及時記錄工作，防止問題再次發生。

4.2提高高層建筑施工質量的控制措施

4.2.1加大建設過程中的監管力度

對涉及到管理缺陷的問題上，具體分析，逐個進行解決。第一，機械設備的檢查和維護要配備專門人員負責，施工之前進行嚴格安全檢查，確保其正常工作，施工過程中也要定時檢查以防損壞，施工后期及時檢查和養護工作，保證設備在使用時完好無損。第二，強化建筑行業的自我規范監管體制，嚴格遵循相關的規章制度，建立多部門的聯合協調運作機制，相互協作和監督。第三，加強安全意識教育，出臺創新性的安全監管手段，將安全生產的主體責任落實到位。總之，管理措施的改進確保整個建筑工程有條不紊的進行。

4.2.2引進先進技術和高端人才

先進的技術和高端的人才，刺激建筑行業向專業化、現代化方向邁進。在高層建筑的施工管理過程中，管路人員的專業素養決定質量管理的有效性、先進性。對當前建筑過程中文化程度相對較低的操作人員而言，理論基礎的缺乏和現代化專業培訓的制約，都將影響工程的建設，人才儲備顯得尤為重要。此外，要關注技術革新，引進先進的施工技術和設備，在當前現代化進程不斷推動發展背景下，落后就會淘汰，及時引進來確保工程質量和效率的進一步提高。

5結論

高層建筑的起點高度或層數，各國規定不一，且多無絕對、嚴格的標準。目前，中國規定接近20層的為中高層，30層左右接近100米稱為高層建筑。其在城市發展中優勢逐漸突出，能夠節約城市土地，縮短公用設施和市政管網的開發周期，從而減少市政投資，加快城市建設。但是，高度的增加必然引起施工難度的增加，高層建筑的建造往往涉及到廣闊的專業內容，其結構的復雜化，考驗著施工技術。

參考文獻

[1] 顧培軍.高層建筑監理質量控制的幾個注意點[J].科技信息（學術研究），2007（18）.

第4篇：土木土建工程論文范文

首先，隨著市場經濟的發展，基于對安全責任、施工現場管理、經濟效益等方面因素的影響，多數單位越來越不愿意接收缺乏實踐經驗的學生進行生產實習。即使有些施工、監理、設計單位接收了部分學生實習，也會因為考慮現場安全和工作效率等方面的原因，只是讓學生在辦公室看圖紙、熟悉規范、整理資料，而不安排學生現場實際操作學習，從而影響了生產實習的質量。其次，因為招生規模擴大的原因，土木專業每年需要生產實習的學生數量眾多。以淮陰工學院土木工程專業為例，大三的時候，土木專業的班級數量一般都是在10個左右，學生數量可以達到400人左右（包括普通二本、三本、單招、專轉本等）。雖然有10余家單位與土木專業簽訂了實習基地的協議，但是實習基地沒有能力接納數量如此眾多的學生進行實習，因此只好讓多數學生自己聯系實習單位進行分散實習。

二、生產實習時間的限制

《高等學校土木工程本科指導性專業規范》要求土木工程本科專業應安排不少于四周的生產實習時間，四周的實習時間對于土木工程單項工程的工期來講是較短的。通常土木專業的生產實習會安排在第六學期末，也就是每年的六七月份，再由于實習期間高溫、下雨等因素對施工的影響，學生在整個實習期間可能只能見習某幾道工序的施工，不能參與完整的施工過程，導致生產實習內容具有一定的片面性。其他一些因素也會對生產實習的效果產生負面影響，如生產實習經費較少，不能滿足集中安排實習的要求；分散實習工地分布較廣，難以對學生的實習進行檢查和指導；有豐富實踐經驗的實習指導老師數量較少；部分要參加考研的學生因為時間上的沖突，已無心思進行生產實習等。

三、基于卓越工程師培養的土木工程生產實習教學改革探索

1、設定生產實習培養目標和培養標準

在找準人才定位和凸顯人才培養特色的基礎上，高校制定專業培養方案，在知識、能力、素質方面提出具體的學校標準并對學校標準進行細化與分解。明確生產實習對應的是學校標準（知識能力大綱）中的哪些要素和具體的內容。生產實習培養目標是學生通過生產實習環節的學習后在知識、能力和素質方面要達到的總體要求；生產實習的培養標準是學生通過生產實習環節的學習后在知識、能力和素質等諸多方面要達到的具體要求。設定生產實習的培養目標和培養標準，就是為了評價和衡量生產實習的質量是否達到預期的目標和標準。

2、深化校企合作，建立穩定雙贏的合作關系

以往，高校只是根據自己的計劃模式去培養人才，而用人單位對學校的畢業生質量卻不甚滿意。“卓越計劃”創立了高校與企業聯合培養人才的新機制,以期從根本上解決工程人才培養中校企脫節的現象。教育部《關于實施“卓越工程師教育培養計劃”的若干意見》中強調：參與“卓越計劃”的高校和企業通過校企合作途徑聯合培養人才，要充分考慮行業對工程型人才需求的多樣性，采取多種方式培養工程師后備人才[8]。這種人才培養的新模式將學生的在校學習分為校內學習和企業學習兩個階段，其中企業學習階段主要完成卓越工程師培養中的工程職業教育任務，學生的各種實習、某些專業課程的學習都可以在企業進行，企業能夠擁有高校所不具備的條件，也能夠明確社會對工程人才的需求方向，擁有大批實踐經驗豐富的技術人員和管理人員，能夠給學生提供真實的工程實踐環境。“卓越計劃”要求學生的企業學習階段的時間累計不得少于1年，這也就解決了原來學生生產實習場所較少，以及生產實習時間不足的問題。校企深度合作，選擇優質的合作單位，建立長期穩定的合作關系是前提。學校和企業單位打破合作壁壘，實現“雙主體，多層次，全方位”的合作，在人才培養上，高校找準人才培養定位、發揮人才培養特色，雙方共同制定人才培養標準和培養方案，企業盡可能為高校提供實踐基地、場所、實訓平臺。校企合作的模式可以是學校主體或企業主體，但也需要國家和地方政府的大力支持。

3、加強生產實習指導教師隊伍建設

生產實習指導教師隊伍的整體素質關系到生產實習教學環節能否完成及完成質量高低，也直接關系到應用型卓越工程師培養的質量。為此，“卓越計劃”要求高校應該建設一支具有一定工程經驗的高水平專、兼職工程教育師資隊伍。然而，缺乏工程實踐經驗正是目前高校工程教育師資隊伍普遍存在的問題。為了提高校內實習指導教師的工程實踐經驗，淮陰工學院一方面細化、完善“青年教師工程實踐制度”，引導和鼓勵青年教師深入生產實踐第一線，提高工程實踐能力。另一方面，學院也制定相關的激勵政策，鼓勵專任教師積極參加橫向項目研究或者產學研合作項目到企業中進行工程實踐鍛煉，獲得豐富的工程實踐經驗，努力打造出一批“雙師型”的校內實習指導教師。另外，根據“卓越計劃”雙導師制度的要求，為了企業培養方案的落實，在企業實習階段，除了校內專職教師擔任生產實習指導老師之外，高校還要在企業中聘請數量適中、責任心強、具有豐富工程實踐經驗的工程技術人員和管理者擔任企業實習的導師。校企雙方應建立明確的雙導師的分工和合作機制，不斷加強實習教師隊伍的建設。

4、建立科學合理的生產實習考核機制

卓越工程師培養的背景下的生產實習考核，應該根據卓越工程師培養質量的要求，結合生產實習的培養目標和培養標準，摒棄傳統的“唯分數論”的考核做法，建立知識、能力、素質三位一體的綜合考核機制。生產實習考核不僅要考核學生在基礎知識方面的獲取情況，更要考核學生是否達到培養目標所預期的能力建設和素質養成情況。生產實習的考核評價應該由校內專業老師和企業指導老師“雙主體”共同參與，形成以包含工程素養、創新能力等在內的綜合素質評價體系并使之滲入到整個實習過程。考核不僅要考慮校內外雙導師的主觀性評價，也要考慮學生能力養成、素質提高等方面的客觀性評價；考核不能只注重對結果的評價，更要注重對實習過程的評價，學生在實習的每一個環節的表現，都是考核的一部分。生產實習的考核可以依據平時考勤表、生產實習日記、學生能力素質評價表、生產實結報告等靜態實物，通過考試、答辯、報告、研討等動態方式進行。

四、結語

第5篇：土木土建工程論文范文

1.重視知識點的歸類與邏輯關系融合。研究專業課程和課程之間知識點的聯系，根據其類型、性質和特征進行總結歸類，把握知識點乃至知識鏈的構成，進而指導教學設計，可有效提高教學質量。李國強等[2]考慮知識類型提出了結構工程課程體系六大模塊，包括結構分析、荷載與結構設計準則、結構設計基本原理、結構工程設計、結構試驗與測試、結構工程施工。按模塊分類整合可達到課程體系整體優化的目的，又能構成較寬的結構設計知識平臺。把專業課程體系作為一個系統來研究，探索課程體系中知識點的邏輯關聯，完整地把握課程的研究方法，不斷進行小范圍的知識貫通、融合和相互滲透，可有效引導學生理清課程體系中理論間的脈絡，理解課程和專業知識體系的層次結構鍛煉邏輯思維能力與綜合分析能力，使學生越學越有興趣。如可以所在教學樓為鋼筋混凝土剛架結構引入剛架、排架和桁架的概念，門窗過梁可簡化成簡支梁等為例引入，鋼屋架的焊接、木屋架的榫接以及現澆鋼筋混凝土屋架，當彎矩和剪力較小時，常簡化為光滑圓柱鉸，桿件簡化為鏈桿，屋架則抽象為理想桁架。這也正是不同課程間知識點的關聯和邏輯關系。利用知識點之間的聯系建立課程內容鏈接，可以更好地使學生認識知識體系架構。創新思維教育過程中，通過知識點的聯系更可發現思維的創新點。

2.構建以知識點為主線的教學資源。基于積件設計思想進行課程體系融合設計，要在教學資源（課件、網絡）建設過程中站在專業角度而不是課程角度，確定知識點的各種特性和關聯關系，合理分解和規劃知識點，并按照對專業體系的理解和教學設計來構建知識點之間的邏輯關系。在土木工程施工模塊教學過程中，在施工問題講解中多引入結構設計思想和力學概念，可讓面向施工企業去向的學生同樣感覺到力學和專業在工程施工技術中的重要性。而圍繞多次超靜定框架體系的求解、無剪力分配法、塑性鉸等力學專題，可以看成是涉及多門課程關聯的知識點重組的教學過程和方法。以標準知識點為單元，按積件方式建立積件庫，教師仍可按自己的教學安排組織和生成有個人特色的課件。每個知識點反映典型的相關內容，各個知識點相對獨立，并對不同課程具有通用性。

3.深化課程知識鏈的關聯與重組。同一個知識點可具有不同的存在狀態，既可進一步細分，又可被包含在一個容量更大的知識點中。力學類課程和后續專業課程有重要關聯和銜接關系，如“土木工程材料”、“混凝土結構原理”和“鋼結構”等課程都涉及材料力學性能，“鋼結構”和“材料力學”課程都涉及截面幾何性質部分，“基礎力學”課程中連接件計算、壓桿穩定計算等專業內容“鋼結構”課程仍有涉及，結構動力計算部分是后續“工程結構抗震”課程教學的重要鋪墊。教學上應避免內容重復講授或知識點的缺位，更應基于積件思想注重知識再現、重組和深化。現在諸如三峽大學求索學堂等網絡學習平臺都是以知識點為中心來組織網絡課程素材的。一個知識點除呈現其文字材料外，還能呈現該知識點與前驅和后繼知識點鏈接，學生可快速查看相關知識點以及其重要程度、要求掌握程度、幫助理解該知識點的例題和多媒體課件（可包含動畫、視頻、音頻等）。深入研究課程群間知識點的聯系，進行課程的整合和關聯知識重組，有助于幫助學生形成完整的專業知識鏈條和知識樹結構。基于知識點的教學資源庫建設，可為資源重復利用和擴展帶來極大的靈活性，為不同教師從開放的積件庫中選擇資源或按積件化模式共享教學資源提供便利。但目前網絡課程平臺并不能幫助專業教師實現課程間的關聯和重組。目前一些針對建筑工程專業實訓課程開發的商業仿真軟件，運用現代多媒體技術、網絡技術、虛擬現實技術等手段多渠道多方法地創設出生動活潑的教學情景。基于具體建筑工程仿真，在理論課程和實習實踐、在校學習和畢業工作間搭設互通立交橋梁，更可以具體工程為背景，以建筑施工為主線，串聯土木工程材料、地基與基礎、混凝土結構設計等多門主干課程的諸多知識點，為土木工程專業課程關聯與重組提供教學新思路。

4.建立以積件設計思想的專業課程集成與立體化教學體系。伴隨著教學藝術的發揮和教學理念的探索，現代教學媒體的應用為教學手段改革提供了突破口。教學媒體從視聽教育、計算機輔助教學到多媒體計算機輔助教學課件的演變過程，標志著人們對計算機輔助教學的認識上升到一個新的階段。傳統課件固化了教學內容、教學策略和知識的呈現方式，素材數據的重復利用率和數據共享率不高，學生的參與度也較低。以知識點的表示、管理和利用為基礎的課程建設是今后數字化教學的主要方向。基于知識點關聯的土木工程專業網絡教學平臺其實就是積件化的設計思想和網狀的結構，這需要有網狀的教學軟件與其相適應。利用數據挖掘技術推導出教學中的共性問題，可引導教師改進教學，引導學生自主地進行個性化學習。基于積件設計思想的課程體系改革，可促進課程體系的融合和優化和立體化教學體系的建立。

5.探索積件設計的微型學習策略。按照積件設計思想建設開放式教學資源平臺，符合以學生為中心的教學理論的發展，有助于學生自己選擇學習目標和學習策略。基于課程知識點關聯和積件設計思想來設計實用、短小、微型的標準知識點進行課程內容組塊，由簡到繁、由易到難、循序漸進、再到創新提高的學習資源設計符合人才培養規律，便于學生對專業知識體系的掌握。利用基于知識點關聯的網絡教學平臺進行學習，具有人機交互性、學習的便利性和靈活性。教學平臺導學功能應體現在兩個方面：一是通過知識點邏輯關系和基于知識點的結構鏈接，學生可以確定自己學習順序和掌握情況，二是對知識點關聯度密切的前驅專業知識點進行復習和鞏固。

6.核心知識點與實時實習模式。基于積件設計思想的課程整合同樣可適用于實踐教學。實踐教學環節可按知識點進行學習和跟蹤考核，以學習的核心知識點進行歸納梳理，實施以核心知識點為主的彈性小學分制和實時實習模式。通過豐富專業教學資源，完善實習指導手冊，采用多媒體教學、網絡教學、實訓課程、求索學堂等現代化教學手段，建立以工程照片、視頻資料為主的實習資料庫和實習基地建設，使學生全階段不間斷地進行實踐教學，實現與理論教學全過程同步的“實習”，實現理論課程（課本）—電子視聽和仿真資源（視頻、軟件）—工地實踐（實物）三者的有機互聯，強化理論與實踐的相互滲透和反復交替過程，使理論教學與實踐教學實現無縫實時銜接，學生理論學習和實踐教學系統化、完整化，構建立體化教學體系。

二、結語

第6篇：土木土建工程論文范文

【關鍵詞】建筑工程項目；土建造價；設計階段；施工階段；竣工階段

前言

建筑市場的不斷擴大和激烈競爭是當前兩大基本特征，建筑企業要想占領建筑市場，擴大市場份額，就必須在對外廣開經營門路之外，提高對內的土建造價的控制，以挖掘自身潛力和后勁的方式，提高建筑企業的競爭優勢。建筑工程項目中節省土建造價可以節約優先的資金，有利于建筑企業創造出更大的經濟效益；建筑工程項目中節省土建造價可以提高建筑企業的管理水平，以有效的管理促進企業集約化發展；建筑工程項目中節省土建造價還可以加速技術的提高和應用，以技術的手段提升建筑企業的各項工作質量；建筑工程項目中節省土建造價還可以提高建筑企業的競爭優勢，以低廉的報價獲得工程項目是建筑企業的重要手段。實現節省建筑工程項目土建造價的目標要立足于建筑工程項目從設計到施工乃至竣工的全過程，通過科學的時段劃分方法，展開對建筑工程項目造價控制的實際分析，要在加強建筑工程項目土建施工相關環節和有關問題的研究和理解的基礎上，提出了做好建筑工程項目中節省土建造價的要點，為建筑工程項目質量的保障、工程施工的順利完成、建設目標成本的有效降低、創造最佳的經濟效益等方面提供工程造價方面的控制。

1、工程項目設計階段節省土建造價的要點

設計階段是控制工程造價的關鍵，設計階段應該充分依靠先進的技術，達到最優的經濟方案。現階段在工程設計方面也推出了很多措施管理工程造價，如推行設計招標制即有利于建設單位擴大方案的選擇余地、降低設計費，控制頂目投資。推行設計為主體的工程總承包制，便于控制投資，可以減少不同單位相互交接，相互扯皮現象，縮短基建周期，也便于在基建程序中的各個環節建立經濟責任制。如此等等，像這樣的方案在土建工程設計中不斷的推行發展。但設計階段節省土建造價還是存在很多問題。而在我國，長期以來往往忽視建設項目前期階段的造價控制而只重視施工階段控制。根據資料分析，設計費用一般只占相當于建設工程總費用的1%以下，但對工程造價的影響度占75%以上。設計階段不夠全面、科學。建設項目的可行性是工程設計的根本要求，必須保證其內容充實，數據準確，項目決策必須有科學依據。再就是為了顯得設計方案造價低而有意壓低工程造價，這樣勢必會使土建造價嚴重失控，投資不足，留下資金缺口，不可避免地導致工程投資突破，致使國家的宏觀控制失調。另外還有一些動態因素不能忽略，如價格、利息、外匯風險因素等。這就要求設計階段全面的做好市場調研，科學的分析，提出合理的設計方案，保障設計方案不用被改動，保障工程順利完工。有的設計單位只負技術責任，忽視工程造價控制，這樣必然會留下很大隱患。

2、工程施工階段節省土建造價的要點

施工階段造價應該重點保障工程的順利實施，使其按期完成，進而達到保障工程質量的目的。因此必須做好這一時期的土建工程造價工作。以相關的基礎知識做基礎，確保不要漏項、漏報，影響工程報價以至于工程最后決算虧損。在施工階段，最大的問題就是不能按預期的設計達到預期的效果。當然這很大的原因是設計階段存在不足或問題，但也有很多因素是施工中的不合理造成的。在確保設計合理的前提下，施工階段要嚴格按照設計要求完成。在施工過程中節省工程造價的關鍵就是嚴格的管理，使工程質量、工期與造價協調統一。長期以來，施工階段人們一直只是對施工進行監控，當目標值與實際值偏離時，才分析其原因，以確定下一步的對策。這樣，只能發現偏離，糾正已發生的偏離，而不能事先預防可能發生的偏離。我們需要改進的是使這個偏差盡可能的減少以至避免，這樣才能進一步節省土建造價。在施工過程中要采取各種有效措施，嚴格控制支出，對各種干擾因素加強控制，及時采取措施，以確保造價控制目標的實現。此外，根據實際情況，應及時對造價控制目標進行必要的調整，使之始終處于最佳狀態并切合實際。

3、工程決算階段節省土建造價的要點

工程決算審核要遵循的基本原則是結算工程按設計圖紙及合同規定全部完成，要有竣工驗收單，如有甩項應在驗收單中注明，結算中予以扣除。應做好工程洽商簽證及預算增減帳的清理，重點做好材料價差及竣工調價的審定工作。審核時應與原招標文件對照，凡原標底內已含項目不能重復出現。要嚴格按合同及有關協議的規定，合理確定技措費、提前工期獎、優質獎等相關費用，認真實行結算復審制度及工程尾款會簽制度，確保結算質量。

4、結語

綜上所述，根據實際的經驗，當前我國建筑工程項目中土建造價工作和相關的控制工作還存在著諸多問題，建筑工程項目中土建造價中浪費現象、“三超”現象和執行問題等傳統難點依然沒有較大的突破，有效的建筑工程項目中土建造價工作還有諸多環節和內容有待補充和完善。本文對節省建筑工程項目中土建造價進行了施工環節和施工時序上的研討，分析了相關問題，提出了相關辦法，但是，節省建筑工程項目中土建造價是一項長期和復雜的工作，需要我們通過不斷學習新知識，掌握新方法，提高綜合素質，進而實現有效節省建筑工程項目中土建造價的目標，使企業獲得真正的發展和競爭優勢，加速建筑行業的進步和發展。

參考文獻：

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[2]左潔云，陳雪菲，陳午蘇，陶宇.從各個方面淺談工程造價及管理[J].企業技術開發.2011（24）

[3]王政.建筑工程預決算中的常見問題與應對之策[J].中國招標.2012（08）

第7篇：土木土建工程論文范文

【關鍵詞】土建 工程竣工 結算審計方法

自2004年我國加入世界貿易組織之后，我國經濟發展迅速，人民生活也上升了一個檔次，隨之基礎建設工程項目日益增多，并且其中一些工程項目是在國際上接下來的，但是我國土建工程竣工項目依舊存在著很多問題，抑制了審計工作的正常開展，造成金錢和資源的浪費，尤其是在國際上承接的工程項目，中國企業損失巨大，給國家和企業造成了不可挽回的經濟損失。因此，我們必須深入研究土建工程竣工結算審計方法，減少金額和資源的浪費，保證國家和企業的經濟利益，提高自身競爭能力。

一、審計的初始階段

審計的初始階段主要從以下幾個方面進行展開：審計部門的確定，土建工程項目的討論，相應的審計人員的分配，針對目前的環境制定出合理的審計計劃。

二、審計的過程階段

（一）審計的過程階段的審計方法

（1）首先，討論土建工程項目，對項目進行材料、人員等費用的總結，進行價格評估，并且與一般的項目的價格進行對比，盡量不要超過普通的報價，如果超過了，審計部門必須重新針對項目的各個過程重新進行評估。

（2）其次，如果在項目結束后，項目花費的金額高于預算的金額，審計部門就要針對項目的各個部分進行徹底的盤查，如果哪一項嚴重超過預算的金額，就要徹底分析這個項目超過預算金額的原因，并且加以詳細的分析。

（3）隨后，審計部門審核預算過高的項目，分析其預算過高的原因，并且查清該項目的工程量，防止公司惡意報價的行為。

（4）最后，審計部門必須對項目最終的結算表格進行重點盤查，檢查工程所需的材料及數目是否與預算相符。

（二）土建工程竣工時的審計步驟

（1）計算工程量。審計部門應針對工程的工程量是否達到預算，有沒有偷工減料的行為，對工程費用有無多收取的現象出現。審計部門應派相關的審計人員針對工程項目的設計圖紙以及中途變化設計方案而改變施工計劃進行重點監督，與工程的結算表進行一一檢查，判斷該變化是否具有合理性。但是，土建工程竣工以項目的工程量為審核標準，會出現一些意想不到的問題：由磚堆砌的墻的高度的計算范圍結算與預算的計算范圍不一致；房屋內部工程量的計算范圍結算與預算的計算范圍不一致；在水凝或沙子的工程量的計算過程中，或由于磚的材料不一致而造成很大的區別，很多不法分子就會借助這個缺陷來多收取項目費用，影響審計部門的聲譽。

（2）材料費用的價格是否合理。在項目施工之前，審計部門會根據現實狀況，制定相應的表格，根據表格來確定各個材料的報價是否合理，杜絕價格的偏差，費用多次收取的狀況出現。在這個階段，應注意以下幾個方面：工程項目中大多數都會涉及窗戶材料的造價上，根據我國目前相關法律法規的規定，應在一個材料安裝完成后進行材料費用計算，然后再計算后期安裝的材料費用，而有些人就會借助這個漏洞而進行多次收取費用；對于樓房中樓梯的建造過程當中，由于運輸方式和樓底的形狀框架不一致，會導致周長的計算方法不一樣，這也是最終結算時容易忽視的地方。

（3）材料的價格發生變動。審計人員根據材料的預算金額與當前社會上該材料的普遍價格和相關價格制定部門進行詢問，審核材料價格發生的變動是否合理，并且對該材料所消耗的數目進行合理的判斷。在判斷材料的價格變動是否合理的過程當中，應該重點核實材料消耗數目與預算的量是否相同，并且還應關注以下幾點要求：項目施工過程中，有些人為了追求高額的經濟利益，私自將材料的預算價格低于正常價格，或者擅自提高該材料在市場上的價格，從而在差價上獲得高額的經濟回報；如果某些材料在施工過程中其價格差異成負值，應進行相應的補償措施。

（4）審核項目內容中各個部門收取的費用是否合理。審計部門應派相關的審計人員對各個部門收取的費用進行嚴格的核實。在核實的過程中，有些部門為了收取更多的費用，擅自提高部門的等級，有的企業甚至會采取多種手段，將費用計算兩次，應嚴格杜絕這種現象的產生。

（三）審核財務收支狀況。

審計人員應嚴格盤查該項目的資金所有來源是否符合要求，投資該項目的費用是否符合國家的相關法律法規，工程費用是不是根據計劃表中的預算費用進行判定，某公司提供的材料的質量及報價是否與市場的價格一致，某些項目的金額抵消是否正常，項目的實施是否按照相應的合同進行。審查項目各個過程當中金錢支出是否正常。

針對以上審計的各個方面，審計人員應該主動發現問題，并且運用專業的知識進行正確的分析，并且按照審計的規范進行科學的記錄，杜絕風險大，預算不合理，多次收取費用的現象出現，同時在項目施工過程中在金錢上出現問題，應給予適當的幫助，以科學嚴謹的態度來對項目工程所消耗的金額進行正確的評估。

三、審計的最后階段

審計面臨尾聲時，應運用科學嚴謹的專業知識，針對項目的各個方面進行嚴格的探索與研究，從而做出專業客觀合理的判斷，并且由相關負責人員做出相應的審計報告。

四、結語

土建工程竣工結算審計方法，是在擁有土木工程專業相關的科學知識的基礎之上，對項目金錢收支狀況進行分析審計的科學方法。審計人員如果只具有管理金錢或經濟專業相關知識和技術的話，是不能勝任土建工程竣工結算審計工作的，審計人員還應具有扎實的土木工程專業的基礎知識和專業技術，這是土建工程竣工結算審計人員不可缺少的兩個基本技能。審計人員除了具備土木和管理兩個專業的基本技術之外，還應在日常的生活工作當中，多查詢相關專業的書籍、文獻，掌握國家對審計部門制定的相關要求，如某種材料價格的計算方法發生變動，某個公司等級應收取的費用發生了變化等一系列政策，從而保證在準確估算工程項目費用的審計過程順利的進行，以不浪費國家、企業資金為首要目標。

第8篇：土木土建工程論文范文

關鍵詞：土建工程；施工；安全管理；因素；措施

中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A 文章編號：

國家的進步需要基礎建設的大力發展，對于現今的中國來說，土木建筑是維系國家經濟發展的一大命脈，房地產行業在中國的興旺也帶動了相關產業鏈的發展。由此帶來的豐厚利潤在中國特色社會主義市場化經濟的條件下，滋生了很多唯利是圖的施工建設單位。為了保證土建工程質量，順利完成相關土建項目，我國政府在政策上提出了很多建設性的意見，其中就有工程安全管理相關的制度和標準，它的出現對施工階段的質量監督有了積極地推動作用 ，很大程度上減少了部分施工單位偷工減料、消極施工的現象，為我國土木建設行業的順利發展做出了自己應有的貢獻。

土建工程安全管理的現狀與原因分析

1.1行業性質固化行業風險

眾所周知，土建行業多為露天、高處、立體交叉作業，施工外在環境相較于其他行業具有一定的惡劣性和危險性，存在著諸多不可預知的因素。鑒于施工場地有限，通常情況下施工地域單位空間內積聚著大量的機械、人員和物料，加之施工主體又具有多樣性、交叉性和同步性，由此，極大的增加了施工人員發生意外的可能性。在炎熱的夏季、冰冷的冬季以及常發性的雷雨大風天氣下，這種意外事故發生的幾率更是居高。此外，由于土建行業一線工作人員通常為流動性較大的農民工，受知識水平等因素影響，自身安全防范意識和技能相對較低，在生活條件和工作環境惡劣的狀況下極容易發生不測，進而導致整個土建行業風險系數的固化。

1.2企業競爭淡化安全管理

市場經濟條件下，競爭也已成為一種社會常態。有序的競爭環境可以激勵企業不斷改進技術、提高勞動生產力，促進企業的優化整合和社會的進步與發展。但惡性競爭卻會導致經濟學上的“劣幣驅逐良幣，次質產品驅逐優質產品”的現象。受市場經濟激烈競爭的影響，建筑行業整體利潤空間不斷壓縮。為了謀取最大化的企業利潤，一些建筑企業通過不斷的壓低標的，縮短工期來競標工程。但“羊毛出在羊身上”，企業為了維持利潤水平一方面竭力削減安全管理等看似不能創造直接經濟效益的開支，另一方面加大勞動者的勞動強度，這一減一增必然提高了施工的風險性。

1.3安全口號化，監管形式化

安全的重要性對于每個人來說，都心知肚明。但或許就是因為這種過于自信的熟知才釀成一系列的事故。一些企業管理人員為了節省培訓時間和成本開支，僅僅在項目辦公區域懸掛諸如“安全重于泰山”、“安全第一，質量為本”等標語，而忽略施工區域內機械設備、防護設備等的常規化檢修。工程監理單位和人員也僅僅在項目開工、項目中期或項目完工時象征性地到工地上視察一番。這種流于口號和形式的安全管理注定為意外事故的發生埋下了隱患。

1.4管理機制不健全，安全舉措不規范

健全的管理機制應該既充滿生機活力又保持松緊有度，既能激勵從業人員依照行業規范不斷進取又能懲戒越軌行為，維護自身機制的良性運轉。然而，建筑行業實際上的安全管理機制卻存在著許多的漏洞，其中最主要的表現是責任機制和獎懲機制的形式化或缺失。就問責機制而言，在施工前一般開發單位都會和相關責任人簽訂安全責任書，但這種責任書通常意義上只是紙質的文檔保存，在有幸不出意外的情況下等同于廢紙，沒能將其法律責任和社會責任內化進企業管理人員的內心。就獎懲機制而言，我們熟知的是出了問題要負責，但這只是懲戒的威懾，并沒有發揮獎勵的積極性，也就是說企業缺乏主動降低風險的內在經濟動力。

安全管理對土建工程的意義與作用

在中國很多地方出現的“豆腐渣”工程造成的巨大損失無法估量，它給了國家和人民十分深刻的教訓。工程質量問題成為了人們關注的熱點，安全管理有著一定的預見性和監督性，從開始施工的準備期到施工的實施階段都起到了提高施工質量的作用。安全管理中的施工監理已經成為土建施工建設過程中不可缺少的一部分，有著其特殊的意義。對施工過程的監督要求全方位，各個階段和關鍵步驟要檢查監督到位，監理作為項目的主要負責人之一，對施工人員的檢查也要認真，采取多樣化的監督監理手段，爭取在有限的時間內有效的完成相關監理工作，把工程質量提高到滿足標準的程度。

同時安全管理中也涉及到了決定施工方案的合理性，而施工方案是整個施工項目的指導，較為完整的展示了土建施工的整體。所以安全管理對于整個工程的合理性也具有重大意義。同時，監理人員對其可行性進行評價，檢查其中是否包含施工方案應有的各個元素，測評其科學合理性，也要根據實際情況對方案的實施有較為針對性的取舍，對于方案的整體化合理有效的瑕疵的情況，可在不違背方案標準下酌情進行修改。這就說明了安全管理中的監理人員專業素質對于施工工作的重要意義。

同時安全管理對于施工質量監控制度也有一定的意義。安全管理中起到自檢的作用，通過其測量機構和中心試驗設備，取得施工項目的實時數據，共同建立起監督、檢查、施工方自檢的三級質量保證機制。承包人也會有自己的監督團隊進行質量監督，結合建立公司的質量檢查，對整個工程項目的質量保證有明顯的效果。

改善土建安全管理，有效化土建工程

3.1強化安全意識，深化安全培訓

安全管理歸根結底要靠自身的重視才能實現，就管理人員來說，必須要落實各項安全舉措，加強職工安全意識、安全技能的培訓；加大安全投入，購置多層次的防護設備并加強定期檢修。就施工人員來說，必須自身正視并重視安全問題，在施工進程中既要注意自身周邊施工環境，防患于未然，又要對他人負責，嚴謹細心、規范操作。

3.2完善監管和獎懲機制，落實安全責任

事物的發展受內外因的雙重作用，內因是關鍵，但外因也不能忽略。加強建筑施工安全管理的外在監管，落實安全責任是降低安全風險的重要舉措之一。具體來說，企業安全管理人員必須要實現安全防護的層次化和安全監管的常態化，未雨綢繆，將意外事故發生率降至最低。此外，要嚴格落實安全責任，以責任的外在壓力增進安全監管的內在驅動力，并建立健全完善的管理機制，強化獎懲服務，增強企業安全管理的自我意識和動力，提升安全效能。

3.3搞好員工培訓，提高員工的素質和安全意識

要定期對現場施工人員進行安全知識、施工技術等方面知識的教育和培訓，從而提高施工人員的素質。嚴格按作業指導說明對危險作業過程組織施工，對施工人員要進行培訓并取得資格。對起重工、電工、電焊工等特殊工種必須持證上崗，杜絕無證作業。對一般工種也要求施工人員熟悉周圍環境，做好自身的安全防范，杜絕施工過程中由于施工人員違章操作而導致的安全事故。如果在工程實施過程中出現的新情況、新問題，應該及時對此完善安全施工方案。要讓每一個員工掌握安全技能，懂得安全知識，為自己的安全行為責任。凡是進入施工現場的所有人員都要做到：必須進行安全法律、法規、安全操作技能等的學習，并通過嚴格的考核得到相關證書。

4總結

土建施工企業安全管理是一個系統的動態管理過程，它包括安全組織和安全意識兩方面，企業只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強安全管理，首先企業必須建立科學的安全規章制度，而且隨著施工技術的發展這些制度還要不斷變化，使其與新的施工技術相適應。其次企業要加大對安全管理的投入，使其與生產能力相吻合。最后企業還要經常性地開展安全生產法規知識宣傳活動，努力提高土建廣大從業人員、職工的安全素質，切實做到安全生產，警鐘長鳴。

參考文獻

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[3] 李興懷.從4M1E因素談建筑工程施工的安全管理[J].建筑安全,2011(1).

第9篇：土木土建工程論文范文

會議收到論文報告58篇并印發了文集,有140人參加會議,在第一天的大會和第二天的分組會上分別有17位和26位專家作了報告,另外還安排了半天時間進行自由發言和討論。會議氣氛熱烈,取得了預期的效果,不同觀點之間也進行了較為充分的交流。

鑒于這一會議的論壇性質,以下僅就會上提出的一些問題及建議作一歸納,提交與會專家考慮并審議。

一、土建結構工程的安全性

結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力,是結構工程最重要的質量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準,也與結構的正確使用(維護、檢測)有關,而這些又與土建工程法規和技術標準(規范、規程、條例等)的合理設置及運用相關聯。

1.我國結構設計規范的安全設置水準

對結構工程的設計來說,結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性與結構的耐久性等幾個方面。我國建筑物和橋梁等土建結構的設計規范在這些方面的安全設置水準,總體上要比國外同類規范低得多。

1.1構件承載能力的安全設置水準

與結構構件安全水準關系最大的二個因素是:1)規范規定結構需要承受多大的荷載(荷載標準值),比如同樣是辦公樓,我國規范自1959年以來均規定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現已確定在新的規范里將改回到200公斤),而美、英則為240和250公斤;2) 規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小,前者是計算確定荷載對結構構件的作用時,將荷載標準值加以放大的一個系數,后者是計算確定結構構件固有的承載能力時,將構件材料的強度標準值加以縮小的一個系數。這些用量值表示的系數體現了結構構件在給定標準荷載作用下的安全度,在安全系數設計方法(如我國的公路橋涵結構設計規范)中稱為安全系數,體現了安全儲備的需要;而在可靠度設計方法(如我國的建筑結構設計規范)中稱為分項系數,體現了一定的名義失效概率或可靠指標。安全系數或分項系數越大,表明安全度越高。我國建筑結構設計規范規定活荷載與恒載(如結構自重)的分項系數分別為1.4和1.2,而美國則分別為1.7和1.4,英國1.6和 1.4 ;這樣根據我國規范設計辦公樓時,所依據的樓層設計荷載(荷載標準值與荷載分項系數的乘積)值大約只有英美的52%(考慮人員和設施等活載)和85%(對結構自重等恒載),而設計時? 菀勻范ü辜?芄懷惺芎稍氐哪芰Γㄓ氬牧锨慷確窒釹凳?泄兀┤匆?扔⒚攔娣陡叱齙?0~15%,二者都使構件承載力的安全水準下降。日本與德國的設計規范在某些方面比英美還要保守些。一些發展中國家的結構設計多根據發達國家的規范,就如我國解放前和建國初期的結構設計方法參照美國規范一樣。至于中國的香港和臺灣,至今仍分別以英國和參考美國規范為依據。這里需要說明的是,在其他建筑物的活荷載標準值上,與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結構在安全設置水準上與國際間的差距并不相同,比如鋼結構的差距可能相對小些。

公路橋梁結構的情況也與房屋建筑結構類似,除車載標準外,荷載分項安全系數(我國規范對車載取1.4,比國際著名的美國AASHTO規范的1.75約低25%)與材料強度分項安全系數均規定較低。

盡管我國設計規范所設定的安全貯備較低,但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的,這里的問題主要在于設計墨守陳規,在結構方案、材料選用、分析計算、結構構造上缺乏創新。

1.2 結構的整體牢固性

除了結構構件要有足夠承載能力外,結構物還要有整體牢固性。結構的整體牢固性是結構出現某處的局部破壞不至于導致大范圍連續破壞倒塌的能力,或者說是結構不應出現與其原因不相稱的破壞后果。結構的整體牢固性主要依靠結構能有良好的延性和必要的冗余度,用來對付地震、爆炸等災害荷載或因人為差錯導致的災難后果,可以減輕災害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當地房屋結構缺乏整體牢固性有很大關系。2001年石家莊發生故意破壞的惡性爆炸事件,一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞,竟導致整棟樓的連續倒塌,也是房屋設計牢固性不足的表現。

1.3 結構的耐久安全性

我國土建結構的設計與施工規范,重點放在各種荷載作用下的結構強度要求,而對環境因素作用(如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕)下的耐久性要求則相對考慮較少。混凝土結構因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導致的結構安全事故,其嚴重程度已遠過于因結構構件承載力安全水準設置偏低所帶來的危害,所以這個問題必須引起格外重視。我國規范規定的與耐久性有關的一些要求,如保護鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護層最小厚度和混凝土的最低強度等級,都顯著低于國外規范。損害結構承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一;提高結構構件承載能力的安全設置水準,在一些情況下也有利于結構的耐久性與結構使用壽命。

2.調整結構安全設置水準的不同見解

我國結構設計規范的安全設置水準較低,與我國建國后長期處于短缺經濟和

計劃體制的歷史條件有關。但是,能夠對土建結構取用較低的安全水準并基本滿足了當時的生產與生活需求,而且業已歷經了較長時間的考驗,這是國內土建科技人員經過巨大努力所取得的重大成就;但是,由于安全儲備較低,抵御意外作用的能力相對不足。如果適當提高安全設置水準將有利于減少事故的發生頻率和提高工程抗御災害的能力。國內發生的大量工程安全事故,主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴重的人為錯誤所致。現在提出要重新審視結構的安全設置水準,主要是基于客觀形勢的變化,是由于我們現在從事的基礎設施建設要為今后的現代化奠定基礎,要滿足今后幾十年、上百年內人們生產生活水平發展的需要,有些土建結構如商品房屋則更要滿足市場經濟條件下具備商品屬性的需要。國內近幾年來已對建筑結構安全度的設置水準組織過幾次討論,在如何調整的問題上存在較大的意見分歧,這次科技論壇上同樣反映了這些不同的見解: 1)認為我國現行規范的安全設置水準是足夠的,并已為長期實踐所證明,而國外就沒有這種經驗。我國取得的這一成功經驗決不能輕易丟掉,在安全度上不能跟著英美的高標準走;安全度高了是浪費,除個別需調整外,總體上不必變動。

認為我國規范的安全度設置水準盡管不高,但在全面遵守標準規范有關規定,即在正常設計、正常施工和正常使用的“三正常”條件下,據此建成的上百億平米的建筑物絕大多數至今仍在安全使用,表明這些規范規定的水準仍然適用;但是理想的“三正常”很難做到,同時為了縮小與先進國際標準的差距以及鑒于可持續發展和提高耐久性的需要,在物質供應條件業已改善的市場經濟條件下,結構的安全設置水準應適當提高。這種提高只能適度,因為我國目前尚屬發展中國家。

3)認為我國規范的安全設置水準應該大體與國際水準接近,需要大幅度提高。這是由于隨著我國經濟發展和生活水平不斷提高,土建工程特別是重大基礎設施工程出現事故所造成的風險損失后果將愈益嚴重,而為了提高工程安全程度所需要的經費投入在整個工程(特別是建筑工程)造價中所占的比重現在已愈來愈低,材料供應也十分充裕。過去的低安全水準只是適應了以往短缺型計劃經濟年代的需要,但決不是沒有風險,如果規范的安全水準較高,曾經發生過的有些安全事故本來是可以避免的,而規范的這一缺陷在一定程度上為“三正常”的提法所掩蓋。在建的工程要為將來的現代化社會服務,安全性上一定要有高標準。低的安全質量標準在參與將來的國際競爭中也難以被承認,即使結構設計的安全設置水準能夠提高到與發達國家一樣,由于我們的施工質量總體較差,結構的安全性依然會有差距。

3、結構設計規范的概率可靠度設計方法

自1984年國家建委和國家建設部頒布了建筑結構設計統一標準以來,我國的建筑結構設計規范已從80年代末期起拋棄了傳統的多安全系數設計方法,從而統一采用以概率理論為基礎的可靠度設計方法;其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結構設計規范也正在或計劃作這樣的轉變。我國規范的可靠度設計方法是參考國際上的相應標準ISO2394并經過國內科技人員努力后得以實施的。將可靠度設計方法用于結構設計規范,在國際學術界內通常被看成是一種發展趨勢,但在工程內界則存在不同看法。盡管有了ISO2394,國外卻鮮有重要或著名的結構設計規范已直接采用了可靠度設計方法,至今仍采用多安全系數設計方法或稱荷載抗力系數法。在我國,對于建筑結構設計規范中的可靠度設計方法以及企圖將我國各個行業的各種結構設計規范都用可靠度方法統一起來的做法,雖然工程設計界頗有微詞,但學術界持贊成和肯定者是主流,不過仍不時有人對可靠度方法用于設計規范的適用性提出質疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規范可靠度方法的意見分歧。

對我國規范的可靠度設計方法持肯定意見的專家認為這是重大的科技進步,可靠度方法對安全度的概率定義要比定值的安全系數更清晰、更科學、更合理,當然概率可靠度設計方法本身尚有不少缺陷,有待進一步修改完善。持相反意見的人則認為,結構設計規范所面向的是類型多樣的復雜群體,在安全度上需要考慮的不確定性與不確知性非常復雜,并不是“從統計數學觀點出發的概率定義”所能科學描述或處理;規范可靠度方法在我國十多年的實踐表明,它并沒有給結構設計的安全性帶來明顯實效,反而造成了安全概念上的某些混亂;對工程技術人員來說,結構的安全度用可靠指標和虛假的失效概率表達后變得更加不可揣摩和模糊不清,不如安全系數那樣從安全儲備出發的度量方法更為直觀和便于處理具體工程的安全問題;現行設計規范中的可靠度方法很不成熟,存在不少根本缺陷;他們認為半概率的多安全系數方法更適用于規范,也不排斥可靠度分析的結果可以作為一種參考,在綜合判斷安全系數的合理取值時予以考慮。

二、土建結構工程的耐久性

土建結構工程的耐久性與工程的使用壽命相聯系,是使用期內結構保持正常功能的能力,這一正常功能包括結構的安全性和結構的適用性,而且更多地體現在適用性上。

1、土建結構工程的耐久性現狀

大多數土建結構由混凝土建造。混凝土結構的耐久性是當前困擾土建基礎設施工程的世界性問題,并非我國所特有,但是至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設計與施工部門的足夠重視。

長期以來,人們一直以為混凝土應是非常耐久的材料。直到70年代末期,發達國家才逐漸發現原先建成的基礎設施工程在一些環境下出現過早損壞。美國許多城市的混凝土基礎設施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時期內就出現劣化;據1998年美國土木工程學會的一份材料估計,他們需要有1.3萬億美元來處理美國國內基礎設施工程存在的問題,僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項就需800億美無,而現在聯邦政府每年為此的撥款只有50~60億美元。另有資料指出,美國因除冰鹽引起鋼筋銹蝕需限載通行的公路橋梁已占這一環境下橋梁的1/4。發達國家為混凝土結構耐久性投入了大量科研經費并積極采取應對措施,如加拿大安大略省的公路橋梁為對付除冰鹽侵蝕及凍融損害,鋼筋的混凝土保護層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm,而混凝土強度的最低等級也從50年代的C25增到后來的C40,橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設防水層到必須引氣以及需要設置高級防水膠膜并引入環氧涂膜鋼筋。而我國遭受鹽凍侵蝕地區的公路橋梁在耐久性設/！/計方面至今仍無明確要求,對混凝土保護層和強度的要求僅為2.5cm與C25,與上面提到的加拿大50年代水準一致。國內

按這種標準設計的一座? 笄牛?ǔ珊蠼?年,由于鹽凍侵蝕,現已不得不部分拆除重建。 我國建設部于80年代的一項調查表明,國內大多數工業建筑物在使用25~30年后即需大修,處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15~20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好,一般可維持50年以上,但室外的陽臺、雨罩等露天構件的使用壽命通常僅有30~40年。橋梁、港工等基礎設施工程的耐久性問題更為嚴重,由于鋼筋的混凝土保護層過薄且密實性差,許多工程建成后幾年就出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂。海港碼頭一般使用十年左右就因混凝土順筋開裂和剝落,需要大修。京津地區的城市立交橋由于冬天灑除冰鹽及冰凍作用,使用十幾年后就出現問題,有的不得不限載、大修或拆除。鹽凍也對混凝土路面造成傷害,東北地區一條高等級公路只經過一個冬天就大面積剝蝕。我國鐵路隧道用低強度的C15混凝土作襯砌材料,密實度和抗滲性差,不耐地下水與機車廢氣侵蝕,開裂與滲漏嚴重;對幾個路局所轄的隧道進行抽樣調查表明,漏水的占50.4%,其中1/3滲漏嚴重,并導致鋼軌等配件銹蝕以及電力牽引地段漏電,影響正常運行,而1999年頒布的鐵路隧道設計規范仍未能對隧道的耐久性問題采取適當的對策,如適當提高混凝土的最低強度等級和在混凝土中摻入化學纖維等。

耐久性問題的嚴重性和迫切性在于我們許多正在建設的工程仍未吸取國際和國內的大量慘痛教訓,還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋,仍沒有在材料性能和結構構造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運行的珠海蓮花跨海大橋,其主體結構在浪濺區仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3~4cm厚的保護層厚度。

有專家估計,我國“大干”基礎設施工程建設的還可延續20年,由于忽視耐久性,迎接我們的還會有“大修”20年的,這個可能不用很久就將到來,其耗費將倍增于當初這些工程施工建設時的投資。

使混凝土結構的耐久性問題進一步加劇的原因有:

1) 由于混凝土的質量檢驗習慣上以單一的強度指標作為衡量標準,導致水泥工業對水泥強度的不適當追求,使水泥細度增加,早強的礦物成份比例提高,這些都不利于混凝土的耐久性。我國對水泥質量的檢驗在強度上只要求不低于規定的最低許可值,而國外則同時還要求不高于規定的最高值,如果強度超過了也被認為不合格,這種要求還有利于水泥產品質量的均勻性。

2) 工程施工單位不適當地加快施工進度,尤其是政府行政領導對工程進度的不適當干預。混凝土的耐久性質量尤其需要有足夠的施工養護期加以保證,早產有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。國內媒體上大加宣傳的所謂幾個月就修成一條大路、建成一座大橋、或蓋成一幢高樓的工程以及搶工獻禮工程,很可能就是今后注定要花掉更多資金進行大修的短命工程。提前完成合同規定施工期的在國外要被罰款,因為意味著工程質量有遭到損害的可能。

3) 環境的不斷惡化,如廢氣、酸雨,我國的酸雨面積已超過國土的30% 。

當前迫切需要進行的工作是盡快編制橋梁、隧道、港工等基礎設施工程耐久性設計的技術條例,修訂補充現行規范中對結構耐久性的要求。首先需要明確的是各種基礎設施工程的設計工作壽命,在重要工程的設計文件中必須有使用壽命的要求和論證。當前在建的眾多工程在耐久性上之所以仍然沿著重蹈覆轍的道路走,很重要的一個原因是工程設計施工技術人員在耐久性上沒有可資遵循的新依據。更為嚴重的是現行規范中的有些條文,本身就對耐久性有害。為了提高混凝土耐久性,在混凝土中合理使用粉煤灰、礦渣等礦物摻合料是重要的技術手段,國外有的規范甚至規定在橋梁等混凝土結構中必須加入粉煤灰等摻合料,而我國的鐵路混凝土橋隧施工規范仍在明文禁止使用。此外,工程技術界還存在長期形成的一些過時的看法,對改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如,顧慮會影響混凝土強度而不愿使用引氣劑,而引氣本應作為改善混凝土耐久性和工作性的常規手段;又如,希望加大水泥用量來保證混凝土強度,而盡可能低的水泥用量本應是提高混凝土抗裂和耐久性能的重要途徑。

在修訂規范的耐久性要求上,交通部于2001年頒布的港工混凝土結構防腐蝕技術規范已為其它土建工程行業起到較好的示范作用。我們一方面要參照國內外已有的資料和經驗,盡快編寫出相應的設計施工技術文件以應急需,另一方面則要安排系統的研究項目,加大耐久性研究工作的支持力度;混凝土結構的耐久性是當前國際上結構工程學科最為重要的前沿研究領域之一,而我國在這一方面相當落后。混凝土的耐久性研究離不開原材料和環境等特定條件,需要考慮本國的特點,是不能完全依賴國外研究成果的。

重視混凝土結構的耐久性也是可持續發展的需要。生產混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床,水泥生產排放的二氧化碳已占人類活動排放總量的1/5~1/6,而我國排放的二氧化碳量已居世界第二。我國現在每年生產5億多噸水泥,與之相伴的是年耗20多億方的砂石,長此以往實難以為繼。延長結構使用壽命意味著節約材料,而耐久的混凝土一般又應是水泥用量較低和礦物摻合料(工業廢料)用量較高的混凝土,所以耐久的混凝土正適應環境保護的需要。國際上對橋梁、隧道等土木工程的設計工作壽命多為100年,有的如英國為120年。考慮到耐久性不足所造成的巨大經濟損失和資源浪費,國際上近年來有要求將這些工程的最低工作壽命進一步延長的趨勢,如提出城市環境中的橋梁至少應有150年。

2.土建結構工程使用階段的正常檢測與維護

結構耐久性和使用壽命的概念,與使用階段的檢測、維護和修理不能分割,對處于露天和惡劣環境下的基礎設施工程來說尤其如此。為了保證結構安全性和耐久性,一些工程在建成后的使用過程中,應該進行定期檢測和維護。我國有結構工程的設計規范與施工規范,但沒有如何使用的規范。有些工程倒塌事故,例如最近四川宜賓的南門大橋發生橋面坍落事故,就是因為橋面結構與主拱之間的吊桿在連接處發生銹蝕,如果有定期的檢測要求,這樣的事故很有可能避免。有些國家對于結構的損壞可能導致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程,強制規定必須定期檢測;即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件,因其墜落后容易傷及公眾,也有強制定期檢測的要求。我國由于施工管理水平和事故操作人員的素質相對較差,質量控制與質量保證制度不夠健全,規范對結構安全與耐久性的設置水準又相對較低,已建的工程中往往存在較多隱患,所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求。對于土建結構工程的安全質量,雖然政府已作出了設計與施工的責任單位和個人需對其“終身負責”的規定,但是這種要求執行起來缺乏可操作性。要將結構安全質量事故減少到最低程度,還應以預防為主,通過例行檢測及時發現問題。

現在國內有大量土建工程因步入老化期需要診治,也

有大量已建的違章工程需要評估,更有許多工程發生病害需要診斷和加固,各地已涌現了不少從事土建工程診斷、治理與加固的隊伍,并有蓬勃發展成為一種新興行業的趨勢。出現問題和病害以后再來治理固然重要,但是我們應該更加強調預防。對于在役土建工程的檢測和評估,要建立相應的法規和標準,要有從業人員的注冊和從業機構的資質認證制度,在管理體制上予以規范。 從國家對公共工程建設的投資和對工程設計的要求來看,需要有工程整個使用期限即全壽命費用支出的論證。只注意工程項目建設的一次投資支出,很少考慮工程建成后需要正常維護與修理的長期費用,不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能,而且經濟上算總賬會很不合算。在發達國家,由于新建工程少,用于維修的費用往往更為主要,英國1978年的土建維修費上升到1965年的3.7倍,1980年的維修費占當年土建費用總支出的2/3。我國雖是發展中國家,現在正大興土木,可是過去建成的大量工程已經或過早老化。國內40%公路橋梁的橋齡已大于25年,加上進入90年代以后交通量猛增,超載嚴重,以往的設計標準又低,路、橋的維修問題十分突出。由于養護維修費用得不到保證,造成工程安全隱患并在以后需要支出更多的大修費用。在土建工程的投資上,希望有關部門能加大已建工程維修的費用。

為加速路橋等公共工程建設,國家現在鼓勵投資公司出資并給以一定期限如30年的經營收入作為補償。如果對重要土建工程有必須進行定期檢測與評估的法規,就能保證這些工程在一定期限后歸還國家管理和經營時的良好功能,對于設計工作壽命為100年的橋梁,至少還可正常使用70年,而不至于30年到期后國家接收的已是一個破舊的工程。

三、技術規范的作用與管理

這次科技論壇對于土建結構工程技術規范的定位、作用與管理也進行了討論并提出了一些看法。

長期以來,受計劃經濟體制的影響,我們往往視技術規范為法,將規范的具體規定和要求等同于法律條文來對待。技術規范或規程,與各種技術條例、技術要求、工法、指南等技術文件一樣都是技術標準,本身不具有法律作用,只當工程各方(業主、設計、施工企業)認同作為設計與施工的依據并在契約的基礎上,才能作為法律仲裁的依據。將技術問題法制化并強制執行,不利于技術進步和創造性的發揮,反而容易成為推卸責任的借口。當然,政府部門從國家和公眾的整體利益出發,需要在安全、環保等重大原則上對土建工程的設計施工提出必須滿足的最低要求并制定相應的法規,但法規一般并不需要提供如何達到這些要求的具體技術途徑和方法,后者是技術標準的任務。政府也可以原則認可或批準某些重要的技術規范或其中某些內容使用。

土建工程有著強烈的個性,需要工程技術人員針對具體特點去解決設計與施工問題。所以規范作為技術標準宜強調其指導性而不是強制性。如果規范條文看作為一般意義上的法律條文,就有可能束縛設計施工人員的主動創造性并阻礙新技術的應用。。我國土建工程在結構設計上與國外相比的最大差距就在于方案與技術上的創新,這與以往過分強調規范的法律地位從而形成所謂“結構設計就是規范加計算”的傾向不無關聯。我國的技術規范在編寫風格上也有模仿法律的傾向,極少提及使用者需要注意規范可能存在的某些不足之處或允許并鼓勵使用者在某些問題上可以另辟蹊徑。如果在設計施工中要取代規范中已經落后過時甚至有害的技術規定,則無異于違法行為。相反,只要墨守規范,即使出了事故,就可不負法律責任。這樣就在客觀上降低了對工程技術人員的業務技能要求與職責要求,不利于提高我國建筑企業和從業人員的素質以及參與今后的國際競爭。為了消除這些負面影響并杜絕鉆規范條文的空子進行偷工減料,應有必要建立這樣的共識并作出規定,即遵守了規范條文并不意味著就可免除法律責任。國外有些規范就是這樣規定的。

企圖不斷加強技術規范的強制性來解決屢禁不止的工程事故,不是解決問題的有效途徑。現在,有關主管部門將建筑結構設計規范中的部分條文抽出來,明確列為強制性條文,同時規定各個設計單位完成的設計,須通過有關部門或其授權委任的其他企事業設計單位的審查,而審查的主要內容就在于對照規范強制性條文的要求,其任務已類似于執法;這種做法是否明智似可商榷。我國土建工程事故頻繁的原因,主要在于管理不善,特別是管理環節上的腐敗;其次是施工操作人員素質低,又難以短期解決;過分強調規范的地位與作用,未能建立與規范配套的完整標準體系,比如缺乏指南、工法等更為詳盡具體的技術文件,可以用來指導和規范設計與施工的各個具體環節,也有一定的關系。從設計角度看,出現事故主要不是由于沒有按照規范強制性條文的規定,而是方案性的錯誤或忽略主要的設計條件;也有一些工程則因過去的設計標準過低,耐久性不足,在使用過程中又缺乏應有的例行檢測而導致失效。其實,要做到設計規范強制條文的要求最為容易,為此請專業人士審查似無必要。重要的工程設計應規定請專業單位全面審核,其要點也應在結構方案、構造方法與計算分析的原則上。從結構設計的國家規范中抽出的強制性條文不免支離破碎,個別條文的規定也不一定適合某些地區和某些工程的具體特點,反而造成麻煩。

我國幅員廣闊,各地經濟發展很不平衡,技術力量懸殊,環境條件各異,客觀上要求規范能給設計人員更多靈活性,少一些強制性,這樣才能更好地在規范的指導下,根據工程的特點和具體條件去解決問題。總之,在規范標準上,要擺脫計劃經濟年代遺留下來的過分強求統一、較少考慮個性和缺乏實事求是靈活性的傾向。要提倡和鼓勵各省市編制地方性規范,在工程的安全性和耐久性標準上,可有不同的設置水準。比如上海、北京、廣州這些大城市應該高些,在抗震防災要求上,更應區別對待。 全國性的規范訂得愈詳細,其適用性可能變得愈差,造成的混亂也可能愈多;特別象巖土工程那樣的規范更是如此。

技術標準中的強制性越多,也意味著政府有關部門在具體技術問題上需要承擔的責任越重,而這些本來不該是政府部門的職責。規范中的要求是最低要求,在安全設置水準上,政府需要干預的也應是保證公眾安全的最低要求。對于土建結構的抗震設計,政府有關部門至今仍規定任何部門和個人不得隨意提高抗震的設防標準(建抗586號文件)。事實上,如將商品房的抗震設防烈度提高1度,抗震能力可提高約1倍,而增加的房屋造價相當有限,在眾多城市中可能僅及居民用于室內裝修費用的幾分之一。政府的這一規定無異于限制居民只能購置抗震安全質量標準最低的房屋,如果發生地震造成損害,有關部門如何解釋?

規范等技術標準的管理體制亟待改善。建國以來,由政府部門負責統管并指定有關企事業單位分別承擔每本規范編寫和修訂工作的做法已越來越不能適應當前的形勢,有些在經費和人力上得不到保證,平時基本上沒有專門人員去搜集了解規范使用中的問題并及時修改補充規范條文;面對新的結構型式、新的材料和新的工藝,規范的過時條文不但成為推廣新技術的阻力,而且有被誤用或盲目套用而造成工程質量安全事故。

發達國家有關土建結構工程的規范及與之配套的各類技術標準多由行業協會或專業學會編制及管理,規范的翻新周期短,不象我們要長達10年以上。我國的學會與協會重復設置,分工不明,并且至今還依附于某一政府部門,基本上只起到政府職能部門非官方代言人的作用,距離獨立和富有活力的健全機構還差的很遠,如何發揮這些機構在技術標準編寫和管理中的作用也是值得探討的一個問題。建議隨著改革的深入,整頓合并有關的學會、協會,加強其職能,并逐漸成為技術標準編制管理的主體。

四、準備提交政府有關部門考慮的建議

為了改善我國土建結構工程的安全性與耐久性,這次論壇中提出了以下建議供政府有關部門考慮,:

1、橋梁、隧道、道路、港口等基礎設施工程的混凝土結構耐久性,已是當前亟待采取措施應對的重大問題。否則,一些工程的正常使用功能和安全性將得不到有效保證,我國的現代化建設和國民經濟會蒙受巨大損失,并將給生產和公眾生活帶來長期困擾。 建議國家建設部、交通部、鐵道部主管土建工程設計標準的部門,能對工程的耐久性要求作重點審查,明確土建工程的設計應有最低使用壽命的要求,重要工程的設計文件中應有正常使用壽命和耐久性設計的獨立章節與論證;

建議國家自然科學基金委員會能在今后一段時期內對混凝土工程耐久性的基礎理論研究給予重點支持;

建議國家安全生產監督管理局為在近期內編訂有關法規標準給以立項資助;

建議中國工程院土木水利建筑學部在其咨詢研究項目中,聯絡國內有關專家,促進土建結構耐久性設計指導性技術條例的編制。

2、土建工程使用過程中的安全性,應有定期的檢測和正常的維護修理加以保證。對于重要土建工程,我國尚無必須進行安全檢測的法規。在基礎設施工程的投資上有重新建、輕維修的傾向,不利于工程壽命和投資效益。

建議對橋、隧等重要公共基礎設施和公共建筑物,在其使用期內實施強制性的定期安全檢測。為此,需要制定法規,編制相應的技術標準;對于土建結構工程的檢測與評估,需要建立從業人員的注冊制度和從業機構的資質認證與監管體制。凡屬已建工程的安全診斷也可一并歸入這一行業。