建筑工程運(yùn)營(yíng)管理精選(九篇)
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第1篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
【關(guān)鍵詞】建筑基礎(chǔ)；預(yù)應(yīng)力管樁；施工技術(shù)
【 abstract 】 prestressed pipe pile construction method mainly have static pressure method and hammer the of the two. This paper mainly related with the combination of construction engineering material, of a high-rise building foundation engineering of the prestressed pipe pile construction technique and quality control management measures were discussed and described.
【 key words 】 building foundation; Prestressed pipe pile; Construction technology
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1 預(yù)應(yīng)力管樁的特點(diǎn)
1.1 管樁工地機(jī)械化施工程度高，現(xiàn)場(chǎng)整潔，不會(huì)發(fā)生鉆孔灌注樁工地泥漿滿地流的臟污情況，也不會(huì)出現(xiàn)人工挖孔樁工地到處抽水和堆土運(yùn)土的忙亂景象，可以24小時(shí)連續(xù)施工。
1.2 管樁施工速度快，一臺(tái)打樁機(jī)每臺(tái)班至少可打7-8根樁，可完成20000kN以上承載力的樁基工程。由于建設(shè)工期縮短，創(chuàng)造了時(shí)間效益，從而降低工程造價(jià)。
1.3 施工中由于壓樁引起的應(yīng)力較小，且樁身在施工過程中不會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力，樁頭一般都完好無損，復(fù)壓較為容易。
1.4 單樁承載力高。由于擠壓作用，管樁承載力要比同樣直徑的沉管灌注樁或鉆孔灌注樁高。
1.5 對(duì)持力層起伏變化大的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。因?yàn)楣軜稑豆?jié)長(zhǎng)短不一，通常4-16m一節(jié)，搭配靈活，接長(zhǎng)方便，在施工現(xiàn)場(chǎng)可隨時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件的變化調(diào)整接樁長(zhǎng)度，節(jié)省用樁量。
1.6 運(yùn)輸?shù)跹b方便，接樁快捷。管樁節(jié)長(zhǎng)一般在13m以內(nèi)，樁身又有預(yù)壓應(yīng)力，起吊時(shí)用特制的吊鉤勾住管樁的兩端就可方便地吊起來。
2 預(yù)應(yīng)力管樁的施工技術(shù)探討
2.1 材料進(jìn)場(chǎng)
對(duì)于預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁質(zhì)量，著重檢查混凝土抗壓強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。管樁的外觀如是否存在表面裂縫、樁端面的平整度、樁身的彎曲度、壁厚、樁外徑等指標(biāo)也均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。要認(rèn)真檢查進(jìn)場(chǎng)管樁的產(chǎn)品質(zhì)量保證書、合格證、檢測(cè)報(bào)告等是否齊全和符合要求。
2.2 運(yùn)輸、堆放和起吊
預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁在運(yùn)輸和堆放時(shí)，應(yīng)考慮自重和支點(diǎn)設(shè)置變化可能在樁體內(nèi)產(chǎn)生影響樁身質(zhì)量的大小不等的內(nèi)力。要求堆放管樁的場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)有排水措施；底層管樁均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置墊木，并擋以楔形木防止?jié)L動(dòng)。管樁堆放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁層間墊木上下錯(cuò)位設(shè)置。管樁應(yīng)按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，分類堆放，并應(yīng)結(jié)合施工總平面圖和打樁順序，在不影響樁機(jī)行走情況下，盡量靠近打樁區(qū)域堆放，以避免二次盤樁等。
2.3 壓樁機(jī)械選擇
一般要根據(jù)設(shè)計(jì)單樁承載能力和具體的工程地質(zhì)資料選擇合理噸位的機(jī)型。如果壓樁機(jī)的噸位選擇過小，可能出現(xiàn)樁壓不下去的情況，無法滿足設(shè)計(jì)要求；如果壓樁機(jī)的噸位選擇過大，則對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地耐力的要求將大幅提高，特別在新填土、耕植土及積水浸泡過的場(chǎng)地施工時(shí)易發(fā)生陷機(jī)，可能造成樁位偏移大，斜樁，甚至樁頭、樁身破損、上下節(jié)樁接頭斷裂，或上部樁體被擠壞等質(zhì)量事故。
2.4 沉樁施工工藝
2.4.1 采用預(yù)鉆孔打樁工藝
即先在地面樁位處鉆孔，然后在孔中插入預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁， 壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高。預(yù)鉆孔深度和孔徑與樁長(zhǎng)（徑）、土質(zhì)、臨近建筑物距離等因素有關(guān)，以不致明顯影響單樁承載力和陷機(jī)為原則；實(shí)際工程中通常鉆孔深度在1／3樁長(zhǎng)，鉆孔徑比樁徑小100mm左右；對(duì)于大噸位樁機(jī)時(shí)，應(yīng)慎重使用，送樁孔應(yīng)及時(shí)回填。
2.4.2 合理安排沉樁順序
為了保護(hù)附近的建筑物等，群樁宜采取由近而遠(yuǎn)的施打順序。
2.4.3 控制壓樁施工進(jìn)度
適當(dāng)控制壓樁施工速度，為超靜孔隙水壓力消散提供合適時(shí)間；實(shí)際工程中，這樣做可能會(huì)延長(zhǎng)施工工期，但有時(shí)還是需要的。
2.4.4 先施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)
沿被保護(hù)建筑物等打設(shè)防護(hù)樁或者先施工較深基坑周圍支圍護(hù)結(jié)構(gòu)（如鋼板樁、地下連續(xù)墻等），利用其約束沉樁帶來的擠土影響，此時(shí)施工需與設(shè)計(jì)緊密結(jié)合，保證足夠的基礎(chǔ)承載能力和科學(xué)的可施工性。
2.4.5 減小孔隙水壓力
可采用井點(diǎn)降水、設(shè)置隔離砂井、預(yù)鉆排水孔（板）等方法，但是必須注意降排水會(huì)引起土體固結(jié)、孔隙水壓力分布梯度改變，可能帶來意外事故，應(yīng)結(jié)合具體工程情況，慎重采用。
3 施工質(zhì)量管理控制探討
3.1 在施工階段，施工單位是工程質(zhì)量形成的主體，要對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。施工單位要設(shè)立專門主管質(zhì)量的副總經(jīng)理。協(xié)助最高管理者加強(qiáng)質(zhì)量管理。要建立質(zhì)量管理的職能機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督各級(jí)施工組織加強(qiáng)質(zhì)量管理。
3.2 施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理體系文件。包括質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)手冊(cè)和操作規(guī)程。體系文件是施工單位工程質(zhì)量管理的依據(jù)，要組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，全面貫徹落實(shí)，形成人人重視工程質(zhì)量的氛圍。
3.3 要根據(jù)工程的特點(diǎn)，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)的編制，制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，將工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解，層層下達(dá)，層層落實(shí)，落實(shí)到每個(gè)作業(yè)班組，落實(shí)到崗位和個(gè)人，使每個(gè)人都了解并完成本職工作的質(zhì)量要求和具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確自己的努力方向。
3.4 按質(zhì)量計(jì)劃實(shí)施過程控制，前后工序間要有交接確認(rèn)制度。關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)行施工質(zhì)量認(rèn)可簽字制度，只有上一道工序得到質(zhì)量認(rèn)可簽字以后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不合格或不符合規(guī)程的作業(yè)，不能保證質(zhì)量的操作方法、手段和措施，質(zhì)量監(jiān)督人員可行使否決權(quán)，并通知其彌補(bǔ)、停工或返工。
3.5 加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件和設(shè)備的檢驗(yàn)。材料、構(gòu)配件和設(shè)備是永久性工程組成部分，對(duì)工程質(zhì)量影響極大。凡是進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料、構(gòu)配件和設(shè)備，生產(chǎn)廠家都要提供質(zhì)量合格文件，即產(chǎn)品合格證、技術(shù)說明書、質(zhì)量檢驗(yàn)證明等。施工單位質(zhì)檢部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。凡是不符合設(shè)計(jì)文件和圖紙要求等，不符合合同文件質(zhì)量條款要求的，一律不能使用。
3.6 建立質(zhì)量記錄資料制度。質(zhì)量資料，是實(shí)施質(zhì)量控制活動(dòng)的記錄，它詳細(xì)地記錄了工程質(zhì)量控制活動(dòng)的全過程。它不僅對(duì)工程質(zhì)量控制有重要作用，而且對(duì)竣工、投產(chǎn)運(yùn)行、完工后的維修管理都是有用的記錄資料。
4 結(jié)語(yǔ)
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工質(zhì)量的影響因素是多方面的，任何階段稍有不慎，就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故或質(zhì)量隱患。作者建議今后類似的工程需要從多個(gè)方面，全過程討論預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工質(zhì)量控制，方能得到良好的施工效果。
參考文獻(xiàn)
[1]鄭俊杰，聶重軍，彭宏。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁研究與應(yīng)用進(jìn)展。平頂山工學(xué)院學(xué)報(bào)。2004（4）
第2篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；建筑信息模型；組織管理；信息交流
近十年來，建筑信息模型(BIM)由于其在工程中發(fā)揮重要的作用，加上在國(guó)內(nèi)大量建筑物中的應(yīng)用，已引起了國(guó)內(nèi)建筑業(yè)的廣泛關(guān)注和重視，不僅產(chǎn)生了一批計(jì)算機(jī)輔助軟件,積累了不少的數(shù)據(jù)資料，而且形成了涵蓋整個(gè)項(xiàng)目周期，模擬建筑真實(shí)信息的專業(yè)隊(duì)伍。從本質(zhì)上講，任何科技的產(chǎn)生與發(fā)展，都離不開個(gè)案研究的大量積累，即使建筑信息模型在工程管理中的成果已相當(dāng)可觀，也仍有大量的個(gè)案調(diào)查與分析工作可做。我就建筑信息模型(BIM)的相關(guān)問題，尤其是建筑信息模型(BIM)在工程項(xiàng)目管理中的發(fā)展與運(yùn)用，略陳管見如下，以求拓寬建筑信息模型的研究與發(fā)展。
一、彌補(bǔ)傳統(tǒng)工程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)模式中的缺憾
建設(shè)工程項(xiàng)目管理作為一種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，在整個(gè)壽命期，建設(shè)參與者繁多，盡管項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)對(duì)項(xiàng)目成敗的影響尤為重要，但在實(shí)際工程中，傳統(tǒng)工程管理各工作階段的信息卻很難做到靈敏協(xié)調(diào)，項(xiàng)目參與各方相互獨(dú)立，且建立在不同的工作平臺(tái)上，很難實(shí)現(xiàn)靈活、有效、及時(shí)的信息共享和溝通。建筑信息模型(BIM)的出現(xiàn)，使得在不同階段生成的信息得到有效的利用，減少了資源浪費(fèi)，提高了工作效率。具體分析建筑信息模型(BIM)的信息優(yōu)勢(shì)，以南京青奧會(huì)議中心為例，南京青奧會(huì)議中心占地4萬平方米，總建筑面積達(dá)到19.4萬平方米，地上6層，地下2層，主要包括一個(gè)2181座的大會(huì)議廳以及一個(gè)505座的多功能音樂廳[1]。青奧會(huì)議中心的建設(shè)在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)師就開始在建筑信息模型(BIM)中建立建筑模型和機(jī)電模型，并整合為一體。在施工實(shí)施階段，施工方在建筑信息模型中導(dǎo)入施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行工程預(yù)算。由于青奧會(huì)議中心工程量大，每個(gè)部分的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度也大，在建筑信息模型中模擬建筑的施工過程便顯得極為重要，根據(jù)模型能精確地看到每個(gè)建筑元素放大后的細(xì)節(jié)，包括梁、板、柱、螺栓、管道等構(gòu)件的位置和尺寸。先在建筑信息模型(BIM)里面進(jìn)行排布，然后將以深化設(shè)計(jì)加工詳圖的形式送至制造廠進(jìn)行加工、編號(hào)，之后再現(xiàn)場(chǎng)施工組裝，確保施工的質(zhì)量并避免了施工過程中的反復(fù)更改。在工程的運(yùn)營(yíng)管理階段，決策和實(shí)施階段生成的對(duì)工程運(yùn)營(yíng)有價(jià)值的信息可以在建筑信息模型(BIM)中顯示，使承包商和業(yè)主運(yùn)營(yíng)商有權(quán)訪問設(shè)計(jì)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，方便建筑的運(yùn)營(yíng)、維修，有利于全壽命周期管理的實(shí)現(xiàn)。青奧會(huì)議中心的建設(shè)把參與工程的設(shè)計(jì)方、建設(shè)方、監(jiān)理方、施工承包方、運(yùn)營(yíng)管理方結(jié)合起來，參與各方把信息導(dǎo)入建筑信息模型(BIM)系統(tǒng)中，構(gòu)成了信息管理一體化，推動(dòng)了工程建設(shè)從勘探設(shè)計(jì)到施工運(yùn)營(yíng)的發(fā)展進(jìn)程，發(fā)揮了控制整個(gè)工程壽命周期的重要作用。傳統(tǒng)工程管理模式各階段之間缺乏協(xié)同工作，由于相對(duì)獨(dú)立的開發(fā)方、業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、建設(shè)施工方和運(yùn)營(yíng)管理方各自最求自己的最大利益，因而工作效率較低，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。詳細(xì)研究傳統(tǒng)工程管理模式資金管理缺陷，對(duì)上海植物園的建設(shè)進(jìn)行分析，施工階段從1974年到1983年共耗時(shí)十年，一共進(jìn)行了77項(xiàng)工程建設(shè)，總投資10850萬元，而土方工程一項(xiàng)竟耗時(shí)6年，占了3447萬元，超過總投資的三分之一，土方施工條件復(fù)雜，施工過程為露天作業(yè)，受氣候、水文、地質(zhì)等因素的影響較大，工程返工嚴(yán)重，造成資金的大量投入，而其價(jià)值增值較少[2]。建筑信息模型(BIM)可以把所有技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行動(dòng)畫模擬，解決傳統(tǒng)工程管理中易出現(xiàn)的矛盾問題，避免了施工過程中返工、修整等問題，同時(shí)把所有建筑材料精確地進(jìn)行列表，實(shí)時(shí)報(bào)告，使工程信息高度透明化，資金得到有效的管理，也方便后期的追溯。
二、探索建筑信息模型的發(fā)展進(jìn)程
建筑信息模型(BIM)的更新發(fā)展是極為迅速的，20世紀(jì)70年代，石油經(jīng)濟(jì)危機(jī)暴發(fā)，全球工商業(yè)需要尋求提高行業(yè)效益的有效辦法，這時(shí)美國(guó)的軍工生產(chǎn)的成本控制理論(LCC)以其先進(jìn)的管理理念出現(xiàn)在人們視野中，建筑工程全壽命周期管理得到啟蒙和發(fā)展[3]。1995年，美國(guó)建立了國(guó)際協(xié)同聯(lián)盟(theInternationalAllianceforInteroperability)，該組織的目的是改善建筑工程中信息交流，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)發(fā)展建筑工程全壽命周期管理。在1997年初，國(guó)際協(xié)同聯(lián)盟提出了直接面向建筑工程的工業(yè)基礎(chǔ)類數(shù)據(jù)模型(IndustryFoundationClasses)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的促成了建筑業(yè)中不同專業(yè)以及同一專業(yè)中的不同軟件可以共享同一的數(shù)據(jù)源，從而達(dá)到信息共享的目的，工業(yè)基礎(chǔ)類數(shù)據(jù)模型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)輔助軟件也相繼誕生。2002年以來，國(guó)際上興起了對(duì)建筑信息模型(BIM)為核心的建筑工程信息化的研究，建筑信息模型(BIM)在建筑工程中得到大量的實(shí)踐及運(yùn)用。到2007年，我國(guó)才開始建筑信息模型的研究，國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題啟動(dòng)了“綠色建筑全生命周期設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究”，其中將應(yīng)用國(guó)際協(xié)同聯(lián)盟提出的標(biāo)準(zhǔn)解決建筑工程中信息交換和共享等技術(shù)難題，在國(guó)內(nèi)建筑工程領(lǐng)域推廣運(yùn)用[4]。
三、提升國(guó)內(nèi)建筑工程管理水平
大家知道，鋼筋的煉制是需要大量工具和精密儀器的，用土高爐煉制出來的鋼鐵，由于不知道礦石的成分比例，我們就無法采取措施去除里面各種有害成分，這樣含有大量雜質(zhì)的鋼筋是無法在實(shí)際建筑工程中應(yīng)用的，可以說，精度決定著質(zhì)量。在工程建設(shè)中，建筑信息模型(BIM)如同建筑工程全壽命周期管理的精密儀器，把模型的中的梁、柱、板、吊頂、家具等建筑元素精確的關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的工程造價(jià)和施工進(jìn)度計(jì)劃，建筑信息模型(BIM)正是由于信息的精確完備，才使得工程管理得到優(yōu)化，全壽命周期管理的目標(biāo)才得以實(shí)現(xiàn)。國(guó)內(nèi)建筑工程管理的發(fā)展具有提升的空間，關(guān)鍵在于加大前期專業(yè)人員的投入，在工程建設(shè)之前做到謀定而后動(dòng)，運(yùn)用建筑信息模型(BIM)或在里面加入更多建筑元素，達(dá)到模擬整個(gè)工程壽命周期的目的，這樣做雖然會(huì)加大前期的工作量，但實(shí)際上會(huì)為后期的工作節(jié)約很多資源和時(shí)間。國(guó)內(nèi)建筑工程管理水平的提高，需要對(duì)工程中出現(xiàn)工程元素進(jìn)行分析，有必要將一個(gè)個(gè)孤立的工程元素，整合成更加系統(tǒng)完整的建筑信息模型(BIM)。可見，做工程管理研究，不僅意味著數(shù)據(jù)的增加和積累，科學(xué)成果的獲得不能只是個(gè)案式的重疊與堆積，更重要的是在實(shí)際建筑工程中去不斷探索和開拓。而以建筑工程所發(fā)展的建筑信息模型(BIM)為研究領(lǐng)域，了解工程管理周期變動(dòng)的復(fù)雜情況，當(dāng)然也應(yīng)整合實(shí)際工程中各種工程元素，從而更好的分析建筑工程管理中出現(xiàn)的問題，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)建筑工程全壽命周期管理水平的提升。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃厚武.南京青奧會(huì)議中心室內(nèi)空氣品質(zhì)的構(gòu)建[J].綠色建筑,2015(4).
[2]周在春.上海植物園規(guī)劃初步探討[J].城市規(guī)劃,1985(3).
[3]吳浙文.建設(shè)工程項(xiàng)目管理[M].武漢大學(xué)出版社,2013.
第3篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
一、建筑工程全壽命生命周期分析的意義
1.協(xié)調(diào)工程關(guān)系方
在建筑工程尤其是大型建筑工程中，工程內(nèi)部都需要涉及到眾多的關(guān)系方，并且各個(gè)關(guān)系方對(duì)建筑工程的階段意義和作用也不盡相同，所以就導(dǎo)致了在整體的決策上難免因出現(xiàn)諸多的矛盾，而一旦出現(xiàn)矛盾后又缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)作為評(píng)判，從而使得建筑工程在出現(xiàn)矛盾后易引發(fā)各類的糾紛，影響工程整體的工期和質(zhì)量。而通過全壽命生命周期的分析就能夠?qū)?xiàng)目成功的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，從而為項(xiàng)目進(jìn)行過程中的決策起到指導(dǎo)的作用，并且也可以作為解決問題及評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
工程的評(píng)價(jià)是工程建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)，通過對(duì)建筑工程進(jìn)行全壽命的生病周期管理就可以對(duì)建筑工程的概念、策劃、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)直至報(bào)廢進(jìn)行全面的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，從而給予項(xiàng)目準(zhǔn)確并客觀的評(píng)價(jià)，工程的評(píng)價(jià)是目前項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，其中不僅包含了建筑工程的費(fèi)用評(píng)價(jià)，還包括財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，用戶反饋評(píng)價(jià)、項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)等，只有全面的評(píng)價(jià)才能夠不斷發(fā)展項(xiàng)目在建設(shè)過程中存在的問題，并且對(duì)問題進(jìn)行積極的改進(jìn)，從而確保項(xiàng)目總體的使用并為建筑企業(yè)的發(fā)展提供幫助。
二.建筑工程全壽命生命周期分析內(nèi)容
筆者認(rèn)為，建筑工程全壽命的生命分析應(yīng)主要為三個(gè)內(nèi)容：工程決策內(nèi)容、工程實(shí)施內(nèi)容、工程運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容。
1.決策階段
現(xiàn)代建筑工程中采用了大量的先進(jìn)工藝及制造技術(shù)，并且在實(shí)際的建筑中也需要各類資源的消耗，總的來說，現(xiàn)代建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及建筑成本要高于傳統(tǒng)成本，所以在建筑工程的決策階段要對(duì)工程內(nèi)的各項(xiàng)成本及細(xì)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算，從而設(shè)計(jì)出最大經(jīng)濟(jì)收益的方案。
2.實(shí)施階段
傳統(tǒng)建筑項(xiàng)目的管理工作是將承包商、開發(fā)商以及后期的運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行分割式的管理，從而導(dǎo)致了工程在實(shí)施的過程中各個(gè)部門的子系統(tǒng)之間缺乏交流，只為追求自身的利益而忽視了工程的總體目標(biāo)，這是工程出現(xiàn)工期延誤或質(zhì)量下降等問題的重要原因。而建筑工程的全壽命生命周期分析就是要在施工的過程中對(duì)利益及經(jīng)濟(jì)的各方因素進(jìn)行協(xié)調(diào)。但是我國(guó)目前就對(duì)于建筑生命周期的研究還缺乏豐富的實(shí)際研究，所以對(duì)工程進(jìn)度，工程質(zhì)量及工程實(shí)施的總體管控工作還需要各個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)的管理部門進(jìn)行共同的協(xié)調(diào)。
3.運(yùn)營(yíng)階段
現(xiàn)代普通商業(yè)住宅建筑的生命周期為50-70年，但是通過工程的全壽命生命周期分析可管理能夠使得建筑工程的使用時(shí)間提高，從而達(dá)到項(xiàng)目利益的最大化。
在傳統(tǒng)的建筑工程管理中，由于工程內(nèi)的主體缺少對(duì)生命周期的分析，所以只是參考了工程在當(dāng)前情況下的最大化利益，這樣極不利于對(duì)工程進(jìn)行全面性的管理，在加上建筑工程項(xiàng)目投入的資金過于巨大，所以其收益主要是依靠后期的運(yùn)營(yíng)情況，如果對(duì)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，那么將能夠大大的提高建筑工程的總體化收益。
三、建筑工程全壽命生命周期分析體系
建筑工程全壽命生命周期分析體系應(yīng)該要從項(xiàng)目概念的產(chǎn)生開始到項(xiàng)目的廢紙為止，其中包括工程策劃階段，工程實(shí)施階段以及工程運(yùn)營(yíng)階段，每個(gè)階段內(nèi)都有著不同的標(biāo)準(zhǔn)。
首先在工程策劃階段，其中應(yīng)包括：工程目標(biāo)的科學(xué)性是否合理，工程的外部環(huán)境及內(nèi)部環(huán)境是否合理;工程的技術(shù)是否可行;工程的經(jīng)濟(jì)是否可行;工程的設(shè)計(jì)是否科學(xué)等，另外還包括工程在正常實(shí)施后的種種干擾因素以及預(yù)期收益。
其次是在工程實(shí)施的階段，其中應(yīng)包括：成本、費(fèi)用、工期、至來年個(gè)、安全性，另外還有施工團(tuán)隊(duì)在施工過程中的工作情況，工作情緒等，以及承包方是否能夠通過工程獲利，獲利的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)等。
最后是工程的運(yùn)營(yíng)階段，要綜合考慮工程的實(shí)用性，工程的技術(shù)性能，工程的社會(huì)效益，工程的經(jīng)濟(jì)效益以及工程的運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況，并且還有工程的運(yùn)營(yíng)方獲利，工程的投資方獲利等等。
四、總結(jié)
第4篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
隧道工程課程內(nèi)容覆蓋面廣、零散，傳統(tǒng)教學(xué)模式難以達(dá)到理想效果，迫切需要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)模式。結(jié)合該課程特點(diǎn)，可采用模塊化教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。根據(jù)涉及科學(xué)、工程問題的不同，將該課程內(nèi)容劃分為基本概念模塊和地質(zhì)、力學(xué)及支護(hù)結(jié)構(gòu)模塊、傳統(tǒng)施工方法模塊、非傳統(tǒng)施工方法模塊、管理與維護(hù)模塊等。此外，還提出按照工程項(xiàng)目建設(shè)階段來劃分課程模塊，進(jìn)一步豐富了隧道工程課程模塊化教學(xué)方法。實(shí)踐表明，該教學(xué)模式有助于學(xué)生深入理解課程內(nèi)容，幫助學(xué)生建立專業(yè)知識(shí)體系。
關(guān)鍵詞:
隧道工程;模塊化教學(xué);學(xué)習(xí)遷移理論;教學(xué)研究
近年來，隨著高速公路、鐵路建設(shè)及城市地下空間開發(fā)的蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的隧道工程，交通、市政建設(shè)領(lǐng)域?qū)λ淼拦こ虒I(yè)技術(shù)人才的需求量不斷增大。培養(yǎng)創(chuàng)新能力、應(yīng)用能力及解決能力實(shí)際問題較強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)人才是地方本科院校的主要辦學(xué)目標(biāo)之一［1－2］。筆者在隧道工程教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，該課程內(nèi)容覆蓋面廣，且較為零散，采用按教材章節(jié)順序進(jìn)行授課的傳統(tǒng)教學(xué)模式難以達(dá)到良好效果，亟需探索新的教學(xué)模式。起源于德國(guó)的“模塊化教學(xué)”［3］方法，可以較好解決上述問題。該方法是基于學(xué)習(xí)遷移理論基本原理，把課程內(nèi)容分解成若干個(gè)部分，再將具有相同或相近主題的內(nèi)容進(jìn)行整合，形成具有內(nèi)在聯(lián)系的單元模塊并進(jìn)行教學(xué)［4－6］，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的靈活度，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，進(jìn)而提高教學(xué)質(zhì)量。文章以武漢工程大學(xué)土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)為例，探索模塊化教學(xué)方法在隧道工程課程中的應(yīng)用。
一、隧道工程課程特點(diǎn)及教學(xué)現(xiàn)狀
(一)內(nèi)容覆蓋面廣
目前我校采用的教材是彭立敏、劉小兵主編的《隧道工程》［7］，同時(shí)參考了丁文其［8］、覃仁輝［9］、朱永全［10］等主編的教材。這些教材的主要內(nèi)容大體上包括:緒論、隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)、隧道主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)、圍巖分級(jí)與圍巖壓力、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、隧道施工方法、隧道施工工藝及技術(shù)、高速鐵路隧道、隧道常見病害及處治方法、隧道施工組織與管理、運(yùn)營(yíng)管理與維護(hù)等。可見，隧道工程課程內(nèi)容涵蓋面廣，包含了規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理等過程的各個(gè)方面，既有基本概念和理論，又有施工工藝和方法;既包含技術(shù)層面問題，又包含管理層面問題。
(二)主要內(nèi)容之間獨(dú)立性強(qiáng)
隧道工程課程不僅知識(shí)點(diǎn)多，而且其主要內(nèi)容之間具有較強(qiáng)的獨(dú)立性。如隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)、圍巖分級(jí)、圍巖壓力等，主要涉及工程地質(zhì)、巖土工程勘察、巖體力學(xué)等知識(shí);隧道主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)，主要涉及建筑結(jié)構(gòu)等知識(shí);隧道施工，主要涉及工程爆破、工程機(jī)械等知識(shí);隧道支護(hù)，主要涉及巖土工程、建筑材料等知識(shí)。
(三)與先行課程關(guān)系密切
隧道工程課程一般在第七或第八個(gè)學(xué)期開設(shè)，在此之前，學(xué)生應(yīng)修完所有專業(yè)基礎(chǔ)課和大部分專業(yè)方向課，掌握相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。該課程的主要內(nèi)容和先行課程之間存在密切聯(lián)系.
(四)教學(xué)困境
綜上，隧道工程課程內(nèi)容龐雜，涉及土木工程專業(yè)大部分基礎(chǔ)知識(shí)，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程時(shí)存在理解不透徹、記憶不深刻等問題，學(xué)習(xí)積極性普遍不高。如何激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，是授課教師面臨的一大挑戰(zhàn)。另一方面，隧道工程課程內(nèi)容具有較強(qiáng)的綜合性，如將這些零散的內(nèi)容按照某種屬性或規(guī)律進(jìn)行適當(dāng)歸納、分類，使之成為若干個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體，則不僅能夠提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還可以幫助學(xué)生構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系，使學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)知和理解上升到新的高度。
二、模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)
針對(duì)上述問題，采用模塊化基本理論和方法，并根據(jù)涉及科學(xué)、工程問題的不同，將隧道工程課程主要內(nèi)容歸為基本概念、地質(zhì)及力學(xué)問題、施工方法、新技術(shù)新方法、運(yùn)營(yíng)管理與維護(hù)等5個(gè)模塊，具體分述如下:
(一)基本概念模塊
主要包括隧道的定義、分類、發(fā)展歷史、隧道主體結(jié)構(gòu)與附屬建筑等。隧道工程是地下工程的一種，有別于一般建筑工程，該模塊主要介紹隧道工程中的名詞、定義及相關(guān)基本知識(shí)。
(二)地質(zhì)、力學(xué)及支護(hù)結(jié)構(gòu)模塊
主要包括隧道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、圍巖分類、圍巖壓力、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的計(jì)算等。隧道修建在巖土體中，其支護(hù)結(jié)構(gòu)的形式主要取決于圍巖的工程特性，隧道開挖與支護(hù)的核心問題是圍巖力學(xué)特性及圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用，即圍巖的地質(zhì)力學(xué)問題。
(三)傳統(tǒng)施工方法模塊
主要包括鉆爆法施工、掘進(jìn)機(jī)法施工、隧道輔助施工作業(yè)、新奧法等。根據(jù)隧道工程所在巖土體性質(zhì)的不同，可以分為巖質(zhì)隧道和土質(zhì)隧道。巖質(zhì)隧道多采用鉆爆法或掘進(jìn)機(jī)法施工，土質(zhì)隧道多采用盾構(gòu)法(掘進(jìn)機(jī)法的一種)。新奧法不是具體的施工方法，但目前幾乎所有隧道的施工都采用新奧法的基本理念和原理。
(四)非傳統(tǒng)施工方法模塊
主要包括高速鐵路隧道工程、城市地鐵隧道工程、海底隧道工程等。近年來出現(xiàn)了上述特殊環(huán)境和技術(shù)條件下的隧道工程，與之配套的新技術(shù)、新方法也日趨成熟，其占有重要地位。
(五)施工管理與運(yùn)營(yíng)維護(hù)模塊
主要包括隧道施工組織管理、運(yùn)營(yíng)階段的養(yǎng)護(hù)與維修等。隧道工程是隱蔽工程，在施工過程中作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)性高，且各工序之間相互干擾大。在正常運(yùn)營(yíng)階段，車輛沖擊、廢氣排放、地下水、圍巖等因素對(duì)襯砌耐久性造成不利影響，隧道交通事故、火災(zāi)等更是會(huì)造成嚴(yán)重后果。這兩個(gè)方面的問題均需要通過實(shí)施管理來解決。上述方法是將隧道工程作為土木工程的一個(gè)分支學(xué)科來進(jìn)行探討，包括理論、方法和工程技術(shù)等多個(gè)方面。此外，和橋梁工程、道路工程、房屋建筑工程一樣，也可以將隧道工程作為工程項(xiàng)目的一種，相應(yīng)的課程主要內(nèi)容圍繞隧道工程從規(guī)劃到設(shè)計(jì)、施工，再到后期管理等。按照該思路，可以將隧道工程課程的內(nèi)容劃分為:隧道工程基本理論與基本概念、隧道工程規(guī)劃選址與設(shè)計(jì)、隧道工程施工、隧道運(yùn)營(yíng)管理4個(gè)模塊，這4個(gè)模塊則直觀反映了隧道工程項(xiàng)目建設(shè)的大體流程。
三、模塊化教學(xué)實(shí)施及效果評(píng)價(jià)
武漢工程大學(xué)土木工程專業(yè)創(chuàng)辦于1992年，是學(xué)校“十二五”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科之一，為一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、湖北省楚天學(xué)者設(shè)崗學(xué)科、省級(jí)品牌專業(yè)。該學(xué)科現(xiàn)設(shè)有建筑工程方向、交通土建方向，以及道路橋梁與渡河工程。隧道工程是我校土木工程專業(yè)(交通土建方向)及道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)方向課。2014年開始，將上述模塊化教學(xué)方法應(yīng)用于我校土木工程專業(yè)(中英班)、土木工程專業(yè)(交通土建方向)及道路橋梁與渡河工程專業(yè)的隧道工程課程。首先，從內(nèi)容屬性的角度出發(fā)進(jìn)行模塊劃分，在講授每一個(gè)模塊之前，提醒學(xué)生復(fù)習(xí)與之相關(guān)的課程內(nèi)容;在講授課程的過程中，提醒學(xué)生講授的內(nèi)容涉及哪些專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，從而讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)的重要性。其次，在每一個(gè)模塊內(nèi)容講授完畢時(shí)，歸納總結(jié)該模塊的主要內(nèi)容，詳細(xì)分析將這些內(nèi)容作為一個(gè)模塊的原因，讓學(xué)生理解同一模塊中各部分內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系。再次，在全部課程內(nèi)容講授完畢時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生回顧課程內(nèi)容，分析各部分內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系，幫助學(xué)生建立專業(yè)思維，構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系。最后，采用上述工程項(xiàng)目建設(shè)階段模塊，引導(dǎo)學(xué)生再次回顧教學(xué)內(nèi)容，可以有效促進(jìn)學(xué)生的開放性思維，并全面提升學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識(shí)分析和解決工程問題的能力。經(jīng)過一年多的模塊化教學(xué)探索和實(shí)踐，該課程教學(xué)取得了一定成效，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性得到普遍提升。學(xué)生反映，在學(xué)習(xí)隧道工程課程過程中，較全面地回顧了先行課程涉及到的知識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)上升到了新的高度。
四、結(jié)語(yǔ)
基于學(xué)習(xí)遷移理論基本原理，按照涉及科學(xué)、工程問題的不同，將隧道工程課程內(nèi)容分為基本概念模塊以及地質(zhì)、力學(xué)及支護(hù)結(jié)構(gòu)模塊、傳統(tǒng)施工方法模塊、非傳統(tǒng)施工方法模塊、管理與維護(hù)模塊等。此外，按照工程項(xiàng)目建設(shè)的階段，將該課程內(nèi)容劃分為:基本理論與基本概念、規(guī)劃選址與設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理4個(gè)模塊。二者聯(lián)系緊密，互為補(bǔ)充。實(shí)施該模塊化教學(xué)方法，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生深入理解課程內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)分析、解決專業(yè)問題的能力，幫助學(xué)生構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系，收到了良好效果。需要指出的是，模塊化教學(xué)方法絕不是簡(jiǎn)單地將課程內(nèi)容劃分模塊分別講解。在實(shí)際操作過程中，需要引導(dǎo)學(xué)生去分析、思考劃分模塊的依據(jù)以及各模塊之間的內(nèi)在聯(lián)系，并站在教材編者的角度去分析課程的內(nèi)容構(gòu)成，從而幫助學(xué)生構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生善于運(yùn)用專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際工程問題的習(xí)慣和能力。課堂上應(yīng)適當(dāng)組織學(xué)生進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)，并布置課程作業(yè)，充分發(fā)揮學(xué)生自主性，實(shí)現(xiàn)師生之間互動(dòng)。
作者：王章瓊 黃民水 余浩延 單位：武漢工程大學(xué)資源與土木工程學(xué)院
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第5篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
關(guān)鍵詞：水庫(kù)工程；養(yǎng)護(hù)；措施
中圖分類號(hào)：TV697 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006―7973（2017）02-0071-01
隨著現(xiàn)代管理理念的不斷發(fā)展，水庫(kù)工程管理工作日益細(xì)化、專業(yè)化，管理與養(yǎng)護(hù)工作也日益分離，原有的修防管營(yíng)體制已經(jīng)被打破。水庫(kù)管理單位、水庫(kù)施工建造企業(yè)以及水庫(kù)維修養(yǎng)護(hù)單位三者之間逐步融合，建立起了全新的水庫(kù)工程管理格局。在新的管理體制指引下，探索提高水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作的有效措施具有重要意義。
1 水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作的影響因素分析
水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作量隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的加快逐步增多，水庫(kù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，水庫(kù)功能作用增多，水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作困難增添。在現(xiàn)代水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作中，其影響因素主要有四大類。一是水力作用，在水庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，水庫(kù)相關(guān)建筑物會(huì)受到水壓的滲透以及水流作用的侵蝕。再者水中的微生物物|、礦類物質(zhì)也會(huì)對(duì)水庫(kù)建筑物產(chǎn)生化學(xué)作用，酸蝕損毀水庫(kù)建筑物。二是人類認(rèn)知和技術(shù)缺陷，雖然近些年來我國(guó)科學(xué)技術(shù)得到了很大發(fā)展，社會(huì)取得了較大進(jìn)步，但是其在認(rèn)識(shí)自然方面還存在不足。對(duì)水庫(kù)周邊環(huán)境的認(rèn)知不充分，使得在進(jìn)行水庫(kù)工程建設(shè)管理時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)不到位，使得所建的水庫(kù)工程項(xiàng)目存在質(zhì)量上的缺陷，不利于后期的養(yǎng)護(hù)管理。三是水庫(kù)建設(shè)施工過程中存在的問題，在水庫(kù)建設(shè)過程中，由于受到客觀技術(shù)條件和施工操作人員主觀意識(shí)及行為的制約，極個(gè)別建設(shè)項(xiàng)目沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行，細(xì)工作做得不到位，導(dǎo)致水庫(kù)建筑物先天缺陷。四是使用不合理，當(dāng)水庫(kù)建筑物建成之后，由于其對(duì)洪水、地震以及泥石流等自然災(zāi)害的預(yù)期估算不到位，使得水庫(kù)建筑物在使用過程中難以抵抗超標(biāo)災(zāi)害襲擊，增加管理養(yǎng)護(hù)工作難度。
2 提高水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作的有效措施
（1）設(shè)置明確的權(quán)責(zé)體制。在現(xiàn)實(shí)生活中，水庫(kù)工程建造、水庫(kù)工程管理、水庫(kù)工程養(yǎng)護(hù)等都日漸分離，相關(guān)的水庫(kù)工程管理部門以及政府部門要依據(jù)法律法規(guī)設(shè)置明確的權(quán)責(zé)規(guī)章制度，明確這三大主體各自的職責(zé)，將水庫(kù)工程管理工作落到實(shí)處。建立健全權(quán)責(zé)體制還能夠有效激發(fā)相關(guān)工作人員的崗位職責(zé)管理熱情，調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，以便延長(zhǎng)水庫(kù)建筑工程的使用時(shí)長(zhǎng)，發(fā)揮水庫(kù)工程在防洪、蓄水、灌溉、發(fā)電以及水產(chǎn)養(yǎng)殖等方面的作用。為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)其應(yīng)有的力量，并加快我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)步伐。
（2）加強(qiáng)監(jiān)督管理，在水庫(kù)工程建設(shè)過程中把好質(zhì)量關(guān)。在水庫(kù)建筑工程建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門的第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化工程項(xiàng)目建設(shè)過程的監(jiān)督，強(qiáng)化建筑工程細(xì)節(jié)管理，把控好水庫(kù)工程建設(shè)質(zhì)量觀。具體而言，在水庫(kù)工程建設(shè)過程中，承建單位要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及法律條文的規(guī)定，按照已有的工作流程進(jìn)行建筑施工。并在這一過程中，根據(jù)建設(shè)實(shí)際情況，對(duì)每一個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)進(jìn)行專門監(jiān)督管理，只有當(dāng)檢驗(yàn)合格之后，才能夠進(jìn)行下一步工序。只有這樣層層把控，才能有效保證水庫(kù)工程建設(shè)質(zhì)量，減少后續(xù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作量并降低其養(yǎng)護(hù)難度。
（3）強(qiáng)化水庫(kù)工程建筑運(yùn)營(yíng)管理。在水庫(kù)運(yùn)營(yíng)使用過程中，要采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，強(qiáng)化對(duì)水庫(kù)建筑周邊地質(zhì)以及當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，并及時(shí)防控信息。以在超標(biāo)自然災(zāi)害來臨之前做好防備工作，減少超標(biāo)洪澇災(zāi)害等對(duì)水庫(kù)建筑的破壞損毀。在平時(shí)的運(yùn)營(yíng)管理過程中，水庫(kù)工程管理部門要制定系統(tǒng)化的檢查項(xiàng)目安排表，定期對(duì)水庫(kù)工程所有建筑物進(jìn)行普遍性檢查，及時(shí)掌握水庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。對(duì)其存在的故障問題進(jìn)行及時(shí)排查并檢修，提高水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。
（4）統(tǒng)籌安排水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作。在進(jìn)行水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以借鑒其他行業(yè)的管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，制定年度管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并對(duì)日常普查檢修工作進(jìn)行記錄，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析，找出其可能存在的規(guī)律，科學(xué)預(yù)測(cè)并制定相應(yīng)的應(yīng)急處理計(jì)劃。在具體的管理養(yǎng)護(hù)過程中，要分清養(yǎng)護(hù)工作的輕重緩急，有條理地進(jìn)行水庫(kù)工程管理養(yǎng)護(hù)工作，提升管理養(yǎng)護(hù)工作效率。
（5）強(qiáng)化工程運(yùn)行觀測(cè)管理。水管單位運(yùn)行觀測(cè)部門進(jìn)行工程觀測(cè)、檢查工程運(yùn)行情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程存在的問題，能更好地督促維修養(yǎng)護(hù)單位完成日常維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)，同時(shí)為下一步工程維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定積累第一手資料。運(yùn)行觀測(cè)工作具體為：承擔(dān)工程及管理設(shè)施的巡視、檢查、觀測(cè)以及水庫(kù)水位觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，需要及時(shí)向上級(jí)部門提交問題分析報(bào)告或并申請(qǐng)進(jìn)行及時(shí)處理；探測(cè)大壩及水閘工程隱患也是其工作中一項(xiàng)重要內(nèi)容；只有通過工程的運(yùn)行觀測(cè)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程運(yùn)行過程中存在的問題，這是做好工程維修養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵。
3 結(jié)束語(yǔ)
水庫(kù)管理養(yǎng)護(hù)工作在我國(guó)水利工程建設(shè)中的作用巨大，對(duì)水庫(kù)工程進(jìn)行到位的管理養(yǎng)護(hù)，能夠有效提升水庫(kù)工程的使用壽命，提高水庫(kù)工程運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，并保證其完整性和安全性。
第6篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
關(guān)鍵詞：隧道工程；模塊化教學(xué)；學(xué)習(xí)遷移理論；教學(xué)研究
中圖分類號(hào)：G6420；U45文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：10052909（2016）03007204近年來，隨著高速公路、鐵路建設(shè)及城市地下空間開發(fā)的蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的隧道工程，交通、市政建設(shè)領(lǐng)域?qū)λ淼拦こ虒I(yè)技術(shù)人才的需求量不斷增大。培養(yǎng)創(chuàng)新能力、應(yīng)用能力及解決能力實(shí)際問題較強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè)人才是地方本科院校的主要辦學(xué)目標(biāo)之一[1-2]。筆者在隧道工程教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，該課程內(nèi)容覆蓋面廣，且較為零散，采用按教材章節(jié)順序進(jìn)行授課的傳統(tǒng)教學(xué)模式難以達(dá)到良好效果，亟需探索新的教學(xué)模式。
起源于德國(guó)的“模塊化教學(xué)”[3]方法，可以較好解決上述問題。該方法是基于學(xué)習(xí)遷移理論基本原理，把課程內(nèi)容分解成若干個(gè)部分，再將具有相同或相近主題的內(nèi)容進(jìn)行整合，形成具有內(nèi)在聯(lián)系的單元模塊并進(jìn)行教學(xué)[4-6]，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的靈活度，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，進(jìn)而提高教學(xué)質(zhì)量。文章以武漢工程大學(xué)土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)為例，探索模塊化教學(xué)方法在隧道工程課程中的應(yīng)用。
一、隧道工程課程特點(diǎn)及教學(xué)現(xiàn)狀
（一）內(nèi)容覆蓋面廣
目前我校采用的教材是彭立敏、劉小兵主編的《隧道工程》[7]，同時(shí)參考了丁文其[8]、覃仁輝[9]、朱永全[10]等主編的教材。這些教材的主要內(nèi)容大體上包括：緒論、隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)、隧道主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)、圍巖分級(jí)與圍巖壓力、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、隧道施工方法、隧道施工工藝及技術(shù)、高速鐵路隧道、隧道常見病害及處治方法、隧道施工組織與管理、運(yùn)營(yíng)管理與維護(hù)等。可見，隧道工程課程內(nèi)容涵蓋面廣，包含了規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理等過程的各個(gè)方面，既有基本概念和理論，又有施工工藝和方法；既包含技術(shù)層面問題，又包含管理層面問題。
（二）主要內(nèi)容之間獨(dú)立性強(qiáng)
隧道工程課程不僅知識(shí)點(diǎn)多，而且其主要內(nèi)容之間具有較強(qiáng)的獨(dú)立性。如隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)、圍巖分級(jí)、圍巖壓力等，主要涉及工程地質(zhì)、巖土工程勘察、巖體力學(xué)等知識(shí)；隧道主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)，主要涉及建筑結(jié)構(gòu)等知識(shí)；隧道施工，主要涉及工程爆破、工程機(jī)械等知識(shí)；隧道支護(hù)，主要涉及巖土工程、建筑材料等知識(shí)。
（三） 與先行課程關(guān)系密切
隧道工程課程一般在第七或第八個(gè)學(xué)期開設(shè)，在此之前，學(xué)生應(yīng)修完所有專業(yè)基礎(chǔ)課和大部分專業(yè)方向課，掌握相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。該課程的主要內(nèi)容和先行課程之間存在密切聯(lián)系，具體見表1。表1隧道工程課程主要內(nèi)容與先行課程關(guān)系課程內(nèi)容相關(guān)先行課程隧道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)工程地質(zhì)、工程測(cè)量、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)隧道主體、附屬結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圍巖分級(jí)、圍巖壓力、支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算工程地質(zhì)、巖體力學(xué)、材料力學(xué)、彈性力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)隧道施工土木工程施工、施工組織與管理隧道支護(hù)巖土工程、建筑材料、地下結(jié)構(gòu)防水隧道通風(fēng)及高速鐵路隧道空氣動(dòng)力學(xué)問題流體力學(xué)、施工組織與管理（四）教學(xué)困境
綜上，隧道工程課程內(nèi)容龐雜，涉及土木工程專業(yè)大部分基礎(chǔ)知識(shí)，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程時(shí)存在理解不透徹、記憶不深刻等問題，學(xué)習(xí)積極性普遍不高。如何激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，是授課教師面臨的一大挑戰(zhàn)。
另一方面，隧道工程課程內(nèi)容具有較強(qiáng)的綜合性，如將這些零散的內(nèi)容按照某種屬性或規(guī)律進(jìn)行適當(dāng)歸納、分類，使之成為若干個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體，則不僅能夠提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還可以幫助學(xué)生構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系，使學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)知和理解上升到新的高度。
二、模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)
針對(duì)上述問題，采用模塊化基本理論和方法，并根據(jù)涉及科學(xué)、工程問題的不同，將隧道工程課程主要內(nèi)容歸為基本概念、地質(zhì)及力學(xué)問題、施工方法、新技術(shù)新方法、運(yùn)營(yíng)管理與維護(hù)等5個(gè)模塊（表2），具體分述如下：
（一） 基本概念模塊
主要包括隧道的定義、分類、發(fā)展歷史、隧道主體結(jié)構(gòu)與附屬建筑等。隧道工程是地下工程的一種，有別于一般建筑工程，該模塊主要介紹隧道工程中的名詞、定義及相關(guān)基本知識(shí)。
（二）地質(zhì)、力學(xué)及支護(hù)結(jié)構(gòu)模塊
主要包括隧道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、圍巖分類、圍巖壓力、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的計(jì)算等。隧道修建在巖土體中，其支護(hù)結(jié)構(gòu)的形式主要取決于圍巖的工程特性，隧道開挖與支護(hù)的核心問題是圍巖力學(xué)特性及圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用，即圍巖的地質(zhì)力學(xué)問題。
（三）傳統(tǒng)施工方法模塊
主要包括鉆爆法施工、掘進(jìn)機(jī)法施工、隧道輔助施工作業(yè)、新奧法等。根據(jù)隧道工程所在巖土體性質(zhì)的不同，可以分為巖質(zhì)隧道和土質(zhì)隧道。巖質(zhì)隧道多采用鉆爆法或掘進(jìn)機(jī)法施工，土質(zhì)隧道多采用盾構(gòu)法（掘進(jìn)機(jī)法的一種）。新奧法不是具體的施工方法，但目前幾乎所有隧道的施工都采用新奧法的基本理念和原理。
（四）非傳統(tǒng)施工方法模塊
主要包括高速鐵路隧道工程、城市地鐵隧道工程、海底隧道工程等。近年來出現(xiàn)了上述特殊環(huán)境和技術(shù)條件下的隧道工程，與之配套的新技術(shù)、新方法也日趨成熟，其占有重要地位。
（五） 施工管理與運(yùn)營(yíng)維護(hù)模塊
主要包括隧道施工組織管理、運(yùn)營(yíng)階段的養(yǎng)護(hù)與維修等。隧道工程是隱蔽工程，在施工過程中作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)性高，且各工序之間相互干擾大。在正常運(yùn)營(yíng)階段，車輛沖擊、廢氣排放、地下水、圍巖等因素對(duì)襯砌耐久性造成不利影響，隧道交通事故、火災(zāi)等更是會(huì)造成嚴(yán)重后果。這兩個(gè)方面的問題均需要通過實(shí)施管理來解決。表2隧道工程教學(xué)內(nèi)容模塊化設(shè)計(jì)（Ⅰ）編號(hào)模塊名稱主要內(nèi)容學(xué)時(shí)分配1基本概念隧道分類及發(fā)展歷史1隧道主體結(jié)構(gòu)2隧道附屬結(jié)構(gòu)12地質(zhì)、力學(xué)及支護(hù)結(jié)構(gòu)隧道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)2隧道圍巖分類1隧道圍巖壓力1隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的計(jì)算13傳統(tǒng)施工方法鉆爆法施工2掘進(jìn)機(jī)法施工1隧道輔助施工作業(yè)2新奧法24非傳統(tǒng)施工方法高速鐵路隧道工程2城市地鐵隧道工程1海底隧道工程15施工管理與運(yùn)營(yíng)維護(hù)隧道施工組織管理2隧道運(yùn)營(yíng)階段養(yǎng)護(hù)與維修2上述方法是將隧道工程作為土木工程的一個(gè)分支學(xué)科來進(jìn)行探討，包括理論、方法和工程技術(shù)等多個(gè)方面。此外，和橋梁工程、道路工程、房屋建筑工程一樣，也可以將隧道工程作為工程項(xiàng)目的一種，相應(yīng)的課程主要內(nèi)容圍繞隧道工程從規(guī)劃到設(shè)計(jì)、施工，再到后期管理等。按照該思路，可以將隧道工程課程的內(nèi)容劃分為：隧道工程基本理論與基本概念、隧道工程規(guī)劃選址與設(shè)計(jì)、隧道工程施工、隧道運(yùn)營(yíng)管理4個(gè)模塊，這4個(gè)模塊則直觀反映了隧道工程項(xiàng)目建設(shè)的大體流程（圖1）。
三、模塊化教學(xué)實(shí)施及效果評(píng)價(jià)
武漢工程大學(xué)土木工程專業(yè)創(chuàng)辦于1992年，是學(xué)校“十二五”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科之一，為一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、湖北省楚天學(xué)者設(shè)崗學(xué)科、省級(jí)品牌專業(yè)。該學(xué)科現(xiàn)設(shè)有建筑工程方向、交通土建方向，以及道路橋梁與渡河工程。隧道工程是我校土木工程專業(yè)（交通土建方向）及道路橋梁與渡河工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)方向課。2014年開始，將上述模塊化教學(xué)方法應(yīng)用于我校土木工程專業(yè)（中英班）、土木工程專業(yè)（交通土建方向）及道路橋梁與渡河工程專業(yè)的隧道工程課程。
首先，按照表2中的方法，從內(nèi)容屬性的角度出發(fā)進(jìn)行模塊劃分，在講授每一個(gè)模塊之前，提醒學(xué)生復(fù)習(xí)與之相關(guān)的課程內(nèi)容；在講授課程的過程中，提醒學(xué)生講授的內(nèi)容涉及哪些專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，從而讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)的重要性。其次，在每一個(gè)模塊內(nèi)容講授完畢時(shí)，歸納總結(jié)該模塊的主要內(nèi)容，詳細(xì)分析將這些內(nèi)容作為一個(gè)模塊的原因，讓學(xué)生理解同一模塊中各部分內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系。再次，在全部課程內(nèi)容講授完畢時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生回顧課程內(nèi)容，分析各部分內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系，幫助學(xué)生建立專業(yè)思維，構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系。最后，采用上述工程項(xiàng)目建設(shè)階段模塊（圖1），引導(dǎo)學(xué)生再次回顧教學(xué)內(nèi)容，可以有效促進(jìn)學(xué)生的開放性思維，并全面提升學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識(shí)分析和解決工程問題的能力。
經(jīng)過一年多的模塊化教學(xué)探索和實(shí)踐，該課程教學(xué)取得了一定成效，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性得到普遍提升。學(xué)生反映，在學(xué)習(xí)隧道工程課程過程中，較全面地回顧了先行課程涉及到的知識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)上升到了新的高度。
四、結(jié)語(yǔ)
基于學(xué)習(xí)遷移理論基本原理，按照涉及科學(xué)、工程問題的不同，將隧道工程課程內(nèi)容分為基本概念模塊以及地質(zhì)、力學(xué)及支護(hù)結(jié)構(gòu)模塊、傳統(tǒng)施工方法模塊、非傳統(tǒng)施工方法模塊、管理與維護(hù)模塊等。此外，按照工程項(xiàng)目建設(shè)的階段，將該課程內(nèi)容劃分為：基本理論與基本概念、規(guī)劃選址與設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理4個(gè)模塊。二者聯(lián)系緊密，互為補(bǔ)充。實(shí)施該模塊化教學(xué)方法，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生深入理解課程內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)分析、解決專業(yè)問題的能力，幫助學(xué)生構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系，收到了良好效果。
需要指出的是，模塊化教學(xué)方法絕不是簡(jiǎn)單地將課程內(nèi)容劃分模塊分別講解。在實(shí)際操作過程中，需要引導(dǎo)學(xué)生去分析、思考劃分模塊的依據(jù)以及各模塊之間的內(nèi)在聯(lián)系，并站在教材編者的角度去分析課程的內(nèi)容構(gòu)成，從而幫助學(xué)生構(gòu)建專業(yè)知識(shí)體系，培養(yǎng)學(xué)生善于運(yùn)用專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際工程問題的習(xí)慣和能力。課堂上應(yīng)適當(dāng)組織學(xué)生進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)，并布置課程作業(yè)，充分發(fā)揮學(xué)生自主性，實(shí)現(xiàn)師生之間互動(dòng)。
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第7篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)管理；建筑工程；措施
建筑工程的經(jīng)濟(jì)管理是一個(gè)建筑工程項(xiàng)目的核心所在，而工程的造價(jià)對(duì)于項(xiàng)目管理以及控制都有著十分重要的作用。在現(xiàn)代建筑行業(yè)中一定要不斷加強(qiáng)對(duì)于建筑工程施工的過程有效地控制并且抓好建筑工程施工質(zhì)量，這兩點(diǎn)是一個(gè)建筑項(xiàng)目最為基本的要求。經(jīng)濟(jì)管理就能夠達(dá)到有效合理的控制，建筑工程的造價(jià)能夠合理有效控制建筑工程項(xiàng)目在竣工之后能夠符合國(guó)家規(guī)范和要求。
一、建筑工程經(jīng)濟(jì)管理的意義
建筑工程經(jīng)濟(jì)管理涉及到較多的內(nèi)容，比如資本預(yù)算、財(cái)務(wù)預(yù)算和經(jīng)營(yíng)預(yù)算等預(yù)算方面；還包括工程項(xiàng)目管理、技術(shù)管理、驗(yàn)收管理、建筑質(zhì)量管理等等的管理方面。經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)具有全面性，加強(qiáng)各個(gè)方面的管理，有助于促進(jìn)企業(yè)各個(gè)部門之間的合作與交流，實(shí)現(xiàn)非財(cái)務(wù)資源的合理配置；對(duì)資源進(jìn)行考核、分配以及控制，可增強(qiáng)建筑工程內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的協(xié)調(diào)性，幫助企業(yè)既定目標(biāo)的順利完成。同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)建筑工程的經(jīng)濟(jì)管理有助于有效進(jìn)行項(xiàng)目的成本控制，獲得更多的經(jīng)營(yíng)效益。
二、建筑工程經(jīng)濟(jì)管理存在的問題
(一)獎(jiǎng)懲機(jī)制的未有有效落實(shí)
在一個(gè)建筑工程企業(yè)之中，權(quán)責(zé)分離、獎(jiǎng)罰分明的獎(jiǎng)懲機(jī)制能夠有效促進(jìn)對(duì)本錢的管理。而在現(xiàn)代社會(huì)之中，許多的施工企業(yè)往往因?yàn)椴块T和崗位之間權(quán)責(zé)不符合從而無法做到有效的考核制度，這樣無法調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，甚至產(chǎn)生拖沓倦態(tài)的工作態(tài)度。并且在建筑工程的實(shí)際施工過程中也存在著許多問題。比如對(duì)于優(yōu)秀員工的獎(jiǎng)勵(lì)制度往往沒有得到貫徹的落實(shí)，只是做了表面的功夫，而因?yàn)楣ぷ魇д`而應(yīng)該得到處罰的員工時(shí)常出于情面等原因而不了了之。所以這種獎(jiǎng)罰無法貫徹落實(shí)的獎(jiǎng)懲制度沒能充分考慮工作過程中的實(shí)際實(shí)施效果，這不僅僅對(duì)對(duì)于員工工作積極性大大挫敗，更會(huì)使建筑工程本錢管理造成難以估量的損失。所以建筑工程企業(yè)能否貫徹落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制實(shí)現(xiàn)真正的權(quán)責(zé)分離是員工關(guān)心的核心問題。
(二)權(quán)責(zé)分離機(jī)制不完善
建筑企業(yè)要堅(jiān)守權(quán)責(zé)分離的準(zhǔn)繩做到獎(jiǎng)罰分明，這是促進(jìn)建筑企業(yè)的本錢管理工作深入開展的有效方法。目前建筑施工企業(yè)往往由于各個(gè)部門與具體的崗位之間的權(quán)益不相映襯，使考核的難度加大，無法考量員工在工作中的優(yōu)劣性并且造成獎(jiǎng)懲模糊的尷尬局面。尤其是國(guó)有的施工企業(yè)由于大鍋飯思想的根深蒂固使得獎(jiǎng)懲工作往往一概而過，這種只布置工作而不考慮其效果的做法不僅僅會(huì)挫傷相關(guān)人員的工作積極性，并且給企業(yè)以后的管理工作造成不小的難題和無法估量的嚴(yán)重?fù)p失。
三、加強(qiáng)建筑工程經(jīng)濟(jì)管理措施
(一)建立建筑工程經(jīng)濟(jì)管理制度
建筑工程經(jīng)濟(jì)管理制度只要包括了現(xiàn)行規(guī)則在經(jīng)濟(jì)管理中的實(shí)際運(yùn)用、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)、項(xiàng)目管理與監(jiān)理制度、建筑企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理、工程質(zhì)量管理決策預(yù)測(cè)、建筑工程的招投標(biāo)以及工程合同管理、工程的預(yù)算和定額等多方面的內(nèi)容。建筑工程產(chǎn)品的價(jià)值原理以及應(yīng)用、利潤(rùn)、本錢、售價(jià)以及資金時(shí)間、等值計(jì)算、投資評(píng)價(jià)計(jì)劃、建筑企業(yè)的本錢管理以及經(jīng)濟(jì)的核算和設(shè)備更新經(jīng)濟(jì)的剖析，項(xiàng)目可行性分析以及資金的籌措，在建設(shè)項(xiàng)目結(jié)束之后還要對(duì)其評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)以及價(jià)值工程等方面進(jìn)行管理。
(二)引進(jìn)先進(jìn)管理人才
針對(duì)建筑工程的管理來說，可以通過積極引進(jìn)專業(yè)人才的方式來提升管理創(chuàng)新水平，對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)內(nèi)部的人才引進(jìn)問題，可以不斷地開發(fā)新的人才引進(jìn)機(jī)制，通過多元化的測(cè)試方式來獲取人才，積極地利用網(wǎng)絡(luò)化的宣傳方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)的宣傳和人才的獲取，在人才渠道的獲取上也可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的拓展和創(chuàng)新。針對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工的培訓(xùn)問題，則是可以根據(jù)因人而異的原則，根據(jù)不同的員工選擇不同的培訓(xùn)方式，通過科學(xué)化的培訓(xùn)機(jī)制，針對(duì)有發(fā)展需求的員工為其提供相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)和教育機(jī)會(huì)，為其發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)條件;同時(shí)建筑工程企業(yè)還可以在內(nèi)部成立專門的評(píng)估小組來進(jìn)行員工管理制度的構(gòu)建或通過外聘專家進(jìn)行指導(dǎo)的方式來落實(shí)人力資源管理方案的實(shí)施。對(duì)于內(nèi)部人力資源管理存在的問題，進(jìn)行多方面的考察，通過科學(xué)化的員工管理制度能夠更好的提升管理效果，并且根據(jù)內(nèi)部管理制度發(fā)展中出現(xiàn)的問題，給予相應(yīng)的問題解決措施，保證可以實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展和進(jìn)步。
(三)完善建筑工程經(jīng)濟(jì)管理體系
有效的組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)是保證經(jīng)濟(jì)管理順利實(shí)施的必要條件，若沒有有效的機(jī)構(gòu)來管理和協(xié)調(diào)各個(gè)部門，經(jīng)濟(jì)管理人員就會(huì)面臨孤獨(dú)無援、無處下手的尷尬局面，從而導(dǎo)致建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理失控。經(jīng)濟(jì)部門是建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)預(yù)算的制定部門和主要執(zhí)行部門，其他部門要為經(jīng)濟(jì)預(yù)算提供資料和相關(guān)數(shù)據(jù)，保證經(jīng)濟(jì)預(yù)算的準(zhǔn)確和順利實(shí)施。經(jīng)濟(jì)管理中的防護(hù)性機(jī)制又稱為排除開擾控制，指在經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)前，制定一系列的規(guī)章制度控制可能產(chǎn)生的差異。排除干擾是最為徹底的一種控制方法。但是排除干擾必須對(duì)被控制的對(duì)象有絕對(duì)控制能力。在建筑工程經(jīng)濟(jì)管理過程中，在工程預(yù)算之前事先制定的制度、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)都能夠作為是排除干擾的手段。
四、結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷迅猛發(fā)展，建筑工程項(xiàng)目也在逐漸增加，這給建筑行業(yè)帶來了良好的機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，與此同時(shí)建筑工程經(jīng)濟(jì)管理的難度也在不斷的加大，如何實(shí)現(xiàn)建筑行業(yè)良好經(jīng)濟(jì)管理已經(jīng)成為建筑企業(yè)廣泛關(guān)注的問題，優(yōu)秀的工程經(jīng)濟(jì)管理對(duì)于建筑企業(yè)效益的擴(kuò)大以及資源的優(yōu)化配置都起著十分重要的關(guān)鍵作用。
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第8篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
簡(jiǎn)歷表格做得好壞決定求職者能否得到面試的機(jī)會(huì)。下面是小編帶來的關(guān)于好的個(gè)人簡(jiǎn)歷表格的內(nèi)容，歡迎閱讀!
好的個(gè)人簡(jiǎn)歷表格(一)姓 名：xuexila性 別：男出生年月：***聯(lián)系電話：***學(xué) 歷：大專專 業(yè)：工業(yè)建筑與民用建筑工作經(jīng)驗(yàn)：11年以上民 族：漢畢業(yè)學(xué)校：***建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院住 址：***電子信箱：xuexila.com自我簡(jiǎn)介：能吃苦耐勞，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有一定的組織及協(xié)調(diào)能力。團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)。
職業(yè)技能與特長(zhǎng)
熟練應(yīng)用CAD繪圖軟件，OFFICE辦公軟件，***預(yù)算軟件。有二級(jí)建造師證、有駕照求職意向：目標(biāo)職位：面議目標(biāo)行業(yè)：房地產(chǎn)開發(fā)·建筑與工程期望薪資：面議期望地區(qū)：***到崗時(shí)間：1周內(nèi)工作經(jīng)歷：20xx—至今***建筑工程公司 預(yù)算員職責(zé)和業(yè)績(jī)：負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目部的預(yù)、結(jié)算以及施工圖工程量的計(jì)算工作。負(fù)責(zé)與各施工班組工程的量的核對(duì)及進(jìn)度款的簽發(fā)工作，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行簽證。200x—200x***建筑工程公司 質(zhì)量員兼資料員職責(zé)和業(yè)績(jī)：負(fù)責(zé)跟蹤檢查工程質(zhì)量，組織監(jiān)理及業(yè)主進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收及分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收工作。負(fù)責(zé)對(duì)所用原材料進(jìn)行見證取樣送檢及組織監(jiān)理及檢測(cè)單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)工作，負(fù)責(zé)工程資料的收集、編制與報(bào)驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)峻工工程資料的立卷與歸檔工作200x—200x***建設(shè)承包公司***分公司 施工員職責(zé)和業(yè)績(jī)：負(fù)責(zé)對(duì)班組長(zhǎng)及工人進(jìn)行技術(shù)交底，協(xié)調(diào)各班組工作，督促各班組按進(jìn)度計(jì)劃完成工程量。檢查工程質(zhì)量，對(duì)隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，嚴(yán)格按照施工圖和規(guī)范要求進(jìn)行施工，消除安全隱患，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料堆放加強(qiáng)管理，文明施工。200x—200x***建筑工程有限公司 測(cè)量員職責(zé)和業(yè)績(jī)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的定位測(cè)量和標(biāo)高的施測(cè)和控制工作。配合施工員按圖測(cè)放各建筑物的軸線和施工工作線。200x—200x***花園 預(yù)算員項(xiàng)目項(xiàng)目職責(zé)：負(fù)責(zé)工程的預(yù)結(jié)算工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行控制，核算和簽發(fā)各施工班組工程進(jìn)度款工作。并對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行簽證工作。200x—200x***乙烯項(xiàng)目***煉油乙烯項(xiàng)目 質(zhì)量員兼資料員項(xiàng)目職責(zé)：負(fù)責(zé)跟蹤工程質(zhì)量，組織監(jiān)理人員及業(yè)主進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收及分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收工作。負(fù)責(zé)對(duì)所用原材料進(jìn)行見證取樣送檢及組織監(jiān)理及檢測(cè)單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)工作，負(fù)責(zé)工程資料的收集、編制與報(bào)驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)峻工工程資料的立卷與歸檔工作，參考甲方組織的質(zhì)量大檢查工作，代表我單位參加甲方組織的周質(zhì)量會(huì)與月質(zhì)量會(huì)總結(jié)匯報(bào)工作。教育培訓(xùn)：2007.9--2010.7建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 大專工業(yè)建筑與民用建筑 好的個(gè)人簡(jiǎn)歷表格(二)姓 名：xuexila性 別：出生年月：***聯(lián)系電話：***學(xué) 歷：專 業(yè)：工作經(jīng)驗(yàn)：民 族：漢畢業(yè)學(xué)校：***住 址：***電子信箱：xuexila.com自我簡(jiǎn)介：本人性格開朗、樂于助人、做事積極主動(dòng)、勤勞誠(chéng)實(shí)，在工作中注重團(tuán)隊(duì)精神及各方面的溝通合作。偶而粗心但能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并彌補(bǔ)，勇于承擔(dān)責(zé)任。希望在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取，努力創(chuàng)造價(jià)值，與企業(yè)共同成長(zhǎng)。求職意向：目標(biāo)職位：前臺(tái)·總機(jī)·接待 | 經(jīng)理助理·秘書·文員 | 美容美發(fā) | 賓館或酒店管理目標(biāo)行業(yè)：旅游·酒店·餐飲服務(wù) | 醫(yī)療·保健·美容·衛(wèi)生服務(wù)期望薪資：面議期望地區(qū)：***到崗時(shí)間：1周內(nèi)工作經(jīng)歷：20xx***spa館 美容·整形師職責(zé)和業(yè)績(jī)：
1、熱情接待客人，耐心回答客人的每一個(gè)問題。
2、給客人做好皮膚分析、正確選擇客人的護(hù)理項(xiàng)目及產(chǎn)品。
3、按本院的工作流程為客人服務(wù)。
4、操作時(shí)佩戴口罩，雙手跟蹤服務(wù)。
5、保證用具的干凈與消毒。
6、積極學(xué)習(xí)新課程，以便更好的為顧客提供服務(wù)200x—200x***店
前臺(tái)接待職責(zé)和業(yè)績(jī)：
1、負(fù)責(zé)酒店前臺(tái)接待及電話接轉(zhuǎn)，辦理入住和退房手續(xù)；
2、收發(fā)傳真，復(fù)印文檔，收發(fā)信件、報(bào)刊、文件等；
3、受理會(huì)議室預(yù)約，協(xié)調(diào)會(huì)議時(shí)間，下發(fā)會(huì)議通知，布置會(huì)議室；
4、及時(shí)更新和管理員工通訊地址和電話號(hào)碼等聯(lián)系信息；
5、負(fù)責(zé)訂水、訂報(bào)，信件、包裹的安排及與快遞公司的聯(lián)系；
6、完成上級(jí)交給的其它事務(wù)性工作。
好的個(gè)人簡(jiǎn)歷表格(三)姓 名：xuexila性 別：出生年月：***聯(lián)系電話：***學(xué) 歷：專 業(yè)：工作經(jīng)驗(yàn)：民 族：漢畢業(yè)學(xué)校：***住 址：***電子信箱：xuexila.com自我簡(jiǎn)介：
1、***年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)無線互聯(lián)網(wǎng)有深入的研究，有豐富的無線產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和推廣經(jīng)驗(yàn)；
2、深入了解無線廣告、移動(dòng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)，有豐富的產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)；
3、熟悉互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，有豐富的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；
4、有大型用戶社區(qū)創(chuàng)建和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；
5、有較強(qiáng)的溝通能力，良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，敢于接受挑戰(zhàn)和承擔(dān)壓力。
求職意向：
目標(biāo)職位：經(jīng)營(yíng)管理類目標(biāo)行業(yè)：通信(設(shè)備·運(yùn)營(yíng)·增值服務(wù)) | 互聯(lián)網(wǎng)·電子商務(wù) | 廣告·會(huì)展·公關(guān)期望薪資：面議期望地區(qū)：***到崗時(shí)間：1周內(nèi)工作經(jīng)歷：
20xx***有限公司 總監(jiān)職責(zé)和業(yè)績(jī)：
1、主要負(fù)責(zé)手機(jī)終端支付業(yè)務(wù)的整體戰(zhàn)略定位，從市場(chǎng)分析、策劃、開發(fā)到業(yè)務(wù)營(yíng)銷的全程管理；
2、參與公司第三方支付體系建設(shè)，起草接入、業(yè)務(wù)處理等部分的業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)規(guī)范；
3、組織協(xié)調(diào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，完成技術(shù)開發(fā)、制定營(yíng)銷計(jì)劃，開拓手機(jī)廠商預(yù)置、網(wǎng)站及渠道等業(yè)務(wù)推廣合作；
4、根據(jù)公司階段戰(zhàn)略，提出公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)規(guī)劃建議；
5、根據(jù)產(chǎn)品需求，完成立項(xiàng)產(chǎn)品功能實(shí)現(xiàn)的流程設(shè)計(jì)，跟蹤處理運(yùn)營(yíng)期間的產(chǎn)品功能調(diào)整需求；
6、拓展并維護(hù)與移動(dòng)、銀聯(lián)和銀行等渠道伙伴的良好合作關(guān)系；
7、制定客戶端產(chǎn)品架構(gòu)，管理并維護(hù)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；
主要業(yè)績(jī)：
1、多手機(jī)平臺(tái)移動(dòng)支付客戶端及移動(dòng)支付WAP門戶建設(shè)；
2、建設(shè)公司支付業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系；
3、與多省移動(dòng)公司完成小額支付業(yè)務(wù)對(duì)接及平臺(tái)建設(shè)；
200x—200x***有限公司 總監(jiān)職責(zé)和業(yè)績(jī)：
1、根據(jù)公司戰(zhàn)略制定短、中、長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；
2、把握市場(chǎng)趨勢(shì)，發(fā)掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，主持?jǐn)M訂部門業(yè)務(wù)計(jì)劃，監(jiān)督、控制整個(gè)實(shí)施過程，對(duì)經(jīng)營(yíng)結(jié)果負(fù)責(zé)；
3、制定年度業(yè)績(jī)目標(biāo)及經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略方案，整體營(yíng)銷策劃方案，實(shí)現(xiàn)事業(yè)部經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)；
4、建立事業(yè)部組織體系和業(yè)務(wù)體系，負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和管理，不斷優(yōu)化本部門的人力資源和結(jié)構(gòu)配置；部門規(guī)模將近40人，涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、戰(zhàn)略拓展及商務(wù)合作人員；
5、負(fù)責(zé)公司無線增值業(yè)務(wù)的產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)管理，維持公司穩(wěn)定的收入來源；
6、負(fù)責(zé)進(jìn)行市場(chǎng)拓展和運(yùn)營(yíng)商關(guān)系的建立與維護(hù)。
拓展內(nèi)容及渠道合作伙伴，著重與優(yōu)質(zhì)CP及手機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作；
7、規(guī)劃制定無線增值業(yè)務(wù)發(fā)展方向，重點(diǎn)完成WAP社區(qū)、影視、圖鈴及手機(jī)游戲客戶端產(chǎn)品線的業(yè)務(wù)規(guī)劃、設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)；
運(yùn)營(yíng)總監(jiān)
主要職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)公司的無線營(yíng)銷項(xiàng)目、無線產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)管理；
2、公司產(chǎn)品規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)策略制定，新業(yè)務(wù)商業(yè)模式分析及策略制定；
3、建立客服團(tuán)隊(duì)并進(jìn)行管理；
主要業(yè)績(jī)：
與***公司合作，在***年對(duì)***產(chǎn)品進(jìn)行無線促銷，建設(shè)會(huì)員俱樂部并運(yùn)營(yíng)。俱樂部擁有超過500萬的短信會(huì)員，20萬互聯(lián)網(wǎng)會(huì)員，其中活躍用戶超過10％，收費(fèi)用戶超過5％200x—200x***公司 研發(fā)經(jīng)理職責(zé)和業(yè)績(jī)：
1、組織管理開發(fā)人員進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)，對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程實(shí)施管理和控制；
2、負(fù)責(zé)公司網(wǎng)站建設(shè)；
3、主要負(fù)責(zé)短信、彩信和WAP產(chǎn)品的開發(fā)；看過“好的個(gè)人簡(jiǎn)歷表格”的人還看了：1.填寫好的個(gè)人簡(jiǎn)歷模板
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第9篇：建筑工程運(yùn)營(yíng)管理范文
【關(guān)鍵詞】橋梁工程；BIM技術(shù)；應(yīng)用分析
BIM（建筑信息模型）是一種基于三維模型的智能工作方式，它能夠創(chuàng)造、發(fā)掘和保存建筑設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)全流程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，從而大幅度提升決策效率和生產(chǎn)力，促進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)，中國(guó)BIM 應(yīng)用率較高的施工企業(yè)數(shù)量將會(huì)有108%的增長(zhǎng)，它將廣泛應(yīng)用與建筑設(shè)計(jì)和道橋建設(shè)領(lǐng)域。由于 BIM 技術(shù)所具有的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，使其在建設(shè)領(lǐng)域中的關(guān)注度越來越高、應(yīng)用越來越廣泛，給建筑業(yè)帶來了巨大的效益。
1. 橋梁工程中應(yīng)用BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
1.1提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本
BIM 技術(shù)所提供的協(xié)同設(shè)計(jì)、參數(shù)化設(shè)計(jì)功能，有助于優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以避免施工環(huán)節(jié)多次返工，既節(jié)省時(shí)間和成本，又能保證施工效率。新型生產(chǎn)方式的興起，如構(gòu)件的模塊化、預(yù)制化程度大大提高，BIM 數(shù)據(jù)信息模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)圖紙移交給施工單位等。
1.2使方案評(píng)審更加直觀，提高工程造價(jià)的準(zhǔn)確性
基于BIM 的橋梁工程，可以讓業(yè)主在方案選擇評(píng)審階段更加直觀地看到工程完工后的效果及相關(guān)數(shù)據(jù)分析。基于BIM 模型的工料計(jì)算相比基于2D 圖紙的預(yù)算更加準(zhǔn)確、而且更多的工作由計(jì)算機(jī)完成，且節(jié)省了大量時(shí)間。
1.3有助于橋梁工程的創(chuàng)新性與先進(jìn)性
作為當(dāng)今建筑業(yè)最具前瞻性的技術(shù)之一，BIM 技術(shù)用可視的數(shù)字模型串聯(lián)起設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)全過程。BIM 所提供的信息共享交互平臺(tái)能使早期參與方案設(shè)計(jì)的各個(gè)協(xié)作方進(jìn)行互相經(jīng)驗(yàn)探討、信息協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目創(chuàng)新性與先進(jìn)性。
1.4方便工程及相關(guān)設(shè)備管理與維護(hù)
BIM 竣工模型傳遞到工程運(yùn)營(yíng)管理單位，能為其日常的常規(guī)運(yùn)營(yíng)管理、安全管理、養(yǎng)護(hù)維修等工作帶來便利。先進(jìn)的工程進(jìn)度管理與質(zhì)量控制，業(yè)主可利用BIM 技術(shù)所輸出的可視化效果、監(jiān)視工程進(jìn)度，校驗(yàn)工程完成的質(zhì)量。
2. BIM技術(shù)在橋梁施工階段的實(shí)際應(yīng)用
2.1數(shù)字信息化施工
鋼構(gòu)橋梁所用的部分構(gòu)件可以異地加工，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。運(yùn)用數(shù)字信息化手段可以預(yù)制橋梁結(jié)構(gòu)，然后通過工廠化的生產(chǎn)制造手段防控施工中的各種不利因素，以確保構(gòu)件質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時(shí)進(jìn)一步橋體施工周期，提高效益。
2.2施工模擬
基于BIM 技術(shù)的4D 橋梁施工模擬技術(shù)可以在項(xiàng)目建造過程中編制科學(xué)的施工組織計(jì)劃，同時(shí)嚴(yán)格把控施工進(jìn)度，合理布置場(chǎng)地并優(yōu)化資源配置，從而以點(diǎn)帶面，全面把控整座橋體的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，以期在提高工程質(zhì)量的前提下節(jié)約施工總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
2.3進(jìn)度管理
傳統(tǒng)的進(jìn)度控制方法是基于二維 CAD，存在著設(shè)計(jì)項(xiàng)目形象性差、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃抽象、施工進(jìn)度計(jì)劃編制不合理、參與者溝通和銜接不暢等問題，往往導(dǎo)致工程項(xiàng)目施工進(jìn)度在實(shí)際管理過程中與進(jìn)度計(jì)劃出現(xiàn)很大偏差。BIM 3D 虛擬可視化技術(shù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的施工過程進(jìn)行仿真建模，建立4D 信息模型的施工沖突分析與管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)管控施工人員、材料、機(jī)械等各項(xiàng)資源的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，避免出現(xiàn)返工、拖延進(jìn)度現(xiàn)象。通過建筑模型，直觀展現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃并與實(shí)際完成情況對(duì)比分析，了解實(shí)際施工與進(jìn)度計(jì)劃的偏差，合理糾偏并調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。BIM 4D模型使管理者對(duì)變更方案帶來的工程量及進(jìn)度影響一目了然，是進(jìn)度調(diào)整的有力工具。
2.4安全數(shù)據(jù)信息管理
基于BIM 技術(shù)的橋梁安全數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)可以搭載管理施工中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并利用集成平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，使各單位全面掌握橋梁施工的安全信息，以便制定科學(xué)有效的施工組織方案，防止因安全信息數(shù)據(jù)管理滯后而埋下安全隱患，甚至引發(fā)施工安全事故。應(yīng)用BIM 技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布局和安全規(guī)劃進(jìn)行可視化模擬，可以有效地規(guī)避運(yùn)動(dòng)中的機(jī)具設(shè)備與人員的工作空間沖突。應(yīng)用 BIM 技術(shù)還可以對(duì)施工過程自動(dòng)安全檢查，評(píng)估各施工區(qū)域墜落的風(fēng)險(xiǎn)，在開工前就可以制定安全施工計(jì)劃，何時(shí)、何地、采取何種方式來防止建筑安全事故，還可以對(duì)建筑物的消防安全疏散進(jìn)行模擬。當(dāng)建筑發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)，將BIM 與RFID、無限局域網(wǎng)絡(luò)、UWB RTLS（超寬帶實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)）等技術(shù)結(jié)合構(gòu)建室內(nèi)緊急導(dǎo)航系統(tǒng)，為救援人員提供復(fù)雜建筑中最迅速的救援路線。
2.4 物料設(shè)備管理
在BIM 技術(shù)問世之前，施工單位往往借鑒物流行業(yè)比較成熟的管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)方案，例如使用無線射頻識(shí)別電子標(biāo)簽技術(shù)；可以將橋梁構(gòu)件、工程設(shè)備以及相關(guān)物料貼上標(biāo)簽，以此跟蹤管理施工進(jìn)度。但RFID 技術(shù)只能識(shí)別一部分信息，無法掌握橋梁施工全過程的數(shù)據(jù)流，這點(diǎn)缺陷可以通過基于BIM 技術(shù)的橋梁信息模型來彌補(bǔ)。
2.5 協(xié)同作業(yè)
協(xié)同作業(yè)是設(shè)計(jì)之外的各種設(shè)計(jì)文件與辦公文檔管理、人員權(quán)限管理、設(shè)計(jì)校審流程、計(jì)劃任務(wù)、項(xiàng)目狀態(tài)查詢統(tǒng)計(jì)等與設(shè)計(jì)相關(guān)的管理功能，以及設(shè)計(jì)方與業(yè)主、施工方、監(jiān)理方、材料供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商等與項(xiàng)目相關(guān)各方，進(jìn)行文件交互、溝通交流等的協(xié)同管理系統(tǒng)。在橋梁工程施工過程中，利用BIM 技術(shù)實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，能保證施工科學(xué)合理化。主要利用軟件服務(wù)和云計(jì)算技術(shù)，構(gòu)建基于云計(jì)算的BIM 模型，不僅可以提供可視化的BIM 3D 模型，也可通過WEB 直接操控模型。使模型不受時(shí)間和空間的限制，有效解決不同站點(diǎn)、不同參與方之間通信障礙，以及信息的及時(shí)更新和等問題，這對(duì)于提高設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的效率、節(jié)約成本也將起到積極的推動(dòng)作用。
3. 結(jié)語(yǔ)
橋梁作為重大的公益性建筑，理應(yīng)體現(xiàn)高水準(zhǔn)的工程質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。而基于BIM 的歐特克軟件可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、方案設(shè)計(jì)、模型分析、施工模擬、安全管理等各方面的綜合提升，大大提高了模型的重復(fù)利用率，降低了應(yīng)用研究的綜合成本。
參考文獻(xiàn)
