工程監理述職報告精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的工程監理述職報告主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：工程監理述職報告范文

 

尊敬的領導及各位同事們∶

  大家好。

  忙忙碌碌中我們又到了辭舊迎新的時刻，回首2015這一年是建筑行業饑寒交迫的一年，我們彷徨迷離區仍未放棄希望；放眼2016這一年也必將是充滿挑戰的一年，我們不懼挑戰卻始終渴望成功。在這即載入史冊去的一年中，首先要感謝領導及各位同仁對我工作的大力幫助和支持。

   一.洛陽路二期項目已經進入竣工驗收收尾階段。通過全體項目成員近兩個月的不懈努力和權力突擊，目前已全部完成公司與甲方合同約定的全部施工內容。由于甲外包精裝修單位目前仍有少量的收尾工作正在完善。預計本月底可達到俊前檢查的標準。

   針對目前情況，甲方要求項目部上保本項目全部結算資料，目前土建結算資料暫未完成，其他各家結算資料已收集準備上報。各家上報產值情況如下∶

1.土建上報產值約：6450萬元

2.安裝上報產值：1057.9855萬元（不含簽證）

3.膩子上報產值：28.5968萬元（不含30#樓幼兒園膩子）

4消火栓上報產值：（30#～33#樓消火栓系統）85.9043萬元

      （物業電纜及給水泵房安裝）77.8446萬元

5.配電室上報產值：136.9328萬元（不含簽證費用）

共計上報計算產值約7837.234萬元

總計為公司創造收益：約373萬元（不計甲外包單位配合費）。

二.鎮江路12號片區項目與2015年11月22號舉辦了開工儀式，目前安全報監手續與2015年12月11號申報齊全，建設單位正在加緊辦理施工許可證。現場中組團土方開挖已經基本施工完畢，10-12#樓墊層已經澆筑，部分抗浮錨桿已施工完畢，14#樓基礎機械開挖已到位，目前正在進行人工清槽，驗槽后墊層施工。6、7、8、9#樓底下車庫部位機械開挖仍在進行，5、22#樓部分車庫由于基坑內臨時道路占用暫未繼續開挖。

三.未來一年的工作展望

（一）安全文明施工管理：

     鎮江路12號片區項目自開工以來必須重視安全生產為主的管理理念，確保從安全生產中要效益。項目部在公司季度生產拉網檢查和每月巡查制度的基礎上建立每月安全巡查制度，每天安排專人對現場及生活區進行安全檢查，對發現的隱患問題逐一制定整改措施，要求做到大的隱患立即排除，小的隱患限時整改。責任到人，分工到位。嚴格落實隱患整改到位！另外項目部通過不定期組織安全應急消防演練，工人定期進行安全教育，嚴格落實新進場工人的安全教育培訓及交底工作，通過加強工人自身的安全意識，從根源上杜絕安全事故的發生。針對現場文明施工，項目部必須制定一套切實可行的管理辦法，保證辦公區及生活區干凈整潔，施工場地內材料堆放有序齊整，硬化道路保持清潔無揚塵。積極創辦“安全文明示范工地”。

（二）質量及進度管理控：

鎮江路項目堅持落實棟號長原則，把質量控制分工明確，責任到人。各棟號長直接負責本棟號的質量及進度管理，嚴格要求分包執行各工序的分級報驗制度。項目部每天下班后組織項目碰頭會，對發現的問題安排專人落實解決，舉一反三，杜絕問題重復出現。未達到項目部及建設單位的進度要求，項目部必須通過合理安排勞力配置及各工程穿插來確保關鍵線路中關鍵工作節點得到有效落實，另一方面通過合理劃分流水施工，進一步優化勞力配置。

（三）商務管理：

   總結以往商務管理中的經驗教訓，做到新項目開工后，認真組織編制并審核各分包及材料合同事宜，把合同履行中以往會出現的糾紛扼殺在搖籃中；建立并建全與建設單位及監理單位往來文件的收發文記錄，為日后可能存在爭議和風險的情況下為項目部收集第一手強有力的證據；建立各種材料的進場臺帳及每月上報公司產值臺賬記錄等等。使新項目的商務管理工作更加規范化精細化。

   最后祝愿公司在新的一年里穩中求勝，再創佳績！！！

第2篇：工程監理述職報告范文

述職報告是群眾評議組織、人事部門考核述職干部的重要文字依據，不僅有利于述職者進一步明確職責，總結經驗、吸取教訓、提高素質、改進工作，還有利于增強民主監督的良好風氣。下面就讓小編帶你去看看監理工作年度個人述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

監理工作述職報告120____年，是我在____工程監理公司擔任項目總監的第一年。一年來，在公司的正確領導下，在建設單位的大力支持下，本人深入學習貫徹、落實了公司20____年有關精神。以科學、公正、守法、誠信為準則，以監理服務質量為保證，以提高公司效益為目標，不斷加強和建設單位的相處關系，不斷優化內部管理和運作模式，監理部方方面面的工作都有了新的進展。

“勤奮工作，嚴謹科學，一絲不茍，公平公正”是本人自我要求。嚴格遵守公司的各項規章制度，能夠按時出勤，遵紀守法，注重團結。在工作上，虛心向領導和其他同志請教，使自己受益良多。接受每項監理任務后，認真審閱圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時記錄整理并通過建設單位同設計人員溝通以利于進行圖紙會審和交底;全年監理了____科技有限公司新建廠工程本工程建筑總面積為19392.1平方米，由三棟六層廠房和一棟三層辦公樓組成，均為框架結構。其中已經順利通過主體驗收。

一、在質量控制方面

1、對施工質量的過程控制是：督促承包單位的質量管理和質量保證體系的落實;

2、根據工程的規模、特點及時編制監理規劃和監理細則，抓住對安全及使用功能的實施;

3、檢查督促承包單位完善管理，保證質量保體系的正常運行，扭轉監理人員較少而不能對整個工程全過程進行監督的被動局面。

4、工程中使用的原材料要求承包單位按見證取樣，要求加強材料的進廠驗收;

5、按照新版施工質量驗收規范，加強對結構安全和使用功能的檢測控制。

二、在進度控制方面

____科技有限公司新建廠工程工期要求非常緊。自己嚴格按照施工合同工期催促施工單位進行施工，基本保證了各項工程的按期完成。

三、投資控制方面

一年中，自己深入工地，對土方量、垃圾量和各項施工工作量進行丈量核對，對入場的各種材料進行鑒別驗收，保證了資金的合理使用。

四、協調管理方面

由于前期工作中，承包單位項目部管理體系不健全，項目管理班子不能到位，給監理工作帶來了較大的難度，監理部除經常向建設單位通報情況爭取支持幫助外，盡可能處理好各施工隊之間和外部環境的關系，協助承包單位抓好安全生產和文明施工工作。

五、監理資料的收集、整理方面

在監理工作中，我重視監理資料的收集、整理、歸檔的管理，隨著工程的進度及時做好技術和質保資料的簽認、收集工作，不推不拖，為資料的整理歸檔工作打下了良好基礎。為了確保工程資料齊全完整、符合要求，監理部的人員都對現場的資料人員進行過交底。項目監理部對下發的文字性文件，要求用詞嚴謹準確，分寸掌握適度，語言流暢，內容詳實，要反復推敲，避免出現錯字、錯詞，因為監理文件體現著公司形象和監理人員的水平。

六、關于如何加強監理項目部質量保證體系的建議

監理公司的服務質量是通過總監理工程師為核心的監理工作質量保證體系的正常運行來實現。通過幾年的實踐，我覺得加強項目監理工作的`質量保證體系是非常迫切的，我在工作和實踐中，總結應用了“一個核心”、“三項措施”，取得較好的成效，建議公司加以推廣。

1、“一個核心”就是落實總監責任制

⑴預控管理;⑵程序管理;⑶文件簽署;⑷檢查考核。

2、貫徹三項措施

⑴技術交底先行;⑵嚴格首件監理工作驗收;⑵定期開展學習交流。

在監理實踐中，認為通過“一個核心、三項措施”，努力構建項目監理機構的質量保證體系，不但抓住了重點、提高了監理工作效率，而且有助于通過健全體系規范監理工作的行為，為創建“專業化、規范化”監理工作的目標打下良好的基礎。

最后感謝公司領導和各個職能部門一直以來對我項目監理部監理工作的大力支持和指導。新的一年里，我決心繼續發揚延安艱苦奮斗精神，團結教育從業人員努力學習，克服各種困難，適應各種環境，一如既往的開展監理工作，合理調配監理人員，更好的監理工程，為監理公司贏得效益和榮譽。

監理工作述職報告2我從事監理工作至今工作已近一年了，一年來在公司領導和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就一年來的工作情況和監理體會做如下總結：

一、做好監理工作

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

二、工程質量控制方面

在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。

加強事中控制，在監理____二建施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料紅磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批紅磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。

三、電纜排管敷設施工

在監理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量敷設施工，施工后對覆土要求分層夯實，確保了管溝上面道路的質量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。本人在兩工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

監理工作述職報告32020年__月在____省交通建設工程監理總公司北京項目部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習生，做好份內事。工作總結如下：

一、工作表現

做為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師，不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種營養同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。

一是愛崗敬業講奉獻。監理行業地規律就是無規律，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。

二是錘煉業務講提高。經過一年的學習和鍛煉，自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學習公路工程監理規范和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。

嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

二、工作中的不足與今后的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鉆研，理論聯系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更大的貢獻。

監理工作述職報告4____縣____水庫除險加固工程位于____縣____鎮，是一座以農業灌溉為主，兼有防洪、養殖等綜合利用的重點小(一)型水利工程。主、副壩均為均質土壩：主壩壩頂高程450.00m，最大壩高26.0m，壩頂長155.0m，壩頂寬5.0m;副壩壩頂高程450.00m，最大壩高17.5m，壩頂長179.7m，壩頂寬4.6m。

工程主要建設內容為：主壩壩體工程、副壩壩體工程、副壩帷幕灌漿工程、放水設備整治工程、溢洪道整治工程、放空設備封堵工程、附屬工程、防汛搶險公路工程共8個分部工程組成。

____縣____水庫除險加固工程由大壩上游(442.00m高程以下)以及下游壩面擴坡整治、副壩上、下游壩體加固處理，使其滿足規范抗滑穩定要求;副壩壩體、壩基滲滲漏整治;綜合防治大壩白蟻危害;完建溢洪道，使設計洪水流量能夠安全下泄;放空設備漏水整治;改造放水設備臥管，解決漏水和操作不便的問題;設臵大壩變形、滲流以及水位觀測系統;新建防汛搶險道路0.26km等組成。

大壩：____水庫大壩包括主壩和副壩各1座，于19____年12月動工興建，19____年12月竣工。主壩為均質土壩，最大壩高26m，壩頂高程450.00m，壩頂寬5.0m寬，最大壩軸線長155m，最大壩底寬145.32m。主壩上游邊坡自上而下依次為1：2.45、1：2.62、1：4.05、1：2.76，下游邊坡自上而下依次為1：2.0、1：2.59、1：3.17、1：1.55。主壩上游壩面高程442.00m以下未護坡，以上為砼護坡，下游壩面432.60m高程以下高有堆石排水棱體，以上未擴坡。副壩水庫右岸，

距大壩約500m，其壩型為均質土壩，最大壩高17.5m，壩頂高程450.00m，壩頂寬4.6m，最大壩軸線長179.7m，最大壩底寬64.95m，上游邊坡自上而下依次為1：1.5、1：1.8、1：2.0，下游邊坡自上而下依次為1：1.4、1：1.6、1：1.5。副壩上、下游壩坡較陡，不能滿足規范抗滑穩定要求，下游壩面19____年開始出現滲漏，在445.50m高程(馬道)處局部土體濕潤，呈稀泥狀，19____年右壩肩下游岸坡又出現冒水。主壩和副壩均有白蟻建巢危害，大壩無安全監測設施。

溢洪道：布臵在大壩左岸，型式為寬淺式，進口堰頂高程447.00m，堰寬6.0m，其后接陡槽，陡槽段寬度5.0m，底坡分別為i=0.05、i=0.01、i=0.27。溢洪道平面上在i=0.1段有一彎道，轉變半徑為43m，轉角49°。溢洪道陡槽未完建，出口無消力設施，不能正常溢洪，大壩運行調度一直采用限制蓄水位，汛期預留防共庫容的辦法。1993年汛期時溢洪，已成陡槽段側墻、底板多處被水沖毀。

放水設備：放水設備由臥管、涵管、隧洞組成，位于副壩右岸。臥管、涵管、隧洞前段基礎為頁巖，后段為砂巖。放水設備設計流量1.60m3/s，放水孔直徑0.6m，上、下兩孔級差1..05m，19____年開始出現漏水現象，其后越漏越大。進洞檢查發現臥管和涵管都有漏水，實測漏水量為15L/s，加之工作橋陳舊不堪，局部跨塌，損傷極其危險。

放空設備：放空設備布臵在主壩左岸基巖上，為涵臥管結構形式，作為施工導流和放空庫容之用，由漿砌條石砌筑而成。1993年開始出現漏水現象，之后漏水逐漸增大。1995年8月實測漏水流量高達0.02m3/s。經過幾次進入度涵管檢查，發現臥管和底涵管都有集中射流，其中臥管漏水量約占2/3，涵管漏水量約占1/3。

____縣____水庫除險加固工程防訊搶險道路0.26km，該公路建好后主要成為水庫防汛搶險道路和村民進出通行提供便利條件，為加快社會主義新農村建設做出應有的貢獻。

防汛搶險公路施工內容：新挖土石路基，采用手擺塊片石作路基基層、干砌條石擋墻、路面采用C25砼面層20cm厚、清理整修邊溝。

在建設工程中實現質量合格率100%、安全事故為零、投資控制在463.00萬元以內、工期控制在240天內。

監 理 規 劃

根據項目法人與監理單位簽訂的監理合同確定的監理范圍，便于有序、規范的開展監理工作，依照國家有關法規、規范、標準、設計文件和施工合同內容，結合本項目特點，我單位于20____年12月編制了本工程的監理規劃。在監理規劃中，明確了工程建設法人單位及法人，施工單位及項目經理和監理單位及總監理工程師。明確了監理組織機構、職責、監理工作程序、監理范圍、監理方法和監理內容。并明確了“工程質量控制、進度控制、工程投資控制和工程安全控制”等四控制和“工程合同管理、工程信息管理”等兩管理及相關協調工作。使整個工程在施工工程中始終處于受控狀態。

根據我司20____年2月15日發送至____縣____水庫管理站的函(____監函20________號)的內容組建了____縣____水庫除險加固工程項目監理部。由______任總監理工程師，______、______任監理工程師，____任監理員，______任見證取樣員，并配備有全站儀、水準儀、鋼卷尺、筆記本電腦、打印機、數碼相機。依照《水利工程建設項目施工監理規范》SL283-2003進行施工階段的監理工作。在監理過程中我監理部嚴格按照技術文件審核、審批制度;原材料、構配件和工程設備檢驗制度;工程質量檢驗制度;工程計量付款簽證制度;會議制度;施工現場緊急情況報告制度;工作報告制度;工程驗收制度等監理制度進行實施。采用現場記錄;文件;旁站監理;巡視檢查;跟蹤檢測;平行檢測;協調等監理方法進行監理。

綜上所述，本工程監理規劃得到較好執行，雖然工程有部分增減變更，

監理工作述職報告5尊敬的公司領導，各位同事：

在這里要首先要感謝公司領導，同事對我一年來的工作關懷及幫助表示真誠的感謝。

進入盛泰公司，我走上了結構工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴著領導的關懷，同事的關心，一步步充實著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。

站在專監的崗位，需要學習較強的專業技術和剛正不阿的良好品德。我們應該學習老前輩的工作經驗，他們的工作特點，學習他們的人際關系的協調，

我們應該不時的交流工作經驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優秀的監理人員學習;我們應以老同志的經驗為基礎，工作之初就高起點、嚴要求，來共同提升我們的服務水平、樹立我們的形象、拓展我們的發展空間。

下面是我從事監理工作學習的一些心得：

首先是做人的道理;

我們從事的監理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規范化，我們也要努力成長為一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的一員。

我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權謀私的行為對社會對自己的危害，希望大家潔身自好。

在工作及生活當中我們不僅要學習專業技術更要學習做人的道理，向老工程師們學習他們對工作的態度及做人的道理。

二是關于監理人員工作方面的問題：

(一)是重視集體學習和自己學習的統一。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較為單

一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要重視學習，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現的問題，為建設單位出謀劃策。早來的監理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，重視實踐，干一點會一點，重視經驗的積累，應盡快趕上。

(二)是重視工作方法，搞好關系協調。目前監理的形勢要求我們監理人員，一是業務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協調。監理是一種服務行為，我們是通過自己的專業勞動得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規范規程和法律法規應該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收，確實無法解決的，要讓建方、項目總監進行協調。否則關系弄僵，工作也干不好。對建設單位來說，如果我們只收費、不服務，那么結果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”。

(三)是嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過場，憑相當然簽字，那么早晚要出質量問題，出了問題你就要負法律責任。

第3篇：工程監理述職報告范文

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

2015年，我在****紅色旅游路施工項目擔任總監一職，一年來，帶領全體監理人員共同努力，按照監理合同要求，認真開展各項監理工作。在工作中目標明確，責任到人，團結協作，恪盡職守，積極進取，較好地完成了各項監理任務。目前，紅色旅游路已全部建成通車。現將本人2015年的工作述職如下：

一、 思想道德建設情況

在**項目的監理工作中，我能夠從總公司的發展戰略高度出發，認真貫徹執行國家有關方針、政策，取得了突出的成果，得到了縣委、縣政府和各參建單位的認可和好評。監理工作中能做到令行禁止，嚴格把關，廉潔自律，不斷改進工作作風，提高工作效率，處處服從和服務于總公司的發展。

作為總監，我深知只有將所有監理人員的思想品德，個人素質提高了，整個監理團隊的職業素養才能得到全社會的認可。工作中，始終把總監辦人員素質提升作為工作的重點。**項目部監理人員大部分為年輕職工，對此，我首先召開內部會議，組織大家學習國家相關監理法規、交通局文件和總監辦制訂的一系列管理制度，強調團隊精神和合作意識，提高大家的服務意識和對監理工作的認識。其次，對大家在日常工作中遇到的難點及時給以幫助，積極主動為一線員工排憂解難，堅決杜絕門難進、臉難看、話難聽、事難辦的“四難”現象。對專業配合之間產生的矛盾及時予以協調，注重化解不良情緒。第三，結合職業道德教育和其它工程中的典型事例，大力宣傳“監理企業樹品牌，監理人員講責任”行業新風思想，組織全體監理人員召開座談會，倡導大家牢記監理服務的根本宗旨，積極發揚艱苦奮斗的精神，多角度引導大家從大局出發，注重總監辦和總公司的榮譽。兩年以來，大多數同志都能安心本職工作，和諧相處、同舟共濟，無論是大局觀、合作意識、思想品德意識，還是工作水平、業務能力都得到普遍提高。

二、 監理工作情況

*******紅色旅游公路是**縣委縣政府為了進一步整合武鄉縣紅色旅游資源，實現旅游與運煤車輛的分離而實施的旅游公路工程，是**綜改試驗區30項標桿工程之一。項目路線全長20.956 km；采用新建二級公路標準。監理部承擔了從開工到通車全部的路基、路面、橋涵、隧道、機電及交通綠化工程的施工監理任務，下轄三個施工合同段，各合同段主要工程量如下：

第一合同段主要工程量有：***大橋170m/1座。

第二合同段主要工程量有：**大橋166m/1座。

第三合同段主要工程量有：土方：107.39萬方，石方：32.13萬方。隧道1110m/2座，跨線橋86m/1座，涵洞、通道66道，路基防護排水7.446萬方，路面15.965萬平米。

（一）、規范各種制度，加強業務學習。

結合項目實際情況，監理部制定了各種規章制度，在認真分析研究工程實際情況和監理部人員結構的基礎上，合理分工、確保人員到位，責任明確，然后針對不同的崗位開展了全面的理論和實際的學習，定期在監理部組織規范、圖紙等業務知識的學習，掌握每項工程的監理控制要點，不斷強化人員的素質，做到監理工作不盲目，心中有數。與全體人員簽訂責任書，認真組織質量、安全、廉政及相關安全生產法律法規、檢查辦法等內容的學習。

（二）、加強質量控制，質量問題不放松

旅游路項目主要由施工單位墊資建設，施工只進行二期計量，由于建設資金緊張，施工單位拖欠材料款、民工工資的現象嚴重，造成實際施工過程中施工單位對作業隊的施工管理難度較大。另一方面，因為為二級路，施工單位重視程度不夠，實際進場施工隊施工技術水平較低，造成監理工作的正規開展困難重重，面對困難，我并未退縮，知難而進，率領全體監理人員，克服各種困難，群策群力，共同努力，在質量標準這一原則性問題上，堅決不放松，嚴格認真開展監理工作。一方面積極主動與縣委、政府、交通局領導以及承包商經常溝通，協調各種關系，得到他們的理解與支持，認真熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，充分了解工地狀況及施工隊伍的情況，積極為他們出謀劃策，另一方面要求監理部全體監理人員嚴格按照正常程序進行工程監理，規范施工行為，切實保證工程質量達到規范要求，截止目前，工程已全部結束，未出現任何質量問題。

（三）、嚴格安全監理，創建平安文明工地

監理過程中，把安全管理放在第一位，建立健全了安全生產組織結構和應急預案、事故處理等各項安全生產管理制度，定期召開監理安全會議，向全體監理人員及時分析目前公路施工安全生產的嚴峻形勢，要求嚴格落實山西省交通運輸廳高危工程施工強制性要求，組織全體監理人員認真學習安全生產法律法規，安全知識和操作規程，增強全員安全意識，組織監理人員定期不定期地對工地安全進行檢查，發現問題及時整改。通過多種手段，保證了安全監理工作的有效開展，杜絕了安全事故的發生，全年工地未發生一例安全事故。

（四）、著重精細化管理，全力維護公司聲譽。

作為進入***地方路市場的監理隊伍，以后市場能不能維持，市場能不能擴大，主要看這一次干的怎么樣，鑒于此，監理部進場伊始，就把時刻維持公司形象、公司利益放在工作的第一位，只有公司發展了我們才能收益，以主人公的姿態進行工作，有損公司的話不說，有損公司的事不做，同時，監理部始終以精細化管理為目標，通過精細化管理，在不斷提高工程質量的同時又不斷提高了監理人員的素質，通過全體監理人員的努力，較好地完成了本年度的監理任務，充分展示了山西交通監理公司“有能力、可信賴”的形象，使企業的聲譽得到有效維護，并以積極的工作作風、科學的工作態度贏得了業主的贊揚與高度信任。

（五）、監理部的費用控制方面，作為項目總監，認真服從和落實總公司對項目部的各項管理規定，對現場費用支出嚴格控制，始終堅持節約從簡、反對鋪張浪費的原則，特別對于車輛的使用費用、辦公費，重點加強控制，現場各項管理費用控制在監理總公司下達的指標范圍內。

一年來，自己始終能夠秉承“至誠贏市場、人本強管理、勤奮創效益、敬業謀發展”的理念和“要求別人做到的，自己必須先做到”的做人準則，不辭辛苦，長期盯守在施工現場，把監理總公司的利益置于個人利益之上，認真履行總監職責。在日常工作中，無論是業主、施工單位，還是監理內部人員遇到的各種問題，始終能夠及時溝通相關各方，從不推諉扯皮，做到了反應迅速、服務主動；對于重大工序或關鍵工序施工中易出現問題的環節，堅持親臨指揮和協調；監理部工作繁忙或人手不夠時，自己能挺身而出，主動加班加點；節假日均做到與大家一起在現場度過。正是這些踏實樸素的工作作風使自己贏得了所有內、外部人員的信任，增加了監理部的凝聚力，發揚了團隊精神，保證了監理工作的正常開展。

反思自己一年來的工作，我感到在以下方面還存在不足，需要加強改進：一是個人工作整體協調能力仍有待于進一步提高，二是項目部內部精細化管理，細節化管理需要強化，剖析產生上述不足的原因，我感到主要還是自己平時學習不夠，思考不足，但我相信，今后的工作中，通過加強學習，改進方法，彌補不足，一定會進一步提高自己的工作水平。

以上是2015年度本人述職工作情況匯報，不足之處請考核組領導和同事批評指正，謝謝！