兒童交通安全教育精選(九篇)

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第1篇：兒童交通安全教育范文

一、當前社會交通和幼兒交通安全教育存在的問題

誠然，當前社會交通存在許多問題。一是超員、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈、不走地下通道和人行天橋等交通違法行為大量存在，交通參與者交通違法代價不高。二是很多交通參與者交通法制意識、安全意識、生命意識不強，不自覺遵守交通法律法規(guī)，成人不帶頭文明模范參與交通。三是交通安全管理和交通安全教育宣傳社會化力度不夠。交通安全教育宣傳大多由公安交警一家唱獨角戲，幼兒教育非常欠缺，系統(tǒng)的教育可以說沒有，幼兒的交通安全養(yǎng)成教育非常薄弱。

二、如何開展幼兒交通安全教育

根據道路交通安全法律法規(guī)，我們在制定教育目標時堅持知識、能力和態(tài)度并重的原則，將促進幼兒的認識、情感和行為的發(fā)展統(tǒng)一起來。其總目標：一是遵守交通規(guī)則，過馬路時走人行橫道，不亂穿馬路；二是不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；三是行駛靠路右邊行，不違章騎車（指兒童自行車、玩具車）。在具體教育活動目標中，我們又根據不同年齡的幼兒特點提出不同層次的要求：

1. 認知方面小班。認識“紅、綠燈指示標志”；認識“人行橫道指示標志”；認識“禁止行人通行禁令標志”。

中班：在小班的基礎上增加“注意施工警告標志和注意危險警告標志”的認識。

大班：在中小班的基礎上增加“步行標示標志、注意兒童警告標志、禁止停車禁令標志、認識交通標線、禁止駛入禁令標志、停車場輔助標志、急救站輔助標志”的認識。

2. 情感方面。小班：和父母同行時會聽父母的話，學會和父母觀看紅綠燈號，根據信號提示行路。

中班：在認識各種標志的基礎上，有自我保護意識。

大班：除自己不到危險的地方去外，學會提醒別人不到危險的地方去，會提醒自己的父母到停車場停車等。

3. 行為方面。小班：會走人行橫道和人行道，過馬路時會看紅綠燈，會跟著大人走。

中班：過馬路時不瘋打、瘋跑。

大班：會遵守交通規(guī)則，不獨自一人橫穿馬路。

許多幼兒都知道交通安全與自己的生命有非常重要的關系，乘車時就不會把頭和手伸出車窗外，不在停著的車輛前玩耍；并認識了常規(guī)交通標志圖，懂得走路要走人行道，不在公路上亂跑或踢皮球等；在交通安全認識方面有很大的提高，懂得人車分流、各行其道的簡單常識；上樓下樓會自覺靠右行；外出參觀活動時，能自覺遵守交通規(guī)則，并能初步構建起幼兒園與家庭交通安全教育網絡；教師的交通安全法規(guī)意識也能得到提高。

三、家園配合，共同提高幼兒遵守交通規(guī)則的意識

第2篇：兒童交通安全教育范文

兒童安全教育的資源的使用者主要以成人為主，兒童更多的是接受教育和保護的一方，但隨著互聯網的發(fā)展，中國兒童網民上升情況明顯，截至2013年6月底，中國網民中小學及以下、初中學歷人群的占比分別為11．2％和36．3％，相比2012年底均有所上升，尤其在初中群體中的升幅較為明顯。這表示兒童有越來越多的機會直接使用網絡安全教育資源。面向兒童設計的安全教育類網站，對兒童來說，他們對網站認知、理解與應用都有著巨大的差異。因此，網站建設必須從使用者的年齡特點、認知情況和接受能力方面出發(fā)，根據兒童的認知發(fā)展階段將網站的受眾分為學前兒童用戶（7歲以下）、小學兒童用戶（7～11歲），初高中兒童用戶（12歲～成年），根據不同年齡階段兒童的心理特征和認知特征定位受眾，來保證網站的內容、風格和運營等符合受眾需求，從而保證用戶的忠誠度和粘性，以確保網站的應用價值。國內外以兒童安全教育為主題的，按以上三個年齡層定位受眾的網站較少，美國我的寶貝網，有專門對7歲以下兒童提供安全資訊和產品的服務；全球兒童安全組織———中國，即全球兒童安全組織中國分支，其使命是降低14歲以下兒童的意外傷害和死亡。

二、支持者———家長、社會、政府

面向支持者的安全教育類網站必須考慮支持者的特征。安全教育的目的是保障兒童安全，這不僅僅是教師的任務，家長、社會、甚至政府的參與都是必不可少的。根據支持者定位受眾，往往決定了網站的功能定位。支持者普遍對兒童安全教育網站的需求是獲取知識功能和交流功能，如“我的寶貝”網會提供論壇服務，在論壇中大量兒童安全教育的文字、圖片、視頻資料，無疑在內容和形式上都為兒童安全教育做了推廣；社會上的組織機構可以提供一定的兒童安全教育資源，需要網站具有資源和在線專業(yè)及技術支持的功能；政府可以提供一定的扶植政策，需要網站具有線上與線下互動的功能。例如，美國國家兒童安全理事會就是致力于兒童安全的慈善組織，該組織提供300多類兒童安全教育材料，輔以50多個安全顧問，每年為40多個國家，約6000個公共安全機構和超過16000000兒童提供兒童安全資料。

三、實施者———教師

面向實施者的安全教育類網站需要考慮教育者的特征。同家長的輔助教育特征有共同之處，也是在獲取知識功能和交流功能上對網站有相應需求，但對兒童安全教育資料的使用需求更顯著，這類資源通常以全面的信息涵蓋、專業(yè)的信息分類形式呈現，或學習、交流線上與線下聯合活動的形式呈現。如，信息覆蓋類型的小精靈兒童網站的兒童安全頻道提供了分類比較全面的兒童安全資料：游泳安全、自然災害、社會安全、疾病預防、遠離、飲食安全、網絡安全、用電安全、消防安全、交通安全、居家安全等；活動型的是美國馬薩諸塞州兒童安全組織，通過授權認證為當地社區(qū)教師提供安全教育計劃（組織活動）。

四、總結

第3篇：兒童交通安全教育范文

接*市人民政府辦公室緊急通知，今年下半年開學以來，*縣、諸暨市等地中小學連續(xù)發(fā)生飲用水質問題和食物中毒事故，截止到9月底，由于溺水、交通、火災、燃氣中毒、誤傷、墜樓、心源性猝死等事故原因，今年*市中小學生及幼兒非正常死亡人數達25人，要求進一步加強中小學幼兒園安全工作。近期，縣政府組織教體、公安、衛(wèi)生、安監(jiān)、建管、工商、消防等部門，開展了一次學校安全工作檢查和隱患排查活動，也暴露出我縣個別地方和學校安全意識欠強，責任落實不夠到位，措施不夠扎實，學校安全教育和管理工作還存在一定的漏洞和隱患。時值國慶長假開始，是戶外活動較多時期，同時也是食品安全、火災和交通等事故的高發(fā)期，安全維穩(wěn)形勢十分嚴峻，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）和各級各類學校要保持高度戒備，防范于未然，認真做好以下工作：

一、強化責任，切實落實各項安全措施

按照“屬地負責，分級管理”的原則，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）要不斷完善“政府統(tǒng)一領導、職能部門負責、有關單位參與”的學校安全管理工作長效機制。要嚴格執(zhí)行“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的工作方針，做到一級抓一級、層層抓落實，將學校安全工作做深、做細、做實、做精、做到位。縣教體部門要主動與公安、交通、衛(wèi)生、安監(jiān)、消防等有關部門加強聯系，建立健全學校和當地公安機關、家長、社區(qū)的學生安全聯防制度，努力形成全社會積極參與和共同關心青少年健康成長的良好社會氛圍，要切實負起責任，認真履行職責，加強統(tǒng)籌協(xié)調，把加強中小學幼兒園安全管理工作作為各鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）教育發(fā)展統(tǒng)籌工作的重要內容。要加大學校安全工作考核和責任追究力度，對工作不力，，造成師生人員傷亡的要依法嚴肅處理。

二、齊抓共管，切實加強隱患排查整治

各鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）和各級各類學校要以“安全隱患排查治理年”活動為契機，深入開展安全隱患的排查治理和周邊環(huán)境綜合治理活動，及時發(fā)現，認真整改，切實加強對交通、溺水、食物中毒、傳染疾病、校舍安全、自然災害等事故的預防。一是要牢固樹立隱患不除、事故難解的觀念，始終強調安全工作“不注重細節(jié)，就會出大事”的原則。排除隱患要做到不留盲區(qū)、不留死角、不留漏洞，對已有的成果要認真總結、鞏固加強，對存在的問題要及時整改、狠抓落實，以此促進平安校園創(chuàng)建活動深入開展。二是要進一步健全安全工作信息網。一方面有關部門要加強相互聯系與溝通，另一方面對排查中發(fā)現的問題，職能部門要不留情面，及時通報，限期整改。三是要加大科技創(chuàng)安力度，認真制訂科技創(chuàng)安規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃安排，分步組織實施，力爭用若干年時間建成覆蓋全校的安全技術防范系統(tǒng)。

三、加大力度，切實提高學校工作實效

學校安全工作涉及千家萬戶，維系社會穩(wěn)定，確保校園平安是壓倒一切的“重中之重”。為此，要進一步加強以下幾項工作：

1.進一步加強學生交通安全。公安、交通等部門要加強學生接送車的管理，要定期開展專項安全整治活動。在學生接送車集中的校門口、必經路段和條件較差的路段，要加強警力，重點查處“病車”、“黑車”和超載、超速等嚴重交通違法行為。縣發(fā)改、交通、教體等各相關部門要深入調研、科學規(guī)劃、加強協(xié)調、加大投入，將學生交通安全工作切實抓實抓細。要從方便學生就學的角度出發(fā)，統(tǒng)籌研究城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展規(guī)劃，重視延伸城郊部位學校公交線路。在學生客運高峰時間尤其是周末學生流集中時段增加班車，方便學生出行。加快發(fā)展面向農村地區(qū)尤其是中小學校的客運網絡，努力實現城鄉(xiāng)公交一體化。

第4篇：兒童交通安全教育范文

2021兒童交通安全線上教育課觀后感范文有哪些?交通安全對于每個人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大機率造成車毀人亡的慘劇。下面是小編為大家?guī)淼拇杭緝和煌ò踩€上教育課直播觀后感五篇，歡迎大家查閱!

2021兒童交通安全線上教育課觀后感1作為媽媽的小跟班，我每天傍晚既要忙著做作業(yè)，又要跟著媽媽去買菜，總覺得時間特別珍貴。

五點過后，我和媽媽準時匯入回家的車流。下菱菜場是我們娘倆每天的必經之路，我和媽媽爭分奪秒，上演著短短十五分鐘的微劇：找停車位、下車、過馬路、買菜、再過馬路、開車回家。

回放每一個鏡頭，最驚心動魄的要數巧過斑馬線了。下班的車流來來往往，每一個行走在馬路上的人都行色匆匆，或奔、或走、或沖，和時間較量著，都想著盡早到家。每次遇上無交通指示燈的斑馬線，常常車不讓人，人不讓車，汽車喇叭聲、協(xié)警的哨子聲、催促聲及制止聲混成一片，怎一個亂字了得。在斑馬線上一來一去，媽媽總是一手護著我，一手伸向來車方向，示意借過。盡管每次都是安全通行，但也會讓我的小心臟撲通撲通跳好長一段時間。

那天我和媽媽照例去買菜，因媽媽手上拎的重物特別多，她用臂彎半摟著我，在斑馬線上蝸行。眼見著遠處駛來一輛車，離我們越來越近，司機絲毫沒有減速的意思，我和媽媽進退兩難。情急之下，我不知哪來的勇氣，伸出右手向司機揮了揮，車子在斑馬線前停了下來，剎車聲真美。透過汽車擋風玻璃，我發(fā)現司機微笑著向我豎了個大拇指，原來是個和藹的中年男子。他靜靜地等我們過了斑馬線，才輕踩油門向前駛去。我的心頭流過一陣暖意：“這位伯伯真好，讓我們先行，還送我大拇指。”“大概是你的揮手讓伯伯覺得可愛，更讓駕車者感受到了尊敬吧。你今天這招確實是個聰明的舉動。”“對了，媽媽，干脆以后我在過馬路時也豎起大拇指夸贊那些禮讓行人或靜候紅燈的司機吧。”“好主意!”媽媽笑著說，“以后過斑馬線都不用提心吊膽了，豎起的大拇指就是一道美麗的風景線。”

其實，并非只有駕車者才要遵守交通法規(guī)，行人更要遵守。每年因過馬路發(fā)生的交通意外中，大部分是行人在左右暫時無車時抱著僥幸心理亂闖紅燈，結果招來不幸;也有些是覺得離斑馬線太遠，懶得過去，直接橫穿馬路而出意外。在交通法規(guī)面前，誰都馬虎不得。

如果大家都能互敬對方，嚴守交規(guī)，那么悲劇將不再發(fā)生。

2021兒童交通安全線上教育課觀后感2那天一大早，我被媽媽從美夢中喚醒，一同去她的單位值班。因為昨天晚上睡得很晚，迷迷糊糊的我一上車倒頭就睡。

“砰!”一聲響亮的撞擊聲把我驚醒了，我只覺得手臂一陣酸麻，頭暈乎乎的，整個人都撞在前排椅背上，一陣恐懼從心底襲來，嚇得我都要哭出來了。媽媽趕緊踩住剎車，顧不上揉自己的腿，先趕緊揉我的手，嘴上還不停地說：“疼不疼?別害怕!”聽了媽媽的安慰，我慢慢地坐了起來，往車后一看：哦!天哪，太可怕了!原來，后面那輛車把我們的車撞了，后面那輛車的車頭已經被撞扁了，仔細看，車里的安全氣囊都彈了出來。我們的汽車被撞又撞了前面的車，就這樣接二連三地相撞，造成了四車追尾的交通事故!

我嚇得魂飛魄散，媽媽帶著我趕緊從車子里逃出來。前面那輛車的司機說，他的頭一下子撞到了方向盤上，而副駕駛座位上的乘客撞到了擋風玻璃上，頭“嗡”的一聲響，好半天才緩過來。那個司機還說：“還好系了安全帶，不然早就頭破血流了!”

最前面那輛車的司機質問肇事司機：“你到底是怎么開車的?!”那個司機結結巴巴地說：“我……我……在看手機。我還以為道路暢通呢!”我心想：又是一個“低頭族”!現在一邊開車一邊看手機的人非常多，一不留神就有可能釀成悲劇。再看看自己，今天正好沒系安全帶，爸爸媽媽平時總是苦口婆心地勸我系上安全帶，如果今天我系了安全帶，就不會撞得那么嚴重了。警察叔叔很快就來了，他們調查清楚了事情的原委之后，對那個開?a href='//xuexila.com/fanwen/address/hunjiasangqu/' target='_blank'>悼詞只乃凈辛搜俠韉吶潰⑶蟻蛩賦觶綣揮邢蛋踩餉囪現氐某禱觶衷誑峙灤悅寄馴A恕?/p>這次的交通事故讓我深刻地認識到作為一名小學生，我要時時刻刻提醒自己坐車時一定要系好安全帶。也提醒大家，不管坐在車子的哪個位置都要系上安全帶，因為事故發(fā)生并不是你能預料到的。“文明行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，才能讓“平安大道”更加暢通無阻!

2021兒童交通安全線上教育課觀后感3人的生命只有一次，生命如此脆弱，需要精心呵護，無視交通安全就等于漠視生命。交通安全就在身邊，我們應格外重視，嚴格遵守。

近日，交警阿姨就來到我們的課堂，來教我們如何更好地走路、騎車、坐車、開車。

據統(tǒng)計，2015年我國共發(fā)生道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產損失9.3億人民幣。這一個個觸目驚心的數字，重重地扣擊著每位同學的心，我們要更加在意交通安全了。

通過警察阿姨的講解，我們還懂得了汽車的慣性、自行車使用常識、乘車知識等交通安全常識。

各位親愛的小朋友們，我們一定要認真學習交通安全知識，遵守交通法規(guī)，讓交通安全時刻駐立心中。

讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一片屬于我們的安全天空而努力吧!

2021兒童交通安全線上教育課觀后感4“過馬路，左右看、看見紅燈停一停、綠燈亮了向前行。”這首兒歌，剛上一年級時老師就教給我們了。從那時起，我便知道了交通安全的重要性。

過馬路時的一個不留神，開車時的一次違章，都有可能造成無法挽回的后果。紅燈那一頭，也許就是生命的盡頭;斑馬線的那一邊，也許就是生命的邊緣。

我曾經在電視上看到過這樣一則報道：一輛小轎車司機一邊接打著電話，一邊開著車。當車開到一個十字路口時，黃燈亮了起來，也許是司機著急趕路，想搶在紅燈之前過去。于是，猛地一踩油門，車子像離弦的箭一般，沖向十字路口。這時，兩個剛放學的孩子追鬧著從斑馬線快跑過來，根本沒注意馬路上的情況。司機的車速快，兩個孩子跑得也挺快，只聽“呯”的一聲，疾馳而過的小轎車將兩個孩子撞飛了，結果一個當場死亡，一個腦震蕩。

整個事件的發(fā)生就在眨眼之間。也許，在車禍發(fā)生后，司機會想，如果我停下來，等紅燈過了再走，這一切都不會發(fā)生;兩個孩子在過馬路時如果不瘋狂打鬧，仔細看看馬路上車流的情況，這一切都不會發(fā)生。可是，世上沒有如果，時光不會倒流，已經發(fā)生的一切都無法挽回。血淋淋的事實留給人們的除了深深的傷痛，還有無盡的反思。

沒想到，這樣的事，在我的生活中真實上演了。不久前的一天晚上，我和幾個好朋友相約去縣醫(yī)院廣場玩，正準備過馬路時，聽見“鈴”“鈴”“鈴”幾聲急促的自行車鈴聲，只見一位大哥哥騎著自行車在馬路上往前飛馳，我們幾個嚇得四散逃竄，等我們回過神來，接下來的一幕更是讓我們心驚肉跳，一輛小轎車不知何時從何地飛快的過來了，自行車絲毫沒有減速或避讓的意思，只聽“砰”的一聲，自行車一下子被撞出幾米遠。大哥哥被撞倒在地上，轎車司機和旁邊的行人紛紛跑過去扶起倒在地上的大哥哥，大哥哥起來后試著走了幾步，幸好并無大礙，轎車司機連忙把他送往醫(yī)院進一步檢查。這一切，我們都親眼目睹，如果他們任何一方遵守交通規(guī)則或禮讓一下，這一切都不會發(fā)生。雖然有驚無險，但我相信他們以后再也不會在馬路上那么霸道。

這一件件慘痛的事件都在告訴我們，小小的方向盤，把握的不僅僅是行車的方向，更重要的還是生命的方向。如果每一位司機朋友都能遵守交通規(guī)則，如果每一位行人都能文明禮讓，我相信安全會時常伴隨在你我的身邊。

我們是學生，老師們幾乎天天都在囑咐我們要遵守交通規(guī)則，時刻注意安全。可總有一些學生，把老師的話當作耳旁風，依然我行我素。上周六，我去新華書店買書，等我走出書店，發(fā)現有兩個小學生嘻笑著，你追我趕的沖過馬路，還不時回頭看看后面的人有沒有追上來，他們的舉動讓路上的司機提心吊膽，紛紛減慢了車速。看到這一幕，我想：“這些小學生也太不珍惜自己的生命了吧?竟然在馬路上瘋狂打鬧!這里是玩的地方嗎?”

生命，只有一次。它很寶貴，也很脆弱。有太多的生命因不遵守交通規(guī)則而香消玉殞。我們要珍惜生命，時時講安全，事事講安全，遵守交通規(guī)則，這樣，馬路上就不會再有車毀人亡的血腥場面，完美的家庭也不會變得支離破碎。因為，生命，掌握在自己手中。

2021兒童交通安全線上教育課觀后感5一個人的生命如同那薄薄的蟬翼，經不起什么風吹雨打，它是脆弱的，卻又無比堅強。造物主創(chuàng)造了人，充滿活力的生命來到了這個世界，我們難道不應該珍惜嗎?

當我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。

我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!

現如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學生，剛才還那么活潑的孩子現在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。

第5篇：兒童交通安全教育范文

關鍵詞：特殊兒童;教育權;特殊教育;早期干預

中圖分類號：G610 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

一、發(fā)達國家特俗兒童教育現狀介紹

發(fā)達國家，如美國、英國、法國、瑞士、日本等，其特殊兒童教育事業(yè)均走在世界前列。其已有的有關特殊兒童教育研究在以下方面為本課題有所支持：

第一，倡導特殊兒童應像普通兒童一樣被尊重并接受教育。美國國會在1997年重新授權的《殘疾人教育法修正案》中提出：殘疾人是人生經歷自然的部分，絕不用減少個人參與社會為社會做貢獻的權利，適當的教育服務，會使殘疾兒童與普通兒童一樣，盡可能過上有創(chuàng)造性的、獨立的成年生活。

在美國，其專門的特殊教育學校很少，絕大多數的殘疾兒童都是在普通公立學校接受教育。在“普通公立學校設立特殊教育服務”的理念早已滲透到美國各個普通學校。此外，很多西方國家都有與美國相似的對待特殊兒童的受教育問題：英國，約有120萬需要接受特殊教育的兒童，其中僅有2%的殘疾程度嚴重的兒童在特殊教育學校接受教育;日本，從70年代開始就在許多普通幼兒園設立了特殊教育班級，并在一些特殊學校設立幼兒部以實施特殊兒童早期教育。

第二，就特殊兒童教育權利的保護主要有以下經驗：①將對特殊兒童的鑒定評估工作納入立法范疇，并制定一套規(guī)范化的鑒定評估細則，以保證各個環(huán)節(jié)的法律責任;②重視家長與家庭的參與;③注重對特殊兒童的早期干預。0～7歲是個體神經系統(tǒng)結構發(fā)展的重要時期，若此時能給予特殊兒童個體以恰當的教育，將會有利于個體機能的重新組合。

第三，不斷淡化“特殊”與“普通”的區(qū)別，很多法案的重要條款都是在給已鑒定為殘疾兒童的兒童提供合適其個人康復和發(fā)展的教育計劃并極力提倡對其實施主流教育，特殊孩子“普通化”的理念深入人心。但我國對于特殊兒童的認識與接納程度還有待提高，特別是針對特殊學齡兒童問題，接受學校少、缺乏相應設施的投入。

第四，已將對特殊兒童的鑒定評估工作納入立法范圍中，并制定了系統(tǒng)化規(guī)范化的鑒定評估細則從而保證評估工作在各個環(huán)節(jié)上法律責任。但我國在這個領域立法仍相對落后，我國特殊兒童的鑒定以及評估工作都缺乏法律的有效支持，評估系統(tǒng)不完善。

發(fā)達國家的特殊兒童教育研究以及教育權研究均走在世界前列，無論是完善的立法技術還是實踐中有助于特殊兒童接受適當、良好教育的各項舉措，都值得我們借鑒與學習。

二、西安市特殊兒童教育中存在的現實問題初探

近幾年，隨著經濟的迅速發(fā)展，國家加大了對特殊教育學校建設的投入，各地方政府也響應國家這一號召，不斷加大對地域特殊教育學校的改建和擴建工作，筆者查閱了自2009年至2014年的我省教育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報，陜西省的特殊教育學校數量每年都有所增加，接受的需要實施特殊教育的學生總數亦在逐年增長。

西安市政府在此問題上也做出努力。但是，由于我們的特殊教育工作起步較晚，必不可免存在諸多問題：（1）西安市目前的特教學校種類太少，只有針對盲、聾啞人、智障兒童的特教學校，而其他需要特殊教育又無法到普通學校隨班就讀的兒童面臨無學可上的境地;（2）特殊教育資源分布不科學，一些較偏遠地區(qū)的特特殊教育學校學生人數過少，政府財政負擔過重，而一些較好的特殊教育學校又因規(guī)模太小而不能容納更多需要特殊教育的學齡兒童;（3）特殊教育的師資力量薄弱。需要特殊教育的兒童比普通兒童更加需要關愛和更多的照顧，特教教師比普通教師付出的勞動更多。但因為國家開設的特殊教育專業(yè)較少，招生規(guī)模也有很大限制，故從事特殊教育專業(yè)培訓并走上特殊教育崗位的教師就更欠缺;（4）接收特殊兒童隨班就讀的學校數量太少，加強隨班就讀教室的相應特殊設施還有待進一步完善;（5）西安市幼兒園接收程度輕微的特殊兒童入園仍是空白。目前，根據省教育廳的《關于全省特殊教育學校創(chuàng)建附屬幼兒園的通知》，我市將第二聾啞學校列為首批唯一創(chuàng)建試點單位。但是，面對身體健康狀況復雜的特殊幼兒群體，聾啞學校只是解決了一部分聾啞幼兒的早期引導與教育問題，而如自閉癥、多動癥、智力障礙等兒童的早期教育依然僅靠家庭教育這一種途徑解決。

三、如何完善西安市特殊兒童教育中存在的問題

經過對一些發(fā)達國家在該問題上所持態(tài)度以及制度現狀，再結合西安市特殊兒童教育目前存在的現實性問題，對如何完善西安市在特殊兒童教育中存在問題，筆者現提出如下建議：

第一，增加特殊教育學校的種類，讓更多的類型的特殊教育兒童能夠接受相應的教育。

第二，更新觀念，提供適合不同類型特殊兒童的教育方式。

第三，健全特殊教育教師的資格制度，建設高質量的特殊教育教師隊伍，讓特殊兒童接受到行之有效的特殊教育。

第6篇：兒童交通安全教育范文

關鍵詞：留守兒童；留守現狀；問題分析

有這樣一群孩子，在他們還嗷嗷待哺的時候，父母就背井離鄉(xiāng)，為了謀生去了遙遠的城市。很多時候，他們只能通過電話或偶爾寄來的匯款單，才能感覺到父母的存在，當別的孩子在親情的呵護、家庭的溫暖中享受花樣年華時，他們卻被遺棄在鄉(xiāng)下，孤

獨地像野草一樣，人們給這群孩子取了一個酸楚的名字：“留守

兒童”。

一、留守兒童的定義

所謂“留守兒童”是指父母雙方或一方流動到其他地區(qū)半年以上，孩子留在戶籍地并因此不能和父母雙方共同生活在一起的17周歲以下的兒童。根據2005年全國1%人口抽樣調查的數據推斷，全國約有5800萬農村留守兒童，其中14周歲以下的約4000多萬。和2000年相比，2005年的農村留守兒童增長十分迅速，留守兒童占農村總兒童人數的比例達28.29%，幾乎每4個農村兒童中就至少有一個留守兒童。

二、當前農村留守兒童的教育與安全問題

經濟的發(fā)展，社會的進步，城鎮(zhèn)化進程的加快，的確給農民工提供了眾多的就業(yè)機會，提高了他們的收入。但是，我們不應只看到勞務經濟蓬勃發(fā)展拉動農民收入的一面，更應該關注他們?yōu)榱私洕l(fā)展所付出的代價――那些被遺棄在鄉(xiāng)下、孤獨地像野草一樣的孩子們。全國婦聯婦女研究所政策法規(guī)室主任蔣永萍介紹說：“兒童時期是人身體發(fā)育、性格養(yǎng)成、知識積累的關鍵時期，由于生活環(huán)境不穩(wěn)定，缺乏父母親的關愛，很多留守兒童在教育、安全、生活、心理方面，都面臨著更多的困難和考驗。他們學業(yè)失教、心理失衡、安全失保、道德失全，在身體發(fā)育、智力水平、學習成績、思想品行和心理素質等多方面的綜合表現都明顯差于其他的孩子。”我非常贊同她的觀點，下面我主要從教育和安全兩方面來分析：

1.教育質量低

廣義的教育，泛指影響人們知識、技能、身心健康、思想品德的形成和發(fā)展的各種活動。主要包括以下幾種形式：

（1）學校教育

學校是學生學習和生活的主要場所，學生的大部分時間都是在這里度過的。因此，學校肩負著教育的主要任務，但是大部分農村學校由于師資緊缺、設備落后，加上又有升學的壓力，往往很難滿足學生德、智、體、美、勞全面發(fā)展的要求，而那些隨父母一起出去打工的流動兒童，他們的教育質量也不容樂觀。因為流動兒童若想進入當地公辦學校，就要交一筆高額的學費和借讀費。很多家長迫于經濟壓力只能將孩子送入農民工子弟學校，而那些學校大多是由農民工開設的，沒有教育主管部門的批文，沒有固定的場所，沒有教學必需的設備，也沒有合格的師資隊伍，這種粗放型的教學質量可想而知。

（2）家庭教育

在每個人的成長過程中，家庭都是第一所學校，而父母則是第一任老師。可以說，家庭教育對兒童知識的獲得、能力的培養(yǎng)、品德的陶冶以及個性的形成等都是至關重要的。但是大部分留守兒童一年甚至幾年才能見上父母一面，完整的家庭生活對他們來說都是一種奢望，更別提家庭教育了。這些孩子很多是單親撫養(yǎng)或爺爺奶奶看管。對于單親撫養(yǎng)的孩子，由于留下來的父親或母親還要承受繁重的農活和家務，往往沒有很多的精力監(jiān)督孩子。

她們對孩子的監(jiān)管最多限于要求其完成作業(yè)，而對于孩子心理、品行等方面往往很少過問；而對于那些由祖父母或外祖母撫養(yǎng)的孩子，問題就更嚴重了，由于受歷史條件的影響，這些長輩往往文化水平不高，不懂得如何教育孩子。他們對孩子的照料往往僅限于吃飽、穿暖，而對于其的學習，則往往放任自流。

從個體身心發(fā)展的規(guī)律來看，兒童正處于身心迅速變化發(fā)展的時期，自覺性、自制性都比較差，極易受外界不良因素的誘惑。因此，我們不難想象，這些缺乏監(jiān)管和約束、正被放任自流的留守兒童的教育質量會有多高。據全國婦聯調查顯示，“大部分留守兒童在學習中往往處于一種被動狀態(tài)，學習成績差，紀律性不強、厭學、逃學甚至輟學。而且留守兒童中，成績優(yōu)秀的不足3%，80%的留守兒童中等或偏下。”

（3）社會教育

事物是普遍聯系的，聯系是客觀的。個體的發(fā)展總是受多方面因素的影響。當前，中國正處于轉型時期，各種思想都充斥其中，留守兒童身心尚不成熟，又缺乏有效監(jiān)督和社會各界的指導，極易受西方不良思想的腐蝕，而滋生拜金主義、享樂主義以及個人主義等不良思想。

2.安全隱患多

由于城鎮(zhèn)化進程加快，很多地方都開始實行拆鄉(xiāng)并鎮(zhèn)，不少偏遠地區(qū)的鄉(xiāng)村小學被撤并到中心校區(qū)，路途遙遠、交通不便，孩子上學困難很大。留守兒童由于父母不在身邊，祖父母或外祖父母又年邁體衰，接送就成了問題。所有這些都在客觀上增加了留守兒童的安全隱患。

據全國婦聯《關于全國農村留守兒童狀況調查報告》顯示，在被拐賣兒童中，流動兒童居第一位，留守兒童居第二位。另外一些離校大齡留守兒童往往處于無人監(jiān)管、自行其事的狀態(tài)，很容易成為侵害他人或受侵害對象。據共青團廣東省委、廣東省預防青少年違法犯罪工作領導小組對廣州、深圳、汕頭、佛山等10個市、20多個縣區(qū)的調查顯示，廣東省未成年犯中有51.8%是外省的未成年人，且呈現不斷增長的趨勢。這些未成年犯大多數從廣東省外流入，或從廣東欠發(fā)達地區(qū)流入發(fā)達地區(qū)。他們中大多數人文化水平低，且有過留守經歷。

參考文獻：

[1]董菁.留守兒童情況調研[N].山西晚報，2008-03-10.

[2]中國婦聯.關于全國留守兒童狀況調查報告[EB].新華網，2008-02-27.

第7篇：兒童交通安全教育范文

為增強留守兒童的安全意識，保證他們平安快樂學習，按照縣教育局的安排部署，石峽學區(qū)利用國慶假期于10月6—10月7日開展“關愛留守兒童 我們在行動”安全自護教育活動。

在入戶教育活動前，學區(qū)組織召開了專題會議，根據實際情況制定了實施方案，對本轄區(qū)167名留守兒童進行了詳細全面的摸底造冊，主要針對50名特殊留守兒童要求工作人員進村入戶家訪。

此次活動主要為留守兒童教授交通安全、食品安全和防溺水以及秋冬季取暖等安全自護知識，引導孩子們認識身邊存在的安全隱患，提高安全意識，確保自身安全。另外，工作人員還對留守兒童進行學習輔導，對個別留守兒童進行給予心理疏導，教他們要學會感恩，學會生活，學會做人，學會傳承優(yōu)良家風。最重要的是充分發(fā)揮學校、家庭、社會三結合作用、融洽師生關系、構建和諧校園、促進社會穩(wěn)定。

我學區(qū)將以此次活動為契機，不斷加大對留守兒童的關愛力度，持續(xù)推進交通安全、消防安全等安全自護教育課程，不斷提升留守兒童對自身安全問題的敏感性和應對力，增強他們的自護自救能力，保護孩子們健康快樂成長。

第8篇：兒童交通安全教育范文

關鍵詞：兒童 交通安全 音樂劇 兒童安全教育聯盟

兒童交通安全音樂劇公益項目，是一項引導全社會都來關心少年兒童交通安全、促進少年兒童健康成長的社會公益活動，又是實施“文明交通計劃”的重要組成部分。其基本宗旨是：通過以交通安全兒童劇為主要平臺，構建多種聯盟、提供全面權威的安全教育咨詢培訓，定期開展以交通安全為主題的多種實踐體驗活動，以幫助廣大家庭和少年兒童提高交通法制觀念和交通安全意識，加強兒童的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。培養(yǎng)兒童從小自覺遵守交通秩序，樹立文明友好的小市民形象，讓更多孩子健康、安全、快樂地成長，并小手拉大手共同營造“文明交通 綠色出行 從我做起”的良好社會氛圍。

一、項目目標的提出

1.創(chuàng)編排演一個兒童音樂劇

憑借生動有趣、互動性強的舞臺歌舞表現形式，結合兒童交通安全的內容，以平安森林的動物為主要角色，整合本市兒藝團體資源，排演全新的兒童交通安全音樂劇《平安森林》。

2.成立一個組織

安全教育志愿者NGO組織，有利于吸納社會各方面專業(yè)人士和愛心人士為項目提供幫助。

3.打造一個聯盟

兒童安全教育講師團，集中武漢市安全教育專家資源，成立講師團，并聯動各職能部門加入其中，為項目提供強大的技術支持和政策。

4.提供一種服務

圍繞兒童安全開展多種培訓、書刊發(fā)放、咨詢及體驗實踐活動。

二、項目內容的實施

1.兒童劇演出

全市交通路況復雜的學校（流動留守小學）、幼兒園進行兒童交通安全音樂劇《平安森林》巡演，通過武漢人藝演員的精彩演出，孩子們在生動有趣的演出中了解到交通對于人類生活的重要性，懂得交通步行需要注意的安全事項以及良好的交通習慣要如何在日常生活中養(yǎng)成；在和演員的精彩互動中，孩子們還能豐富更多必要的交通知識，學習朗朗上口的交通習慣兒歌，在游戲娛樂中潛移默化地增強自我保護意識，并愿意爭當安全宣傳員，把正確的安全知識向家人傳遞。

2.兒童安全聯盟提供指導

演出后，邀請安全教育聯盟專家以及志愿者在活動現場，為家長和孩子們作咨詢以及演示，并提供人體模型，指導大家學習心臟復蘇、人工呼吸等意外急救技能。

3.兒童安全教育指導服務

向各組織以及街道社區(qū)、相關安全教育聯盟學校發(fā)放預防溺水安全知識宣傳海報、未成年人安全教育期刊、我的自我保護書，將安全教育知識普及家庭，努力搭建學校、社區(qū)、家庭為一體的教育網絡。

4.兒童安全教育實踐體驗活動

組織中小學校到武漢市未成年人安全教育體驗館開展安全自護體驗活動，邀請志愿者參與活動，帶領孩子開展安全教育實踐活動，體驗地震逃生、溺水自救、心肺復蘇、交通角色游戲、火場逃生等項目，在身臨其境中掌握面臨危險來臨時的自我保護方法。

三、項目效果的分析

第一，項目選題形式新穎，生動有趣、互動性、教育性強，能深入社區(qū)、走進學校，受到學生及老師家長的熱烈歡迎。由于項目緊扣時代熱點，是目前社會重點關注的領域，利于平安家庭、和諧社會的建設。

第二，因為有強大的、成熟的安全教育資源共享平臺作為項目技術支持及提供可持續(xù)發(fā)展的可能性，活動內涵深厚，系統(tǒng)性強，能針對不同階段人群提供不同的安全教育輔導需要。例如我們在全市交通路況復雜地段的學校以及留守流動兒童學校中對孩子們進行交通習慣養(yǎng)成，已經取得初步的成果，據了解，該地區(qū)的步行以及助動車闖紅燈的比率大大減少。

第三，項目開展靈活，移動性、觀賞性強，比以往的活動更能拓展受眾面，一個劇目可以同時供千人觀看及互動。目前為止，有超過萬人左右的家庭及學生欣賞到兒童交通安全音樂劇《平安森林》，并參與互動游戲。

第四，項目吸納了有志于兒童安全的外企志愿者、武漢知名生命陽光安全教育志愿者團隊以及市職能部門組成的安全教育專家團，建立全新、專業(yè)的指導模式，給予孩子們最權威的、最細致的輔導，并在社會上形成了良好的安全教育氛圍，非常有利于積極倡導全社會形成預防未成年人意外傷害的社會干預機制，能引起家庭及全社會的重視，形成交通安全的良好氛圍，讓更多孩子安全回家，家庭和諧幸福。

四、項目風險的思考

首先，一個成功的公益項目，不能僅僅只靠愛心和對公益事業(yè)的滿腔熱忱，還必須要有敏銳的觸覺，敏捷的行動，并用最適合這個時代的方式，最大限度的整合各種資源，最有智慧最科學的去進行，并考慮能持續(xù)發(fā)展的可能性。

第9篇：兒童交通安全教育范文

一、提高認識，統(tǒng)一思想。

隨著全省經濟持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。XX年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。XX年，全省因道路交通事故死亡中小學校(幼兒園)學生315人，受傷2346人。經分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創(chuàng)造一個良好的交通安全環(huán)境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全校各有關部門和全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“xxxx”重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。

二、加強領導，精心組織。

要把開展“宣傳月活動”作為當前的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，精心組織實施。要結合我校實際，認真制定“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。通過交通安全教育宣傳漫畫征集，每天中午、晚上放學時的交通安全溫馨提示，交通安全“今點子”短文的撰寫，小學生安全知識競賽試卷的完成，以交通安全教育為主題的板報評比，學校櫥窗的展示，每日午談課的教育以及日常教學工作中的滲透，使我們的交通安全教育潤物細無聲，如此全校范圍內大規(guī)模的宣傳教育也起到了良好的教育效果。

三、建立機制，鞏固成果。

提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。通過開展“宣傳月活動”，使得全校學生參與“宣傳月活動”受教育率達到100％；學生交通安全法制常識知曉率達到98％以上；學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高；交通安全法律法規(guī)遵守率達到95％以上。