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關鍵詞:成本效益分析法 公立醫院 經濟管理 應用策略
公立醫院經濟管理可以說直接關乎醫院的經濟和社會效益,尤其是在當前不斷深入醫療衛生體制改革的背景下,公立醫院更應該加強對自身經濟性和公益性的有效結合,這樣才能體現醫院經濟管理的重要性,就目前的公立醫院經濟管理來看,因為缺乏科學管理耗費醫療成本,對于經濟效益還是社會效益都有影響,所以就需要在醫院經濟管理中融入成本效益分析法的思想和理念,進而改善公立醫院中成本管理中存在的缺陷和不足。
一、成本效益分析法的概念及其應用價值分析
(一)成本效益法的概念
成本效益分析法是經濟管理中一種決策性的方法,它主要是利用對醫院開展項目的投入成本以及可收獲整體效益之間的科學比較,進而完成工作項目實行價值的有效評估。通常在政府相關部門的經濟管理活動中應用成本效益分析法,往往可以通過最小投入成本實現最大收入效益。而就公共事業單位來說,在進行社會效益評估的時候應用成本效益分析法,進而在評估中明確展現并得到具體量化的項目成本及效益。
(二)成本效益法的實行流程
在經濟管理中應用成本效益分析法的實行流程主要包括四個環節:先對項目成本加以充分明確;再對項目實行中可收獲的額外收益及其可節約的成本費用加以分析和明確;然后分析了解項目預期投入成本及其收入效益的基礎上再進行兩者對比表格的制定;最后進行評估對其項目成本和效益進行量化處理。
(三)成本效益分析法的應用價值分析
1、促進公立醫院各科室具體運行狀況的全面掌握。
醫院可以通過對成本效益分析法的應用進行各科運行成本和效益的科學核算,這樣醫院管理層就能根據核算統計結果掌握運行指標和具體情況,然后再基于各類運行數據和指標制定相應有針對性的成本管理措施,改善并提高醫院經濟管理水平的同時,維持醫院的長足發展。
2、有效促進公立醫院醫療成本的控制
公立醫院經濟管理所涉及的方面眾多,包括財務管理、分析和評價經濟活動等等,因此必須要加強醫院經濟管理工作的開展和改善。而成本效益分析法的應用,不僅能夠對公立醫院各經濟活動開展所需的成本進行有效控制,還能夠在一定程度上實現醫院各資源的合理利用,提高資源的利用效率。
二、公立醫院經濟管理中成本效益分析法的應用分析
(一)促進成本審核制度的完善
成本效益分析法主要就是合理規劃和管理醫院各項目和各科室的運行成本,這就必須要加強建立完善公立醫院的審核制度。對公立醫院在進行詳細統計分析和解釋自身投入成本提出要求的同時,還強調了醫院成本管理思想的形成。在成本效益理念的指導下,公立醫院必須要加強自身醫療水平的提升,同時還要最大限度降低醫院運行成本的開支。讓醫院成本節省方式變的更為多元,并以自身實際運營成本技術和費用來管理醫院的運行開銷。除此之外,成本效益分析法的應用還促進了醫院成本審核制度的建立和完善,進而分析尋求到一些重復計算以及沒必要的成本投入。
(二)實現經濟成本績效制度的建立和完善
公立醫院經濟管理應用成本效益分析法的主要目的之一就是實現對醫院醫療成本施以有效控制,保障醫療資源得到合理、充分的利用。這就要求醫院根據成本和支出的不同進行不同責任的管理,將各責任落實到單位、部門、職員身上,以此督促相關工作人員對應工作的落實。比如將責任中心分為投資、成本和利潤這三個中心,當完成成本責任的劃分后,制定一套相應的成本管理方案,再由各個中心進行各自內容的管理。這樣他們可以將之前的預計成本與實際支出成本相對比,找出其中超預算或者未提及的預算加以記錄做出統計,然后根據統計結果給予各部門相應的獎懲,同時還能根據統計結果發現成本管理中存在的缺陷和不足,為之后的經濟管理提供有力的依據。
(三)優化醫院的經濟成本和社會效益
雖然在公立醫院的經濟管理中存在一些隱性效益,但是分析成本的時候,可將這類效益間接的展現出來。就以基于病人為中心的指標設計中,其核心因素包括患者滿意程度、工作質量和效率,醫院在此標準為導向的前提下,需要著重考慮工作開展所帶來的社會效益,這樣就能得到更為全面、客觀的項目分析結果。公立醫院在應用成本效益分析法的過程中,需要加強醫院經濟成本和社會效益的優化和考慮,與此同時,相關政府部門也要加強公共醫療衛生事業的開展和投入,進而促進健全醫療保證體制的建立。
(四)實現數據的及時反饋
該分析法采取的核算管理方式往往是以月為單位,這種合理的核算管理頻率首先就能保證結算的有效性。可以通過對醫院每月收入支出進行的對比以及對應的具體數據全面了解和掌握醫院成本產生的各要素及其產生過程,這其中還包括有一些隱性之處,例如日常水電開銷等,這類開銷能夠通過行為規范和控制加以成本的節省。而且經管部門在了解了醫院收支異動的原因和影響因素,就能夠對不必要支出進行有效控制,以保證各項支出都能收獲相對應的效益。
三、結束語
總而言之,在公立醫院的經濟管理中應用成本效益分析法主要是為了能夠對醫院醫療成本進行有效控制,在保證醫院獲得經濟效益的同時,也能充分呈現出公共醫療衛生服務的公益性,為群眾提供更優質的衛生醫療服務,以取得更多的社會效益。
參考文獻:
[1]明莉.成本效益分析法在公立醫院經濟管理中的應用[J].經濟師,2013,10:108-109
[2]謝小芳.成本效益分析法在公立醫院經濟管理中的應用[J].現代醫院,2010,01:134-137
關鍵詞:工程教育;必然趨勢;專業認證
中圖分類號:G643 文獻標識碼:B 文章編號:1002-7661(2015)19-002-01
一、工程教育下的培養規格
1、注重對學生綜合素質、實踐能力和創新能力的培養,讓畢業生成為既掌握土木工程學科的基本理論和基本知 識,又獲得工程師基本訓練,順應經濟社會發展需要的人才。
2、掌握工程力學、水力學、結構工程、巖土工程、工程規劃與選型、土木工程材料、結構分析與設計、地基處理、施工技術、施工組織和工程造價等方面的基本知識、原理與方法,掌握工程監理、項目規劃與管理等方面的基本知識。
3、掌握高等數學和本專業所必須的工程數學、普通物理的基本理論,計算機應用基本技能,了解當代科學技術發展的其他主要方面和應用前景。
4、掌握理論力學、材料力學、結構力學的基本原理和分析方法,工程地質與土力學的基本原理和實驗方法,工程材料的基本性能和適用條件,工程測量的基本原理和基本方法,畫法幾何基本原理,工程結構構件的力學性能和計算原理,一般基礎的設計原理,土木工程施工與組織的一般過程。了解項目策劃、管理及技術經濟分析的基本方法;
5、掌握土木工程項目的勘測、規劃、選線或選型、構造的基本知識;掌握土木工程結構的設計方法、CAD和其他軟件應用技術;掌握土木工程基礎的設計方法,了解地基處理的基本方法;掌握土木工程現代施工技術、工程檢測與試驗的基本方法;了解土木工程防災與減災的基本原理及一般設計方法;了解本專業的有關法規、規范與規程;了解本專業發展動態.
6、具有根據實際情況進行土木工程勘測和設計的基本能力;具有解決施工技術問題和進行施工組織、工程項目管理的初步能力;具有進行工程監測、檢測的初步能力;具有一般土木工程項目規劃或策劃的初步能力;具有專業必須的外語、計算機應用能力。
7、具有查閱文獻或其他資料、獲得信息、拓展知識領域、繼續學習并提高業務水平的基本能力。
8、具有科學研究和應用開發的初步能力。
9、具有應用語言、文字、圖形等進行工程表達和交流的基本能力。
二、工程教育下的培養措施
1、根據基礎理論扎實,專業知識面寬的應用型人才培養要求,制定與本培養目標和業務規格相適應的教學計劃,課程涉及土木工程領域中的建筑工程、道路橋梁工程兩個方向;課內總學時為2174。
2、加強師資隊伍建設,鼓勵教師在職進修提高,同時積極引進學科帶頭人和優秀教師,保證課程開設的質量;加強課程體系建設,促進教學內容、教學手段、教學方法的改革,提高教學質量。
3、重視實踐教學環節,充分發揮校內外實習基地的作用,鼓勵學生到企業參與實踐,獲取實際工程知識。提高解決工程實際問題的能力和知識的綜合運用能力。
4、強化知識、能力、素質協調發展,實行導師制,通過組織各種科技活動和學科競賽,培養學生的科研工作能力和創新能力;建立實驗室開放體系,鼓勵學生自主學習。
5、組織各種文體活動,豐富大學生生活,促進學生全面素質的提高。
三、工程教育下的培養能力
1、具有本專業所必需的工程測繪、工程繪圖能力。
2、具有工程結構設計能力,工程項目施工組織能力、試驗檢測能力和項目管理能力。
3、具有綜合應用各種方法查詢資料,獲取信息的初步能力。
4、具有較強的外語、計算機應用能力及文字表達能力。
5、具有用英文編寫標書文件、參與國際招投標、參與國外施工技術與現場管理并能與外方交流的能力。
6、了解體育運動的基本知識,掌握科學鍛煉和養護身體的知識與方法,身心健康,達到大學生體質健康標準。
四、結束語
我們在工程教育下人才培養實踐中不斷總結經驗,逐步形成了土木工程專業的優勢和特色,教育教學質量穩步提高,在自治區同類專業中已處于領先水平,在全國土木工程專業中具有一定的影響,生源充足,就業狀況良好,歷屆畢業生在工作中取得了很好的成績,為內蒙古工業大學土木工程專業贏得了較高的聲望,辦學的社會聲譽不斷提升。盡管目前在專業建設中取得了一系列成績,但隨著社會經濟的發展,尚有許多問題有待研究和解決,如何緊跟時展,培養合格土木工程人才,完善專業建設是仍需努力的方向。
參考文獻:
[1] 陳志源.《土木工程人才培養》(第2版)武漢理工大學出版社.
[2] 包世華.《結構力學人才》(上、下冊)(第2版)武漢理工大學出版社.
[3] 過靜君.《工程教育》(第2版)武漢理工大學出版社.
關鍵詞:公路橋梁;養護決策
Abstract: the bridge maintenance decision and management system to ensure that research through the scientific, reasonable and economic sure maintenance policy, prolong the service life of the bridge, ensure the safety of the bridge operation to have the important meaning. So in this paper, the bridge maintenance the basic countermeasures of and methods for reference opinions.
Keywords: highway bridge; Maintenance decision
中圖分類號:U448.14 文獻標識碼:A文章編號:
橋梁是交通動脈的咽喉,它的運營狀況關乎經濟發展和人民生活。橋梁養護決策與管理系統的研究在許多發達國家已經比較成熟,而在我國還處于發展階段。在橋梁技術狀況評估與預測,橋梁養護經濟分析和項目優化排序的基礎上,即進入最終的決策階段。
一,橋梁養護基本對策
由于橋梁缺損狀況比較復雜,工程實踐中依據多年來養護工作實施的經驗,針對橋梁狀況、材料、施工習慣及環境條件,己經形成了多種橋梁養護對策。為便于系統合理分配資金,需對這些養護對策進行歸納和分類。在歸納時,既要照顧到目前常用的對策,又要注意到各種對策與典型的橋梁狀況相結合。橋涵構造物的養護,首先應使原結構保持設計荷載等級的承載要求及設計交通量的通行要求。根據交通發展的需要,對適應性不能滿足的橋梁,應采取提高承載力、加寬、加長、基礎防護等改造措施來提高承載能力和通行能力。在確定改造或改建工程方案時,應注意新舊結構之間的關系,充分發揮原有結構的作用。具體的措施包括:正常保養,小修、中修、大修或改造、改建或重建。
二,橋梁養護決策的基本方法
目前在橋梁管理的養護決策中經常采用的分析方法有經濟分析法和經驗法兩類。
1.經濟分析方法
對可能的備選方案建立相關經濟模型,通常進行壽命周期費用分析,應用橋梁技術狀況預測模型來預測橋梁在選擇不同養護方案后的技術狀況隨時間變化規律,在此基礎上選擇經濟上合理的對策。但其正確性依賴于對維修對策壽命周期費用及效果的預估正確與否。
2. 優化方法
用排序方法可選擇路網內部分橋梁養護項目納入規劃,但沒有考慮各項目之間的平衡問題。而優化方法則同時考慮了各個項目的對策方案和采用措施的時間,這樣既在有限資金的條件下選擇的項目可使整個路網得到最大效益,又能保證路網使用功能在達到規定要求的情況下使用費用最少。
3.經驗法
包括專家系統法和決策樹法兩種?;驹硎墙柚谀承┫到y化的方法,總結和提煉橋梁養護工程師長期積累的經驗知識,并以過程化的形式為橋梁選擇合理可行的養護維修及改造對策。專家系統法相對于決策樹法來說考慮更多的因素,處理更復雜的邏輯關系,對橋梁檢測與評價的要求較高,系統建立與維護費用過大,實際中采用不多。而決策樹法則比較簡單明了,因此在橋梁管理的實踐中應用最為廣泛,它的特點是采用了樹狀圖的形式,在深入分析影響對策選擇因素的基礎上,選擇幾個主要影響因素,綜合工程師的維修經驗,在此基礎上用樹狀圖表述主要影響因素與養護對策間的邏輯關系。橋梁養護決策分析中選用道路等級、橋梁類型、交通量、承載能力、橋梁缺損狀況等比較確定的決策影響因素建立的模型比較直觀,易于工程師和各級管理人員所理解,在確定各種組合條件的可能對策時,能夠通過專家調查等方法,綜合考慮地區工程師的經驗,很好地與人們的主觀經驗相結合,因此在橋梁管理體系中應用很廣泛。例如,選擇橋梁的當前承載能力評分、總體缺損、行車道寬度適應性作為確定對策類別和具體養護措施的影響因素,針對選擇橋梁養護維修對策過程,向經驗豐富的橋梁養護工程師進行咨詢后,建立了對策選擇的邏輯關系,將其用樹狀圖的形式表述,即為決策樹模型。見下圖
此圖為橋梁養護維修決策樹圖
橋梁養護決策的各個階段之間是一個有機的整體,缺一不可。橋梁結構技術狀態評估分析是整個決策過程的關鍵,橋梁養護經濟分析和項目優化排序是決策的最終決定因素。任何一個階段出現偏差都會影響到整個決策的合理性和準確性,影響到橋梁養護投資的效益的發揮,影響到橋梁結構的安全運營。
作為橋梁養護決策的核心階段,橋梁技術狀況評估分析顯得十分重要。橋梁技術狀況評估理論及方法是伴隨著橋梁結構可靠性評估理論發展起來的,傳橋梁技術狀態總體評估主要是應用層次分析法,將影響橋梁狀態的因素層次化,形成一個層層包含若干組指標的體系,在指標體系建立之后,一般采用專家意見調查確定各層次各的權重。因此,在做出橋梁決策的同時必須對橋梁技術進行考慮。
參考文獻:
[1]開永旺,拱橋的病害分析與綜合治理【J】.工程建設與設計,2006,06.
【關鍵詞】工程項目;投資控制
一、工程項目投資控制原理
工程項目投資控制是工程建設項目管理的重要組成部分,是指在工程建設項目的全過程采取有效措施,把工程項目建設發生的全部費用控制在批準限額內,隨時糾正發生的偏差,保證投資估算、設計概預算和竣工決算等目標的實現,達到合理使用人力、物力、財力,獲得最大投資效益的目的。工程項目投資的基本控制原理為:全過程、全方位控制;不同投資主體控制;合理設置控制目標;以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制。
二、投資決策階段的工程投資控制
1.進行多方案技術經濟比選,確定最佳方案。一是規模應合理,規模過小,資源不能有效配置,單位產品成本高,經濟效益低;規模過大,超過了產品市場需求量,導致開工不足,產品積壓或降價銷售,經濟效益低下。二是建設標準應從實際出發,區別不同地區、規模、等級和功能合理確定。三是考慮建設地區、廠址選擇及工業基地的聚集規模,要符合國家工業布局總體規劃和地方規劃,靠近原料、燃料和消費地。四是生產工藝、設備選型,要先進適用,經濟合理,優選最佳方案。
2.建立科學決策體系,合理確定投資估算。投資估算是工程項目投資管理的龍頭,抓好估算才能做到宏觀控制,搞好投資估算的前提是,項目決策的科學化和合理的投資估算指標。決策科學化的關鍵在于科學的決策體系和決策責任制,合理的投資估算取決于投資估算指標,因此,決策體系要明確責任制,編制高質量的估算指標。
3.客觀地做好項目評價。建設項目經濟評價是在項目決策前的可研和評估中,采用現代化經濟分析方法,對擬建項目計算期投入產出諸多因素,進行調查、預測、研究、計算和論證,選擇最佳方案為決策項目的依據。它是可研和評估的核心內容,最大限度地提高投資效益。由于經濟評價分析和參數設立了科學的分析計算指標和判別依據,使項目和方案經過需要――可能――可行――最佳,深入分析和比選,把項目和方案的決策建立在優化最佳的基礎上。避免了依據不足、方法不當、盲目決策造成的失誤,把資源用在經濟效益好的建設項目。
4.完善項目法人責任制,從源頭控制工程項目投資。項目法人責任制是國際上的通行做法,從投資源頭有效控制工程投資的制度;是在國家政府宏觀調控下,先有法人,后進行建設,法人對建設項目籌劃、籌資、人事任免、招投標、建設、生產經營管理、債務償還和資產保值增值實行全過程、全方位的負責制,按國家規定法人享有充分的自,對法人進行嚴格管理和獎懲的制度。實行法人制,有利于建立法人投資主體,形成自我決策、自我約束、自擔風險、自求發展的運行機制。由于法人對建設項目從決策到生產經營管理全過程承擔了法律責任和風險,真正做到誰決策,誰負責。避免了只有向上爭項目、爭投資的積極性,沒有科學決策、籌集資金、控制項目質量、工期、造價和提高效益的壓力;有利于國家用法律法規和經濟手段,來規范工程項目投資與建設的全部活動,促進建筑市場規范化管理。
三、設計階段的工程投資控制
1.優化設計方案。是設計階段的首要步驟和控制工程投資的有效方法,采用設計招投標、價值工程、對設計方案進行技術經濟評價方法。在工程設計階段,要正確處理好技術與經濟的對立統一關系,工程經濟技術人員要密切配合設計;在初步設計階段,要認真按可研報告及投資估算,作好多方案技術經濟比較;在技術設計和施工圖設計階段,要嚴格按批準的初步設計內容、范圍和概算造價,作好技術經濟分析和評價。
2.設計中加強技術經濟分析。設計過程是具體實現技術與經濟對立統一的過程,在總平面圖設計、建筑空間和平面設計、建筑結構和建材的選擇、工藝技術方案,以及設備選型與設計過程中,要加強技術經濟分析和多方案比選,實現設計產品技術先進、可靠、經濟合理。
3.推行限額設計。限額設計是按批準的可研報告和投資估算控制初步設計,按批準的初步設計概算控制技術設計和施工圖設計,各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格控制不合理變更,保證總投資額不被突破,其控制對象是影響工程設計靜態投資的項目,投資分解和工程量控制是實行限額設計的有效途徑和主要方法;是將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各專業,再到各單位工程和分部工程而得到。它體現了設計標準、規模、原則的合理確定和概預算資料的合理取定,通過層層限額設計,實現投資限額的控制與管理,以及對設計規范、標準、工程量和概預算指標的控制。
4.推廣標準化設計。標準化設計是指按國家批準的建筑、結構和構件等整套標準技術文件、圖紙進行的設計。采用標準化設計可提高設計速度、節省設計費用;提高勞動生產率;節約建筑材料,降低工程成本。標準構件的木材消耗僅為非標準構件的25%。
四、施工階段的工程投資控制
工程建設項目施工階段是按照設計文件、圖紙組織施工的階段。其投資控制目標是把工程項目投資控制在承包合同價或投資估算內,在規定的工期內生產出質量好、造價低的建設產品。主要方法:進行施工招投標、合理選擇承建商,優化施工組織設計、優選施工方案,合理安排與使用建設資金,嚴格控制工程變更,處理好工程索賠。
參考文獻
[1]傅懷中.淺談建設工程投資控制[J].保定職業技術學院,2006(02).
作者簡介:
關鍵詞:電力項目 設計階段 造價控制
中圖分類號:TP2 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)04(c)-0129-01
隨著電力建設的突飛猛進,電力工程的總造價和單位造價也在不斷提高。但是,無論是電源建設項目還是電網建設項目,都存在著忽視工程造價控制和管理的現象,尤其是設計階段造價控制的重要性未被充分認識,致使有些項目由于設計上的原因出現了投資失控。而實踐證明工程建設的不同階段對投資的影響程度有很大的差異。因此,如何真正的、有效的控制工程造價,提高投入在工程項目中的資金使用效率,以獲得最大的經濟和社會效益,這是迫切需要解決而且要被高度重視的問題。
1 設計階段造價控制的基本原理
1.1 價值工程原理
價值工程是一種研究如何以最少的成本獲得產品的必要功能的技術經濟分析的方法。價值工程的理論與方法由美國通用電氣公司采購部的設計工程師麥爾斯從代用材料的研究開始,對所研究對象的功能與費用進行了系統的分析,總結出了一套在保證同樣功能的前提下降低產品成本的方法,即價值分析方法。之后,此方法又被應用到了改進產品的設計、改進生產工藝、改進生產組織和管理方法等各方面,成為了提高產品的競爭力和降低產品成本的有效方法。通過實踐運用,價值分析的內容、方法逐步得到了逐步的豐富、發展和完善,而且形成了比較完整的科學體系價值工程。評價產品好壞的一種標準,就是來看其功能與成本之間的比值的高低。這個比值就是價值工程中的“價值”或“價值系數”這兩個參數。
1.2 限額設計原理
所謂限額設計是指:“按照批準的設計任務書及投資估算控制初步設計,按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計,同時各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格地控制技術設計和施工圖設計的不合理變更,保證總投資限額不被突破”。限額設計是將上階段已被審定批準的投資額作為下一設計階段投資控制的總體目標。按施工圖預算造價對施工圖設計的各個專業的設計文件做出決策。而且各專業在使用功能達到保證的前提下,按分配的投資限額控制初步設計和施工設計中的不合理變更,保證估算、概算起到層層的控制作用,概算形成有機的整體,克服“三超”,保證使設計與總投資限額不被突破。實行限額設計的有效途徑和主要方法是投資分解和工程量控制。
2 項目設計階段工程造價有效控制的實施
2.1 工程可行性研究
工程的可行性研究是否做得好已經成為了設計階段搞好工程造價控制的基礎。在目前競爭日趨激烈的市場環境條件下,應按照客觀的規律,實事求是地加大工程可行性研究的工作量,以提高工程報告的深度和可信度。相關人員要密切配合,深入工程現場進行勘測,收集掌握工程設計的第一手詳細的資料,隨時進行工作間的協調與溝通,確保測量的各種數據的準確性,運用經濟分析的方法,對影響工程的各種因素進行分析計算,在多種投資的方案中進行對比進而選擇,確定出最優的投資方案,做好把握投資估算的第一關。做好了工程的可行性研究,則設計階段的造價控制就會有了一個好的開端,對后面的工作程序會有很好的影響度。
2.2 采取優化設計的方法降低工程價格
設計階段的一個重要步驟是要對方案進行優化設計,同時這也是有效控制工程造價的方法。對設計方案進行招標競選是對設計方案進行好的選擇的方法,在進行方案選擇時,要綜合運用價值運用價值工程優化設計方案和設計方案的技術經濟評價分析,通過這樣的方式將技術和經濟問題結合在一起,并對設計方案的功能、造價、工期、設備、材料、人工消耗等方面按照經濟效果來評價,綜合這些重要的因素從各個方案中選出最適合和最令人滿意方案。
(1)進行設計招投標。
在市場競爭越來越激烈的情況下,采用招標方式來進行工程項目的建設已經是普遍做法,因此,設計單位只有憑借自己的良好信譽和過硬的設計,才能在激烈的市場競爭獲勝,取得先機。將競爭機制建立在設計單位內部,會大大增強設計人員風險意識和危機感,設計人員的積極性和創造性也會被激發出來,這樣會讓設計人員的思路更加開闊,設計靈感也會大大增加,讓一些優秀的設計師會脫穎而出,從而發現人才,重用人才。因此,在這樣的壓力下,設計人員就會從市場的角度出發,全面的優化質量和造價,以最優化的設計、最合理的造價,減少設計的指出,提高設計質量和降低工程造價,使工程造價達到最低。
(2)優化設計方案時運用價值工程原理。
相同的建設項目或者工程,如果設計方案不同,工程的造價也不相同,所以,要運用價值工程對設計方案進行選擇,選出最實用報價又比較低的設計方案。價值工程理論其實是一種從技術角度進行經濟分析方法,也就是強調以較少的資本投入,產品的功能有能很好地實現,從而使產品的使用價值得到提高。項目設計階段是在使用價值工程理論時的重點,價值工程運用要在項目設計階段的開始就進行介入,這樣才會達到最大的效果,如果等到項目前期設計已經完成并開始施工時,再進行價值分析,設計方案和施工方案就會發生變更,導致資本的浪費。
(3)提高概預算編制的質量。
編制的概預算是反應設計階段工程投資的大小的,但是,決定概預算編制質量好壞的關鍵是技經人員素質的高低。因此控制設計階段控制工程造價的一個重要措施就是加強對技經人員的專業培訓,提高他們自身素質。這其中包括加強他們對造價的相關標準、定額、文件和信息的學習,重視工程造價資料的積累與總結;同時技經人員和設計人員之間的相互合作也要提高。
(4)嚴格控制投資規模。
控制投資的規模要運用限額設計,在實施限額設計時首先要對限額設計的總值進行確定。限額設計的總值的依據就是工程的可行性研究報告,可行性研究報告里面包含了經過批準的投資估算。實施限額設計的設計單位在工作中要堅持限額設計的原則,加強各專業設計人員的經濟觀念,使各設計人員能夠自覺地按照有關規定做好工程設計是實施限額設計的基礎,這是為了達到控制工程投資的目的;實施限額設計的關鍵在于將限額設計的管理體系建立起來,從而使設計人的工作有相關制度的保障,還要注重管理;實施限額設計的目的在于和價值工程控制理論相結合,降低工程項目的造價。
3 結語
項目建設的過程中造價控制管理會一直伴隨,這是工程項目管理重要一環,結合本文,項目施工前的投資決策階段和設計階段是造價控制的重點,更決定了整個建設項目的工程造價。本文分析了設計階段造價控制的基本原理,然后提出了控制工程造價的有效措施,如對設計方案進行招標、優化設計方案等,這些對于控制建設工程的造價具有重要的借鑒意義。
參考文獻
現代信息經濟學、企業理論、博奕論、制度經濟學等的前沿進展,堅持了新古典經濟學,基于完全理性和完全市場的基本原理,放松了其嚴格的理論條件并把它應用于現實經濟學生活的機制設計、制度設計、競爭策略、企業運作等真實問題中,從而使新古典基本原理真實化、情景化、可應用化,完成了西方經濟學從理性認識到實踐的飛躍。本文對宏觀經濟學歷史學派科學哲學與制度經濟學的基本假設、方法論立場、制度生成路徑、不同制度之間的比較分析等問題上的一致和相關性作出一定的分析與探討。
一.宏觀經濟學的整體主義方法論
制度經濟學正是與“范式論”的這兩點思想保持了一致和相通。一是它把整體主義的方法論作為分析經濟制度問題的出發點和立場。二是堅持與新古典主義的不相容,對資本主義市場自動出清的理想假說持批判態度。制度經濟學否認新古典經濟學所描述的靜止的和完全的市場均衡,認為它不過是理論上的一個抽象而已。他們認為,社會本身就是一個系統,內容不同的要素之間存在著非常復雜的整體相互關聯,只有從動態的整體效應中,從情景的生成變化中,才能把握社會經濟系統。制度經濟學在社會經濟問題上堅持系統整體觀,因而他們選擇的是方法論上的集體主義,而不是方法論上的個人主義。制度經濟學的分析偏重于強調集體作用,他們認為集體對于個人選擇有控制作用,制度本身也是一種長期的集體行動的結果,只有通過對于制度、集體行動的邏輯分析,才能更好地理解個人經濟行為的作用和方向。
二.基于經濟制度演化生成的宏觀經濟學
制度經濟學家們認為,由于資本主義制度是一種“因果動態過程”,是一種因素之間復雜的相互作用的演化過程,所以新古典經濟學的均衡分析、靜態分析不能進入到實質層次,必須使用歷史、文化、社會的制度變遷分析方法,只有這種歷史主義的史實分析方法,才有助于經濟學克服目前危機,達到創新。一些制度經濟學家也因為他們在跨學科的基礎上對于經濟社會和制度現象之間內在聯系及制度的演化生成作出的精辟分析,使其原理成為社會經濟分析方法的新的規范。經濟學家凡勃侖把投資銀行家、工業巨頭、企業家、法律設計家等歸納為穩定的禮儀制度的一部分,而技術員、工程師、技術工人則歸結為動態的技術過程。這兩個過程的結合,引起了經濟增長、企業組織變革、結構調整、經濟波動和周期、利潤形成、國家起源與政府管制、勞工沖突、社會制度演進、財產分配等重大變化。一定意義上講,從博弈論和信息經濟學的角度,從博弈進化論分析,這也可以認為是經濟演進過程中各個局中人,出于自利的考慮,在不完全信息條件下,由于受制于其它局中人而作出的一種動態博弈過程。這是制度經濟學的一次重要的系統集成與創新。
三.宏觀經濟學對社會經濟價值的功效
歷史學派的科學哲學,無論早期還是晚期,都承認并高度評估作為認識主體的科學家和科學共同體的價值判斷、選擇傾向、心理預期、思維趨勢、個人偏好、自然信念、美學標準及科學共同體內部的“團隊文化”、集體意識等在科學理論假說的提出、檢驗評價、不同理論之間的競爭力構成等重大問題上的作用和潛在的影響,關心人的主體性問題。歷史學派的科學哲學家甚至認為,科學理論模型與假說的競爭是科學家本人或科學共同體的利益之爭和實力對抗,如同政治領域中的競選一樣,依賴于渲染力、勸服藝術、語言表達與感化等,具有明顯的主體性。
關鍵詞:技術經濟學;實驗教學;Excel;經管類
專業技術經濟學是一門應用理論經濟學的基本原理,是研究技術領域經濟問題和經濟規律、技術進步與經濟增長之間相互關系的學科;是研究技術領域內資源的最佳配置,尋找技術與經濟的最佳結合以求可持續發展的學科;具有較強的理論性、實用性、定量性和綜合性等特點[1]。該課程目前的教學多以課堂講授為主,偏重于整個理論體系的講解。對于經管類專業學生,不但要求系統掌握基本理論和知識,還應具備經濟分析方面的綜合素質,需要把理論知識運用到實際應用中,解決經濟管理中常見的技術方案經濟評價、項目可行性研究、設備更新、方案選擇、技術創新、價值工程等生產實踐問題。由于該課程涉及許多定量分析,對于經管類學生學習難度較大,因此單純應用傳統的教學模式很難收到良好的效果,我們嘗試引進實驗教學的方式,通過Excel軟件的應用解決課程中的應用難題,以有效地提高該課程的教學效果[2]。
一、經管類專業設置技術經濟學實驗教學的意義
(1)課程定量分析方法教學的內在要求。著名教育學家陶行知曾經說過:“行是知之始,知是行之成。”有效運用課堂理論知識解決實際問題是我們開設這項實驗教學的主要目的。對于經管類專業學生來說,技術經濟學課程教學中對投資項目的市場預測、經濟評估指標分析均涉及相當多復雜的手工計算,投資者以外的其他經濟主體對于投資項目的經濟分析結論的驗證也相當費時,因此如何解決理論知識的應用問題便成了本課程亟待解決的難題。Office軟件是辦公中最常使用的工具,其中Excel是其重要成員,是一個強大的表格制作和數據處理軟件。借助Excel各種編輯操作、財務數據分析方法、函數和圖標等高級工具的綜合應用,學生在不需要掌握復雜的編程和較難的數學推導情況下,就可以處理學習中遇到的常見的數據分析問題,并能解決學習中遇到的大部分量化問題。因此,開設本實驗的意義在于使學生熟練掌握運用Excel進行函數模型及技術經濟分析的計算,以期進一步提高學生對課堂理論知識的理解和解決實際問題的能力。(2)實驗教學有助于提高課程理論教學效果。通過實驗可以把抽象的理論通過具體的形式生動地重現出來,不僅可以增強學生學習的興趣、加深學生的記憶,更重要的是使得知識的傳授過程變得具體、形象、易于理解,而且更具說服力。技術經濟學中技術經濟方案評價、資金時間價值、設備更新等理論對初學者很難理解。教師通過精心設計把許多理論問題包含在實驗當中,通過具體的實驗和應用,不僅使理論知識易于理解,而且還能通過實驗發現新問題[3]。(3)實驗教學有助于推動技術經濟學的學科發展。科學研究、理論教學、實驗教學是學科發展的重要組成部分,三者密切聯系、相互支撐、相互促進。技術經濟學相關科研成果,可以通過實驗教學加以體現,實驗所創造的情境與學生已有的認知結構產生共鳴,使學生對抽象理論方法產生真實感,對教學內容產生認同感,愿意進一步深入學習,同時又可以激發教師以及學生對該學科的研究熱情。從目前來看,實驗教學正是學科發展這個木桶的短板,一旦突破,必極大推動學科發展[4]。
二、基于Excel的技術經濟學實驗教學的特征
Excel是一種能夠使財務管理工作變得輕松和高效的軟件工具,使用它可以避開數學和統計學中較難的部分,使許多以前用手工計算很復雜的程序大大簡化。實驗項目以Excel為基本工具,注重實用性和可操作性,充分利用了Excel的表格計算能力、圖表顯示功能、數據分析能力以及豐富強大的函數與數據處理功能,從實際案例出發,讓學生了解技術經濟分析中遇到的問題,理清問題結構,對問題中的關系進行量化,建立簡單的數學模型,運用計算機工具來求得結果,幫助學生獲得和提高動手能力、獨立建模能力、綜合應用理論知識能力[5]。我們根據課程的難點與重點,在技術經濟學的教學中主要應用Excel軟件設計了資金時間價值計算、資產折舊計算、量本利分析等方面的內容,為復雜的技術經濟分析帶來極大的便利。應用Excel進行技術經濟分析的核心是函數的應用,尤其是財務函數。財務函數主要可分為四類,即投資計算函數、折舊計算函數、償還率計算函數、債券及其他金融函數。
三、實驗教學內容的確定
1.實驗對象和實驗環境
本實驗的開設可以面向經管類本專科學生,專業方向為財務、工商管理、市場營銷、物流、工業工程、電子商務等。實驗環境為微機室,軟件環境需要安裝MicrosoftOfficeExcel2003/2007,為保證Excel中的很多擴展功能可以使用,MicrosoftOffice需要完全安裝,這樣可以使加載宏功能可用。同時,教師機需要安裝傳輸文件的軟件如飛鴿傳書,每次實驗前由實驗指導教師將實驗所需要的數據、實驗要求發送給學生。
2.基于Excel進行技術經濟分析的基本原則
(1)正確性。要求根據案例背景在模型中輸入正確的公式或調用正確的函數,公式能夠正確反映各要素間的數學關系;函數的函數名與調用的參數符合語法,函數的邏輯關系清晰。(2)動態性。使用單元格地址表示模型中的變量參數,當模型中的變量參數發生變化時,通過控件控制單元格地址,使模型能動態靈活地隨變量的變化而改變,實現在不同情況下,得到不同的技術經濟分析結論。(3)簡約性。在使用函數和公式時,盡量選擇簡約的表達方式,減少煩瑣的、難以理解的公式。(4)易維護性。模型分布區域化,在建模過程易于查找錯誤和修改,在經營環境發生變化時可以方便改善模型,同時,正確使用變量可以提高模型的易維護性[4]。
3.實驗內容
根據經管類技術經濟學課程設置的內容,實驗主要包括7個項目,具體內容如下。(1)移動平均分析和指數平滑分析;(2)回歸分析;(3)投資項目經濟評估指標分析;(4)折舊計算;(5)量本利分析;(6)投資決策模型;(7)項目風險模擬決策。
四、實驗教學組織實施
(1)劃分小組。小組合作學習是以教學目標為導向,以異質小組為基本形式,以教學各動態因素的互動合作為動力資源,以團體成績為獎勵依據的一種教學活動和策略體系。技術經濟學教學實驗采用小組形式,由5~6人組成,每組選出一個小組長,小組長負責小組內部的分工協調。小組之間可以互相幫助、互相啟迪。同時,通過小組間的激勵措施,還可以培養學生的團隊精神、合作意識,另一方面也便于教師的實驗教學監督與管理。(2)示范講解。教師每次示范都應根據教學任務和學生的實際情況明確示范目的,即要解決的問題,示范什么,如何示范,在示范時提示學生要觀察什么。教師進行軟件操作示范要正確、熟練,講解要做到目的明確,有的放矢,確保講解內容的正確性和科學性,給學生一個正確的模仿對象。這要求教師必須認真備課,保證每一步操作都做到正確規范。教師應根據學生的具體情況及差異性,確定講解內容的深度、廣度及具體的講解方法。講解要富有啟發性和引導性,努力使學生知其然并知其所以然,提高教學效果。(3)指導學生實驗。在實驗過程中,教師要引導學生對實驗過程出現的問題進行討論,學生是主體,處于積極主動地位,應讓學生的智慧、才能充分表現出來。指導過程中要及時正確地找出學生實驗中出現的問題,發現實驗中的新結果,啟發學生將實驗結果和理論相聯系。有些實驗結果是驗證了結論,有些實驗結果可能與學過的知識相違背,這就要求學生不斷領悟知識,拓展知識,從而更好地理解技術經濟學相關理論知識。要承認學生的水平與能力有差別,對不同對象要因材施教。同時顧全大局,鼓勵進步,幫助后進,調動全體學生做好實驗的積極性[6]。
五、考核
實驗以Excel工作簿和實驗報告的形式提交[7],其中:(1)工作簿命名正確占10%。工作簿的命名規則為學號+姓名,例如:00088110李四.xls。(2)模型正確性占70%。使用正確的公式、函數、圖,控件參數設置正確,數據分析和規劃求解參數設置正確。(3)模型的格式清晰美觀占10%。模型在工作表中分布合理,圖表具有標題。(4)實驗結果按時上交占10%。(5)五級記分:優秀、良好、中等、及格、不及格。技術經濟學實驗教學綜合了經濟學、計算機科學、決策模擬等多門學科,在教學的過程中,教師要精心準備實驗內容,充分利用現有的軟、硬件設備,科學組織與管理實驗過程,規范實驗考核。根據經管類學生的特點,將理論教學與實驗教學結合起來,充分發揮學生的主觀能動性,調動學生的學習積極性和創新思維,使學生能做到融會貫通、舉一反三,形成科研、理論教學、實驗教學的良性互動,促進學科的長遠發展。同時,實驗內容還需要進一步擴展,不斷豐富實驗項目、實驗案例,盡量廣泛涉及宏觀的和微觀的技術經濟問題,通過Excel這個功能強大的表格數據管理軟件進行數據分析和建立正確的模型,解決經濟管理中的實際問題。
作者:王慧 單位:中國礦業大學
參考文獻:
[1]侯琳琳.“四位一體”教學方法的實施與思考———基于《技術經濟學》課程教學改革實踐[J].教育與現代化,2010,(4):34—37.
[2]安嘉清.《技術經濟學》教學的實踐與體會[J].中外企業家,2010,(6):257—258.
《建筑工程經濟》課程教學內容包括技術經濟評價的基本要素、現金流量與資金的時間價值、工程項目的經濟評價指標、建設項目方案的比較和選擇、建設項目的不確定分析與風險分析、建設項目的可行性研究、建設項目財務評價、建設項目國民經濟評價、價值工程、建筑工程經濟在工程中的應用等。本課程的教學目的和任務,就是使學生運用所學的技術經濟學的基本理論和方法,去評價各類工程項目和技術方案的經濟可行性,從中選出經濟的可行的最優的方案,為全方位提高方案的經濟效益提供理論依據,為推廣和應用先進技術指明方向。通過學習,使學生領會工程經濟的基本原理和方法及其在工程項目中的應用;了解工程的經濟活動規律;熟悉現行的工程經濟與管理方面的主要規定;掌握對成熟的技術和新技術進行技術經濟分析、比較和評價的方法,從經濟的角度為技術的采用和發展提供決策依據。現在《建筑工程經濟》課程教學,教師很大程度上還是注重“工程經濟”基本理論、概念和知識點的講解,再經過大量例題和練習題的練習來加深對理論的理解和記憶,這種傳統的教學模式使得學生學習這門學科的積極性降低,對存理論吸收接收難度較大。例如投資收益率、借款償還期、凈現值率、償債備付率等名詞的概念含義、經濟意義和計算方法等,即使教師多次講解,舉例闡述,大量練習仍然有很多學生不理解;又因工科學生對財會知識掌握甚少,在學習財務評價和國民經濟評價時感到很吃力。因此,《建筑工程經濟》這門課程的教學方式進行改革是非常有必要的,課程在教學內容的組織與安排上,遵循學生職業理論培養的基本規律,定位于實踐活動,理論作為實踐的輔助,以夠用為度。
二、《建筑工程經濟》課程教學方式改革思路
《建筑工程經濟》課程應按照“以能力為本位,以職業實踐為主線,以項目課程為主體的模塊化專業課程體系”的總體設計要求,以工作任務模塊為中心構建的工程項目課程體系。徹底打破學科課程的設計思路,緊緊圍繞項目課程體系完成的需要來選擇和組織課程內容,突出工作任務與知識的聯系,讓學生在職業實踐活動的基礎上掌握知識,增強課程內容與職業崗位能力要求的相關性,提高學生的就業能力。本課程應以建筑施工行業需求引領課程項目工作任務,以課程項目工作任務選擇課程技能模塊,以課程技能模塊確定課程知識內容。將工程經濟的基本知識和基本技能,融于各項目之間及項目之下各模塊之中,并通過項目任務的分析與完成,全面而合理地覆蓋工程經濟領域所涉及的理論知識與實踐知識。也就是說,先獲取技能,再體驗知識。通過技能的學習過程,來獲取必需夠用的知識。依據工作任務完成的需要,職業學校學生的學習特點和職業能力形成的規律,按照“學歷證書與職業資格證書嵌入式”的設計要求確定課程和知識、技能等內容。依據各學習項目的內容總量以及在該門課程中的地位分配各學習項目的課時數。
三、課程教學方式改革基本內容
1、采用自編教材進行教學。教學上對老師的要求不是機械教條,教師可以根據教學對象,靈活調整和自編教材。教材建設是高等學校改善教學質量的重要工作內容,也是課程建設水平,科研水平的重要反映。自編教材是根據《建筑工程經濟》學科建設的實際情況和課程建設的目標來確定的,內容創新,反映當前工程經濟特點和學科前沿知識,具有整體連續性,合乎教材規律,富有啟發性,符合教學需要,結構合理,反映學科新成果和當代科學技術的最新發展以及優秀成果。教材中引進很多工程實例,通過工程實例分析,闡述《建筑工程經濟》設計、方法培養學生的實踐能力和創造能力,擴大了學生的知識視野拓寬學生的專業視野,教育學生獨立思考、勇于探索、發現新難題的本領。為補充教學需要,我們又自編了多種講義與習題集、實踐指導書等,完善了教學。教學過程中,適當采用英語原文文獻做輔助教材,既豐富了課堂教學內容,也提高了學生的外語水平。
2、以工作過程為導向進行課程教學,堅持走工學結合之路。通過對企業的走訪、行業社會問卷調查及與行業專家座談等形式調研,我們對原專業課程體系的內容進行分析,進行知識內容分解,并按能力指標要求對原相關知識系統進行重構,把《建筑工程經濟》課程內容進行解構。同時在工作任務及工作過程的背景下,我們將知識模塊的能力目標和學習內容,按照教學規律,在學習領域框架內,構建小型學習單元,設計學習情境。
3、堅持按體現高職教育職業性、實踐性、開放性的要求進行課程設計教學。課程設計中體現職業性要求。密切結合行業企業的生產工作任務要求,分析構建課程內容,培養學生的職業能力,使其符合工作崗位的要求。課程設計中體現實踐性要求。課程內容設置是培養目標得以實現的重要手段,教學內容的設置必須以就業為導向,教學要求以應用為目的,以夠用為度,同時要加強針對性和實踐性,強調理論與實踐相結合。在教學中實行工學交替,開展項目法教學、工作任務驅動教學,結合工程實際進行教學情景設計。
關鍵詞:公路;交通量;預測工作;思考
1 公路交通量預測的現實意義
交通量預測是提出規劃設計方案的基礎,同時也為公路建設項目的決策提供依據。公路交通量預測是公路可行性研究的重要內容,是核心要點之一,預測結果是決定建設項目是否必要和可行的主要憑據,也會作為決定項目建設規模和安排項目建設序列的基本評判依據,同時也會作為國民經濟評價和財務評價的基礎。公路交通量預測不僅對于高速公路的優化建設有很重要的現實意義,對于農村公路的修整建設以提高整體公路水平,加強國民經濟建設也具有很重要的意義。交通量預測是預測科學在交通上的具體應用,屬于交通運輸技術經濟學的研究范疇,它是建設項目必要性論證,確定道路工程規模和技術標準以及經濟評價的依據。公路交通量預測存在嚴重的失準問題交通量預測就是要在交通現狀調查的基礎上準確地預測未來規劃年交通的出行情況。
2 公路交通量預測的基本原理
交通量預測的基本原理,常用的有慣性原理,類推原理和相關原理等。慣性原理。客觀事物的發展變化過程往往表現出它的延續性,即“慣性現象”,慣性是趨勢外推法的理論依據。類推原理。許多特性相近的客觀事物,它們的變化有相似之處,通過分析類似相似事物相互聯系的規律,根據已知事物的變化特征,推斷具有近似特征的預測對象的未來狀態。類推可分為定性類推和定量類推。相關原理。任何事物的發展、變化都不是孤立的,而是在與其他事物的相互影響下發展的,事物之間的影響常表現為因果關系,相關原理是回歸預測的理論依據。各種預測技術各有優缺點,這不僅取決于預測方法的本身,還取決于預測者對預測方法的理解程度、運用的靈活程度和數據處理的質量?,F代預測愈來愈趨向于定性和定量相結合的綜合預測方法。
3 公路交通量交通量預測的程序
3.1 確定預測目標 交通量預測的目標是一條道路的遠景交通量,對預測日標應事先界定,包括預測的路線、推算的年代、車輛種類等。還要預測未來特征年的交通量,一般來說,特征年宜選在國民經濟五年計劃的末年,基年(歷史年份資料的最后一年),建設初年、項目投入使用的初年,預測末年(從項目投入使用算起的第20年)往往是當然的特征年。
3.2 選定預測模型
3.3 綜合分析計算
3.4 預測結果的判斷
4 公路交通量預測失準的原因分析
要從根本上解決公路交通量預測失準問題,就必須首先找出其產生原因。通過分析各種路段預測誤差問題,筆者認為交通量預測失準主要有以下幾方面原因。
4.1 缺乏統一的預測標準 由于缺乏標準的限制,每種具體方法對數據的要求不夠明確,使得前期現狀分析或交通調查的各種數據與后面的交通量預測聯系不緊密,有的數據用不上,應有的數據卻沒有。這不僅增加了預測的工作量,而且預測的準確性受到影響。同時,對模型中參數、系數的確定方法不夠清晰,由于基礎數據不完善及確定系數方法不成熟,參數往往是在一個較大的范圍內選取,這就會導致預測結果出現大的誤差。所以,對每種方法的運用范圍、數據要求、參數確定等方面制定出統一、規范的標準十分必要。
4.2 經濟分析角度和內容不夠完善現行的四階段分析法中已省去了交通方式劃分預測階段而加入了社會經濟預測,可見經濟預測在交通量預測中發揮著舉足輕重的作用。經濟指標預測的過于樂觀會導致交通量預測值偏高。對經濟發展趨勢的前景估計也將直接影響交通量的預測值。
4.3 對轉移、誘增交通量的預測不準 由于路況改良使得其它道路上車流逐漸轉移到新道路上,導致新路段交通量呈遞增趨勢。同時,當交通條件改善后,必然會刺激道路附近區域經濟增長,而經濟增長又會使誘增交通量得到同步增加。這兩個重要因素都是在進行交通量預測時所必須考慮到的。但目前沒有較為準確的預測這兩種交通量的方法,模型建立也不夠完善,導致對這兩種交通量的預測精度還較低。同時,轉移交通量和誘增交通量一般是在該項目全線建成兩三年后才逐漸體現出來,若在公路剛剛通車時就加入了誘增和轉移交通量,并在此基礎上以一定交通增長率來預測交通量增長,勢必造成交通量預測結果偏大。
4.4 規范的限制 根據以往的規范,判斷公路建設項目是否可行僅僅是從交通量的角度考慮,若預測達到規范要求,則可行,若沒達到,則不可行。這種做法往往造成設計單位為了使得項目上報審批獲得通過,將可行性報告做成可批性報告,對交通量預測值做人為的調整。在對預測交通量與實際交通量進行比較時,預測交通量往往都高出實際交通量很多。
5 解決公路交通量預測嚴重失準問題的對策
面對這些主觀或客觀的影響因素,應該采取怎樣的具體措施來盡可能降低這些因素的影響已成為一個亟待解決的問題。因此,為了使交通量預測值盡可能準確,從各方面反應出修建該路段的必要性,從根本上解決因交通不便帶來的各種問題,應采取措施對交通量的預測精度進行有效控制。
5.1 制定出統一的交通量預測標準 在該標準中對各種方法的使用范圍作出明確的說明,同時對模型中各參數的確定有統一的原理和方法。每種方法中都能具體地提出對數據的要求,使得前期現狀分析或交通調查的各種數據能與交通量預測過程所需數據相互吻合,提高交通量預測的準確性。所以,規范交通量預測標準十分必要。
5.2 客觀、準確的預測經濟發展 在交通量預測中對經濟發展預測尤為重要。隨著我國改革開放和經濟建設的深入發展,產業結構將發生明顯的變化,這將對客、貨車所占比重產生影響,從而影響整個交通量預測值。同時因所預測地區經濟發展,對其它區域的影響和輻射程度也將影響交通量的產生。所以,對經濟發展的預測應盡可能客觀,不能太保守,也不能太樂觀。
5.3 應用完善的預測轉移、誘增交通量的方法 轉移交通量是指擬建交通項目建成后,從其它交通工程設施及由于競爭關系而從其它交通方式轉移過來的交通量。誘增交通量是由于道路新建或改建,特別是高等級公路的建設而誘發的新生交通量,由于轉移和誘增交通量是在該項目全線建成兩三年后才逐漸體現出來,當今要想對這兩種交通量進行準確的預測還存在一定的難度,應找出更加全面與合理的預測方法。
5.4 取消規范中對交通量的嚴格限制條件 將道路在路網整體功能發揮上所起的作用以及不同地區道路需求方面的差異納入規范要求。同時,在評判擬建項目的可行性時,不僅要考慮到交通流量而且應加入相關路網的因素,并針對不同區域對交通量的不同要求進行適當劃分,因地制宜,制定出更加合理的評價標準。
5.5 從綜合運輸的角度分析預測未來通道內公路 運輸量應較為客觀地反應各種運輸方式在未來綜合運輸網中的作用和地位,以減少目前按各種運輸方式預測運輸量普遍存在的夸大現象,避免引發以后各種運輸方式之間的惡性循環。
公路交通量預測嚴重失準問題,會大大削弱公路工程項目可行性分析以及后評價結論的有效性,進而影響管理者的科學決策。應從各方面找出產生這一問題的原因和解決這一問題的方法,系統而根本性地提高公路交通量預測的準確性。
6 結束語
交通需求量預測即遠景交通量,是確定公路項目建設規模與技術標準的主要依據之一,是提高公路建設項目投資效益的重要環節。因此,在公路建設工程可行性研究階段,如何應用四階段交通量預測法,做好建設項目交通需求量預測工作,具有十分重要的現實意義。
參考文獻: