馬東旭精選(九篇)

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第1篇：馬東旭范文

第2篇：馬東旭范文

前些日子，筆者參加了一次省級教研活動。活動期間，主辦方特意邀請了省內外的名師進行同課異構研究，三位名師同上了三年級的《平移和旋轉》這一課，他們以不同的思路、不同的教法展示了他們或平實、或大氣、或智慧的課堂，給與會者奉獻了一道道美餐。三位老師都通過引導，讓學生得出了平移現象“直”的屬性。其中一位老師的教學過程如下：

師：(出示兒童樂園圖，有摩天輪、觀光纜車、大風車、垂直極限、小火車、直升機等幾種游戲項目的動畫，讓學生邊看動畫邊用手勢表現它們的運動方式)這六種游戲項目的運動方式是不一樣的，你能將它們按運動的方式分成兩大類嗎?

生：摩天輪、大風車、直升機是一類的，垂直極限、小火車、觀光纜車又是一類的。

師：能說說為什么這么分嗎?

生：摩天輪、大風車、直升機都是轉動的。

師：那其他呢?

生：是平著移動的。

師：小火車是和地面平的，那垂直極限呢?

生：是豎直的。

師：觀光纜車呢?

生：(用手勢比劃)是斜著的。

師：這樣的移動不一定都是平的，誰能表達得更精確一些?只要怎樣就行了?

生：平移。

師：平移可以和地面平行的，可以是豎直的，也可以是斜著的，只要是沿著直線運動就行了。

師：你能給這兩種運動取個名字嗎?

生：平移，旋轉。

[深度追問]

平移必須沿直線運動嗎?

平移和旋轉是依據新課標的要求，在小學階段新增加的教學內容。平移和旋轉是物體或圖形在空間變化位置的方式，認識平移和旋轉對發展空間觀念有著重要的作用。本單元的認知目標是讓學生結合實際初步感知平移和旋轉現象，能正確判斷某一物體或圖形的運動是平移還是旋轉，能在方格紙上把簡單的圖形沿水平方向或豎直方向平移。教材第一道例題教學日常生活里的平移和旋轉現象，列舉的火車、電梯、纜車的運動和風扇、螺旋槳、鐘擺的運動都是學生比較熟悉的，他們能根據畫面想象出實際的運動狀態。教材通過這些物體的運動，讓學生初步體會生活里的平移和旋轉現象，從而具有對物體平移、旋轉現象的感性認識。

對平移和旋轉教材沒有下定義，也沒有用語言描述，教師在教學時確實不必做過多的理性分析和闡述，只需要引導學生在觀察中比較和體會平移和旋轉現象的特點，從而形成初步的感性認識。但是，我們教給孩子的知識應該是正確的。“平移要沿直線運動”是錯誤的，不科學的。北師大版八年級上冊第三章《圖形的平移和旋轉》中對平移是這樣定義的：“在平面內將一個圖形向某個方向移動一定的距離，這樣的圖形運動稱為平移。平移不改變圖形的形狀和大小。”“經過平移，對應點所連的線段平行且相等；對應線段平行且相等，對應角相等。”可見沿直線運動并不是平移的特征。如下圖，長方形物體運動的路線相同，都是在圓周上，但圖1是做平移運動，在運動過程中，長方形物體運動前后對應點所連的線段平行且相等；圖2是做旋轉運動，在運動過程中，長方形上每一點都繞旋轉中心沿相同方向轉動了相同的角度，任意一對對應點與旋轉中心的連線都是旋轉角，對應點到旋轉中心的距離相等。當然，我們對小學生不需要做這樣精確的講解，但是教師應該引導學生形成正確的經驗知識，否則會嚴重影響后續學習。

[反思啟迪]

三位教師都是非常杰出的老師，為什么會出現同樣的問題?推而廣之，在更大的范圍內是否也存在這樣的問題?這不得不引起我們的思考。

1.當前小學數學教師數學素養的整體性缺失。我們許多老師在師范學習時都沒有機會接觸平移、旋轉這些知識(如我本人)，新課程改革增添了許多教學內容，要求也和以前不一樣，有些內容教參上也沒有做明確的說明，在教師自己都沒能正確領會一些概念的本質意義時，只能是“跟著感覺走”。如此看來，出現上述問題就不難理解了。推而廣之，這一現象也絕不是個案，應該是普遍問題。必須引起我們的高度重視。

2.從管理者入手，重視教師知識的缺失，加強職后的培訓，為提升教師隊伍的整體素養創造條件。要根據本校教師隊伍的實際狀況，確定培訓對象，梳理培訓內容，組織教師認真鉆研教材，結合教材中教師感到困惑處介紹有關數學知識，使數學理論與教學實踐相結合，這樣教師就能學得進、用得上，效果才會好。要通過組建以骨干教師牽頭的教研組，以組內教研、專家引領、專題培訓等形式，切實提高培訓的效果。

3.從教學參考書編寫入手，充分考慮教師隊伍結構的多樣性、差異性，為一線教師教學提供更多的幫助。在編寫教學參考資料時，不能把所有的教師都想象成和編者一樣的水平，要考慮到教師的個體差異、接受師范教育時代的不同、新課程與傳統教材間的區別等等因素，對不容易把握的內容，尤其是新增加的內容，要做更為詳細的介紹，對教師在教學過程中要把握的度做更為詳盡的說明。要多深入一線，了解教師的整體數學素養，從而有的放矢地編寫教參。

當然，提升小學老師的數學素養是一項系統工程、長期工程，教師本身的內在需求是內因，培訓、提供教參等僅是外因，外因必須通過內因才能起作用。如何調動教師的積極性，激發他們的自覺性，主動地學習數學學科知識，從而提升數學素養，還需要我們做更多的工作。

參考文獻：

[1]史寧中，關于“平移與旋轉”的對話，小學數學教師，2006(1—2).

第3篇：馬東旭范文

古有鑿壁偷光、螢囊映雪，近則有宋濂求學之苦，就讓我們走進這篇蘊意深刻的古文，開啟學習的另一扇成功之門。

《送東陽馬生序》是作者宋濂對前來拜訪的馬君則所寫的贈序。文中提到了宋濂自己的求學歷程。他自幼因家境貧寒而無書可讀，但這并不是他放棄他最大的愛好——讀書的理由。在嚴寒的冬天，筆墨都已經結冰，他為抄向別人借的書一刻也沒有怠慢，并從未違約。直到成年，他對學說更加仰慕，不遠百里去求師，遇師叱咄未曾灰心，堅持不懈地詢問疑難。最后，求學之路的艱辛和同舍生的華麗衣飾也沒能動搖他對學習的熱愛。作者通過這段曲折的求學經歷來勉勵馬生珍惜現有的學習條件，勤奮學習，才能有所成就。

令我觸動的當然不是作者的寫作目的，在當時那個年代，窮人家的孩子注定沒有出息，可宋濂憑著似乎天生就具備的熱愛讀書的精神，和后天的勤奮與不畏艱辛，獲得了應有的成就，也成為一名“先達”。他所擁有的這些可貴的精神，是我們現在缺乏也是最應該學習的。我們生活在今天這個幸福的年代，書籍對于我們來說不是奢望，可我們有好好珍惜嗎？沒有磨難的生活反而造就了我們的慵懶，我們的學習勁兒是遠遠比不上宋濂的，除了學習他，還是否有些慚愧呢？學習還應有技巧，例如宋濂的多問才能多學，謙虛地向他人請教，與老師和睦相處，也是學習之路關鍵的一步。

第4篇：馬東旭范文

骨折愈合是一個連續的過程，在醫學上分為3期。

第一期稱為血腫機化演進期：在傷后6～8小時，骨折斷端的血腫開始凝結成血塊，經過一系列復雜的反應形成肉芽組織，并演變轉化為纖維結締組織，使骨折兩斷端連接在一起，稱為纖維連接，這一過程約在骨折后2周完成。

第二期稱為原始骨痂形成期：在骨折端內、外形成的骨樣組織逐漸骨化，形成新骨，稱為膜內化骨。新骨不斷增多，并緊貼骨皮質內、外面逐漸向骨折端生長，彼此會合形成梭形，稱為內骨痂和外骨痂。兩部分骨痂會合后，這些原始骨痂不斷鈣化、加強，逐漸達到臨床愈合，一般約需4～8周。此時X線片上可見骨折處四周有梭形骨痂陰影，但骨折線仍隱約可見。

第三期稱為骨痂改造塑型期：原始骨痂中新生骨小梁逐漸增加，且排列逐漸規則和致密，骨折斷端的壞死骨經死骨清除和新骨的形成替代而復活，骨折部位形成骨性連接，最終恢復骨的正常結構。這一過程一般約需8～12周。

這樣從骨折開始到恢復骨的正常結構一般需要3個月左右的時間。所以說，“傷筋動骨100天”是有一定的道理的。

但是，骨折的愈合過程受到許多因素的影響，如年齡、身體健康情況、骨折部位、骨折類型、軟組織損傷程度、是否感染及治療方法等。如小兒股骨骨折1個月左右就基本愈合，老年人往往需要4個月才能愈合。血液循環豐富部位骨折愈合快，血液循環供應差的部位就愈合慢。骨折對位不良，軟組織損傷嚴重，骨折處有感染，固定不牢固，過早活動，都能影響骨折的愈合速度。比如掌、指骨骨折、關節部位骨折、小兒骨折等可因活動過晚，造成關節僵化，功能障礙，甚至引起殘廢。反之有些骨折剛愈合，就勉強進行活動，不但不能促進骨折的愈合，反而會促使骨折遲緩愈合甚至骨不連。

第5篇：馬東旭范文

不同銀行對長期不使用的賬戶處理不同，具體如下：

1、農業銀行：若客戶的賬戶金額小于10元人民幣且18個月沒有任何交易，該賬戶就會被轉為睡眠戶，若5年以上沒有任何交易，就會被銷卡；

2、建設銀行：若客戶賬戶中沒有資金且沒有其他簽約關系，一般3年會轉為睡眠戶，若要激活睡眠戶，則要求客戶攜帶身份證和銀行卡于柜臺處激活；若4年仍無交易，會被自動銷戶；

3、招商銀行：對長期未使用且余額為零的個人賬戶進行銷戶處理。

第6篇：馬東旭范文

需要保養，電動汽車不用更換機油跟機濾，需要定期更換車輛的轉向助力油，剎車油，添加玻璃水，更換空調濾芯，要經常檢查車輛底盤以及電路系統，如出現破損要及時進行維修。

電動汽車上什么牌照使用綠色的新能源號牌，號牌尺寸長度480毫米，高度140毫米，號牌對比于普通號牌多出一位，這樣會有著更大的容量，在資源方面也更加豐富。第一位為省級簡稱，第二位為行政區簡稱，后六位為字母和數字組合。

電動汽車有什么好處使用更加的環保，節省了添加燃油的費用。在一些需要搖號購買車輛的地區，新能源車型是不需要指標就可以購買的，同時還不受到當地限號的政策。這些就是新能源車輛也就是電動汽車的優勢。現在已經有更多的人，去選擇電動汽車，畢竟科技越來越成熟

（來源：文章屋網 ）

第7篇：馬東旭范文

冬天蘆薈一般10到15天左右澆一次即可。蘆薈耐干不易澆水過多，需控制好澆水量。每次以蘆薈盆里不存在積水為宜。土壤的濕度過高會導致根部缺氧而腐爛枯死。平時只要一周澆水一次即可，冬季要控制澆水量，否則蘆薈易爛根。

蘆薈有耐旱怕澇的特點，需要澆水時，沿盆邊輕輕地澆，以免盆土容易板結，影響盆土的透氣性，當盆土出現板結時，要適時松土，深度為1、5厘米左右。

（來源：文章屋網 ）

第8篇：馬東旭范文

中國是一個歷史悠久的文明古國。在封建社會，中國古代科技文化在世界上長期獨領，它的成就代表了全人類在封建時代所達到的水平，是世界科技文化發展史上輝煌燦爛的一頁。

在這個“江山代有才人出”的時期，明初的文學家宋濂，在他的這篇贈序中向世人展示了一代大文豪艱辛的求學歷程，勉勵后人在優越的學習環境中更應勤奮、專心致志地學習。

作者以自己的親身經歷為例子，使同為學生的我感到這似乎不是幾百年前的故事，而是我的身邊事，更使我知道求學路上一路坎坎坷坷，我們應不畏艱辛，勇于探索，才能業有所精，德有所成。

古人因家境貧寒而借書親手抄寫，雖然辛苦卻一點也不放松，抄完便跑去送還，不敢超過約定的期限，終于有機會看到各類書籍。而面對著父母為我買的一大堆書，我卻很少細心地讀過，真不敢與古人相比。古人向先生請教問題時畢恭畢敬，遇到先生訓斥、呵責時，他的態度變得更加恭順，禮節更加周到，不敢說一句話來辯解，直到先生高興了，才再次請教。面對古人在如此艱難的求學條件下，對知識的渴望與決心，我羞愧得無地自容。古人為了求學，不畏天氣寒冷，即使四肢都凍得動彈不得，一日只吃兩餐，穿戴不如他人也全都不在乎，而我們豐衣足食從不為受凍挨餓擔憂，也沒有奔走的勞累，更不必親手抄書，但仍學業不精通，那只能怪我們用心不專一了。

從發生在古人身上的一件件“平凡”的事我終于明白勤奮與艱苦是相互聯系的，有了主觀的勤奮，一切艱難困苦都可以克服。在我們科技飛速發展的今天，我們仍然需要勤奮求學，這樣才能業有所精，德有所成，將來才能為社會主義現代化建設出一份力。

第9篇：馬東旭范文

平時車子起步都需要半聯動，車輛起步，我們將離合器踏板慢慢松開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由于動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。

所以“半聯動”的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。

半聯動是離合器介于離與合之間，傳動系統介于聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些復雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。

（來源：文章屋網 ）