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    變流技術與電力牽引雜志

    變流技術與電力牽引雜志部級期刊

    同學科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統計源期刊 部級期刊 省級期刊

    • 雙月刊 出版周期
    • 43-1388/U CN
    • 1671-8410 ISSN
    主管單位:中華人民共和國鐵道部
    主辦單位:變流技術國家工程研究中心中國南車集團株洲電力機車研究所
    郵發代號:42-337
    創刊時間:1978
    開本:B5
    出版地:湖南
    語種:中文
    審稿周期:1個月內
    影響因子:0.568
    數據庫收錄:

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    變流技術與電力牽引雜志簡介

    《變流技術與電力牽引》雜志是變流技術國家工程研究中心和株洲電力機車研究所聯合主辦的一種國內外公開發行的科技期刊,創刊于1978年,其前身是《電力牽引快報》。20多年來,承蒙各級領導專家的關懷與幫助,以及廣大讀者的支持與偏愛。作為報道國內外變流技術和電力牽引最新研究成果、跟蹤相關技術的發展動向的主要刊物,秉承"報道及時、技術超前、印刷精美"的刊物特色,為我國變流技術和電力牽引領域的發展服務。讀者對象主要為從事變流技術、電傳動與控制自動化領域研究和開發的科研人員,企業領導和管理人員,以及大中專院校相關專業的師生,行業涉及交通(包括鐵道交通、城市軌道交通、電動汽車等)、電力、冶煉、礦業開采、軍工等。為了適應時代和技術的發展,2006年本刊對報道重點和欄目進行了重大調整,加大了變流技術的報道力度和深度。現用名:大功率變流技術。

    變流技術與電力牽引雜志欄目設置

    本刊主要欄目設有:綜述與評論、變流技術、電機與電器、材料與器件、應用與節能、綠色能源、電磁兼容、電力牽引、電動汽車、新技術等、刊登稿件包括著作稿、譯著稿及編譯稿。

    變流技術與電力牽引雜志榮譽信息

    變流技術與電力牽引雜志訂閱方式

    地址:湖南省株洲市石峰區時代路169號中車株洲電力機車研究所有限公司,郵編:412001。

    變流技術與電力牽引雜志社投稿須知

    1.來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

    2.論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

    3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。

    4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

    5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

    6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。

    7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議,稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數,出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

    8.請作者自留備份稿,本部不退稿。

    9.論文一經發表,贈送當期樣刊1-2冊,需快遞的聯系本部。

    10.請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯系有關事宜。

    變流技術與電力牽引雜志范例

    串級調速系統中的變流技術

    變頻系統中電機端過電壓分析及其濾波器設計

    電磁污染與電能質量控制

    配電網中考慮諧振的濾波器優化配置

    相關專利信息

    《大功率變流技術》2011年總目次

    大功率半導體器件封裝結構的有限元分析

    新書推介無

    基于高壓閥的晶閘管光電觸發與在線監控系統

    級聯變頻器電路拓撲及其數學模型

    48脈波整流電路的研究

    新型級聯多電平逆變器

    串聯負載諧振變換器的參數設計

    大功率整流裝置主電路設計的基本原則及要素

    基于LS-SVM的異步電機解耦控制方法

    永磁同步電機場路結合設計計算

    電動汽車電傳動試驗系統

    電磁污染與電能質量控制

    串并聯有源電力濾波器的補償特性分析及其仿真驗證

    幾種常見無功補償裝置的基本原理及其仿真

    變流技術與電力牽引雜志發文分析

    主要資助課題分析

    資助課題 涉及文獻
    國家高技術研究發展計劃(2004AA001032) 4
    國家自然科學基金(60474041) 4
    中國博士后科學基金(20060390092) 3
    湖南省自然科學基金(06FD007) 2
    湖南省自然科學基金(06JJ50102) 2
    湖南省教育廳科研基金(05C411) 2
    國家自然科學基金(50577041) 1
    國家自然科學基金(50577046) 1
    國家自然科學基金(50237030) 1
    國家自然科學基金(50677056) 1

    主要資助項目分析

    資助項目 涉及文獻
    國家自然科學基金 10
    湖南省自然科學基金 5
    國家高技術研究發展計劃 4
    湖南省教育廳科研基金 4
    中國博士后科學基金 4
    湖南省科技廳科技計劃項目 1
    山東省科技攻關計劃 1
    上海市自然科學基金 1
    地址:湖南省株洲市石峰區時代路169號中車株洲電力機車研究所有限公司,郵編:412001。

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