模擬駕駛精選(九篇)

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第1篇：模擬駕駛范文

【關鍵詞】汽車駕駛模擬器；發展；前景

一、我國汽車駕駛員培訓的需求分析

在我國，有2億人想考駕照，可是很大一部分人都面臨著種種主觀客觀存在的問題。沒有充裕的時間、害怕吃苦受累、經常被教練欺罵、培訓人員太多、單練價格昂貴，往往是人去了卻車沒了，車有了卻位子沒了，等到時間可以上車了，結果方向盤摸一把，就到站了……種種問題讓想拿駕照的人們放慢了行動的腳步。同樣，全國近萬所駕校也很苦惱，缺乏教練，學員逐年遞增，教練難找，只能一個車帶幾十人，效率非常低下；培訓場地空間不足，學車的太多，培訓場上都車滿為患，想拓寬場地又苦于資金有限。汽車的磨損巨大，駕培人員簡直就是汽車的殺手，一個新車往往用不了幾年；投資成本的增長，導致新學員取得駕照的時間是愈來愈長。這些都是顯而易見的，而且是亟待解決的。

汽車駕駛模擬器，可以彌補訓練時間的不足，使受訓者能夠在上車前就具備了基本的道路行駛技能，如路牌的辨識，危險的預估，道路選擇，車速控制，車距控制等等，這些都給解決上述問題提供了強有力的幫助，其市場前景將是十分廣闊。

二、國際汽車駕駛模擬器的發展

國際上，汽車駕駛模擬器的研制與開發非常早。新的汽車駕駛培訓人員，使用汽車駕駛培訓模擬器來熟悉駕駛技能，這在發達國家早已被廣泛推廣。1970年代，美國就在很多駕校中配備了模擬訓練器。

汽車駕駛模擬器如今早已成為探索汽車性能，研究駕駛員、汽車、道路這三方面之間關系的主要工具。80年代，瑞典的VDI公司出資建立了汽車駕駛模擬器實驗室，用于車輛制造和交通安全環境改善的探索與開發。1989年，美國的通用汽車公司，也開始進行開發型汽車駕駛模擬器的研制工作。該公司迄今為止已經開發出了第三代產品，通用汽車研制的汽車駕駛模擬器的各項性能指標均領先于世界水平。1995年，日本的杰瑞汽車研究所也建成了帶有體感模擬系統的汽車駕駛模擬器。

三、我國汽車駕駛模擬訓練技術的發展

中國的汽車駕駛模擬培訓技術的應用非常晚，按照其模擬訓練的功效來劃分的話，其發展歷程可分三個階段：

第一階段，意念式汽車駕駛模擬訓練，以簡單的生活工具來進行汽車駕駛的練習培訓。它的特點是，駕培人員利用水盆、木棍等就地取材的工具，模擬汽車的方向盤、檔位等，根據自己對汽車駕駛知識的理解，來進行汽車操縱部件的練習，藉此來熟練掌握汽車駕駛的動作和技巧。

第二階段，體驗式汽車駕駛模擬訓練，以某些操縱部件的仿真模擬，來進行汽車駕駛的練習培訓。它特點是，駕培人員使用模擬器的操縱系統和計算機視景仿真系統，對汽車駕駛操縱系統的肢體操作進行熟悉，在模擬行駛過程中對簡單的道路交通情況進行分析處理的一種純體驗性汽車駕駛。

第三階段，誘導式汽車駕駛模擬訓練，融入更多智能化、人機結合、虛擬場景化的內容來設計設備，輔助駕培人員進行汽車駕駛的練習培訓。

四、汽車駕駛模擬器未來的發展前景

隨著時代的發展變遷，汽車駕駛培訓模擬器越來越多的被應用于現實生活中，現有用途如下：

第一，環保節能。以一個學員為例，每天學習一個小時的實車操縱，消耗汽油4升，以2015年3月的油價為基準是6.15元/升。每個學員每天消耗的費用為24.6元，使用汽車駕駛模擬器可大大減少費用。

第二，使駕培人員克服心理障礙逐漸入門。新的學員，初次上車進行實際操作極易發生危險，這也是教練員神經最為緊張的時刻。汽車駕駛模擬器能培養學員們在關鍵時刻能夠做出正確的操作和及時的反應的意識，降低學車事故率。

第三，對于汽車駕駛模擬器來說，對駕駛員的培訓時間可以節省1/3，這可以大大減少污染、石油消耗量、車輛的磨損維護費用、教練的精力等。且能夠使駕駛員的學習時間機動靈活，不再像過去一樣受到天氣、時間的影響。成本的降低也將大大有利于駕駛員的學習支出。

第四，現在應用汽車駕駛模擬器的駕校較少，在這個競爭激烈的年代，可以很好的提升駕校的品牌，樹立起行業標桿。

第五，汽車維護對于一個駕校來說是除了人員工資、汽車油耗之后另一大開銷，使用汽車駕駛模擬器，可大大降低車輛的損耗，且可以避免不規范的操作形成。對駕校的成本控制很有利。

汽車駕駛模擬器未來技術的革新趨勢如下：

1、兩極分化的發展。未來占據市場份額比重較大的會是這么兩類，一類是便于攜帶或移動的簡單被動式汽車駕駛模擬器，成本低、體積小，更多地被駕培人員購置于家中使用；一類是人機工程學與虛擬現實技術得到充分應用和開發、體感逼真的高級汽車駕駛模擬器，這種設備主要是以駕培機構與汽車研究公司為客源。

2、智能模擬程度愈來愈高。未來汽車駕駛模擬器的發展肯定是讓駕駛者駕車操縱的感覺與現實行車愈發逼真或一致的。可以設計模擬出各種天氣狀況、突發路面交通狀況、車輛行駛狀況、交通標示及信號等場景，它的計算機虛擬仿真技術得到充分發展和應用。并且，駕駛人員在操縱汽車駕駛模擬器的時候，車輛對人體的震動與變向等的體感反饋將會愈發精細。同時，在道路交通的場地模擬方面，現實社會中的地理地質數據將會以庫的形式被駕駛人員隨時調閱，以增加模擬駕駛的畫面真實感，就好比現實中的“盜夢空間”。

3、使用的功用與場合會進一步拓展。相信在不久的將來，汽車駕駛模擬器將會不僅僅只是用來進行駕駛員的培訓，這一設備，也許會被更廣泛的應用于賽車技術研究、道路設計和城市布局規劃、應急救援行駛模擬等多個方面，甚至還可以用于部隊的軍事技能訓練之中。

參考文獻：

[1]陳定方，尹念東，李勛祥.分布交互式汽車駕駛訓練模擬系統[M].北京：科學出版社，2009：12

[2]余志生.汽車理論[M].機械工業出版社，2000

第2篇：模擬駕駛范文

關鍵詞：交通事故 模擬訓練

一、道路交通事故的原因分析

隨著科學技術和工業生產水平的不斷提高，汽車工業得到了迅速發展。汽車較強的機動性、較高的運輸效率及裝卸方便等特點被人們所普遍應用。掌握汽車駕駛技能已成為一種普及現象。汽車的增多促進了駕駛員數量的遞增，交通事故的頻發給無數個家庭帶來了傷痛，給國家造成了重大的經濟財產損失。究其原因很多，但是最主要的原因還是駕駛員的道路駕駛突況處置能力還不過關。為什么會出現這種現象？關鍵出在以下幾個方面：

（一）培訓機構缺乏道路駕駛突況處置訓練

每年我國都有數以百萬的駕駛員從駕校畢業。這些剛剛畢業的駕駛員真正能夠單獨駕駛車輛上路行駛的又有幾個呢？多數駕駛員都知道，在駕校培訓時，真正的道路駕駛培訓時間比較短。對于一些特殊條件下的駕駛以及復雜道路的駕駛更為極少。多數的駕駛員培訓機構都是應試培訓，交管部門和車管部門考什么就訓什么。有的培訓機構為了節約培訓成本和行駛安全，對一些訓練課目采取了“能少訓就少訓，能不訓就不訓”的做法。同時為了減少硬件建設所需資金，有的培訓機構就沒有建設正規的道路駕駛訓練場地。在進行道路駕駛培訓時，隨意地找一些簡單的道路實施訓練，特別是對道路駕駛突況處置的訓練比較少，幾乎沒有這方面的訓練。隨著新交規的出臺，考試制度的變革。使一些駕駛員培訓機構有了一些新的改觀。但是最根本的原因還是沒有解決，就是駕駛員道路駕駛突況判斷與處置能力。

（二）個人缺乏道路駕駛突況處置實踐訓練

駕駛員從培訓機構畢業后，都沒有單獨道路駕駛的經歷。一些有車急需用車的人勉勉強強地單獨駕駛。在道路駕駛過程中，剛從駕校畢業的駕駛員多多少少都出現過刮刮蹭蹭的現象，嚴重的出現重大交通事故。多數新駕駛員都是在老駕駛員的陪同下進行實習駕駛。他們為什么不能單放駕駛？主要因為他們在從培訓機構到單放駕駛過程中缺乏一個單獨模擬道路駕駛突況處置訓練的一個環節。如果在培訓機構經歷過單放道路駕駛突況處置訓練或者經過單放道路駕駛突況處置專設課目訓練，就會積累一定的道路駕駛突況處置經驗，就可以輕松的駕車上路，減少事故的發生。

（三）缺少單放道路駕駛突況處置模擬訓練系統

現在不管是培訓機構還是社會上都缺少一種駕駛員單放道路駕駛突況處置的模擬訓練系統。道路上有靜止和運動的物體，車輛始終處于不斷變化的環境中。在變化的環境中車輛具有較多的不確定因素，新駕駛員很難判斷可能發生的情況。駕駛員培訓機構為了保證培訓機構的安全指標以及降低個人的安全風險。往往沒有進行道路駕駛的突況處置訓練，甚至人為避開這種復雜的道路駕駛，來減少事故的發生。同時各個培訓機構也沒有建設這種專設課目訓練的場地與訓練系統?，F在國內外對道路駕駛突況處置訓練，最好的培訓系統就是汽車駕駛模擬器。汽車駕駛模擬器雖然可以在機器上模擬不同的天氣、道路等情況下的駕駛，但最終還是缺乏真正的駕駛實踐經驗，在心理上、突況的分析上、判斷與處置上還有很大的差別。

二、汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統的設想與研發

基于上述道路交通事故的原因分析。本人正在探索研發汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統，來彌補駕駛員培訓以及駕駛員單放駕駛過程的缺失環節。

（一）汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統的構成

該系統主要有硬件和軟件兩部分組成。1、硬件部分。硬件部分主要包括道路突況顯示的各種設備，主要包括道路上的固定目標（靜止的車輛、物體等）、移動目標（行進中的人員、動物、機動車等）和各種設備的控制構件。2、軟件部分。軟件部分主要有各設備單元的控制軟件系統以及突況處置評判與考核軟件系統。

（二）汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統的用途與功能。

汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統的用途：1、該系統可以作為駕駛員培訓機構的道路駕駛訓練場地設置。2、可以作為社會上道路駕駛突況處置專設課目訓練設施。3、可以作為新訓駕駛員課目三、四考核標準。

汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統的功能：1、駕駛員通過該系統訓練后，可以有效地提高駕駛員對實際道路駕駛突況處置能力，特別是對道路突況的判斷與處置能力。2、可以減少新訓駕駛員培訓的周期，為單放駕駛積累一定的實踐經驗，為真正的道路單放駕駛打下良好的基礎。3、可以為社會駕駛員提高一個道路駕駛專設課目的訓練場地。4、最大的作用就是大大地減少事故的發生，保證人們的生命安全，降低人民和國家的經濟財產損失。5、可以減少駕駛員的培訓經費。6、可以訓練駕駛員對實際道路駕駛突況心理作用的適應性，特別是突況處置的心理適應。

三、汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統發展的現狀與展望

道路駕駛突況處置是駕駛員駕駛訓練的最高階段，體現了駕駛員對車輛的基本操作能力和情況分析判斷能力的掌握情況，體現了駕駛員對車輛道路駕駛情況處置的能力。

為提高新訓駕駛員的駕駛技能與培訓質量，地方以及軍隊都在研究新的訓練方法和訓練設備。從簡單的單部件模擬操作訓練到整體的部件訓練，以及現在的汽車駕駛模擬器，都經歷了一定的發展歷程。駕駛員培訓機構也在想方設法建設一些貼近實駕的訓練場地與訓練設備，但是一直都受到安全的制約無法實現。長期以來，導致駕駛員培訓機構在道路駕駛訓練時擔心出現車輛、人員事故，而采取了少訓或者不訓的做法，特別是一些特殊條件下的駕駛訓練課目。從訓練環節看，還缺少一個真正模擬道路駕駛突況處置的訓練。在實際道路駕駛操作與心理作用上缺乏一定的訓練與適應。

國外在實施駕駛員培訓時，也采取了一系列的好方法與措施。根本的出發點也是圍繞提高駕駛員的培訓質量與安全來實施的。在國外的駕駛員的培訓中也缺少對道路駕駛突況處置訓練環節。最好的訓練方法就是利用駕駛模擬器實施各種條件下的駕駛訓練。

汽車道路駕駛突況處置模擬訓練系統填補了駕駛員培訓過程中的一項空白。為地方和軍隊駕駛員培訓機構在進行道路駕駛提供了一個安全保證的訓練方法與設施，可有效地提高駕駛員道路駕駛訓練質量與效果，可有效地減少車輛事故的發生以及縮短駕駛員成才的周期。

參考文獻：

第3篇：模擬駕駛范文

關鍵詞：模擬訓練；汽車駕駛員；培訓互動工具

《機動車駕駛員培訓教學大綱》和教材《安全駕駛從這里開始》已經和實施。大綱規定駕駛員培訓既要理論教學，又要模擬訓練和實際操作。在模擬訓練時，通過模擬器使學員在仿真模擬的環境中體驗駕駛中應該注意的每一個細節，為駕駛員提供真實駕駛經驗。因此，模擬訓練在駕駛員培訓中具有重要的作用和地位，培訓駕校要充分發揮模擬教學在駕駛員培訓中的重要作用，提高培訓質量。

1 模擬訓練的汽車駕駛員培訓互動工具的應用

汽車模擬訓練是應用現代模擬教學設備實施汽車駕駛技能培訓的教學活動，通過3D Max和SCANeRⅡ計算機軟件實現仿真駕駛情景訓練，為駕駛員的實際駕駛提供操作經驗，能有效提高培訓質量。

1.1 三維仿真在模擬訓練中的應用

新一代駕駛模擬器利用了計算機仿真技術，使教學任務具有立體性。教練在教學活動中不僅傳授駕駛技能，還要教導學員學習規范駕駛、文明行車和職業道德等內容，在駕駛中養成安全意識。目前使用的模擬駕駛培訓互動工具屬于第三代，其成本低，方便集中訓練，在視景建模方面有進一步的提升，其視覺畫面都是實地拍攝的，道路場景真實感強，畫面信息量大。其中SCANeRⅡ是一個通過虛擬真實環境讓駕駛員有一種身臨其境的綜合駕駛模擬開發系統產品，其主要的模擬功能包括駕駛車輛的動力學模型、路基以及虛擬環境。這種軟件對網絡環境要求很高，它需要在以太網協議中運行，通過API結構將計算機與模擬器連接起來，在啟動軟件后，先將軟件初始化，然后再選擇所需要的訓練場景，如雨、雪、風等。而3D Max是一種很先進的三維仿真軟件，更加真實的展現駕駛的實際環境，在SCANeRⅡ中二維路景編制工具制作比較復雜的場景需要3D Max軟件進行視景建模，主要有polygon、MURBS、subdivision surface建模方式，增加場景的真實性，且建模操作簡單方便。

1.2 主控臺的互動設備的應用

在實際模擬訓練中，教練在主控臺上觀察和考核學員駕駛情況，并且可以通過主控臺上的監視器、顯示器、耳機以及錯誤信息顯示面板監視各個駕駛艙的訓練情況。教練可以通過觀察學員在駕駛中遇到的問題，及時用耳機指導學員注意安全駕駛和規范駕駛，整個培訓過程都可以隨時溝通交流，教練提出問題，讓學員解答，學員在模擬訓練中遇到什么問題也可以根據實際場景提出來，為學員提供實際駕駛問題的解決方案，提高學員在實際駕駛中應變能力。

CAI互動課件在駕駛培訓中的使用，這種互動課件更加方便教練員指導以及學員自學，有助于增強學員的主動性和便捷性，提高培訓質量。同時CAI互動課件的設置符合節約型行業建設的發展理念，學員通過反復查看CAI課件，在大腦中形成正確、規范和完整的駕駛操作動作印象，且CAI技術可以將動作要領通過視頻動態畫面更加形象和直觀的表現出來，還能實現人機對話的互動環節。CAI課件的格式還可以轉換成MP4的格式，學員可以隨時學習駕駛規定和相關的技能，讓學員在快樂輕松的環境下學習。在實踐教學中要充分利用CAI課件的“人機對話”功能，提高教學中的交互性，教練可以根據教學需要控制學習進度，建立教練與學員之間的信息反饋鏈，達到教學相長的效果。

2 模擬訓練的汽車駕駛員培訓互動工具應用問題思考

汽車模擬駕駛最早使用在部隊司訓機構中，開展汽車模擬駕駛培訓對提高培訓質量具有重要的意義和作用，但是由于目前這種模擬教學還處于一個探索時期，在實際教學中還存在一些技術上的問題，這些問題值得我們思考和解決。

2.1 汽車駕駛模擬器技術比較落后

在模擬訓練中由于軟件和硬件不匹配，影響著訓練效果。模擬器中的顯示器畫面與實際操作動作不能同步，導致教練與學員在模擬訓練環境中所處的環境不一樣，而通過耳機進行的指導也容易出現錯誤。教練員在畫面中看到的場景總是比學員的身處的模擬環境要慢半拍，尤其是在使用轉盤時，顯示器的反映很遲鈍，這種情況與實際駕駛不相符。還有模擬訓練中無法還原一些細節情況，如離合器的半聯動、拖動、空滑檔等，這些在模擬器中都沒有明顯的感覺，尤其是踩油門時的感覺與實際感覺的差別很大。而且模擬訓練很容易受到軟件質量的影響，目前使用的模擬訓練軟件和設備的可靠性都不夠穩定，容易出現機器故障和損壞，影響教學效果。

2.2 教練不規范的使用互動工具

目前很多教練都還沒有完全掌握模擬訓練軟件的使用方法，在實踐中對于一些互動工具的使用不合理，導致教學過程中出現一些問題。教員無法控制教學進度、督促教學活動，對學員的訓練情況掌握的不很準確，沒有合理使用互動工具，在模擬訓練中缺乏人性化的教學內容，導致教學缺乏個性、互動性和協調性。出現這種情況的主要原因是模擬訓練中，顯示器的畫面反映總是比學員實際操作要慢半拍，而教練員又沒有注意這個問題，在利用耳機進行指導時，沒有結合實際情況，在最恰當的時機指導學員。

3 提高模擬訓練的汽車駕駛員培訓互動工具應用效果的策略

3.1 教練員要提升自身的職業技能

目前很對教練員還不夠重視模擬訓練在駕駛培訓中的地位和作用，認為模擬駕駛訓練只是一個輔助課程，在模擬訓練中，教練員自身的技能水平都不夠高，很難有效的指導學員進行訓練和學習。因此，教練員要改變駕駛培訓觀念，利用現代化新型培訓技術，教練員要注重學習和掌握新型模擬技術的操作和使用方法。在日后教學中要加大模擬教學的比重，隨著模擬器不斷向智能化、實裝化方向發展，模擬訓練在駕駛培訓中的地位也會越來越重要，教練員要跟上時展的步伐，根據駕駛培訓制度的不斷改革，對教練員的要求也越來越高。尤其是3D Max、CREATOR/SCANeR以及視景圖形建模插件OSGExp的軟件技術的創新和使用，會改變現有的模擬培訓方式，教練員要及時學習相關的技術軟件和計算機技術，不斷提升自己的職業技能和操作能力，在實踐中更好地指導學員學習。

3.2 開發研究新的模擬技術

完善主控制臺的互動設備，尤其是顯示器質量的提高，盡量實現畫面與操作統一，將體系中的耳機語音傳遞與畫面操作保持一致，從控制耳機語音傳遞速度著手，有效的控制傳輸速度，改變畫面與操作不協調性，實現操作與語音指導的統一，減少操作中的誤差。還要完善3D Max軟件在模擬訓練中的應用效果，增加其環境模擬的平滑度，使模擬環境更加真實，讓學員能更加真實的感受駕駛場景，從而在實際駕駛中能應對各種惡劣的駕駛環境，提高駕駛水平。

4 結束語

綜上訴述，模擬訓練在駕駛員培訓中占有重要的地位，發揮著十分重要的作用。尤其是一些模擬技術的發展，如3D Max、SCANeRⅡ以及視景圖形建模插件OSGExp的使用，這些軟件技術的使用極大地提高了模擬訓練的效果。在駕駛員培訓中教練要高度重視模擬教學活動，教練要提高自身的職業技能更好地為學員提供指導和技能知識，合理利用培訓工作中的互動工具，在模擬駕駛中及時發現和指導學員存在問題，在互動中學習和進步，實現最終的教學目標。

[參考文獻]

[1]楊竹蘋.基于CREATOR/SCANeR預防車輛交通事故仿真訓練系統設計與實現[D].南開大學：軟件工程，2011.

[2]任洪星.汽車駕駛模擬器在汽車駕駛員培訓中的應用[J].職業，2012（05）.

第4篇：模擬駕駛范文

《不負如來不負卿》：作者是小春。主要講述了艾晴，為驗證歷史做了試驗小白鼠，幾次三番被推進時空穿越機。由于冥冥中的命運牽絆，她遇見了千古有名的高僧鳩摩羅什。她與他之間橫亙著的不僅僅是漫長悠遠的千年歲月，滿目蒼痍的亂世紛爭，更有潛心修行一心向佛的赤子之心。少年時的亦師亦友，青年時的脈脈相處，壯年時的共歷磨難，老年時的相視一笑。

作者：小春，女，本科學的是英語，念過MBA，曾在世界500強公司里擔任過銷售和培訓師，現為職業經理人。寫文出書這是平生第一次。人生信條是：讀萬卷書，行萬里路，聽萬人言

（來源：文章屋網 ）

第5篇：模擬駕駛范文

關鍵詞：計算機；模擬公司；項目教學；過程性評價

福建省中小學教師發展基金資助”（課題編號：FZJJ20130100979 ）

G424

一、模擬公司項目教學中過程性評價實施的必要性

（一）中職學生學習現狀

社會計算機操作能力的要求不斷提高。小學、初中均已開設了信息技術課。按理中職生在計算機這門課有一定的基礎，但授課過程中卻發現情況不容樂觀，大部分的中職生計算機技能幾乎為零，且學習問題重重。其問題主要體現在：遲到、睡覺，理論不想聽，實訓課不愿動手；作業應付了事；自我約束感淡漠，機不離手，游戲聊天樂不思蜀。這些現象阻礙了課堂教學的順利開展。為了掃清這個障礙，我們深入學生中間進行調查，發現問題的根源首先在于中考失利使得他們喪失了信心；其次，學習沒有目標，對所學專業的前景和未來不了解，更談不上規劃自己的職業生涯；再次，知識結構低下，接受力較差，對學習厭倦。

（二）“過程性評價”實施的依據

為了解決以上問題，我們在中職校的計算機課程中開展模擬公司項目教學模式，讓課堂教學與專業、職業場景、工作需要直接建立聯系，讓學生從中獲得工作的方法和經驗，綜合職業素質和能力得到培養，通過模擬職場的真實體驗，了解學科學習的作用，明確學習的目的，進而激發學生對學的興趣和熱情。項目開展前期，取得的了一定成效，問題也隨之而來了，由于我們采取對項目的最終作品情況，進行學生成績的評定，以至有些小組在項目完成中因個別小問題沒及時解決，導致項目最后的失敗，影響了最終成績，積極性受到了打擊；有些學生在小組中沒有充分發揮自己的主觀能動性，混水摸魚；還有些學生無法自律，遲到、曠課、實踐不動手、玩手機、作業不及時完成等現象頻出，這些現象影響了項目的實施效果，影響教學目標的達成。要解決這個問題我們就要改變現有的評價模式，不能一錘定音，要有個循序漸進的過程，逐步記錄下學生的學習軌跡，在過程中適時的對學生的任務完成情況進行評定，在活動過程中給他們激勵和促進。過程性評價就是我們所需要的評價模式，它是一種在項目實施的過程中對學生的學習態度和學習情況進行評價的方式，它采取目標與過程并重的價值取向，對學生的學習態度、效果、過程以及與團隊合作精神、協調能力等非智力因素進行全面的評價。過程性評價強調的是給予多次機會，重視學生在學習過程中的轉變和每一次進步，是一個教師不斷地對學生指導幫助的激勵機制；是要求學生親身參與，從中汲取學習動力的過程；是一種即時反饋的評價模式。

（三）過程性評價的意義

（1） 過程性評價是把學生自身學習狀況作為參照，把學生學習前、學習中、學習后的學習情況進行相互比較。

（2）過程性評價關注學生階段性的學習效果，關注學生學習過程中動態的學習表現 ，及時對學生的學習質量做出評價，同時找出存在問題，促使學生在第一時間對自己的學習情況進行總結與反思。

（3）過程性評價的組織方式是將整個班級分成若干個小組，通過實時評價來激發學 生的自信心和內驅力，通過活動學會分工協作、通過互助學會與人交往、通過競爭形成團隊協作精神，激發探索及創新精神，提高綜合實踐能力。

二、模擬公司項目教學中過程性評價方法的實施

（一）了解評價意圖，明確評價標準

在過程評價的實施中，教師是評價的監控者和組織者，而學生則是評價的主體，評價工作首先是教師要知道學生需要什么（被信任、被關愛、被鼓勵，減緩壓力），要讓學生知道什么是過程評價；其次要了解過程評價的內涵和意義，明確過程評價的內容和標準；最后，要清楚過程性評價的實施步驟，讓學生嘗試過程性評價的過程，一來提高學生對過程性評價的認識，二來把評價的認識從潛意識階段逐步提升為理性階段。 這是實施過程性評價必不可少的環節。

（二）評價方式的設計

在模擬公司項目教學實施中，可用的評價方式主要有課堂觀察學生綜合素質積分制 、電子成果實時評價制 、項目任務成果貨幣制、 學習檔案分組管理等 。由于任一一種評價方法均不能評價出學生的整體水平，我們要根據項目實施的情況將各種方法有機的結合起來綜合衡量，給學生客觀合理評價的同時，也讓其及時了解自己的學習狀況，及時調整學習方法。

1.課堂觀察學生綜合素質積分制

課堂觀察可以幫助教師獲取學生在學習過程中的信息，如學生出勤率、手機交繳、課本攜帶情況、完成課堂任務的積極性和時效性等。這些信息有效補充了其他評價方式所無法收集到的信息，卻又能及時反映出學生學習態度的轉變。我們可以把每一節課觀察到的信息記錄下來，有針對地對學生進行觀察比對，了解學生思想的變動，對存在的情況及時處理。由于時間和精力有限，教師不可能關注到每一位學生，所以教師可以讓各項目公司的負責人做好各成員日常課堂積分記錄，每周對公司成員的課堂積分進行匯總，在一周的最后一節課把匯總表交總負責人，再由總負責人匯總各公司總體情況并填寫異動表上交教師（見圖3）。教師則及時了解學生情況，在課堂上給予關注。

我們在教學中設定了以下幾張課堂評價表從以下幾個方面對學生進行觀察 。

個人記分方式：個人當天未違反紀律（無缺勤、無上課違紀、無缺交作業等），各項標記為1分，連續積分，第1天1分，第2天2分……第6天6分，連續7天以上，每天每項各記7分。一旦某天沒有達到要求，單項積分從第1天開始重新累計。（見圖1）

公司記分方式：參照個人記分方式（見圖2）

扣分制度：遲到或早退一次從本人積分中扣除1分，從公司積分中扣除2分；曠課

一節從個人積分中扣除2分，從公司積分中扣除4分； 違反課堂紀律，包括睡覺、玩手機、不帶課本等情況每次扣除個人積分1分，公司積分2分；未交作業除個人積分扣1分，公司積分扣2分。

2.電子作品（任務）實時評價

電子作品的設計和制作是項目設計中的一個部分，將一個大項目分解成若干個小任務，逐一完成小任務直至項目的最終實現。通過設置一個個小任務來激發學生對學習的信心，通過大項目的完成引發學生的自豪感并產生對學習的興趣及熱愛。對任務的評價不能根據任務的結果簡單地給予評定，要兼顧到知識與技能之外的其他綜合能力 。

教學過程中，我們利用任務評價表對學生完成任務后的電子作品進行評價，除了個人評價表外還設置了公司評價表對學生進行全面的評價并給出相應分值以便對換薪資。在設定評價表時，首先要將評價內容進行合理的劃分，將其分割為若干個能夠反映學習過程和結果的指標，然后為指標制定具體的分值。評價表的設計可以由教師完成，也可以由公司討論完成，主要根據任務的內容和評價的要求來設置。學生加入到評價表的制定，一來激發學生的主人翁意識，提高他們的積極性；二來更深入地了解評價的內容，在學習中能有意識地根據評價的內容來反思自己的學習。以組織一場招聘會項目中的公司宣傳單制作任務為例見下圖（4）圖（5）：

（3）項目任務成果貨幣制

項目評價表的信息資料收集貫穿于項目實現的全過程，包括 ：公司職務，項目規劃書，項目陳述，項目實施，公司總結等。我們在項目活動中，運用了任務實施過程表（即上課情況登記表）和任務學習過程評價表、公司任務評價細則表 （見圖 ）等，從項目開始就記錄和收集公司內部的各位成員的活動情況 ，這些日常登記表內分值將成為最后各公司成員項目所得薪金重要依據 ，最后由各公司將分值進行匯總，得出每個成員的薪金，再將薪金進行折換成學生們的百分制最后成績，這樣的有效避免了公司中個別成員混水摸魚的現象，又反映出大家的綜合素質（具體見以下各表）。

（4） 學習檔案分組管理

為了讓薪金有證可查、讓學生隨時了解自己的成長過程和技能學習經歷情況，最好方法就是按各公司創建一個公司（小組）文件夾，再在該文件夾中創建公司各成員的子文件夾，以此建構出各成員的電子檔案袋，用以收集學生在實施項目各階段的材料，如電子作品、課堂表現情況和任務實施過程評價等。在電子檔案袋實施過程中，首先教師要全面跟蹤和指導學生，要相信學生，放手讓學生自己去做，以指導和督促為主，而不具體介入到學生操作的每一個環節。其次，教師可讓各公司負責人定期主持召開電子檔案的交流活動，充分發展學生的自省意識和能力。為了保證檔案袋的安全，應做兩手準備，一教師手上保存一份；二各公司負責人保存，且時時更新。

總之，過程評價模式可讓學生明確學習目標，樹立自信心，激發學生自主學習和應用學習的欲望，產生強大的學習動力，它能讓學生圍繞項目進行主動、積極地學習，解決實際問題，培養了學生的創新能力和職場應變能力，使他們獲得了實際工作經驗，促進了模擬公司項目教學法的有效實施。

參考文獻：

第6篇：模擬駕駛范文

1、廣州

入選理由：廣州被評為最冷漠的城市位居榜首，想必與充斥著刀槍棍棒的武打片有著密不可分的關系。某大型網站曾經在大街上發起了一項大街上有人喊救命，你會怎樣的調查，結果顯示六成廣州人不會出手相助。廣州作為千年商都本該是個最具有包容力的都市，但現在看來，即便是站在6月驕陽的廣州街頭，寒意依然不可避免。

2、深圳

入選理由：如果要說紐約這個城市冷漠的理由是因為它的生活節奏太快，那么深圳冷漠的理由也在于此，高速的生活節奏使人的視野變窄，只看到了自己，在這樣一種背景下，他人自然成為了螻蟻蛆蟲。

3、沈陽

入選理由：沈陽的冬天寒冷而漫長，在沈陽經?？梢钥匆婎^發花白的老頭老太太在寒風中擺地攤賣棉簽，衛生紙等小商品；看見流浪的人在冰天雪地里，啃著梆硬的饅頭，這座城市和它的冬天一樣冷漠。

4、成都

入選理由：在一個21世紀陽光明媚的六月天，一個年僅三歲的孩子餓死在門后，門上留著她百般抓撓想要求助的痕跡，但是門，始終未開，門的另一邊，是酒足飯飽的我們，是代成都警察受過的成都人。

5、洛陽

入選理由：無論哪個國家的街頭一米以下的世界都有著不一樣的遭遇與不幸，對于他們最基本的要求莫過于活著。河南洛陽入選十大最冷漠城市與網絡上被轉載無數次的洛陽乞丐垃圾桶內被燒死事件有關。網友認為，洛陽街頭的這一幕，讓不幸變得如此凄慘，讓人性超乎冷漠。

6、北京

入選理由：從表面上來看，熱情的北京人似乎沒 有理由獲得這樣的入選機會，但北京城固有的資源，決定了它必然的態度。缺水、交通堵塞、高昂的生活成本、嚴苛的落戶條件注定它必然要對后來的淘金客說不。

7、上海

入選理由：像北京人一樣，上海人自大的心情由來已久，任何一個上海人哪怕是窩在一個小閣樓上，也不愿意離開上海生活到外地去。這同時鑄就了他們根深蒂固，蔑視一切 不說儂、阿拉的中國人的寡民性格。

8、東莞

入選理由：東莞的冷漠有個奇怪的理由：因為大量外部資本、勞動力快速流入東莞，造就了東莞飛速崛起的神話，東莞人因此腰包豐厚，但富裕了的東莞人卻從此看不起外來 人口，用一句俚語來形容，這叫過橋抽板。

9、嘉禾

入選理由：在所有的冷漠城市入選項目中，嘉禾是個獨特的例子，通常說一個城市冷漠，是因為它對移民的排斥，對外來人口的挑剔，而湖南郴州市的嘉禾縣顯然是個例外， 它冷漠的對象恰恰正是它自己轄區內的人民。

10、臺北

第7篇：模擬駕駛范文

佛經不是釋迦牟尼親自寫的，是佛逝世后，他的弟子記誦出來的。佛逝世的那一年，佛的弟子，以摩訶迦葉為首的五百人集會在王舍城外的七葉窟，將佛一生所說的言教結集起來，以傳后世。當時由阿難陀誦出佛所說的經；由優波離誦出佛所制的僧團戒律(VINAYA)；由摩訶迦葉當時誦出，后來又補充結集的關于教理的解釋和研究的論著(ABHIDHAMMA)。

佛教所講三藏是指經、律、論，十二部是佛說經分為十二類，即長行、重頌、孤起、譬喻、因緣、無問自說、本生、本事、未曾有、方廣、論議、授記。

（來源：文章屋網 ）

第8篇：模擬駕駛范文

1．在工作中，常有與同事協作完成某項任務，或由一人牽頭負責組織完成任務的情況。

假設上級要求與你共同來完成任務的是一位經驗豐富的同事，上司出于某種考慮，讓你來牽頭

負責，而那位同事對此卻有些不滿，你會怎么處理這個問題?

考查要素：計劃組織協調能力、人際適應與技巧

2．請用2～3分鐘談談你現在所在單位的整體情況和你自己近幾年來的個人情況及工作

表現。

考查要素：求職動機與擬任職位的匹配性、言語表達能力

3．一般來說，科員出外參加會議，回去后都要寫一個會議報告，現在請你思考1分鐘后，

講講今天的會談情況的報告怎么寫。

考查要素：綜合分析能力，應變能力

4．你現在從事什么工作?你認為，現在的工作對你個人的發展有哪些影響?你為什么想

改變自己的工作?

考查要素：求職動機與擬任職位的匹配性。

5．請舉例說明，當你被上司或同事誤解時，你是怎么克制并調節好自己的情緒?

(如舉不出例子，繼續問：)那么說一說你在什么情況下情緒曾有過大的波動?或說一說

你曾經苦惱過并且影響較深的一件事?

追問：你后來怎么從壞情緒中恢復過來?

考查要素：自我情緒控制

6．你在工作中是否遇到過下屬單位或其他單位來人辦事的情況?若有，請具體說一下整

個情況。

(若回答沒有，則繼續問：)如果你到機關上班，遇到這種情況，比方說因私事找你的領導，

你會怎么處理?

(待回答完后，繼續問：)如果是公事呢?

(待回答完后，繼續問：)如果是到你辦公室找其他辦公室的領導呢?

考查要素：計劃、組織、協調能力

7．請你談談解決教師工資拖欠問題的看法。

考查要素：綜合分析能力

8．假設你們處下設6個科，你是某科的一個科員，在你們科里，除了科長之外，大家公認

你的業務能力比其他4個同事強。有一天，處長交給你一份剛收到的會議通知，讓你去準備參

加三天后的某個工作會議。請你談談，從你接受通知到參加會議前，你都將會做些什么?

考查要素：權限，人際交往的意識與技巧

9．請結合自己的情況，想上1分鐘，談談出人頭地與默默工作的關系。

考查要素：綜合分析能力，求職動機與擬任職位的匹配性，言語能力

10．請你以自己為例說說，與領導相處和與同事相處的相同點與不同點是什么?

考查要素：人際交往意識與技巧

11．請用3分鐘介紹一下你個人和所在單位的情況。(聽完后追問)如果不久你將離開這

個單位，你能給單位留下什么切實可行的建議嗎?

考查要素：綜合分析能力、求職動機

12，某天早上，你的上司給你布置了一項任務，要求在下班前完成，這對你已經很累丁。

后來，上司又給你下達了一項新的任務，要求你也必須在下班前完成，你將怎么辦?

考查要素：應變能力、計劃組織協調能力、人際合作協調

13．你在現實生活中是否有過苦惱，這些苦惱是什么?你是怎么擺脫煩惱的?

考查要素：9我情緒控制

14．請用3分鐘談談怎樣解決國家機關人才流失問題?你有什么對策?

考查要素：綜合分析能力

15．在工：作中發現另一部門有問題時，你是怎么處理的?請詳細談談。如沒遇到過，現假

設你到了我們機關，被抽調去擔任某審查小組成員，你發現，另一部門在賬目上有問題，而這個

部門的負責人是位工作多年、得到公認的權威。你將怎么做?

考查要素：應變能力

16．你對報考我們單位有何想法?若被錄用，你能達到什么目標?你的理想是什么?你

認為實現這一理想有哪些現實的基礎?你準備怎樣去做?

考查要素：求職動機與擬任職位的匹配性

參考答案

1．自測訓練試題與參考答案

題型：行為型或情境型參考時限：2分鐘

好：能認識并理解上級的安排，意識到自己與同事潛在的角色變化，有成熟的解決方法和

組織自己不熟悉領域工作的能力與信心。

中：能以任務為重并有能力組織完成，但處理人際關系卻較生硬，協調能力差。

差：做和事老，放棄自己的責任；或趾高氣揚，拿上級的命令壓人；或缺乏信心，動輒拿上級

命令做擋箭牌。

2．自測訓練試題與參考答案

題型：背景型參考時限：3分鐘

好：言語表達具有流暢、清楚、簡潔三個特點。能針對單位和個人兩方面的特點來表述其

求職的愿望。

中：言語表達一般、條理基本分明。能談到單位和個人兩方面的匹配性。

差：說話吞吐，言語表達不清、累贅；或表達內容缺乏條理。

3．自測訓練試題與參考答案

題型：作業型參考時限：3分鐘

好：能完整地包括時間、地點、組織單位、參加人物、主要議程、總結結果、存在問題及后續

工作安排等條目內容。

中：能談到上述一些方面，無先后順序。

差：片面地集中于某一個方面；或不知所措，不知該談些什么。

4．自測訓練試題與參考答案

題型：意愿型參考時限：3分鐘

好：既能結合自己的特長談到發揮自己的作用，也能對想報考的專業作有條理的綜合分析

說明，談到良好的工作環境是工作好的客觀條件，還能談到對公務員工作的正確的認識。同時

能客觀地評價現工作與自身情況的關系。

中：談到專業性和工作環境，對自己的特長專業有結合。

差：只注重發揮自己的作用，或對此工作有偏激情緒與片面認識。

5．自測訓練試題與參考答案5

題型：行為型或情境型參考時限：3分鐘

好：能談到情緒產生波動時，自己所采用的自我控制方法，并取得良好效果。

中：雖然努力控制自我情緒，但效果不明顯，或苦惱的是一些一般的成年人不應當做煩惱

事的事。

差：思前想后，顧慮重重，言語中流露出氣憤，委屈，現時回想起情緒仍然激動?；蛴虚L時

期沉悶的反應經歷。

6．自測訓練試題參考答案6

題型：行為型或情境型參考時限：3分鐘

好：好的做法應有如下幾個方面：分析一下是否在自己的權限內能解決的事，詢問對方單

位與身份，有無預約，根據領導在否及忙否的情況，或讓對方稍等自己去請示；或讓對方留下事

由與聯系方法。

中：不能完全做到上述做法。

差：直接帶去找領導是缺乏組織協調經驗的作法；私事推脫，公事立辦則需要確認有無稱

許性因素；事不關己推給他人或不了解領導的情況而只是簡單地告訴辦公室房間號讓其自己

去找，都是不妥當的。

7．自測訓練試題參考答案7

題型：智能型參考時限：2分鐘

好：有見解，能從問題產生背景、過程、后果的危害、緣由、關鍵癥結、可建議的方法及各方

法的利弊等方面來論述問題。

中：能談到一些上述因素，無先后邏輯順序。

差：只就事論事附和原問題，無分析及解決問題思路；或只是情緒激動地大談危害或其個

人的偏激的而且片面的觀點。

8．自測訓練試題與參考答案8

題型：情境型參考時限：3分鐘

好：能夠擺脫題目情境設置沖淡“科員一科長一處長”權限關系的無關性材料，對于分析處

長在獨立設有各科室的情況下，不通過科長而直接派給你任務是否合適，并能巧妙地提示處長

此任務與科長的關系，如詢問如何向科長請假，等等?！?/p>

中：過多受題目中與同事比較能力的影響而展開話題，或雖能考慮到科員接受任務與科長

的關系，但并無避免誤會的措施。

差：沒有看出題目中包含的權限問題，直接就接受任務后具體的準備工作展開話題。

9．自測訓練試題與參考答案9

題型：策淪型或行為型參考時限：2分鐘

好：觀點正確，言語表達清楚；既能結合自己的特長談到發揮個人的作用，也能對工作進行

有條理的綜合分析說明；有較現實的理想，有可行的工作步驟。能客觀地評價工作與自身情況

的關系。

中：觀點基本正確，言語通順，分析說明一般。

差：觀點片面或偏激，或言語吞吐，思路不明朗。

10．自測訓練試題與參考答案10

題型：行為型或情境型參考時限：2分鐘

好：個人體會的觀點正確，對人際交往的認識全面、妥當、成熟。

中：個人觀點或其例舉的行為表現片面。

差：沒有實際經驗和理性的認識，泛泛而談；或有錯誤的觀點。

11．自測訓練試題與參考答案11

題型：背景型參考時限：2分鐘

好：能客觀地評價自己和單位的關系，所提建議具有客觀基礎和可行性；可看出其重新選

擇職業具有合理性。

中：試圖分析自己和單位，分析結果卻一般，所提建議雖不算錯誤但卻不具備現實條件。

差：介紹部分一般化，單位和個人相互分離；或所提建議情緒化，對單位牢騷滿腹。

12．自測訓練試題與參考答案12

題型：行為型或情境型參考時限：2分鐘

好：能夠以適合領導的方式告訴他，自己的困難之處和客觀上可能給工作造成的貽誤，并

一起協商確定最佳的工作時間表以及助手人選。

中：告訴領導這樣安排會貽誤工作，同時也沒提出新的方法，實際是拒絕領導，或者是無能

為力的表現。

差：勉強接受下來，試圖兩項都拼命干(實際效果卻肯定要貽誤工作)；或簡單地訴說自己

的苦楚，并試圖把責任推卸到其他人那里；或接受下來，到時完不成則讓領導去思考原因究竟

在誰那兒；或就此一現象大發感慨，抨擊這種的作法。

13．自測訓練試題與參考答案13

題型：行為型參考時限：3分鐘

好：能談到情緒波動時所采取的自我控制方法，并取得良好效果。

中：努力控制自我情緒，但效果不明顯，或苦惱的是一些一般的成年人不應當做煩惱事的

事。

差：思前想后，顧慮重重，言語中流露出氣憤、委屈，現時回想起仍有情緒上的激動。或有

長時期沉悶的反應經歷。

14．自測訓練試題與參考答案14

題型：智能型參考時限：3分鐘

好：有見解，能從問題的產生背景、過程、后果的危害、緣由、關鍵癥結、可建議的方法及各

方法的利弊等方面來論述問題。

中：能談到一些上述因素，無先后邏輯順序。

差：只就事論事附和原問題，無分析及解決問題思路；或只是情緒激動地大談危害或其個

人的偏激的、片面的觀點。

15．自測訓練試題與參考答案15

題型：行為型或情境型參考時限：3分鐘

好：能夠再次確認自己發現的問題，根據所發現問題是不是原則性問題、是否是可自行彌

補的問題，決定立即報告上級組織，還是懇切地指出問題所在，督促其修改。

中：能夠堅持原則，如實向上級匯報，能準確地分析問題出現的原因。

差：簡單武斷地處理。

16．自測訓練試題與參考答案16

題型：意愿型參考時限：3分鐘

好：既能結合自己的特長論述發揮自己的作用，也能對想報考的專業作有條理的綜合分析

說明，談到良好的工作環境是工作好的客觀條件，有較現實的理想，有可行得通的步驟。此外，

還論述對公務員工作的政治意義的認識，以及客觀地評價現工作與自身情況的關系。

中：論述專業性和工作環境，對自己的特長專業有結合，有理想，有未來的職業計劃。

第9篇：模擬駕駛范文

微風輕起，透過窗的罅隙拂上我冰冷的臉頰，有淚從眼角輕輕滑落，在臉頰上留下一抹清晰的淚痕，不經意間滑落口中，咸咸的，充斥著身體的每個細胞，痛徹我的心痱，在內心最深處蕩起一圈圈漣漪。

寶貝，我還沒有來得及親吻你粉嫩的臉頰，還沒有來得有看一眼你清澈的雙眸，你就讓我深深體會到了人世間還有一種感情叫做迫不得已，你的離去，讓無奈一點點撕扯著我的心，象遺落在地的玻璃瓶，片片碎渣刺傷我的眼，再也無法愈合，當喧囂的塵世隱藏在夜幕的懷抱，你就會悄悄來到我的夢中，纏繞著我。深夜里，有時會在惡夢中驚醒，有淚水滑過眼角，打濕了大片大片的枕巾，卻再也無法入睡，隨起身，你就在我的記憶里飄蕩，在心的秋千上搖曳。

寶貝，你走了，我知道，你是那樣千般、萬般地無奈，千般、萬般地不情愿，最終化成一攤醒目的血水。剎那間的分離，已成為我永遠牽扯不斷的回憶，陽光下、黑夜里，你的身影象一部循環播放的電影，在我的腦海里翻滾。

寶貝，你敲開天堂的門了嗎？一定會有好多好多的天使在門口迎接你，你不要害怕，不要難過，更不要流淚，那兒就是你永久的家。陽光明媚的日子，我會送你一抹嬌羞的艷陽，給你做一件漂亮的衣裳；細雨紛飛的日子，我會摘幾多精致的小雨滴，為你卡通的小魚缸注入新的血液；星光點點的夜晚，我會抓一把可愛的小星星，做成一個個小風鈴，掛在你的窗前，想我時，就輕輕地遙一遙，便可傳給我刻骨的思念。

寶貝，不哭，我知道，窗外的細雨是你漂落的淚滴，搖晃的樹干是你瑟瑟發抖的身軀，你一定要學會堅強，學會自己照顧自己，幾十年后，我們再次邂逅，還會是一個最美麗的相遇。