結構管理論文精選(九篇)
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第1篇：結構管理論文范文
首先，從《木蘭詩》反映的民族史背景看：據《魏書·太祖紀》載：登國六年（391年）“十月戊戌，北征蠕蠕（即柔然。當時北方稱蠕蠕，南方稱芮芮），追之及于大磧南床山下，大破之，班賜從臣各有差?！蹦菚r，北魏剛立國五年，社會“還滯留在家長制奴隸制階段”（王仲犖語），其族人還過著“逐水草”、“無城郭”的生活。“鮮卑拓跋部從來就是一個以擄掠為職業的落后集團”（范文瀾語），官吏沒有俸祿，以貪污擄掠為獲取財富的手段。這次進攻柔然，正如大臣崔浩所說：“多獲美女珍寶，馬畜成群?！睉鸷?，“班賜從臣各有差”，就是把奪得的奴隸和牲畜，按戰功的大小，按等級分配給從征的貴族和扈從武士。這是掠奪式的戰爭，并非防御性戰爭。
其次從敘述主體木蘭看：木蘭的替父從軍是迫不得已的。她是在“軍書十二卷，卷卷有爺名。阿爺無大兒，木蘭無長兄”的情況下，被迫“替爺征”的。換句話說，當時的北魏統治者為了滿足自己的欲望，既對別的民族進行無休止的侵犯擄掠，又對本民族人民進行無盡期的征兵，以至于規定每家每戶非出一個男丁不可，從而迫使木蘭不得不女扮男裝、冒名頂替。而這樣長期對內征兵的結果，則使得人人不安、家家不寧，因為“古來征戰幾人回”。至于說“將軍百戰死，壯士十年歸”中歸來的“將軍”“壯士”則肯定寥寥無幾。難怪“不聞機杼聲，惟聞女嘆息”了。這“嘆息”不但是迫不得已從軍的“嘆息”，還是可能訣別的“嘆息”，因此從敘述主體木蘭的主觀認識來看，她絕對不會有“保家衛國”的理想。教材分析者由于脫離了文本，故拔高了木蘭的思想認識，以為“表現了古代勞動人民樂觀勇敢的愛國精神”是不恰當的。
另外，我們從課文的第五、六段來看，這兩段似乎充滿了歡快的情調，據此，諸多分析者認為它突出了“她（木蘭）不圖功名利祿的高尚品格”。其實這種分析也很勉強。如果我們注意到了上面的分析，把握住了木蘭的思想認識和從軍意愿，就不難看出，這兩段表面上的歡快掩不住內心的悲苦，這是一種“含淚的微笑”，是一種慶幸。就木蘭而言，她已體味到戰爭的嚴酷，征戰幾十年，曾親臨殺戮和被殺戮的驚心動魄，現在僥幸生還，已是不幸中之萬幸，她怎還敢有“百千強”的賞賜和作“尚書郎”呢？她只希望不再被征召，安安靜靜地過日子?！伴_我東閣門，坐我西閣床，脫我戰時袍，著我舊時裳，當窗理云鬢，對鏡貼花黃”就是九死一生之后極度興奮的真實寫照。倘若作了“尚書郎”，那又得為統治者賣命，說不定哪一天又得披掛上陣，重踏生死常就家人而言，幾十年的盼望，喜事少愁緒多，愁就愁在木蘭在外生死難料。在那風煙四起遍地腥云的社會里，木蘭迫不得已女扮男裝替父從軍，其家人的憂愁和擔心是合情合理的。因此盡管從表面看，木蘭回歸后家里很熱鬧，可這種熱鬧是在幾十年憂愁擔心之后的，它實質是一種意外的解脫，所以無論從木蘭角度看，還是從家人角度看，都無所謂有自覺自愿的愛國意識和思想，無所謂“突出她不圖功名利祿的高尚品格”。
再次從敘述者（作者）角度看：敘述者的本意也不在于要表現一種愛國情結。這可以從《木蘭詩》的結尾看出，“雄兔腳撲朔，雌兔眼迷離；雙兔傍地走，安能辨我是雄雌？”這是一段帶有議論性的句子，顯然，作者的本意在于要打破傳統的男尊女卑思想觀念的束縛，建立一種全新的女子未必不如男的思想觀念，這是作者的進步思想傾向所在。
第2篇：結構管理論文范文
會議收到論文報告58篇并印發了文集，有140人參加會議，在第一天的大會和第二天的分組會上分別有17位和26位專家作了報告，另外還安排了半天時間進行自由發言和討論。會議氣氛熱烈，取得了預期的效果，不同觀點之間也進行了較為充分的交流。
鑒于這一會議的論壇性質，以下僅就會上提出的一些問題及建議作一歸納，提交與會專家考慮并審議。
一、土建結構工程的安全性
結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力，是結構工程最重要的質量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準，也與結構的正確使用（維護、檢測）有關，而這些又與土建工程法規和技術標準（規范、規程、條例等）的合理設置及運用相關聯。
1．我國結構設計規范的安全設置水準
對結構工程的設計來說，結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性與結構的耐久性等幾個方面。我國建筑物和橋梁等土建結構的設計規范在這些方面的安全設置水準，總體上要比國外同類規范低得多。
1.1構件承載能力的安全設置水準
與結構構件安全水準關系最大的二個因素是：1）規范規定結構需要承受多大的荷載（荷載標準值），比如同樣是辦公樓，我國規范自1959年以來均規定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現已確定在新的規范里將改回到200公斤)，而美、英則為240和250公斤；2)規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小，前者是計算確定荷載對結構構件的作用時，將荷載標準值加以放大的一個系數，后者是計算確定結構構件固有的承載能力時，將構件材料的強度標準值加以縮小的一個系數。這些用量值表示的系數體現了結構構件在給定標準荷載作用下的安全度，在安全系數設計方法(如我國的公路橋涵結構設計規范)中稱為安全系數，體現了安全儲備的需要；而在可靠度設計方法(如我國的建筑結構設計規范)中稱為分項系數，體現了一定的名義失效概率或可靠指標。安全系數或分項系數越大，表明安全度越高。我國建筑結構設計規范規定活荷載與恒載（如結構自重）的分項系數分別為1.4和1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和1.4；這樣根據我國規范設計辦公樓時，所依據的樓層設計荷載（荷載標準值與荷載分項系數的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設施等活載）和85%（對結構自重等恒載），而設計時據以確定構件能夠承受荷載的能力（與材料強度分項系數有關）卻要比英美規范高出的10~15%，二者都使構件承載力的安全水準下降。日本與德國的設計規范在某些方面比英美還要保守些。一些發展中國家的結構設計多根據發達國家的規范，就如我國解放前和建國初期的結構設計方法參照美國規范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規范為依據。這里需要說明的是，在其他建筑物的活荷載標準值上，與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結構在安全設置水準上與國際間的差距并不相同，比如鋼結構的差距可能相對小些。
公路橋梁結構的情況也與房屋建筑結構類似，除車載標準外，荷載分項安全系數（我國規范對車載取1.4，比國際著名的美國AASHTO規范的1.75約低25%）與材料強度分項安全系數均規定較低。
盡管我國設計規范所設定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的，這里的問題主要在于設計墨守陳規，在結構方案、材料選用、分析計算、結構構造上缺乏創新。
1.2結構的整體牢固性
除了結構構件要有足夠承載能力外，結構物還要有整體牢固性。結構的整體牢固性是結構出現某處的局部破壞不至于導致大范圍連續破壞倒塌的能力，或者說是結構不應出現與其原因不相稱的破壞后果。結構的整體牢固性主要依靠結構能有良好的延性和必要的冗余度，用來對付地震、爆炸等災害荷載或因人為差錯導致的災難后果，可以減輕災害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當地房屋結構缺乏整體牢固性有很大關系。2001年石家莊發生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導致整棟樓的連續倒塌，也是房屋設計牢固性不足的表現。
1.3結構的耐久安全性
我國土建結構的設計與施工規范，重點放在各種荷載作用下的結構強度要求，而對環境因素作用（如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕）下的耐久性要求則相對考慮較少?；炷两Y構因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導致的結構安全事故，其嚴重程度已遠過于因結構構件承載力安全水準設置偏低所帶來的危害，所以這個問題必須引起格外重視。我國規范規定的與耐久性有關的一些要求，如保護鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護層最小厚度和混凝土的最低強度等級，都顯著低于國外規范。損害結構承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結構構件承載能力的安全設置水準，在一些情況下也有利于結構的耐久性與結構使用壽命。
2．調整結構安全設置水準的不同見解
我國結構設計規范的安全設置水準較低，與我國建國后長期處于短缺經濟和計劃體制的歷史條件有關。但是，能夠對土建結構取用較低的安全水準并基本滿足了當時的生產與生活需求，而且業已歷經了較長時間的考驗，這是國內土建科技人員經過巨大努力所取得的重大成就；但是，由于安全儲備較低，抵御意外作用的能力相對不足。如果適當提高安全設置水準將有利于減少事故的發生頻率和提高工程抗御災害的能力。國內發生的大量工程安全事故，主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴重的人為錯誤所致。現在提出要重新審視結構的安全設置水準，主要是基于客觀形勢的變化，是由于我們現在從事的基礎設施建設要為今后的現代化奠定基礎，要滿足今后幾十年、上百年內人們生產生活水平發展的需要，有些土建結構如商品房屋則更要滿足市場經濟條件下具備商品屬性的需要。國內近幾年來已對建筑結構安全度的設置水準組織過幾次討論，在如何調整的問題上存在較大的意見分歧，這次科技論壇上同樣反映了這些不同的見解：
1）認為我國現行規范的安全設置水準是足夠的，并已為長期實踐所證明，而國外就沒有這種經驗。我國取得的這一成功經驗決不能輕易丟掉，在安全度上不能跟著英美的高標準走；安全度高了是浪費，除個別需調整外，總體上不必變動。
2）認為我國規范的安全度設置水準盡管不高，但在全面遵守標準規范有關規定，即在正常設計、正常施工和正常使用的“三正?！睏l件下，據此建成的上百億平米的建筑物絕大多數至今仍在安全使用，表明這些規范規定的水準仍然適用；但是理想的“三正?！焙茈y做到，同時為了縮小與先進國際標準的差距以及鑒于可持續發展和提高耐久性的需要，在物質供應條件業已改善的市場經濟條件下，結構的安全設置水準應適當提高。這種提高只能適度，因為我國目前尚屬發展中國家。
3）認為我國規范的安全設置水準應該大體與國際水準接近，需要大幅度提高。這是由于隨著我國經濟發展和生活水平不斷提高，土建工程特別是重大基礎設施工程出現事故所造成的風險損失后果將愈益嚴重，而為了提高工程安全程度所需要的經費投入在整個工程（特別是建筑工程）造價中所占的比重現在已愈來愈低，材料供應也十分充裕。過去的低安全水準只是適應了以往短缺型計劃經濟年代的需要，但決不是沒有風險，如果規范的安全水準較高，曾經發生過的有些安全事故本來是可以避免的，而規范的這一缺陷在一定程度上為“三正?！钡奶岱ㄋ谏w。在建的工程要為將來的現代化社會服務，安全性上一定要有高標準。低的安全質量標準在參與將來的國際競爭中也難以被承認，即使結構設計的安全設置水準能夠提高到與發達國家一樣，由于我們的施工質量總體較差，結構的安全性依然會有差距。
3、結構設計規范的概率可靠度設計方法
自1984年國家建委和國家建設部頒布了建筑結構設計統一標準以來，我國的建筑結構設計規范已從80年代末期起拋棄了傳統的多安全系數設計方法，從而統一采用以概率理論為基礎的可靠度設計方法；其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結構設計規范也正在或計劃作這樣的轉變。我國規范的可靠度設計方法是參考國際上的相應標準ISO2394并經過國內科技人員努力后得以實施的。將可靠度設計方法用于結構設計規范，在國際學術界內通常被看成是一種發展趨勢，但在工程內界則存在不同看法。盡管有了ISO2394，國外卻鮮有重要或著名的結構設計規范已直接采用了可靠度設計方法，至今仍采用多安全系數設計方法或稱荷載抗力系數法。在我國，對于建筑結構設計規范中的可靠度設計方法以及企圖將我國各個行業的各種結構設計規范都用可靠度方法統一起來的做法，雖然工程設計界頗有微詞，但學術界持贊成和肯定者是主流，不過仍不時有人對可靠度方法用于設計規范的適用性提出質疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規范可靠度方法的意見分歧。
對我國規范的可靠度設計方法持肯定意見的專家認為這是重大的科技進步，可靠度方法對安全度的概率定義要比定值的安全系數更清晰、更科學、更合理，當然概率可靠度設計方法本身尚有不少缺陷，有待進一步修改完善。持相反意見的人則認為，結構設計規范所面向的是類型多樣的復雜群體，在安全度上需要考慮的不確定性與不確知性非常復雜，并不是“從統計數學觀點出發的概率定義”所能科學描述或處理；規范可靠度方法在我國十多年的實踐表明，它并沒有給結構設計的安全性帶來明顯實效，反而造成了安全概念上的某些混亂；對工程技術人員來說，結構的安全度用可靠指標和虛假的失效概率表達后變得更加不可揣摩和模糊不清，不如安全系數那樣從安全儲備出發的度量方法更為直觀和便于處理具體工程的安全問題；現行設計規范中的可靠度方法很不成熟，存在不少根本缺陷；他們認為半概率的多安全系數方法更適用于規范，也不排斥可靠度分析的結果可以作為一種參考，在綜合判斷安全系數的合理取值時予以考慮。
二、土建結構工程的耐久性
土建結構工程的耐久性與工程的使用壽命相聯系，是使用期內結構保持正常功能的能力，這一正常功能包括結構的安全性和結構的適用性，而且更多地體現在適用性上。
1、土建結構工程的耐久性現狀
大多數土建結構由混凝土建造。混凝土結構的耐久性是當前困擾土建基礎設施工程的世界性問題，并非我國所特有，但是至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設計與施工部門的足夠重視。
長期以來，人們一直以為混凝土應是非常耐久的材料。直到70年代末期，發達國家才逐漸發現原先建成的基礎設施工程在一些環境下出現過早損壞。美國許多城市的混凝土基礎設施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時期內就出現劣化；據1998年美國土木工程學會的一份材料估計，他們需要有1.3萬億美元來處理美國國內基礎設施工程存在的問題，僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項就需800億美無，而現在聯邦政府每年為此的撥款只有50～60億美元。另有資料指出，美國因除冰鹽引起鋼筋銹蝕需限載通行的公路橋梁已占這一環境下橋梁的1/4。發達國家為混凝土結構耐久性投入了大量科研經費并積極采取應對措施，如加拿大安大略省的公路橋梁為對付除冰鹽侵蝕及凍融損害，鋼筋的混凝土保護層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土強度的最低等級也從50年代的C25增到后來的C40，橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設防水層到必須引氣以及需要設置高級防水膠膜并引入環氧涂膜鋼筋。而我國遭受鹽凍侵蝕地區的公路橋梁在耐久性設計方面至今仍無明確要求，對混凝土保護層和強度的要求僅為2.5cm與C25，與上面提到的加拿大50年代水準一致。國內按這種標準設計的一座大橋，建成后僅8年，由于鹽凍侵蝕，現已不得不部分拆除重建。我國建設部于80年代的一項調查表明，國內大多數工業建筑物在使用25～30年后即需大修，處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好，一般可維持50年以上，但室外的陽臺、雨罩等露天構件的使用壽命通常僅有30～40年。橋梁、港工等基礎設施工程的耐久性問題更為嚴重，由于鋼筋的混凝土保護層過薄且密實性差，許多工程建成后幾年就出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂。海港碼頭一般使用十年左右就因混凝土順筋開裂和剝落，需要大修。京津地區的城市立交橋由于冬天灑除冰鹽及冰凍作用，使用十幾年后就出現問題，有的不得不限載、大修或拆除。鹽凍也對混凝土路面造成傷害，東北地區一條高等級公路只經過一個冬天就大面積剝蝕。我國鐵路隧道用低強度的C15混凝土作襯砌材料，密實度和抗滲性差，不耐地下水與機車廢氣侵蝕，開裂與滲漏嚴重；對幾個路局所轄的隧道進行抽樣調查表明，漏水的占50.4%，其中1/3滲漏嚴重，并導致鋼軌等配件銹蝕以及電力牽引地段漏電，影響正常運行，而1999年頒布的鐵路隧道設計規范仍未能對隧道的耐久性問題采取適當的對策，如適當提高混凝土的最低強度等級和在混凝土中摻入化學纖維等。
耐久性問題的嚴重性和迫切性在于我們許多正在建設的工程仍未吸取國際和國內的大量慘痛教訓，還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋，仍沒有在材料性能和結構構造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運行的珠海蓮花跨海大橋，其主體結構在浪濺區仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3～4cm厚的保護層厚度。
有專家估計，我國“大干”基礎設施工程建設的還可延續20年，由于忽視耐久性，迎接我們的還會有“大修”20年的，這個可能不用很久就將到來，其耗費將倍增于當初這些工程施工建設時的投資。
使混凝土結構的耐久性問題進一步加劇的原因有：
1)由于混凝土的質量檢驗習慣上以單一的強度指標作為衡量標準，導致水泥工業對水泥強度的不適當追求，使水泥細度增加，早強的礦物成份比例提高，這些都不利于混凝土的耐久性。我國對水泥質量的檢驗在強度上只要求不低于規定的最低許可值，而國外則同時還要求不高于規定的最高值，如果強度超過了也被認為不合格，這種要求還有利于水泥產品質量的均勻性。
2)工程施工單位不適當地加快施工進度，尤其是政府行政領導對工程進度的不適當干預?；炷恋哪途眯再|量尤其需要有足夠的施工養護期加以保證，早產有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。國內媒體上大加宣傳的所謂幾個月就修成一條大路、建成一座大橋、或蓋成一幢高樓的工程以及搶工獻禮工程，很可能就是今后注定要花掉更多資金進行大修的短命工程。提前完成合同規定施工期的在國外要被罰款，因為意味著工程質量有遭到損害的可能。
3)環境的不斷惡化，如廢氣、酸雨，我國的酸雨面積已超過國土的30%。
當前迫切需要進行的工作是盡快編制橋梁、隧道、港工等基礎設施工程耐久性設計的技術條例，修訂補充現行規范中對結構耐久性的要求。首先需要明確的是各種基礎設施工程的設計工作壽命，在重要工程的設計文件中必須有使用壽命的要求和論證。當前在建的眾多工程在耐久性上之所以仍然沿著重蹈覆轍的道路走，很重要的一個原因是工程設計施工技術人員在耐久性上沒有可資遵循的新依據。更為嚴重的是現行規范中的有些條文，本身就對耐久性有害。為了提高混凝土耐久性，在混凝土中合理使用粉煤灰、礦渣等礦物摻合料是重要的技術手段，國外有的規范甚至規定在橋梁等混凝土結構中必須加入粉煤灰等摻合料，而我國的鐵路混凝土橋隧施工規范仍在明文禁止使用。此外，工程技術界還存在長期形成的一些過時的看法，對改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如，顧慮會影響混凝土強度而不愿使用引氣劑，而引氣本應作為改善混凝土耐久性和工作性的常規手段；又如，希望加大水泥用量來保證混凝土強度，而盡可能低的水泥用量本應是提高混凝土抗裂和耐久性能的重要途徑。
在修訂規范的耐久性要求上，交通部于2001年頒布的港工混凝土結構防腐蝕技術規范已為其它土建工程行業起到較好的示范作用。我們一方面要參照國內外已有的資料和經驗，盡快編寫出相應的設計施工技術文件以應急需，另一方面則要安排系統的研究項目，加大耐久性研究工作的支持力度；混凝土結構的耐久性是當前國際上結構工程學科最為重要的前沿研究領域之一，而我國在這一方面相當落后?；炷恋哪途眯匝芯侩x不開原材料和環境等特定條件，需要考慮本國的特點，是不能完全依賴國外研究成果的。
重視混凝土結構的耐久性也是可持續發展的需要。生產混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床，水泥生產排放的二氧化碳已占人類活動排放總量的1/5～1/6，而我國排放的二氧化碳量已居世界第二。我國現在每年生產5億多噸水泥，與之相伴的是年耗20多億方的砂石，長此以往實難以為繼。延長結構使用壽命意味著節約材料，而耐久的混凝土一般又應是水泥用量較低和礦物摻合料(工業廢料)用量較高的混凝土，所以耐久的混凝土正適應環境保護的需要。國際上對橋梁、隧道等土木工程的設計工作壽命多為100年，有的如英國為120年?？紤]到耐久性不足所造成的巨大經濟損失和資源浪費，國際上近年來有要求將這些工程的最低工作壽命進一步延長的趨勢，如提出城市環境中的橋梁至少應有150年。
2．土建結構工程使用階段的正常檢測與維護
結構耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測、維護和修理不能分割，對處于露天和惡劣環境下的基礎設施工程來說尤其如此。為了保證結構安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過程中，應該進行定期檢測和維護。我國有結構工程的設計規范與施工規范，但沒有如何使用的規范。有些工程倒塌事故，例如最近四川宜賓的南門大橋發生橋面坍落事故，就是因為橋面結構與主拱之間的吊桿在連接處發生銹蝕，如果有定期的檢測要求，這樣的事故很有可能避免。有些國家對于結構的損壞可能導致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強制規定必須定期檢測；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強制定期檢測的要求。我國由于施工管理水平和事故操作人員的素質相對較差，質量控制與質量保證制度不夠健全，規范對結構安全與耐久性的設置水準又相對較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求。對于土建結構工程的安全質量，雖然政府已作出了設計與施工的責任單位和個人需對其“終身負責”的規定，但是這種要求執行起來缺乏可操作性。要將結構安全質量事故減少到最低程度，還應以預防為主，通過例行檢測及時發現問題。
現在國內有大量土建工程因步入老化期需要診治，也有大量已建的違章工程需要評估，更有許多工程發生病害需要診斷和加固，各地已涌現了不少從事土建工程診斷、治理與加固的隊伍，并有蓬勃發展成為一種新興行業的趨勢。出現問題和病害以后再來治理固然重要，但是我們應該更加強調預防。對于在役土建工程的檢測和評估，要建立相應的法規和標準，要有從業人員的注冊和從業機構的資質認證制度，在管理體制上予以規范。
從國家對公共工程建設的投資和對工程設計的要求來看，需要有工程整個使用期限即全壽命費用支出的論證。只注意工程項目建設的一次投資支出，很少考慮工程建成后需要正常維護與修理的長期費用，不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能，而且經濟上算總賬會很不合算。在發達國家，由于新建工程少，用于維修的費用往往更為主要，英國1978年的土建維修費上升到1965年的3.7倍，1980年的維修費占當年土建費用總支出的2/3。我國雖是發展中國家，現在正大興土木，可是過去建成的大量工程已經或過早老化。國內40％公路橋梁的橋齡已大于25年，加上進入90年代以后交通量猛增，超載嚴重，以往的設計標準又低，路、橋的維修問題十分突出。由于養護維修費用得不到保證，造成工程安全隱患并在以后需要支出更多的大修費用。在土建工程的投資上，希望有關部門能加大已建工程維修的費用。
為加速路橋等公共工程建設，國家現在鼓勵投資公司出資并給以一定期限如30年的經營收入作為補償。如果對重要土建工程有必須進行定期檢測與評估的法規，就能保證這些工程在一定期限后歸還國家管理和經營時的良好功能，對于設計工作壽命為100年的橋梁，至少還可正常使用70年，而不至于30年到期后國家接收的已是一個破舊的工程。
三、技術規范的作用與管理
這次科技論壇對于土建結構工程技術規范的定位、作用與管理也進行了討論并提出了一些看法。
長期以來，受計劃經濟體制的影響，我們往往視技術規范為法，將規范的具體規定和要求等同于法律條文來對待。技術規范或規程，與各種技術條例、技術要求、工法、指南等技術文件一樣都是技術標準，本身不具有法律作用，只當工程各方（業主、設計、施工企業）認同作為設計與施工的依據并在契約的基礎上，才能作為法律仲裁的依據。將技術問題法制化并強制執行，不利于技術進步和創造性的發揮，反而容易成為推卸責任的借口。當然，政府部門從國家和公眾的整體利益出發，需要在安全、環保等重大原則上對土建工程的設計施工提出必須滿足的最低要求并制定相應的法規，但法規一般并不需要提供如何達到這些要求的具體技術途徑和方法，后者是技術標準的任務。政府也可以原則認可或批準某些重要的技術規范或其中某些內容使用。
土建工程有著強烈的個性，需要工程技術人員針對具體特點去解決設計與施工問題。所以規范作為技術標準宜強調其指導性而不是強制性。如果規范條文看作為一般意義上的法律條文，就有可能束縛設計施工人員的主動創造性并阻礙新技術的應用。。我國土建工程在結構設計上與國外相比的最大差距就在于方案與技術上的創新，這與以往過分強調規范的法律地位從而形成所謂“結構設計就是規范加計算”的傾向不無關聯。我國的技術規范在編寫風格上也有模仿法律的傾向，極少提及使用者需要注意規范可能存在的某些不足之處或允許并鼓勵使用者在某些問題上可以另辟蹊徑。如果在設計施工中要取代規范中已經落后過時甚至有害的技術規定，則無異于違法行為。相反，只要墨守規范，即使出了事故，就可不負法律責任。這樣就在客觀上降低了對工程技術人員的業務技能要求與職責要求，不利于提高我國建筑企業和從業人員的素質以及參與今后的國際競爭。為了消除這些負面影響并杜絕鉆規范條文的空子進行偷工減料，應有必要建立這樣的共識并作出規定，即遵守了規范條文并不意味著就可免除法律責任。國外有些規范就是這樣規定的。
企圖不斷加強技術規范的強制性來解決屢禁不止的工程事故，不是解決問題的有效途徑?，F在，有關主管部門將建筑結構設計規范中的部分條文抽出來，明確列為強制性條文，同時規定各個設計單位完成的設計，須通過有關部門或其授權委任的其他企事業設計單位的審查，而審查的主要內容就在于對照規范強制性條文的要求，其任務已類似于執法；這種做法是否明智似可商榷。我國土建工程事故頻繁的原因，主要在于管理不善，特別是管理環節上的腐?。黄浯问鞘┕げ僮魅藛T素質低，又難以短期解決；過分強調規范的地位與作用，未能建立與規范配套的完整標準體系，比如缺乏指南、工法等更為詳盡具體的技術文件，可以用來指導和規范設計與施工的各個具體環節，也有一定的關系。從設計角度看，出現事故主要不是由于沒有按照規范強制性條文的規定，而是方案性的錯誤或忽略主要的設計條件；也有一些工程則因過去的設計標準過低，耐久性不足，在使用過程中又缺乏應有的例行檢測而導致失效。其實，要做到設計規范強制條文的要求最為容易，為此請專業人士審查似無必要。重要的工程設計應規定請專業單位全面審核，其要點也應在結構方案、構造方法與計算分析的原則上。從結構設計的國家規范中抽出的強制性條文不免支離破碎，個別條文的規定也不一定適合某些地區和某些工程的具體特點，反而造成麻煩。我國幅員廣闊，各地經濟發展很不平衡，技術力量懸殊，環境條件各異，客觀上要求規范能給設計人員更多靈活性，少一些強制性，這樣才能更好地在規范的指導下，根據工程的特點和具體條件去解決問題。總之，在規范標準上，要擺脫計劃經濟年代遺留下來的過分強求統一、較少考慮個性和缺乏實事求是靈活性的傾向。要提倡和鼓勵各省市編制地方性規范，在工程的安全性和耐久性標準上，可有不同的設置水準。比如上海、北京、廣州這些大城市應該高些，在抗震防災要求上，更應區別對待。全國性的規范訂得愈詳細，其適用性可能變得愈差，造成的混亂也可能愈多；特別象巖土工程那樣的規范更是如此。
技術標準中的強制性越多，也意味著政府有關部門在具體技術問題上需要承擔的責任越重，而這些本來不該是政府部門的職責。規范中的要求是最低要求，在安全設置水準上，政府需要干預的也應是保證公眾安全的最低要求。對于土建結構的抗震設計，政府有關部門至今仍規定任何部門和個人不得隨意提高抗震的設防標準(建抗586號文件)。事實上，如將商品房的抗震設防烈度提高1度，抗震能力可提高約1倍，而增加的房屋造價相當有限，在眾多城市中可能僅及居民用于室內裝修費用的幾分之一。政府的這一規定無異于限制居民只能購置抗震安全質量標準最低的房屋，如果發生地震造成損害，有關部門如何解釋？
規范等技術標準的管理體制亟待改善。建國以來，由政府部門負責統管并指定有關企事業單位分別承擔每本規范編寫和修訂工作的做法已越來越不能適應當前的形勢，有些在經費和人力上得不到保證，平時基本上沒有專門人員去搜集了解規范使用中的問題并及時修改補充規范條文；面對新的結構型式、新的材料和新的工藝，規范的過時條文不但成為推廣新技術的阻力，而且有被誤用或盲目套用而造成工程質量安全事故。
發達國家有關土建結構工程的規范及與之配套的各類技術標準多由行業協會或專業學會編制及管理，規范的翻新周期短，不象我們要長達10年以上。我國的學會與協會重復設置，分工不明，并且至今還依附于某一政府部門，基本上只起到政府職能部門非官方代言人的作用，距離獨立和富有活力的健全機構還差的很遠，如何發揮這些機構在技術標準編寫和管理中的作用也是值得探討的一個問題。建議隨著改革的深入，整頓合并有關的學會、協會，加強其職能，并逐漸成為技術標準編制管理的主體。
四、準備提交政府有關部門考慮的建議
為了改善我國土建結構工程的安全性與耐久性，這次論壇中提出了以下建議供政府有關部門考慮，：
1、橋梁、隧道、道路、港口等基礎設施工程的混凝土結構耐久性，已是當前亟待采取措施應對的重大問題。否則，一些工程的正常使用功能和安全性將得不到有效保證，我國的現代化建設和國民經濟會蒙受巨大損失，并將給生產和公眾生活帶來長期困擾。
建議國家建設部、交通部、鐵道部主管土建工程設計標準的部門，能對工程的耐久性要求作重點審查，明確土建工程的設計應有最低使用壽命的要求，重要工程的設計文件中應有正常使用壽命和耐久性設計的獨立章節與論證；
建議國家自然科學基金委員會能在今后一段時期內對混凝土工程耐久性的基礎理論研究給予重點支持；
建議國家安全生產監督管理局為在近期內編訂有關法規標準給以立項資助；
建議中國工程院土木水利建筑學部在其咨詢研究項目中，聯絡國內有關專家，促進土建結構耐久性設計指導性技術條例的編制。
2、土建工程使用過程中的安全性，應有定期的檢測和正常的維護修理加以保證。對于重要土建工程，我國尚無必須進行安全檢測的法規。在基礎設施工程的投資上有重新建、輕維修的傾向，不利于工程壽命和投資效益。
建議對橋、隧等重要公共基礎設施和公共建筑物，在其使用期內實施強制性的定期安全檢測。為此，需要制定法規，編制相應的技術標準；對于土建結構工程的檢測與評估，需要建立從業人員的注冊制度和從業機構的資質認證與監管體制。凡屬已建工程的安全診斷也可一并歸入這一行業。
建議政府有關部門在橋、隧、道路等土建基礎設施工程投資上，根據需要，加大工程維修費的比例。
3、完善技術標準體系與管理體制，發揮學會、協會在技術標準編制、修訂和管理中的作用；逐步淡化技術規范條文的強制性質；鼓勵編制地方性規范(標準)和企業標準，適應不同地區在環境地質和經濟、技術水平上的差異，并鼓勵科技創新和技術進步。
第3篇：結構管理論文范文
關鍵詞：滑移減震石墨助滑劑錯動位移砌體結構
1滑移減震建筑適應工程抗震技術的發展
1.1震災的嚴重性
本世紀世界陸地7級以上地震，中國有66次占1／3，人口死亡200多萬，中國有115萬占1／2。在最近期的1978年唐山大地震中死24萬，死傷40萬，經濟損失100億人民幣。在國內的各種災害中，屬災死人占54％。經濟損失占6％。
1.2震災預報的艱難性
至今世界上發生了無數次的大小地震，據資料介紹，只有海城與墨西哥兩次地震的臨震預報稍準，由于中長期預報不準，海城與墨西哥城的建筑物損壞與震災還是嚴重的。關于地震發生的機理目前總說紛壇，例如，斷裂帶錯動、地殼板塊插入、整板變形斷裂，學說越多說明可靠的學說尚未形成。日本是震災較多，研究地震機理及預報人員最多、水平最高的國家，可是1995年1月17日偏偏在其預報安全區西部的阪神發生大地震，死5oo0多人，經濟損失1000億美元，全國一遍震驚。因此在1994年在西班牙召開的國際地震會議上有關專家指出，目前地震是不可預報的，因此各國應將重點放在建造耐震的建筑上。
1.3如何吸取唐山大震的經驗教訓
海城地震后，天津市有些工程搞了抗震加固。在唐山大地震時，這些加固過的工程表現了明顯的耐震性能，因此唐山地震后全國開始了大規模的現有建筑抗震加固與新建建筑抗震設防工作。我國的抗震設防是按地區設防烈度劃分等級的，例如按六度設計的房屋的設防目標是：遭迂從值烈度（5．5度）時建筑不損壞；遭迂基本烈度（7度）時建筑有些損壞，但可修復使用；遭遇罕遇地震（8度強）時，破壞嚴重，但下例塌。海城地震時海城是9度，唐山地震時唐山中心區是10度。7度設計的房屋迂海城、唐山那樣的9度、10度大震就要破壞倒塌了。全國把大多數地區均劃為七度、六度區，由于經濟的原因及技術的困難，尚無法按10度的條件設計這些地區的房屋結構，因此無法避免唐山地震的悲劇重演。我國地震工程科技人員尋找新的方法，也就是開始研究隔震、減震。消能與控制技術，從”硬抗”轉到“軟消”。我院滑移減震建筑技術就是在這種形勢下從1985年開始列題研究的項目。
2滑移減震技術研究的主要成果及水平
為了避免唐山大地震的悲劇重演，為了尋求抵御十度大震的建筑技術，在1985年開展了滑移減震技術的研究。從1985年至1990年為項目研究，以機理為主；第二階段1995年至1997年結合試點建筑，進行設計、構造及施工等配套技術研究。
2.1項目研究成果
（1）石墨是較理想的助滑劑材料：它耐久、構造簡單、適宜的上部結構抗震構造與適宜的最大錯動位移值。
（2）最大錯動位移是54mm；殘存錯動位移小于20mm；
（3）高寬比控制為2，能保證只滑不搖擺；
（4）能起到保險絲作用，滑譽減震房7度強時起滑，10度時上部建筑只滑不破壞倒塌。
1990年經全國著名抗震專家宋秉譯、周福霖、劉季、李桂肴、霍自正等組成的鑒定委員會鑒定認為課題成果具有重大的社會效益與經濟效益，成果的廣度和深度達到國內先進水平，有關計算參數均可為滑移減震消能多層磚房的設計提供依據。
然后根據研究報告編寫的論文在第十屆世界地震工程會議（西班牙）與國內“建筑結構學報”上發表。均獲較高評價。
2.2試點建筑的研究成果
（1）上部結構設計安全度，橫墻安全度是相應按7度抗震設計的1.5倍；縱墻是1.8倍。這與遼寧地區目前7度區的七層磚混住宅結構相當；
（2）配套研究了上、下水管、煤氣管及暖氣管穿過滑移層的柔性接頭或柔性構造；
（3）構造簡單施工方便；
（4）采用挖孔樁基礎時，由于樁的配筋減少使總造價不增加；采用其它基礎時總造價增加較少。
試點建筑研究成果在1997年經楊玉成、梁發云與省內專家組成的鑒定委員會鑒定，認為該試驗建筑可達到相當于6一7度地震不壞，7度強地震時，滑動層剛開始動作，9～10度地震時下倒塌。這是一項防止房屋倒塌、減輕地震災害的有效的創新途徑。用石墨作分隔層材料建成六層住宅在國內、國際上屬首創。
3滑移減震建筑在市場中經過檢驗得到房產育及用戶歡迎
（1）同行專家認可——技術上過硬；
（2）政府部門支持——適合我國、我省情況；
（3）符合市場法則一一房產商能掙錢；用戶歡迎。
滑移減震建筑技術就是闖過以上三關于1998年進入遼寧市場，并獲得了成功。
3.1同行專家認可
研究項目及試驗性建筑的兩次鑒定會文件及有關于中、外重要學術會議及國內重要刊物均表明該項成果的學術水平是高的，獲得了同行專家的認可與好評。
3.2政府部門支持
滑移減震研究項目經1990年至1995年近5年等停后，在全國橡膠墊隔震技術發展的形勢促進與1995年初日本阪神地震震災的推動下，我于1995年5月給原遼寧省省長聞世震寫了一封信，呼吁”我省應加快新型建筑隔震技術的發展”省長很重視批示支持，省建設了廳長也批示支持，隨之擬定了推廣規劃，并具體落實到遼寧省建設事業“九五”科技成果重點推廣項目和2010年科技成果轉化規劃綱要中。這就為項目的應用獲得了可靠的紅頭文件。
3.3符合市場法則
因為地震預報不準，而按預報劃分的烈度設計抗震建筑，其安全性不高的現實不但科技人員明白，一般百姓亦理解。因此1997年夏季在遼寧省錦州市，1998年春季在丹東市當有地震傳言時、百姓就人心慌慌，盡力想法躲避。錦州屬下的凌海市與丹東屬下的東港市有的房產公司抓住百姓的怕震心態，建了一些現澆樓板的磚混住宅，造價增加40一50元／m2，但有購房自的百姓還是爭先選購了此種住宅。
滑移減震建筑技術就是在這種百姓對現有抗震建筑心有余悸，并且自己有了購房權，可以購買優質優價房的形勢下于1998年走進市場的、在東港市及海城市推廣了約六萬平方米，當年建成3萬平方米。經幾棟樓的施工實踐，采用滑移減震技術后，房屋價格僅增加12一20元／m2，每戶也只增加1000多元。因此滑移減震建筑深受房產商與用戶歡迎。
在1998年12月初在東港市召開的”遼寧省滑移減震建筑現場技術交流會”上，省建設廳領導認為滑移減震技術應成為建筑業的新增長點。目前政府與群眾積極性均很高：領導重視、地方支持、專家認可與有震情百性需要，因此這項技術已經開始成熟，可以走向市場，經濟實用性較高。房建公司的經理認為這項技術施工方便，造價增加較少，耐震概念易懂，滑移減震建筑技術是加快住宅業更新換代，使之更好地為人民免災造福。
第4篇：結構管理論文范文
1.1系統是開放系統
要存在系統和外界環境之間的物質和能量的交換，這就必須是一個開放性的系統。而熱力學第二定律中所講述的熵增原理是存在于封閉系統的，只有在封閉系統的時候，系統的紊亂程度才會逐漸增大，也就會逐漸趨于穩衡狀態。耗散結構是開放系統的時候，通過和外界不斷進行物質、信息以及能量的轉化和傳遞，從而保持源源不斷的生命力。當開放系統從外界獲得能量大于能夠克服熵增的能量的時候，就能夠逐漸趨于有序狀態。
1.2系統遠離平衡狀態
系統想要轉化成有序的狀態，就需要處于不平衡的狀態，這樣系統內部的能量和物質才會進行轉化，這樣才能夠逐漸形成有序的狀態，這樣才能夠具有動態特征。當系統處于平衡態或者衡態的時候，系統內部各個要素的關系是可以通過線性關系來表示，其漲落過程是衰減的，因此系統再不會形成新的有序結構。但是當系統處于非平衡狀態的時候，系統的漲落會被放大，就會存在系統和外界環境中信息、能量以及物質之間的勢能差，這樣就會逐漸引發質變，從而逐漸向有序結構進行轉變，因此能夠形成有序結構的根本原因就是非平衡態。
1.3系統內部各個要素之間非線性的
所謂的線性關系就是指系統內部各個要素之間存在著定量的線性關系，可以通過簡單的數學關系如一元一次方程、二元一次方程以及多元線性方程來進行表示，而非線性關系指的是系統內部各個要素之間的定量關系是不能夠運用簡單線性方程來進行表示的，而是用一些微分方程、差分方程等復雜的數學方程來進行表示。耗散結構內部系統要素之間的關系是非線性的，這樣就會對系統產生非線性的作用，非線性的作用就會產生相干效應以及臨界效應，這兩種效應是推動耗散系統向著有序方向轉化的根本動力。
1.4系統存在著漲落
在經典物理學中，即使系統是處于平衡狀態的時候，系統仍有可能在平衡位置發生稍許的波動，況且是處于非平衡系統中，就更加會存在波動的現象，這就是系統的漲落。引起系統的漲落主要有兩種原因，一種是系統內部原因造成的，一種就是由于外部的影響造成的，也就是外部躁聲的影響。當系統處于非平衡結構的非線性區域的時候，就會在非線性的相干效應和連鎖效應的影響之下，引起宏觀系統的漲落，這樣就促使了耗散結構的形成。
2企業管理的耗散結構特征
2.1企業管理系統是開放的
企業管理的過程包括諸多的子系統，比如生產管理、研發管理、財務管理、經營管理以及人力資源管理等。各個子系統在進行管理過程，必然存在著員工跳槽、解雇員工以及從外界之間進行物質生產資料交換的過程。此外，如今社會是一個信息化的時代，企業每天都通過各種各樣的媒體來獲得信息，員工也會和外界進行內部系統信息的交換，這樣信息的流動就是雙向的。因此企業管理的過程就是十分開放的。
2.2企業管理系統是遠離平衡態的
企業的各個子系統在管理過程是不平衡的，系統內部的員工可能來源于不同的國家，具有不同的文化背景、素質修養，并且每個員工的興趣愛好、性格特點、理想信念以及價值觀念之間都存在著很大的差異。此外，在各個子系統中的生產資料之間也存在著較大的差別，因此企業管理系統是遠離平衡的。因此，當企業管理系統處于非平衡態時，各個要素之間的關系就不是線性的，只能夠通過非線性來表示出來。
2.3企業管理系統的作用機制是非線性的
非線性系統內部各個要素在相互作用過程中最為明顯的特點就是“整體大于部分之和”。比如在企業管理過程中，是通過共同的企業價值觀將員工們緊緊聯系在一起的，而員工之間的凝聚力的作用是微妙并且巨大的，這樣一種微妙的關系是不能夠通過簡單的線性方程來進行表示的。再比如在人力資源關系子系統中，通過部門內部員工的共同努力，就能夠使得雜亂無章的人力資源管理系統變得井井有條，也能夠促進整個企業中其它子系統的管理過程。在企業管理系統中，各個要素之間的非線性關系是通過相干效應和臨界效應來進行作用的，這兩種作用能夠推動企業的發展從無序走向有序。
2.4企業管理系統是存在微小漲落的
企業管理過程所處的環境是十分復雜的，因此就不可避免會受到外界環境中各個因素的影響，這樣就會使得企業管理過程中產生微小的漲落。一方面是內部的漲落。比如在流水線工作的時候，某個員工的手臂被機床割斷，這樣必然使得這個流水線暫時不能夠工作。另一方面就是外部的漲落。比如市場出現了與企業產品相比更加低廉的產品，這樣就必然導致企業面臨挑戰，有的時候就會導致倒閉或者進行企業之間的兼并。
3耗散結構理論在企業管理中的應用
企業系統是一個開放的經濟系統，想要使得企業能夠充滿活力，保持高效的經濟效益，就需要對企業的組織結構進行不斷優化，按照耗散結構的形成條件來進行改善，從而使得企業管理的過程能夠科學地進行，逐漸使得企業能夠向著“耗散結構”進行發展，這樣才能夠使得企業目標和企業的經濟效益得到實現。
3.1促進企業的不斷開放
企業要想成為耗散結構，就需要來不斷進行開放自己的系統，從外界吸收能量，這樣才能夠克服熵增的過程，從而使得自己的負熵值增大，促進企業的有序化過程。我國在改革開放以前，國家的經濟與企業處于封閉的狀態，這樣就使得我們國家的經濟的發展十分混亂。而在改革開放以后，我們國家逐漸轉變經濟方式，由封閉的計劃經濟向開放的市場經濟轉變，這就促進了我們國家的經濟在短短三十年就取得了世界矚目的成績，但是我們不應該滿足于這樣的成就，我們國家的經濟目前處于粗放型的增長方式，并且和歐美國家的經濟還存在著較大的區別，因此就需要不斷推進我們國家的企業的開放性，從以下幾方面來進行努力。①實現政企分離。我們國家的經濟主體是國有經濟，因此長期以來就存在著政企不分的現象，隨著經濟的發展，這樣一種模式已經阻礙了經濟的發展，因此就需要盡快實現政企的分離。這就需要企業在發展的時候能夠根據自身的需求不斷從外界吸引優秀的人才，不斷加強與外界的信息、技術以及物資的交流。在企業管理過程中，要分別設置行政管理部門和物資管理部門，并且通過法律的形式來對不同管理部門的行為來進行約束，這樣才能夠避免行政對企業經濟發展的不良干擾，這樣企業在發展的時候就具有更多的自主性，不斷提升自身的企業效能。②加強企業信息部門的建設。企業想要受到外界更多的影響，就需要能夠獲得外部更多的信息，因此就需要加強企業信息部門的建設，使得企業能夠快速掌握外界的信息，能夠根據最新的信息來對自身的企業管理過程進行適當的調整。此外，企業想要進一步擴大自身的開放性，就需要在全國甚至全世界進行信息網站的建設，和社會上一些信息咨詢機構建立起合作的關系，這樣就能夠形成比較完善的信息網絡系統，并且要利用現代化的信息技術，逐步提升企業信息收集和信息處理的能力。③要不斷吸收國外技術和資金的注入。企業在發展的過程中，有時候會面臨資金短缺的問題，企業就需要從國外進行資金的引入，這樣企業就能夠在充足的資金支持下不斷提高自身產品的質量，就能夠擴大出口量，提升企業的創匯能力。當企業的創匯能力提高的時候，這就為企業技術的引入創造了條件，技術的引入又會促進創匯能力的提升，因此二者之間會形成一種良性循環的局面。但是要實現國外資金和技術的引入，就需要國家給予政策上的支持。國家要建立起來統一的出口生產體系、技術引入體系以及推廣體系等，不斷優化我們國家的投資環境，使得我國改革開放的進程能夠進一步擴大。
3.2增加企業員工的活力和創造力
①建立企業獨特的文化。企業在建立起企業文化以后，就能夠使得企業員工具備統一的價值觀和行為規范，這樣就能夠使得企業員工能夠形成穩定的心理素質，就能夠在無形中對企業的發展起到積極的推動作用。②要實行民主管理的管理方式。企業在進行管理的時候要不斷加強企業員工的民主意識，這樣才能夠使得整個管理過程能夠更加合理。尤其是在聘任管理者的時候，要將管理者是否民主當作判決的重要依據，要實行民主選舉和民主決策的過程，使得管理者能夠積極傾聽基層工作者的意見，鼓勵所有的員工都能夠積極參與到企業管理過程中來。③提升企業員工的競爭意識。企業要引入競爭機制，使得員工的競爭意識被激發起來，這樣員工就能夠積極主動地去進行工作，來對企業的發展獻計獻策。企業要定期給職工進行培訓，從而使得員工的技能能夠跟著時代進行發展，不斷提高自身的業務水平和思想素質。
3.3要保持企業長遠的發展
由耗散結構的理論可知，當系統發展到一定程度的時候，會達到一個最大負熵值。對于企業的發展來說，最大負熵值就是企業發展的最好狀態。但是要達到企業發展的最好狀態，就需要來對企業保持一定時間的持續發展，只有擁有足夠的時間積累的時候，企業的組織結構和效能才能夠達到質的飛躍。就像只有經過一定時間的發展，積累的資金才能夠引入新的技術，這樣才能夠促進技術體系的改革。但是，我們國家目前企業在發展的過程中，往往為了追求短期的利益，沒有為企業的發展制定長遠的目標，最為明顯的表現就是企業將利潤過多地投入到消費過程中，沒有注重資本的積累過程，企業的技術的革新和人才的培養就不能夠正常進行，這樣企業的負熵值就不能夠增長，這樣企業就沒有辦法擺脫無序的發展狀態，這對于企業的發展是很不利的。要改變這樣的現狀，就需要從以下幾方面來進行努力：①政府要加強經濟理論的研究。政府的經濟政策是我們國家企業發展的方向，因此就需要加強政府對經濟理論的超前研究，從而能夠對我們國家的經濟發展狀況有長遠的打算，然后制定出促進企業長遠發展的經濟政策，引導企業進行自身發展的長遠計劃的規劃。②政府創造企業發展的良好的外部環境。這樣就需要政府能夠放權，能夠使得企業處于自由的經濟環境中，能夠對自身的經濟行為進行負責，盈虧自負，這樣就能夠使得企業在發展中保持源源不斷的內在動力。③企業要實行分段的生產承包體系。這就是說企業在發展的時候，企業要形成系統的承包體系，這樣就能夠避免臨時承包的現象的發生，承包商在進行承包過程中也能夠兢兢業業進行工作，從而逐步來完成分段承包的目標。當承包商某一部分完成狀況不好的時候，就需要更換承包商，這樣就能夠有效避免經營不善對企業所造成的影響。④企業要制定發展目標考核機制。這樣就能夠使得企業在發展的時候能夠充滿動力，能夠逐步實現指定的目標，從而為實現企業發展的長遠目標積累經驗。
3.4加強企業之間的兼并
①要求政府部門對于兼并以后的企業給予政策上的支持，要制定宏觀的計劃來進行引導；②要加強對企業兼并過程中經濟論證的審批過程，從而保證企業兼并以后經濟結構的合理化；③對于審批中的經濟結構合理的企業，政府要給予稅金、信貸、能源以及原材料等方面的政策支持，必要的時候實行傾斜政策，從而為兼并以后的企業發展創造較好的外部環境。
4總結
第5篇：結構管理論文范文
關鍵詞：系統橋梁分形
一、系統論
1945年貝塔郎菲提出了一般系統論的新思維，隨后維納、申農分別提出了控制論和信息論，從而使得人們對事物整體和部分的關系看法由機械整體性發展到系統整體性。60～70年代間，系統科學出現了耗散結構論（普里高津）、協同論（哈肯）、超循環論（艾根）和突變論（托姆），主要討論系統的存在、發展和消亡，強調任何一個凈化系統都能夠自行組織，并且不同要素之間具有協調作用。70年代以來，對系統最核心的問題即系統機制的研究得到廣泛關注，出現了對系統機制解釋的混飩理論、分形理論、孤波理論等，構成了系統動力學理論，主要考察系統的非線性機制。
凡物皆系統，考察任何系統都要對其要素、結構、功能、環境等方面進行分析。系統具有以下主要特性：①加和性和非加和性；②整體不等于部分之和；③整體功能取決于要素、結構和環境；④結構決定了系統的功能。系統處于非平衡態，需要外加的能量（或信息）來維持，因此，能夠產生新的結構的系統一定是開放的。系統遠離平衡態失穩以至形成新的結構要依賴于非線性的反常漲落。漲落在遠離平衡時起驅動作用，不可逆性會導致新的結構，產生新的質。
系統論已被應用于很多領域，本文旨在應用系統研究的思想來系統地理解橋梁結構的一些新領域，進而將系統機制理論引入橋梁系統的研究。
二、橋架結構系統
橋梁是由多種材料、不同結構組合而成的復雜系統。橋梁結構系統的要素、結構、功能及環境的簡要示意圖。橋梁結構系統是橋梁工程大系統的一個子系統，不同的橋梁結構體系又構成各個更低層次的子系統。要素中的各種基本構件也構成一個層面上的系統，有其自身的要素、結構、功能和環境。
橋梁結構系統整體不等于部分之和。單個基本構件，比如單個梁構件，是無法實現跨越峽谷甚至海峽的目的的，而多個構件按照一定的構造規則組成懸索橋或斜拉橋就可以實現。結構系統的整體功能取決于構件單元、結構體系和環境狀況，其中起決定性的是系統的結構，通常只有大跨斜拉橋和懸索橋才能作為跨海大橋的候選橋型，對抗震性能要求較高的地區，應選用抗震性能較好的結構系統，如連續剛構、斜拉橋等，或對連續梁等橋型進行結構的改進，設計支座單元，達到減震目的。
耗散結構理論認為，在遠離平衡狀態的非平衡區內，在非線性的非平衡作用下系統演化方向是不確定的，系統的平衡可能失穩，發生突變或分又，系統呈現出新的結構穩定狀態。這種結構是一種非平衡的結構，接受環境注入系統的負熵流才能穩定。橋梁的非線同樣體現了這一思想，橋梁的失穩為系統突變所致，地震荷載作用下的橋梁系統的延性抗震性能也是結構非線性性能的體現。
三、橋架結構的系統研究思路
1．系統識別與健康監測
結構系統識別是通過試驗和計算機來實現對結構的建模。橋梁結構可以看作一?quot;灰箱"系統，處于一定環境中的橋梁結構，一定的輸入對應一定的輸出，通過對系統輸出和輸入的分析，可以實現對結構系統的判斷和識別。對這樣一個灰箱的識別首先應確立一個由梁整體監測的許多困難，對橋梁在使用年限內工作特性的變化缺乏全面深入的研究，難以建立客觀同一的橋梁狀態評估標準。所以整個技術的成功開發乃至系統目標的最終實現有賴于更好地結合系統自身的要素、結構和系統工作環境。
具體實現橋梁結構系統的健康監測與狀態評估，當前主要有以下幾方面的工作【2】
（1）針對系統輸出：開發和應用以無線通訊技術為手段的數據采集系統；開發能適用于交通荷載風荷載及定點測試荷載的傳感器最優布設技術；
（2）針對系統輸入和輸出的反向分析：采用動態邊界子結構原理，開發以結構模型修正法為基礎的結構損傷識別技術；研究非線性結構模型的時域評估方法及系統識別技術；尋找更適合橋梁監測的新指紋；開發橋梁觀察與監測收據管理系統及決策專家系統；綜合良態建模技術，改善有限元模型修正方法；
（3）系統分析的終端應用：根據觀察與監測的結果分析實橋的剩余承載能力；建立橋梁安全準則及能用于橋梁整個壽命過程經濟評價的估價模型。
2．系統控制
古典控制理論起源于本世紀20年代，主要以單變量線性定常系統為研究對象，以頻率法為主要方法研究控制系統的動態特性。50年代以來，逐漸出現了多變量系統、系統靈敏度分析、動態系統測試狀態空間方法和Bellman動態規劃等現代控制理論方法【5】。
在系統與控制理論中，主要研究動力學系統。橋梁結構在動力荷載作用下，表現為不確定性的隨機系統，其非線受到越來越多的關注和研究。尤其在橋梁的抗震和抗風領域，近年來從傳統的抗震抗風設計思路發展到結構控制思想。目前的結構控制方式主要有被動控制、主動控制和混合控制，被動控制是通過支座、阻尼器等裝置來消耗輸入系統的外部環境能量；主動控制的基本思想是通過主動施加外部能量來抵消和消耗環境輸入能量，使偏高平衡狀態的系統在新的注入能量流作用下找到平衡。
早在1890年，最早的隔震器就產生了，當前已應用的有疊層橡膠、旋轉彈簧等多種支座和彈塑性、粘性、干摩擦等阻尼器用于對系統的被動控制。Constantinou在1991年提出了采用位移控制裝置和滑動支座相結合的滑動隔震體系，最大限度地減少了輸入能量向結構系統的傳遞[4].
有些主動控制技術（如AMD）已經進入實用階段，在日本已經建成了一批主動控制的建筑。通過主動控制，一方面可以用最有效的方法抵抗外部激勵，另一方面可以直接減小輸入到結構上的激勵水平。當前有主動連桿控制技術和主動調質阻尼器系統（AMD）技術實現對系統的主動控制?；旌峡刂葡到y當前主要有對振動控制系統、混合基礎隔震系統和可變阻尼系統。當前的這些技術還處于發展之中，不但在橋梁抗震抗風領域，而且在房屋等建筑領域甚至是整個土木工程都有廣闊的應用前景。
3．系統非線性機理
傳統自然科學趨向于強調穩定、有序、單一、均勻與平衡，帶有線性的色彩，到本世紀70年代前后，自然科學的鋒芒開始轉向現實世界的失穩、無序、多重性、不均勻和非平衡等方面。非線性系統已成為自然科學的主要研究對象，因為非線性是一切復雜現象的本源[5]。
1973年，費根包姆提出的混飩理論大大推進了非線性理論在系統科學中的應用，混飩理論、分形論、孤波理論共同構成系統動力學理論，探討系統的非線性機制。橋梁結構系統也是一個混飩系統，具有不可預測性、不可分解性和存在規律性，而且這一混飩系統具有分形性質，即自相似性。這里重點討論橋梁系統動力學行為特別是橋梁抗震系統中的分形特征。
（1）分形與分維
1977年，Mandelbrot出版了專著《分形、機遇和維數》（Fractal：Form，ChanceandDimension，Freemen，SanFrancisco,1977），標志著分形理論的誕生。分形是其組成部分以某種方式與整體相似的形，即分形是指一類無規則、混亂而復雜但其局部與整體有相似性的體系。
數學家按一定的規則構造出具有嚴格自相似性的規則分形集合。如康托爾三分集、謝爾賓斯基墊片、柯曲折線等。柯曲折線的結構，具有嚴格的自相似性。自然界中被認為是分形系統的海岸線、云層邊緣、地球表面、斷口表面以及液體湍流等，沒有一個嚴格意義上的分形，其自相似性是近似的或統計意義上的相似，分形自然體在局部和整體的某種相似性通常只是在某些特定的尺度范圍內才成立，這些尺度范圍被稱為"無標度區"，這種只在無標度區內具有自相似性的分形也稱隨機分形。形態（結構）、信息、功能或時間上具有自相似性的客體稱為廣義分形[6]。
在實際問題中，為了考察一個事物是否存在局部和整體的相似性，只要檢驗該事物是否存在"無標度區"即可。以尺度r把事物分成N個相似的部分，對變化的r畫出igr－lgN曲線，然后檢驗曲線上是否存在明顯的直線段，直線段對應的r的區域即是無標度區。此方法的理論依據是自相似集的相似維數（一lgN／lgr）是不依賴于尺度r的一個常數。分維是描述分形特征的定量參數，因為所描述的具體對象不同，分維計算的具體形式也有多種，如相似維數、容量維數、信息維數、關聯維數、集團分維和質量分維等。
地震學界已開始對地震的時、空、強度分維及其多分維進行了大量研究。普遍認為地震是多重分形的。分維值在地震前后的變化為探討地震前兆場的復雜性提供了有效的分析工具。在橋梁抗震中，結構破壞與地震輸入和結構反應特征有關。從彈性反應譜的三聯譜中，很容易發現無論是巖石場地彈性反應譜還是結構的彈性反應譜均具有明顯的分形特征。P．S．Symonds對一個具有兩個自由度的梁構件模型在瞬時沖擊荷載作用下的彈塑性反應進行了分維研究，計算得自相似維數為0.78，表明位移反應圖對沖擊荷載標度具有獨立性［7]。
（2）橋梁抗震及分形特征
如同分形廣泛存在于自然科學和社會科學的諸多領域中一樣，分形同樣存在于橋梁抗震領域［10］
①作為輸入荷載的地震動，其能量具有分形特征，而且能量分維Dfe有可能成為地震預報的新參數。
②地震動反應譜，作為地震動特性與結構動力反應相互聯系的紐帶，也是統計意義上的分形結構，它也決定了結構反應的分形特征，特別是以周期為標度，結構反應應該與反應譜具有一致的無標度區。
③對墩柱破壞準則的研究發現，變形一能量雙重破壞準則的破壞指數是劃分橋梁域往不同破壞程度的合理指標，以輸入地震動的峰值或以墩柱體積配箍率為標度，破壞指數具有近似分維特征。建立連續梁橋等代分析模型，代替復雜的結構有限元模式來分析結構的地震反應。通過理論分析與橋例計算可見，以剛度比為標度，結構周期、墩底彎矩和墩頂位移反應存在無標度區；以周期為標度．墩底彎矩和墩頂位移反應同樣具有明顯的分形特征．與反應譜所體現的分形特征一致【8】。
結合南京長江二橋南漢橋和楊浦大橋兩個橋例，建立有限元模型，考慮邊跨主跨跨徑比、梁墩剛度、局部構件、支座單元等對結構動力反應的影響。通過分析可以發現，對于不同的標度，無論是跨度比、梁墩剛度比還是支座的剛度等等。動力反應都表現出近似多重分形特征，分維值可以反映動力反應對于不同標度的敏感程度【9】。
研究橋梁結構動力特性是否具有分形特征，是分形和分維概念應用于橋梁結構動力分析領域中的關鍵點。通過對國內外大量已有實橋動力特性資料的統計和橋例分析可見［10］：
①斜拉橋的縱飄基頻對于跨徑尺度，主塔側彎基頻對于塔高，體系堅彎基頻對于跨徑，側彎基頻對于跨寬比以及扭轉基頻對于跨徑都具有統計意義上的分形特征。
②懸索橋豎彎基頻、側彎基頻及扭轉基頻對于跨徑或主纜垂度，具有統計分形特征，利用分數維，可以得到比常用估算公式更為接近實橋值的基頻簡化計算公式。
③對于梁橋動力特性的大量實測結果表明，簡支梁橋基頻對于跨徑標度是分維為0.923～0.933的統計分形結構。以橋長為標度，小跨徑橋梁的基本側向周期分維為1.20。橋梁結構系統涉及參數多，統一的規律多存在于定性階段。分維的概念使得對于性質的認識可以定量描述，正如在許多領域，分維對非線性、無規則現象的描述那樣。顯然，這還需要大量的工作和艱辛的努力。以上分析表明，混飩系統存在規律性，分形就是描述這種規律的一種理論，事實上，分形規律不僅僅在橋梁抗震領域存在，在橋梁大系統中乃至整個土木工程領域中都廣泛存在著。
四、結論
通過以上分析可見：
（1）橋梁結構是一個要素和結構復雜、具有生存環境和結構功能的動力學系統；
（2）系統最關鍵的部分--結構是橋梁結構系統識別和健康監測的重點，特別是結構的指紋分析；
第6篇：結構管理論文范文
論文關鍵詞：主位結構，文學翻譯，銜接連貫
一、主位結構理論
“主位”這個術語由Mathesius首先提出，被其界定為話語的起點、既定語境中的已知信息。韓禮德進一步把主位解釋為小句作為信息的功能、信息的關注點以及說話者說話的出發點。主位占據小句的開頭的位置，剩余部分為述位，它們共同表達小句的語義，通常由已知到未知傳達小句的信息。因此主述位的概念不屬于形式范疇，而屬于功能語義范疇。[1]一個個小句由主位到述位，由已知到未知，形成一波又一波各種形式的信息流。
一個信息單元的主位位于開頭，比該單元其他部分更具背景性，自然與語境或前文有著聯系，從而產生語篇關聯性。因此文本的主位結構系統往往能提供其背景信息和文本的脈絡或是線索。在句法層面上，英漢語主位都可以由名詞詞組、副詞詞組和介詞短語充當；漢語中的主位還可以由動詞/動詞短語、形容詞/形容詞短語和后位結構擔當；英語中還可以由形式主語it和存在句引導詞there充當[2]。通過這個簡單的比較，可以發現漢語的主位更具靈活性，英漢語的主位發展規律也有些不同，這對于翻譯來說是值得重視的課題。
二、文學翻譯和主位結構理論的關系
在任何翻譯語境中，譯者要成功完成的最重要的宏觀任務就是在目的語文本中映現原語的主述位結構。如果這個任務完成得不好，翻譯的努力就會失敗銜接連貫，因為不保留主述位結構，就會搞錯焦點，破壞連貫，銜接的目標便得不到保證。[3]
文學作品是面向想象力的藝術，靠形象說話，對于現實世界并不提供現成答案。如果作者給作品填滿信息，讀者便會失去想象的空間，作品將失去魅力。成功的文學家會在語言運用上留下空白，即作者自敘語言和文學形象對話中的隱含。如果譯者改變、取消原來的隱含意圖，雖然也取消了讀者的腦力勞動，卻也同時取消了審美過程，也等于取消了文學。[4]
那么如何保留原作的文學形象和隱含意圖呢？在譯作中映現原作的主述位結構是一種可行的翻譯策略。原作主述位結構的保留給譯文讀者提供了原作人物、事件、敘事方式等方面的文學形象，使得譯文讀者得以保留欣賞原作風姿、增加審美情趣的機會怎么寫論文。下面給出選自中英對照版《阿Q正傳》中的譯例。
原文[5]：遠遠的走來了(T1)一個人(R1)，他的對頭(T2)又到了(R2)。這(T3)也是阿Q最厭惡的一個人，就是錢太爺的大兒子(R3)。他(T4)先前跑上城里去進洋學堂，不知怎么又跑到東洋去了(R4)，半年之后(T5)他回到家里來(R5)，腿(T6)也直了(R6)，辮子(T7)也不見了(R7)，他的母親(T8)大哭了十幾場(R8)，他的老婆(T9)跳了三回井(R9)。
下面分析該語篇的主述位推進結構。下劃直線表主位(T1-9)，波浪線表述位（R1-9）。T1是漢語特有的動詞短語做主位，也是整段的主位，交代話語事件的背景，暗示這個小語篇的主人公“假洋鬼子”從遠方回來，不僅指向空間距離，也指向心理距離。R1指假洋鬼子，為新信息。從這個述位中派生出T2/T3/T4，指他同一個人，R2/R3/R4進一步提供關于這個人的相關信息即他的人際關系及其學業背景。T5用了表時間的后位結構，提供事件的時間背景，已知信息這個人“他”又出現在了述位，便又有了隱含意圖，旨在說明這是一個留學歸來的樣樣不同的新人。T6/T7都是他身上的一部分銜接連貫，R6/R7是描寫他外形上的變化。T8/T9是與他相關的親人，R8/R9敘述了她們絕不容忍他的新變化?？偟膩碚f，除了T1/T5這兩個表時空背景的主位外，其他主位都是假洋鬼子及與之相關的事物、親人，該主位結構作為話語的起點很好地提供了解讀的銜接線索，表達了極連貫的語篇意圖。
譯文[5]：From the distance (T1) approachedanother of Ah Q’s enemies(R1). This(T2) was Mr. Qian’s eldest sonwhom Ah Q thoroughly despised(R2). After studying in a foreign-styleschool in the city(T3), it seemed he had gone to Japan(R3). Whenhe came home half a year later(T4) his legs were straight and his queue haddisappeared(R4). His mother(T5) wept bitterly a dozen times(R5),and his wife(T6) tried three times to jump into the well(R6).
由于英語重形合，漢語重意合，所以英譯的主述位總數少于原作。英譯中T1/T2/T5/T6保留了原作的主位，其他主位略作調整，但也保留了原作語篇要素作主位。原作T6/T7改作譯作R4的次一級主位。譯文讀者能通過映現出來的主述位結構獲得相似的文學形象和審美過程，領略原作該段的語篇隱含即“假洋鬼子”外表上的變化就足已令其親人和鄉鄰反感，更別說真正的革命精神能深入他們的內心了。
[參考文獻]
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參考文獻部分）
第7篇：結構管理論文范文
1.1淺析預應力混凝土結構的基本概念
在開始充分討論預應力混凝土結構關鍵技術及其施工管理之前我們必須對預應力混凝土結構有一個初步的認識和了解，對其基本概念、特點以及相關方面的內容都應該面面俱到，這樣才有助于我們下文展開分析和論述。就其字面意思分析，預應力混凝土結構肯定是在混凝土基礎上演變而來的，在其基礎通過注入一定的技術使其具有更加穩定、安全的性能。從更嚴格的含義出發，所謂的預應力混凝土結構是指在實際的施工過程當中，通過采用強度較好的鋼材和強度等級優良的混凝土,然后憑借先進的設計理念和相關的理論以及一些比較科學的先進的施工工藝將其形成一個整體,最終形成的配筋混凝土結構。傳統的預應力混凝土結構已經無法滿足我們當前對混凝土技術的需求，現代的預應力混凝土技術正如雨后春筍般開始進入我們的日常的建設活動過程當中。和傳統的預應力混凝土技術相比較而言，現代的預應力混凝土技術擁有絕對的優勢，具體可以表現為以下幾個方面：在某種程度上二者在預應力的鋼筋選取上有一定的差別，傳統的預應力混凝土結構主要采取的是通過冷加工過程形成的鋼材，抗拉強度比較差，而現代的預應力混凝土結構則主要采用的是抗拉強度比較好的高標準的鋼絞線作為預應力的鋼筋，這大大的避免了因為預應力鋼筋抗拉強度差而導致的一些嚴重的問題，另一方面二者在混凝土的選擇上有一定的差別，相對于傳統的預應力混凝土結構而言，現代的預應力混凝土結構運用的混凝土的指標和質量明顯的優于傳統的預應力混凝土結構所采用的混凝土。除此之外，我們必須還需要明確傳統的預應力混凝土結構和現代的預應力混凝土結構在結構方面存在的差別。前者主要側重于預制預應力混凝土構件為主，而后者則更側重于大跨超靜定結構，在某種意義上實現了從“構件”向“體系”的完美過渡。當然，正是由于二者之間存在著這種本質上的區別，它們的運用領域也有所不同，相比較而言，現代的預應力混凝土結構有著更為廣闊的用途。
1.2預應力混凝土結構的工作原理初探
在對現代預應力混凝土結構的概念和其基本特點有了初步的了解以后，在此基礎上我們接下來探討一下現代預應力混凝土結構的工作原理，對其形成一個更為全面、深入、系統的了解和認識?，F代預應力混凝土結構的工作原理主要是通過對混凝土的結構進行科學合理的布置和安排，然后憑借預應力鋼筋的張拉效應產生一種新型的荷載，使得這種荷載與外荷載形成完全相反的效應，在這種情況下，新產生的新型荷載就可以在一定程度上抵消外荷載的作用，將整個結構受到的實際的荷載的影響降低到一個水平之下。最終達到不斷減小截面尺寸的目的，截面尺寸的面積越小，它所受到的外荷載效果就會越顯著，從而實現增大預應力混凝土結構跨越時的跨度，達到這一結構的目的之所在。
2現代預應力混凝土關鍵技術及其施工管理探析
2.1現代預應力混凝土關鍵技術分析
整個施工過程中，現代預應力混凝土模型結構主要包括斜梁預制、保持預制斜梁就位、穿環向預應力筋、在預制斜梁間向拼縫處灌入一定量的漿液、向預應力筋張拉環、在預應力筋中穿入徑、澆筑地圈梁等重要的環節。這些環節之間有著密切的聯系，對于每一個環節都必須要做的非常精確和完整，不能夠出現一絲閃失，否則整個工程將前功盡棄。對這些過程細分，我們需要對每一個環節都進行嚴格的探討和分析。在斜梁預制的過程當中，我們必須要認識到模型結構的尺寸直接關系到我們斜梁預制效果的好壞，考慮到它的面積本身比較小，我們一般情況下采取的是細石混凝土來預制斜梁，對于細石混凝土的配比、規格都有嚴格的規定。斜梁預制的關鍵在于如何有效的控制好預應力筋預留孔道的誤差的大小，這個誤差的界限對于后期施工的開展至關重要，我們必須將其有效的控制在0.5毫米以內的范圍之內。而在架設臨時支撐和斜梁就位的過程當中，我們采用兩點支撐的方法，除了嚴格按照一定的流程進行施工之外，這一環節在技術和細節上沒有太多的限制和要求。相比較前兩個環節而言，穿環向預應力筋和拼縫處灌漿就顯得有點難度，由于斜梁上的板尺的尺寸大小不一，使得孔道之間的間隙也完全不同，這就為預應力筋的穿筋過程造成了一定的麻煩，在穿筋過程中，我們要設法減輕相互之間的摩擦，穿筋完成之后，我們才可以在拼縫處灌入漿液，灌漿的主要目的在于避免應力集中，同時灌漿對于徑向主梁平面外受彎開裂也發揮著至關重要的作用。在之后的幾個環節中對于鋼筋的規模尺寸以及質量都有著較高標準的要求，因此，在施工過程中，一定要對鋼筋進行嚴格的篩選和考察，使得每個鋼筋都可以有條不紊的對號入座，從而保證整個施工過程的完整性和優質性。
2.2預應力混凝土結構在施工管理的具體分析
在施工過程中，除了要把握好預應力混凝土結構的關鍵環節意外，同時還需要注重對施工質量的監督和重視，即做好所謂的施工管理工作。這就要求我們在實際的施工過程當中，科學合理的管理施工項目部，注重對施工人員的篩選、考核和定期培訓，在人員安排上做到人盡其用，有效的發揮出其個體的主觀能動性和價值作用。
3結語
第8篇：結構管理論文范文
關鍵詞：穩定性鋼結構體系可靠性不確定因素
一、鋼結構體系穩定性研究現狀
（一）鋼結構體系穩定性研究現狀
近二三十年來，高強度鋼材的使用，施工技術的發展以及電子計算機的應用使鋼結構體系的發展和廣泛應用成為可能。鋼結構體系的穩定性一直是國內外學者們關注的研究領域。經過幾十年的研究，已取得不少研究成果。
迄今為止，對鋼結構基本構件的理論問題的研究已較多，基于各種數值分析的穩定分析已較成熟[1]。但對構件整體穩定和局部穩定的相互作用的理論和設計應用上還有待進行深入的研究。由于結構失穩是網殼結構破壞的重要原因，所以網殼結構的穩定性是一個非常重要的問題，正確的進行網殼結構尤其是單層網殼結構的穩定性分析與設計是保證網殼的安全性的關鍵。自六十年代以來，網殼結構的非線性穩定性分析一直是國內外學者們注意的焦點。英、美、德、意大利、澳大利亞、羅馬尼亞、波蘭等國的研究人員進行了多方面的理論方面的理論分析和研究。各種方法如牛頓-拉斐遜迭代法、弧長法、廣義逆法、人工彈簧法、自動求解技術、能量平衡技術等使跟蹤屈服問題全過程，得到結構的下降段曲線成為可能[2]。國內學者關于網殼結構穩定性也進行了大量研究。文獻[3]在國外研究的基礎上，通過精確化的理論表達式、合理的路徑平衡跟蹤技術及迭代策略，實現了復雜結構體系的幾何非線性全過程分析，取得了規律性的成果。同時利用隨機缺陷模態法和一致缺陷模態法兩種方法，對網殼結構各種初始缺陷的影響進行研究，較好地描述了結構的實際承載過程。也有一些學者進行了實驗方面的研究[4]-[6]，對不同分析方法的有效性和精確性進行了說明。文獻[7]對網殼結構的動力失穩機理、穩定準則、動力后屈曲等問題進行了研究。對于象網殼結構這類缺陷性敏感結構在強風和地震作用下的動力穩定性研究，由于涉及穩定理論和震動理論，所以難度較大，目前研究成果還很有限。文獻[8]也對空間結構的動力穩定問題進行了研究。
大跨度網架拱結構作為一種新的大跨度結構，其穩定性方面的研究成果很少。文獻[9]采用非線性有限元理論對大跨度網架拱結構的穩定性進行了全過程跟蹤，得出一些具有實際應用價值的結論。斜拉空間網格結構是一種新型的雜交空間結構，目前對其研究的深度和廣度還很有限。文獻[10]指出斜拉單層網殼的穩定性需要進一步研究。已有研究將網架結構對柱子的支撐作用及網架結構對斜拉索在網架結構平面的約束簡化為等效彈簧，對柱子的穩定性進行了研究，得出了一些有益的結論[11]。預張拉結構體系也是目前應用越來越多的一種新型結構體系[12]-[16]。這種體系的系統理論研究在很大程度上滯后于實際應用，特別是預張拉結構體系的穩定性的研究未引起足夠重視，研究成果還十分有限。文獻[12][13]對預張拉結構體系的初始平衡狀態的穩定性必須引起足夠的重視，預應力索結構體系在工作狀態外荷載的作用下也可能發生失穩破壞，并對實際設計計算提出了兩種方法-直接驗算法和穩定設計法，結構的體系性質和結構穩定性判定方法進行了研究，為進一步研究提供了一些理論指導。
另外，也有學者從整體穩定的角度對鋼框架結構的穩定問題進行了研究，得出了一些有益的結論[17]-[19]。
（二）鋼結構體系穩定性研究中存在的問題
鋼結構體系穩定性研究雖然取得了一定的進展，但也存在一些不容忽視的問題：
1）目前在網殼結構穩定性的研究中，梁-柱單元理論已成為主要的研究工具。但梁-柱單元是否能真實反映網殼結構的受力狀態還很難說，雖然有學者對梁-柱單元進行過修正[3]。主要問題在于如何反映軸力和彎矩的耦合效應。
2）在大跨度結構設計中整體穩定與局部穩定的相互關系也是一個值得探討的問題，目前大跨度結構設計中取一個統一的穩定安全系數，未反映整體穩定與局部穩定的關聯性。
3）預張拉結構體系的穩定設計理論還很不完善，目前還沒有一個完整合理的理論體系來分析預張拉結構體系的穩定性。
4）鋼結構體系的穩定性研究中存在許多隨機因素的影響，目前結構隨機影響分析所處理的問題大部分局限于確定的結構參數、隨機荷載輸入這樣一個格局范圍，而在實際工程中，由于結構參數的不確定性，會引起結構響應的顯著差異。所以應著眼于考慮隨機參數的結構極值失穩、干擾型屈曲、跳躍型失穩問題的研究文獻[20][21]曾對考慮隨機參數的穹頂網殼的穩定問題進行過有益的研究。
二、鋼結構體系穩定問題的可靠性研究
實際結構由于存在各種各樣的隨機缺陷的影響，與理想結構存在差異。對于缺陷敏感性結構，缺陷可能會造成結構穩定性的急劇下降，所以有必要考慮隨機參數的影響，引入可靠度分析方法，進行穩定問題的可靠性研究。由于大跨度鋼結構體系的可靠性研究涉及較多的力學和數學的知識，有一定難度，目前這方面的研究成果有限。文獻[2]曾對網殼結構的穩定性的可靠性分析和設計進行了詳盡的研究、豐富了結構可靠度的理論和計算方法，并將其應用于工程結構的分析和設計，顯示了良好的前景。
（一）結構分析中的不確定性因素來源
影響剛結構體系穩定性的不確定性的基本變量許多是隨機的，一般分為三類：
1）物理、幾何不確定性：如材料（彈性模量，屈服應力，泊松比等）、桿件尺寸、截面積、殘余應力、初始變形等。
2）統計的不確定性：在統計與穩定性有關的物理量和幾何量時，總是根據有限樣本來選擇概率密度分布函數，因此帶來一定的經驗性。這種不確定性稱為統計的不確定性，是由于缺乏信息造成的。
3）模型的不確定性：為了對結構進行分析，所提的假設、數學模型、邊界條件以及目前技術水平難以在計算中反映的種種因素，所導致的理論值與實際承載力的差異，都歸結為模型的不確定性。
（二）結構的可靠性研究
國內外學者對結構可靠度理論已經進行了較為深入的研究，在可靠度計算方法及復雜結構可靠度分析方面取得了很多研究成果[22]-[39]。
任何工程分析和設計的最終目的是使設計的結構在不同要求下滿足不同的功能-安全性、使用性、耐久性由于不確定性的存在，就需要把這些不確定性加入工程設計中，從而產生了很多可靠度方法。為了估計結構可靠度，首先要解決相關荷載和抵抗力參數以及它們之間的函數關系，這種關系（又稱功能函數）記作式中X1，X2，…，Xn是隨機變量。把極限狀態（或失效面）定義為Z0，則描述可靠度的參數可靠性指標定義為坐標原點到失效面的最小距離目前用于可靠性指標計算一般有兩種方法：一次可靠度方法（FORM）和二次可靠度方法（SORM）。
（三）目前用于結構可靠度分析的數值方法評述
對于復雜結構，功能函數g（x）通常不能明確表達為輸入隨機變量的函數，結構的響應通常通過數值方法（如有限元）來計算。這些數值方法一般分為三類：（1）蒙特卡羅模擬法（MonteCarloSimulation）[34]（包括高效的取樣法和方差縮減技術）；（2）響應面法（ResponseSurfaceMethod）[31][32]）基于敏感性的分析方法（Sensitivity-basedApproach）[30]。
1）蒙特卡羅模擬法（MonteCarloSimulation）
蒙特卡羅模擬法的基本思想是在進行每一次確定性分析之前隨機產生一組輸入變量，大量重復的進行確定性分析之后，對結構的響應輸出參數進行統計分析，計算出結構的可靠性。把蒙特卡羅模擬法與有限元法結合起來，就得到蒙特卡羅有限元法。通常把蒙特卡羅有限元法作為可靠度計算的相對精確解，但要達到較高的精度，必須取足夠的樣本數，因此計算工作量相當浩大。
2）響應面法（ResponseSurfaceMethod）
響應面法的基本思想是通過近似構造一個具有明確表達形式的多項式來表達隱式功能函數g（X）（一次或二次多項式），其中X是包含所有荷載和抗力的隨機變量的一個向量。本質上來說，響應面法是一套統計方法，用這種方法來尋找考慮了輸入變量值的變異或不確定性之后的響應最佳值。而失效概率通過一次或二次可靠度方法計算。在響應面法中，對于一個具有大量隨機變量的問題來說，準確構造一個近似多項式的所需的確定性分析是相當巨大的，因此這種方法很耗時。即使對于一個具有少量隨機變量的問題來說，響應面法對可靠度估計的準確性與功能函數的近似多項式的準確性有關。如果隱含型的功能函數具有很強的非線性，這種函數逼近是非常近似的，可靠度估計也是非常近似的。
3）基于敏感性的分析方法（Sensitivity-basedApproach）
基于敏感性的分析法和一次可靠度方法（FORM）/二次可靠度方法（SORM）結合起來分析具有隱式型的功能函數的可靠性問題，能克服蒙特卡羅模擬法和響應面法的缺點。這種方法在尋找控制點（也叫最小距離點）過程中，每一步迭代所使用的信息都是功能函數的真實值和真實梯度，并使用優化方法使控制點收斂于最小距離點，同蒙特卡羅模擬法和響應面法相比，它耗時小，也比響應面法更準確。另外，基于敏感性的分析方法能夠從設計的角度知道結構響應對基本隨機變量的敏感性。從而有可能基于隨機變量的不確定性和它們對結構特性的影響得出不同隨機變量的不同設計安全系數。基于敏感性的分析方法也可以在不影響計算準確性的條件下，忽略那些對結構可靠性影響不大的隨機變量，從而節省計算時間。基于敏感性的分析方法中可以使用迭代攝動分析技術，并和有限元法結合起來產生所謂的隨機有限元法（StochasticFiniteElementMethod）。這種使用迭代攝動技術的隨機有限元法可用來進行結構的非線性分析。
第9篇：結構管理論文范文
公司治理從產生和發展角度來分析，其可以分為狹義和廣義兩個概念。狹義的公司治理概念，主要是說上市公司的股東對公司的經營管理者采取的監督和平衡措施。這種措施可以有效地對股東和經營管理者之間的權責進行劃分和調整來，使得兩者之間權責明確。公司治理的主要目標是實現上市公司股東最大化利益，避免經營管理者和股東之間出現利益背離現象。公司治理主要通過股東大會、董事會、監事會及經理層所構成的公司治理結構實現上市公司的內部治理[1]?！V義的公司治理概念，主要是說上市公司為了協調上市公司和相關人員（股東、經營管理者、職工和投資意向者）之間的利益關系，而采取的一系列制度（正是制度、非正式制度、內部制度和外部制度），使得上市公司的決策更加科學有效，最終實現上市公司的利益最大化。
二、上市公司治理結構中存在的問題
上市公司治理的核心是處理好經營管理者和股東之間利益、權責問題，并促進雙方積極努力為公司服務，防止權責不明導致的治理混亂。有效的公司治理是以合理的股權結構為前提的。股權集中可以幫助上市公司有效實行監管，但是目前我國上市公司大多數都存在國有股權的主體地位不明確的問題，很難保證國有股權人格化的形成。這就導致上市公司中的國有產權閑置。上市公司中大股東從管理機制方面到管理力度方面都存在著嚴重的不足，這樣不利于對公司經營管理者的有效約束，進而經常發生道德風險，造假、侵吞資產等腐敗現象。這種內部治理主要依靠經營管理者進行控制的現象，嚴重損害上市公司其他中小股東的利益。
隨著我國市場經濟的不斷深入，上市公司可以通過聘用和評估等競爭機制來實現對經營管理者的有效監督和制約，這些競爭機制的評定標準主要是外部市場對公司控制權和價值的影響。這樣的競爭機制可以有效地提高上經營管理者的工作積極性，從另一個角度來說，競爭機制也代表了股東對經營管理者的行為進行約束。目前我國上市公司國家所占股份比重過大，而且這些股份又不能在股市上流通。上市公司由于在二級市場上流通股的買賣不足而發生了控制權的實質性轉變，這直接影響了敵意收購機制和競爭機制對經營管理者的約束力度。
國有股所占比例大的股權結構保證了上市公司在法人治理結構方面，充分實現獨立自主。在國有上市公司中，其將部分資產改組上市以后，就會產生兩套法人體系，這就會造成部分控股股東在市場圈錢的現象，給上市公司的資產造成影響，甚至損害了股份公司職工的個人能利益。兩套法人體會對上市公司在不公允的關聯交易下發生了價值扭曲，并且誤導了投資者，間接的損害了股東的利益。例如，湖北興化的一個尿素企業，其生產的尿素一直被某集團公司以高于市場零售價的價格進行收購。但是某公司不在對其產品進行收購，該尿素企業的業績就出現大幅度下滑。在1996和1997年，該企業發行的股票每股收益為1元至3元，然而在1999年上半年，該公司發行的股票就出現大幅下跌，每股股票收益為-0.243元，發行股票在價格1至4元的落差。這無形中對公司中小股票持有者造成不小的損失。目前我國證券市場的盈利主要是靠中小散戶來實現的。因此，我國股票市場應該保護中小投資者的權益，實現我國證券市場的壯大和可持續發展。
三、完善上市公司股權結構的對策
目前，國際資本市場的資本受到美國經濟因素的影響供給比較充足。我國經濟的高速發展對國際資本市場來說具有很大的開發潛力，國際資本逐漸加大了對我國資本市場的投入力度。我國目前逐漸減少對上市公司的資產投入，將以前的國有控股轉變為外資控股，并將以前的國有股票逐漸在二級市場上流通和銷售，甚至直接轉讓給國外投資者。為了讓從國有控股向外資控股的轉變變的更加平穩，就需要依靠被譽為中國“蓄水池”的基金，逐漸將這些國有股份消化掉。
